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観光型車両　投稿者：兵庫観光 投稿日 : 99年7月13日（火）23時23分54秒

今晩は。県内でハイグレ−ドの観光バスを
所有している事業者をお知りの方教えてください。
又、三菱ふそうバスがマイナ−した模様です。
エンジン室低騒音化、プロジェクタ−式ディスチャ−ジ
ヘッドライト、速度対応型パワ−ステアリング等マイナ−
だそうです。いくらバスが良くなっても価格がぐんぐん
上がると事業者の方も簡単には買い換え出来ないですね。
宜しくお願いします。



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運転手募集について・・・　投稿者：あつし 投稿日 : 99年7月14日（水）09時46分36秒

かもねぎさん　ドライバーさん貴重なご意見ありがとうございました。
あれからバス運転手の求人探しましたが
一つは　南海ウイングバスという新会社でウイングバス金岡と南部という
２箇所で営業を始めるのですが各社募集人数が７人程とかなり少なく
実際試験に行くとたくさんの方が受けに来てました。
やはり経験者優遇みたいでほとんどの人が不合格だったみたいです。
後現在募集してるのが南港の運輸会社で大型バスの送迎でしたが
やはり経験がないということで断られました。
マイクロ等の送迎とかもなかなかなくあっても定年者の方しか取らない
等厳しいです。たまに幼稚園のバスとか若い人が運転してるの見ますが
どうしたらできるのか不思議です。
引き続き運転手募集がありましたら教えていただきたいです。

それと部屋整理してたらポートピア博覧会の時の神戸氏交通局の
２階建てバス白い車体のネオプラン７４人乗りの
記念乗車券が出てきました。
このバスは現在走ってるのでしょうか？
又その当時のﾙｰト等知ってる方おられましたら教えてください！
余談ですが南海バス泉北営業所に
ノンステップバスが最近増加されています。
南海電鉄の運行範囲の中で現在は泉が丘発の便のみの使用です。



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阪急バス池袋線について　投稿者：ひろおか 投稿日 : 99年7月14日（水）16時14分54秒

すだち＆おにおん　さんありがとうございました。
機会があれば乗ってみたいです。



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２階建てバス　投稿者：かもねぎ 投稿日 : 99年7月14日（水）21時25分35秒

＞あつしさん
》マイクロ等の送迎とかもなかなかなくあっても定年者の方しか取らない
》等厳しいです。たまに幼稚園のバスとか若い人が運転してるの見ますが
》どうしたらできるのか不思議です。

そうですね。各送迎バスはたいていバス会社を定年退職した再就職者ですね。
幼稚園バスも同じですが、若い人が運転してるのは見たことないですけど
縁故採用みたいにして採用したのかも。

あ、幼稚園バスで思い出しましたが、神戸の本山付近で、どこかの幼稚園の
「猫バス」を見ました。猫のイラストじゃなくて、車体も猫型にしてます(^_^;)
どこの幼稚園だったかは忘れちゃいましたが。

それと京都バスで運転士募集してるの見かけました。
でも見たのは６月なのでもう終わってるかも。

》それと部屋整理してたらポートピア博覧会の時の神戸氏交通局の
》２階建てバス白い車体のネオプラン７４人乗りの
》記念乗車券が出てきました。

なんとなつかしい。実はその記念乗車券は私も買って持ってるはずです。
（どこいってしまったやら）
ポートピアの記念乗車券は阪急、阪神、神鉄、山陽など国鉄以外の神戸市内
走る鉄道の各社が出してたので全部買いました。阪急は２種類出してましたっけ。

で、神戸市バスのネオプランですが、ポートピアのあった年以後に、
市内定期観光で走ってましたけど、１０年くらい前に廃車になって以来
神戸には２階建ては登場してませんね。乗ったことはないです。

どのコースを走ってたかですが、当時の神戸の定期観光には、
市内コース（ポートタワー、異人館、須磨寺）
六甲山コース（神戸港めぐり、相楽園、六甲山）
この２つのコースしかなかったので、このどちらかなんでしょうね。

http://www.ca.sakura.ne.jp/~kamo/



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観光バス運転士　投稿者：兵庫観光 投稿日 : 99年7月14日（水）23時24分41秒

今晩。
観光バス運転士ですが、１年を通じて募集するのがやはり
スキ−シ−ズンに伴う運転士補充が狙い目ではないでしょうか。
通常スキ−運行は各社によって呼び方が違いますが、
ＭＭ・Ｍ２・Ｗと言うように運転士２人の２マン運行ですが
なかには３人（関東地域のスキ−場）の場合もありますが、
やはり１０月半ば以降に直接バス会社に電話にて連絡する方が
確実かもしれませんね。
又、最近よく話題の合理化等の規模縮小や、系列会社への事業譲渡
で補充運転士募集をねらうしかないのでは内でしょうか。
どちらにせよ職安とか公で募集するのはあまり期待できないのでは。
１社づつ人事担当者に電話する方が堅いかもしれませんね。
バス運転士は、不況ほど志願者が多くなるようですから。
それと、あつしさんの南港の運送会社の送迎バスの運転士募集は
どちらでしょうか。又教えてください。それでは。



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あつしさんへ　投稿者：ドライバー 投稿日 : 99年7月14日（水）23時55分47秒

残念でしたね。私も南海ウィングは狙ってたんですが試験終わっちゃいましたか。うー…。
２，３年前まではバス運転士なんてよく募集してたのにね。やっぱり景気悪いのやら規制緩和やらで
どうももうバスの時代じゃないみたいですね。
マイカーの多さったらないでしょ。化石燃料がなくなるまで増えつづけるでしょう。関西に限らないんだったら、
４月頃京急の子会社京急バスが募集してたそうです。小田急なんてのもたまに募集してるらしいですけど、…。
ＪＲバス関東はいまだに募集してます。東急トランセってとこも、…。私は最近もうバスの時代じゃないってことで
宅配なんかっていうかヤマト運輸行きたいんですがね。実は私の場合鎌倉に移り住みたいんですよ。湘南近辺ですね。
ほんとはバス乗りたいんですよね。なんか、･･･。京急とか電鉄の方ね、江ノ電とか電鉄系ね。なんか私も諦め気味です。
とほほ。またなんかいい情報があれば教えてください。お互い頑張りましょう。では、では。あつしさん頑張って。



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夜行バスの減便 休止路線が増えつつ中で。。　投稿者：阪急バス豊中営業所の運転手 投稿日 : 99年7月15日（木）18時21分56秒

こんにちわ。初めての書き込みです。
すごい ＨＰみつけたので つい書き込みを。。

当社も福岡線を減便したと思ったら、池袋線の運行開始。。
池袋線はあんまり人気なさそうな予感。。
梅田出発の時間からして ＪＲさんのドリーム号とニュードリームがらみで。。
まぁ いつまでもつかって 乗務員の中ではいい話題になっています。

最後になりましたが 阪急バスのご利用ありがとうございます。
今後とも 高速バス 一般バスのご利用 どうぞよろしくお願いいたします。



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夜行バス大阪−池袋線　投稿者：ショーケン 投稿日 : 99年7月15日（木）23時58分31秒

>当社も福岡線を減便したと思ったら、池袋線の運行開始。。
>池袋線はあんまり人気なさそうな予感。。

24日から運行開始だそうで〜･･･
池袋線がうまくいくかいかないかは、認知度で大きく変わるでしょうね。
関西の人間にとって池袋という東京の一ターミナルがどれだけ知られて
いるかもカギになる？
東京と言えば、東京駅か新宿だと思うし。



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道のり　投稿者：TED 投稿日 : 99年7月16日（金）00時14分54秒

今日、久しぶりに梅田から塚口まで阪急バスに乗りました。



18
十三

加島駅前・阪急塚口


Kashima Station, Hankyu Tsukaguchi

三津屋

長かったです・・・とはいうものの、神戸から尼崎まで走るバスもあるくらいですから、
大したことはないのかもしれませんけど。

(途中、整理券発行機が故障するというトラブルもありましたが。)



路線バスで一番長い路線っていうのは、どのくらい走るんでしょう?



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ミスのお詫び　投稿者：TED 投稿日 : 99年7月16日（金）00時19分10秒

↓下の書き込み、表示されませんでした。すみません。



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県内最長路線は　投稿者：IKECHI 投稿日 : 99年7月16日（金）07時59分26秒

>路線バスで一番長い路線っていうのは、どのくらい走るんでしょう?

兵庫県内の路線バス最長路線だったら、三宮と佐治とを結んで走る
神姫バスじゃないかなと思うんですが距離などは不明。
ただし新神戸駅〜弥生ヶ丘間は、新神戸トンネルと六甲北有料道路を走りますが

日本最長はどこでしょう？



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長距離路線バス　投稿者：すがーん 投稿日 : 99年7月16日（金）14時20分42秒

＞路線バスで一番長い路線

阪急バスの一般路線なら、川西バスターミナル−篠山町後川間の路線です。
運賃１０００円、スルッと関西カード一発で飛ばせます。

最長路線ではないでしょうが、近畿では京都交通の京都河原町−東舞鶴の路線が
結構長距離です。同区間を一般道経由で約２時間２０分で、路線バスタイプのボ
デーでリクライニングシートの「トイレ付き特別車」が運行しています。
と、書いてみたものの奈良交通の大和八木−新宮「十津川くまの特急」は約６時間
走りますね。これに比べると上記の「トイレ付き特別車」は物の数に入りませんね･･･。
県下では全但バスの湯村−鳥取なんかも結構長距離に思いますが･･･？

春から秋にかけて運行の名鉄バス名古屋−金沢「白川郷特急」も有名です。同区間
４時間強かかります。

四国も長距離路線が多いです。徳島−高松の「高徳特急」、松山−高知のＪＲバ
ス「なんごく号」、高知−足摺岬、高知−甲浦の高知県交通、土佐電鉄など。
高知−足摺岬の県交通は同区間５時間弱で走破します。

＞日本最長はどこでしょう？
気になります。北海道辺りなのでしょうか？
http://www4.justnet.ne.jp/~k.suga-ke/WELCOME.htm



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Re:長距離路線　投稿者：たけぼう 投稿日 : 99年7月16日（金）20時19分22秒

こんにちは。私的には、県内最短路線も興味あるのですが、
TEDさん
＞路線バスで一番長い路線っていうのは、どのくらい走るんでしょう?

路線バスの定義が何であるかも問題ですよね。「路線」との概念だけ
だと、高速バスも路線であるわけですから、東京−博多が最長路線バ
スですよね。でも、心情的には「路線バスは一般道を走るやつ」との
思いが強いことも事実でありまして、あえて高速バスは「路線バス」
のくくりから除いて話をしても良いのではと思います。(じゃあ、第2
神明の神姫バスは路線か？！との突っ込みは許してください)

で、一般道(お金を払わない道路)を走る県内最長距離は姫路-戸倉では
ないかと思うに一票入れておきます。

すがーんさん
＞湯村−鳥取なんかも結構長距離

実走してる感覚ですが、八鹿-湯村とそれほど変わらないようにも思え
るのですが。(それは言い過ぎかな？)

ではでは



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満員のバス　投稿者：らじめにあん 投稿日 : 99年7月16日（金）23時04分57秒

バスてる掲示板の皆様こんばんわ。
阪急バス豊中営業所の運転士さんの書きこみがありましたね。
広がる同業者の輪。
私も大阪の某社にて運転士をしております。
どうぞよろしくお願いします。
別に会社名書いてもいいのですが、悪口書けなくなりますし・・・（笑）

阪急バス豊中営業所といえば、私の友人が運転士をしていました。
今は退職して、他社に転職しています。Kさんです。
５〜６年ぐらい前の話なのですがね。・・・ってめっちゃ私信ですね。

さて今日は久々に満員のバスを運転しました。
イベントなどの臨時運行などは、集中してお客様を運ぶので
満員も珍しくはないのですが、一般路線は客慣れが激しい昨今、
満員というのは珍しいです。
人間は重いですね。ブレーキかけるの恐い恐い。
普通ならなんでもないブレーキでも、ちょっときつめなら車内騒然。
急ブレーキなら修羅場です。
バスの運転士になりたてのころ、朝の満員バスで急ブレーキを
使ってしまい、フロントガラス直前までお客が流れてきた事がありましたが。
そのときは何事もなく過ぎたのですが、怪我でもされれば人身事故扱い。
今思い出しても冷や汗です。
しかし腹が立つのは、満員で必死に走っているバスの前に割り込んでくる
一般車でしょうか。
大型免許を持っていなければわからないとはいうものの、
ほんとにやめていただきたいものです。

　　　　　　　　　　　　らじめにあん　でした。



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いつやねん･････？＜阪神ノンステ　投稿者：21番線 投稿日 : 99年7月17日（土）02時11分03秒

阪神のノンステップバスでスが、ＨＰには今年中にもう一台作ると書いてありましたけど、
一体いつなんでしょ･････？
もうそろそろ増備されても良いころだと･････。



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はあ〜いろいろ　投稿者：かもねぎ 投稿日 : 99年7月18日（日）00時14分01秒

＞らじめにあんさん
》広がる同業者の輪。
》私も大阪の某社にて運転士をしております。

結構見てらっしゃるみたいですね。
京阪神のみならず、岡山、福岡と･･･。

阪急バスな方は、以前に茨木勤務の運転士さんがメールくれました。

》阪急バス豊中営業所といえば、私の友人が運転士をしていました。
》今は退職して、他社に転職しています。Kさんです。

実は私の従兄弟も豊中(営)に勤めていたのでした(^_^;)
やめましたけど。お知り合いだったりして。
電車と違って、バス、トラック、タクシーなどの自動車関係の運転士という
仕事は転職組が多いので、出入りが激しいですよね。

》そのときは何事もなく過ぎたのですが、怪我でもされれば人身事故扱い。
》今思い出しても冷や汗です。
》しかし腹が立つのは、満員で必死に走っているバスの前に割り込んでくる
》一般車でしょうか。

もし事故があった場合、たとえ相手の過失の割合が高くても、でっかいほう、
すなわち、バス・トラック側が悪くなってしまうことが多いんですよね。
特に相手が歩行者、自転車だと１００％悪者になってしまいます。
これで泣きを見た運転手さんたちがどれだけ多くいることか〜。

http://www.ca.sakura.ne.jp/~kamo/



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道のり (2)　投稿者：TED 投稿日 : 99年7月18日（日）14時46分47秒

> 阪急バスの一般路線なら、川西バスターミナル−篠山町後川間の路線です。
> 運賃１０００円、スルッと関西カード一発で飛ばせます。

長い・・・。
こんなところ (と書いては失礼ですが、京阪神地区から少し離れたところでという意味で) 
でも、スルッと KANSAI のカードは使えるんですか?


> こんにちは。私的には、県内最短路線も興味あるのですが、

今はもうありませんが、去年まであった出屋敷 - 東発電所間 (1.64 km) なんかが短いんじゃないでしょうか?



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ロング・アンド・ワインディングロード？　投稿者：すがーん 投稿日 : 99年7月18日（日）22時11分47秒

＞> 阪急バスの一般路線なら、川西バスターミナル−篠山町後川間の路線です。
＞> 運賃１０００円、スルッと関西カード一発で飛ばせます。

＞長い・・・。
＞こんなところ (と書いては失礼ですが、京阪神地区から少し離れたところでという意味で)
 でも、スルッと KANSAI のカードは使えるんですか?

はい！阪急バスの猪名川・清和台管内路線のですから、使えるのです！
http://www4.justnet.ne.jp/~k.suga-ke/WELCOME.htm



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最長路線と最短路線　投稿者：かもねぎ 投稿日 : 99年7月18日（日）23時19分27秒

》で、一般道(お金を払わない道路)を走る県内最長距離は姫路-戸倉では
》ないかと思うに一票入れておきます。

手持ちのアトラスメイトで距離計測したら、姫路−戸倉間　77.46Kmと出ました。
MAPFANで計測すると、66.3Kmでした。なんでこんなに差があるんや〜〜!!

ということで、アトラスメイトは実距離より１割ほど多めに計測されることが多いと
言うことが今までのテストから実証されているので、（ちゃんと計測されることもある）
MAPFANのほうがやや正確なんだろうと思います。
で、途中有料道路を走る三ノ宮−佐治間は80Kmくらいはありそうです。

正確さに欠けるアトラスメイトで計ってみましたらば・・・
三ノ宮−三田駅間　33.84Km
三田駅〜篠山口駅間24.2Km
篠山口駅−石生駅間18.03Km
石生駅−佐治間　　15.68Km
あわせて91.75Kmでした〜。しかし実際は80Kmちょっとかも。

最短は、私の身近で知るところでは、西宮名塩駅と東山台四丁目間が
短いですね。１.7キロだったかな？（忘れた）
あとは区間運転便でも可であれば、朝６時台に走る阪神バスの浜甲子園発
阪神甲子園行き（1.4Km）とか、阪急バスの阪急逆瀬川−逆瀬川団地とか、
山口営業所前−岡場駅間とか。

http://www.ca.sakura.ne.jp/~kamo/



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最短ルート　投稿者：Ｋ 投稿日 : 99年7月20日（火）02時14分36秒

かもねぎさん＞
＞山口営業所前−岡場駅間とか。
６３系統（６２？）はその区間しか走らない・・・・でも、東山台のほうが短いか・・



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道のり (3)　投稿者：TED 投稿日 : 99年7月20日（火）02時29分44秒

> あとは区間運転便でも可であれば、朝６時台に走る阪神バスの浜甲子園発
> 阪神甲子園行き（1.4Km）とか、阪急バスの阪急逆瀬川−逆瀬川団地とか、
> 山口営業所前−岡場駅間とか。

ところで、区間運転便というのはおもしろいですね。
運転距離が異様に短かったり、なんでこんなところで折り返すんだろうというようなものがあります。



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昔のバス停ってどんな形？　投稿者：岡　哲朗 投稿日 : 99年7月20日（火）14時39分35秒

はじめまして。
突然の質問で申し訳ありませんが、現在『少年Ｈ』という妹尾河童さん
原作のテレビドラマを制作しているものなのですが、昭和17年当時の神戸
須磨長田近辺を走っていたバスのバス停を探しています。
どなたか画像、詳細をご存じの方教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いいたします。



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大阪空港線いかに？　投稿者：ＪＡＶＡ 投稿日 : 99年7月20日（火）18時10分30秒

阪急宝塚営業所の宝塚〜大阪空港線に対する意気込みはすごいです。
今日の朝刊の折り込みチラシの中に車内広告と同じものが入ってました。
イラストのバスのドアが右側にあるのがちょっと・・・

果たして定期便になるのでしょうか？



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大阪空港線どうなる？　投稿者：ＳＡＢＵ 投稿日 : 99年7月20日（火）21時26分12秒

ＪＡＶＡさんへ

うち（三田のニュータウン）にも入っていました。
川西と蛍池と伊丹経由の運賃＆時間の比較まで出していましたし。
やる気満々です。

定期便になって欲しいけど実績次第なのでしょうね。
一度は乗りたいと思います。



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少年H　投稿者：かもねぎ 投稿日 : 99年7月21日（水）00時19分24秒

》突然の質問で申し訳ありませんが、現在『少年Ｈ』という妹尾河童さん
》原作のテレビドラマを制作しているものなのですが、昭和17年当時の神戸
》須磨長田近辺を走っていたバスのバス停を探しています。
》どなたか画像、詳細をご存じの方教えていただけないでしょうか。

えーと、神戸市交通局の50年史だったか何年史だったか忘れましたが、
昔のバス停の写真が出ていた記憶があるのですが、でも戦前戦中のものでは
なかったかもしれません・・・。
昭和20年代くらいなのかも。
とりあえずは、大倉山の神戸市立中央図書館か明石の兵庫県立図書館に
置いてありますので、行ってみてください。
ちなみに大阪の図書館には置いてありません。
または、直接神戸市交通局のほうに資料もらうとか。そのほうが
手っ取り早いかもしれませんね。

ところで私、バスマニア、ラーメンマニアであるとともに、テレビドラマ
マニア（とくにNHKドラマオタク）でもあるんです〜。
少年Ｈがドラマ化されるとは知りませんでした。舞台では、やってますよね。
火垂るの墓と並ぶ神戸が舞台となった小説の名作ですから、ぜひ見たいものです。
どこの局で、いつ頃放送される予定なんでしょうか。
あの小説は読みましたが、映画化されるのかなぁなんて思ってたけど
映画ではなくテレビドラマなんですね。どっちにしろ制作費かかりそー。

http://www.ca.sakura.ne.jp/~kamo/



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伊丹市バス　空港線　投稿者：ぺーちゃん 投稿日 : 99年7月21日（水）14時14分23秒

　初めて書き込みいたします。　
　先週の木曜日に伊丹市の広報誌に伊丹市バス神津空港線の増便のお知らせが
載っていました。
　8/1(日)から以下の時刻のバスが増便になります。(阪急伊丹発)
6:45,7:15,7:45,8:15,8:45,9:15,18:15,18:45,19:20,19:50,20:20,20:50
なお、これらのバスは「急行バス」で、途中、JR伊丹、神津小学校前、神津
のみに停車するとのことです。
　伊丹市に住みながらこのバスにあまり乗らないのですがそんなに乗客の
多いバスなんでしょうか？



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地紋　投稿者：TED 投稿日 : 99年7月21日（水）15時22分33秒

阪急電車の定期券の地紋が変わっています。
電車とバスの絵になっています。

阪急バスや伊丹市バスと連絡定期券が売り出された関係でしょうか?



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地紋について　投稿者：ＪＡＶＡ 投稿日 : 99年7月21日（水）18時18分14秒

ＴＥＤさんの地紋の件ですが、関西圏の各社局がコスト削減の為、共通化しているようです。
だいぶ前の新聞に載ってました。

申し訳ないのですが、その数は知りません。

スルッとＫＡＮＳＡＩ参加社局で共通化されているんでしょうか？



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伊丹市バス　空港線　投稿者：米澤昌宏 投稿日 : 99年7月21日（水）21時45分24秒

　実は、西宮から、空港へ行くのには、阪急・モノレール経由で行くよりも
安く行ける、穴場な路線だったりする。
　２回利用したことがあります。



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神姫バス　山崎営業所　投稿者：神姫バスマニュア 投稿日 : 99年7月21日（水）22時29分40秒

神姫バス山崎営業所に新車が導入されていることを確認した。
三菱系ボディニューエアロスター。山崎発１８：３０分（山崎発林田経由姫路行き）　７月21日にて。



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阪神バスの折り返し　投稿者：ショーケン 投稿日 : 99年7月22日（木）00時45分32秒

＞ところで、区間運転便というのはおもしろいですね。
＞運転距離が異様に短かったり、なんでこんなところで
＞折り返すんだろうというようなものがあります。

阪神バスの宝塚線の中に昆陽里止めのバスがいくつか出てますが
どうやって折り返すのかなぁと思ったら、尼崎方面から来たバスは
昆陽里の宝塚行きバス停に行かず、昆陽里交差点の１７１号線高架下の
ところで折り返すことがつい最近判明〜。
そして尼崎方面行き停留所に到着して客を降ろして、浜田車庫行きとして
運転してきました。始発の昆陽里発もそのパターンで折り返してました。

最終近くに運転されてる西大島止のバスは、尼宝線沿いの停留所で
客を降ろして、回送になって北へ向かって運転していきましたが、
市バスのルートである稲葉荘の道路を南進して国道に戻ってきてました。

阪神杭瀬駅北止のバスは、杭瀬の交差点で北へ向かって行きましたが
これはどういうコースなんですかね？



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神姫の新車　投稿者：ショーケン 投稿日 : 99年7月22日（木）00時51分16秒

＞神姫バス山崎営業所に新車が導入されていることを確認した。

数日ほどちょっと鳥取の実家に戻っておりました。
金がなかったので尼崎から鳥取（実家は岩美町です）まで
スクーターで帰ってしまった＾＾；

その途中、姫路を通りかかりましたが、姫路で神姫バスの新車も
何台か見ました。姫路ナンバーも「姫路・200・か」が登場してるんですね。
見かけたのは、姫路200か･･･10と14の２台でした。
車番とか車種とか所属とか、そのへんはわかんないです。
すべて姫路市内で見ました。



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Re:神姫の新車　投稿者：ＴＵＴＴＩ 投稿日 : 99年7月22日（木）08時45分07秒

ショーケンさん：
>何台か見ました。姫路ナンバーも「姫路・200・か」が登場してるんですね。
>見かけたのは、姫路200か･･･10と14の２台でした。
>車番とか車種とか所属とか、そのへんはわかんないです。

この７月に神姫の西部地区に99年の新車が入ったようです。
姫路200か･･･9日野中型ワンステ　姫路8970
姫路200か･･10日野大型　姫路6450
姫路200か･･14三菱中型　山崎2950

先日、福崎のコミニティバスを見に行ったのですが、神姫塗色の車でした。
新車は、まだ入ってないのでしょうか。御存知の方おられましたら、教えて
いただきたいのですが。

http://www.vega.or.jp/~tutti/bus.htm



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Re:阪神バスの折り返し　投稿者：ＳＩＮＪＩ 投稿日 : 99年7月22日（木）11時42分03秒

どうも、お久しぶりです。

ショーケンさん＞
>阪神杭瀬駅北止のバスは、杭瀬の交差点で北へ向かって行きましたが
>これはどういうコースなんですかね？

地元なのでお答えします。(^.^)
まず、北杭瀬の停留所でお客をおろしたバスは、「杭瀬」の交差点を左折し、
園田橋線を北上、４つめの交差点「常光寺元町」を右折、道なりに進んで
杭瀬団地の周りを回ります。そして「常光寺元町」の交差点から２つめの信号（今福
公園南西角）を右折、杭瀬団地南側の道を西進します。すると先ほどの園田橋線に
突き当たるので、そこを左折し国道２号線に戻ります。

かつては、園田橋線沿いにある消防署前に止まって時間調整をしていましたが、
道端の植え込みで立ちションをする運転手が多く苦情が出たのか、今福公園北側の
王子製紙社宅が取り壊された跡地の一部を買い取ったのか借りたのかして、休息所を
設けています。
もっとも、これができる前にも今福公園の公衆トイレを使う運転手もいましたが、
そのためには片側１車線の道に路上駐車するしかなく邪魔になっていました。



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阪神バス追加　投稿者：ＳＩＮＪＩ 投稿日 : 99年7月22日（木）12時08分21秒

小学生のとき担任の先生が西大島から北杭瀬まで阪神バスで通勤していましたが、
朝、北杭瀬止めのバスで２号線が混んでどうにもならないときは「杭瀬」の交差点
の２つ手前の「東長洲」の交差点を左折、長洲線を北上、４つ目の交差点「工業高
校前」（だったと思う）を右折し、波州通りを東進、「常光寺元町」の交差点を右折し
園田橋線を南下して、２号線に何事もなかったかのように出てくる、といったことを
していたそうです。
しかも、乗っているお客さんはそのルート上の好きなところで降ろしてもらえたそうです。
（先生は学校に一番近い、尼市交の「杭瀬団地バス停」付近で降ろしてもらったそうです。）
私自身も登校時に見かけて普段はお客が乗っていないのに（というか回送、しかも、園田橋線
の一部では逆送）変だなぁと思ったことがあります。

まあ、「東長洲」交差点より東側の「東長洲バス停」から１区間だけ乗る客はいない
だろうという判断からのサービス？なんでしょうが、本来はイケナイことなのでは？



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神姫バス山崎営業所　時刻変更　投稿者：神姫バスマニュア 投稿日 : 99年7月22日（木）13時35分07秒

時刻変更平成１１年６月１日
　始発　　―　終点　　　　改定前　→　改定後
　山崎　　―　山崎高校　　　８：１０→８：００
　山崎　　―　千　種　　　　８：２０→８：１５
　山崎　　―　ダイセル　　１０：３０→１０：２５
　山崎　　―　ダイセル　　１１：３０→１１：２５
　山崎　　―　西河内　　　１１：４５→１１：５０
　横山　　―　山崎　　　　　７：１０→７：０５
　原　　　―　山崎　　　　　７：２０→７：１５
　ダイセル―　山崎　　　　１０：３０→１０：４６
　ダイセル―　山崎　　　　１１：３０→１１：４６
※ダイセル―　山崎　　　　１２：４０→１２：４６
　ダイセル―　山崎　　　　１３：４０→１３：４６
※日祝日時刻



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神姫バスの行き先表示幕（山崎編）　投稿者：バスマニュア 投稿日 : 99年7月22日（木）14時42分12秒

山崎営業所の行き先表示幕は、青幕と白幕の混在。
山崎営業所の行き先表示幕は、次のとおりで。
次に示す行き先は、バスの中に入っている行き先表示幕の順番です。
？は、何ゆきの行き先表示幕が入っているか、わからない意味です。

神姫
臨時
回送
３２　青山・下手野〜姫路駅（廃止路線）
３２　青山・上伊勢〜奥佐見（廃止路線）
３０　白鳥台・青山〜姫路駅（廃止路線）
３９　鵤・青山〜姫路駅
３９　青山・鵤〜龍野
３５　青山・下手野〜姫路駅
３５　下手野・青山〜姫路グリーンハイツ
３１　林田・青山〜姫路駅
３１　青山・林田〜山崎
３３　四辻・青山〜姫路駅
３３　青山・四辻〜山崎
３４　四辻・青山〜姫路駅
３４　青山・四辻〜関
３１　準急　山崎・林田→姫路駅
３１　準急　林田・山崎→原
３１　準急　林田・山崎→戸倉
４１　四辻・横関→姫路駅
４１　横関・四辻→山崎駅前
４３　書写・横関→姫路駅前
４３　横関・書写→姫路グリーンハイツ
４１　書写・横関→姫路駅前
４１　横関・書写→古瀬畑
　　回送
　　　？
　　　？



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伊丹市バス　空港線　投稿者：もりぶー 投稿日 : 99年7月22日（木）15時31分06秒

先日（7/17）、伊丹空港からＪＲ伊丹までバスに乗りましたが、
普段は30分に１本なのですね。
空港発車の辞典ですでに車内は一杯だったのに、途中乗車客もあって、
かなり混み合いました。
旅行帰りで大きい荷物を持っている人は大変そうでしたよ。



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地紋 (2)　投稿者：TED 投稿日 : 99年7月22日（木）19時14分43秒

> 関西圏の各社局がコスト削減の為、共通化しているようです。だいぶ前の新聞に載ってました。

はじめに見たとき、阪急のマークがまったく書かれていなかったので不思議に思いました。



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神姫バス行き先表示幕　投稿者：ｇｅｔ 投稿日 : 99年7月22日（木）20時23分21秒

山崎営業所の行き先表示幕（行き先表示幕の入っている順番）に詳しい人はいませんか。
山崎に行く機会がないので。山崎発着の路線図はなかなか手に入らない。
山崎〜千種・西河内、山崎〜曲里・原・戸倉、山崎〜横山などの路線で詳しく知りたいことがあるので。
（バスの停留所など）



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定期券の地模様　投稿者：あっきー 投稿日 : 99年7月22日（木）20時38分40秒

　こんばんは。久しぶりです。
　さて、定期券の地模様の話が出ていますが、これは、コスト削減と10月に関西各社のフェアライドシステム対応のために
４月に統一されています。
　参加社局は阪急、阪神、山陽電鉄、神戸高速、神戸電鉄、神戸新交通、北神急行７社局（あと１社局は忘れました）、
兵庫県を中心とする社局が集まっています。ただ、神戸市交通局は入っていません。
　バスというより、鉄道関係で統一されているといったところでしょうか。
http://www2u.biglobe.ne.jp/~akky-m/index.html



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花園が消えた　投稿者：紀州路快速 投稿日 : 99年7月22日（木）21時38分32秒

私にとって久々の休日。姫路まで行き、神姫バス本社で三木、小野地区の時刻表をもらい
その後西明石町花園の停留所をさがしたのですがなかったのです。バス来たのでしかたなく
次の目的地にいきましたが、明石駅で時刻表をもらってみると花園行きは西明石駅行きになって
いました。それから明石市バスの時刻表で成人病センター行きになっているバスは本当は車庫前行き
でした。



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タイトル無し　投稿者：ｇｅｔ 投稿日 : 99年7月23日（金）20時37分19秒

Tuttiさん
山崎発着の路線図は、どこで手にいれたらよいでしょうか。
山崎〜ダイセル間の停留所名を知りたいので。



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路線図　投稿者：ｇｅｔ 投稿日 : 99年7月23日（金）20時38分42秒

下の書き込みでタイトル名をうっかり書き忘れました。
すいませんでした。



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短距離路線もの　投稿者：必殺！遊び人 投稿日 : 99年7月23日（金）21時46分25秒

阪急バス・西宮市内線�@・２０系統(甲東園〜関西学院前)1.2km
という路線があります。

http://village.infoweb.ne.jp/~fwgk8766/



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湯郷温泉の神姫バス　投稿者：すだち＆おにおん 投稿日 : 99年7月23日（金）23時36分43秒

先日、岡山県の湯郷温泉へ行ってきました。湯郷温泉に神姫バスの営業所がある
ではないですか。ここは岡山県なのに。
湯郷温泉の神姫バスは、どこと湯郷温泉を結んで走っているか、知っている方の
情報提供をお願いしたく思います。
姫路駅や神戸三ノ宮からは走っていないので、どこの駅を結んで走っているのでしょうか？　



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RE:湯郷温泉の神姫バス　投稿者：播州路 投稿日 : 99年7月24日（土）00時45分30秒

ここに書き込むのは初めてです。よろしくお願いします。

湯郷温泉のことですが、確か津山駅までの路線があった気がします。
どなたか御存知の方、いらっしゃいませんか？
あと湯郷営業所のバスが中国高速バスで走っています。大阪駅〜津山駅の路線
です。その津山側の基地にもなっているのではないでしょうか。
不確かな情報ばかりでもうしわけありませんでした。



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湯郷温泉について　投稿者：よりしー/頼末 投稿日 : 99年7月24日（土）01時12分40秒

すだち＆おにおんさん、こんにちは。
実は、家に平成4年5月現在の、神姫バスの全路線図があるのですが、
それによると、湯郷温泉から、林野バスセンターを通って津山駅を結ぶ
路線と、美作インター止めの2路線が書かれています。
津山駅行きは中国道経由で、湯郷温泉から、林野バスセンター、入田、
美作中央病院、明美、豊国、美作インター、河辺西、新兼田橋、東津山駅前
松原向、天神橋、中之町、伏見町、津山駅前と停まっていきます。
美作インター止めの路線も同一経路です。
あと、林野バスセンター発で、一般道経由の津山駅行きと、大原行きが
あります。
なお、この路線図というのは、今から2年程前に、神姫バスの西神中央営業所
に、時刻表を貰いにいったときに、ついでに路線図があるかどうか聞いてみた
ところ、古いけど全路線分あるというので、コピーしてほしいといったら、
快くしていただけ、最後に「全路線に乗ってみてね」と、言われた経緯がある
ものなのです。
したがって、全部モノクロで、路線毎の区別ができない代物なのですが
湯郷温泉、林野バスセンターから伸びている線の行きつく先が、
津山駅と、美作インター、大原なので、多分合っているでしょう。
廃止されてなければ。
こんなあやふやな情報で、申し訳ありません。
それでは、また。



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補足です　投稿者：よりしー/頼末 投稿日 : 99年7月24日（土）01時24分29秒

播州路さん、内容が重なり申し訳ありません。
私が文を打っているときに、播州路さんの投稿が
あったので、気づきませんでした。
ちなみに、この路線図は、バスの窓の上に掲げてある
大きな路線図で、コピー機よりも大きいので、2つに分割して
コピーしてもらったものです。相当ボロボロで、テープで補修された
ものをコピーしたので、状態は良くないです。
今配っている新しい路線図を全路線分手に入れたいです。
それでは、また。



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岡山の神姫バス　投稿者：紀州路快速 投稿日 : 99年7月24日（土）21時20分24秒

私は岡山県のバス交通を卒論の題材にしてました。平成２年のころですが大原町付近も神姫バスのエリアです。
大原から作用、作用から上郡への路線がありました。智頭急行が開業した現在、並行した路線はどうなっているの
でしょう。