掲示板ログ31
● 1501〜1550 (99.10.12〜99.10.30)
1501
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いながわまつり 投稿者：UQexpress 投稿日 : 99年10月12日（火）19時13分47秒
１１月３日(祝)に猪名川町総合公園でいながわまつりが行われます。
ことしは阪急の高速車の展示やバス部品の販売、
オリジナルグッズ(チョロＱやキーホルダー)の販売があるそうです。
日時 １１月３日(祝)１０時〜１６時
場所 猪名川町総合公園(バスの展示はとなりのイナホール駐車場)
交通 能勢電鉄日生中央駅からバス８１系統(黄色)８２系統(緑色)
のバスで１０〜２０分総合公園前下車すぐ
と、バスの中に張り紙してありました。(パークタウン線の車内)
どこぱ２日目は・・・・・
池田12:00発→余野→(希望ヶ丘)→千里中央→桃山台駅→(ＪＲ岸辺)→
→ＪＲ吹田→阪急相川ここから電車で嵐山へそのあと阪急東向日→右京の里→
→阪急東向日→(電車)→阪急茨木→小野原→(北千里)→千里中央→豊中
どこぱ３日目は・・・・・
川西ＢＴ→阪急伊丹→阪急園田→(電車)→阪急茨木→忍頂寺→(銭原)→余野→
→池田ここから電車(8000系のｸﾛｽｼｰﾄ座れました)阪急芦屋川→(芦有道路)→
→有馬温泉(176号の渋滞で混乱してました)→宝塚
この３日間で１１２５０円分乗りました！ (よって９８５０円の得)
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北播から新幹線利用は 投稿者：ｕｅｍａ 投稿日 : 99年10月12日（火）20時46分43秒
北播でも、加西、西脇、社、東条、吉川などの方は新幹線利用ということになりますと、
やはり中国道経由の高速バスを使うことが、播州路さんおっしゃるとおり、自然だと思われます．
一方で、小野・三木あたりになりますと、中国道上のバス停まで遠くて高いため、
(例えば、滝野社ICまで神姫バスで5〜700円かかります)
やはり従来は神鉄＋神戸市営地下鉄で新神戸利用というのが常だったんじゃないでしょうか．
また、新大阪まで行くということはあまり聞かず、
そうするとしても、神鉄経由で大阪市内までＪＲか阪急を使う方が多いんじゃないでしょうか．
あと、あまり使われてないと思いますが、
北播地区から西方面に新幹線を利用するなら、
姫路まで、JR加古川線or神姫バスで向かった方が少々安く早く着く場合があるでしょう．
それと、１日２往復の山陽道経由高速バス（三宮−岡山−倉敷線）を利用しやすい土地の方なら、
岡山まで出るのも一計でしょうが．．．（まあ現状では非常に使いにくいんですが）
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加西から新幹線に乗るなら「姫路」 投稿者：川嶋うらら 投稿日 : 99年10月12日（火）22時03分48秒
>あと、あまり使われてないと思いますが、北播地区から西方面に新幹線を
>利用するなら、姫路まで、JR加古川線or神姫バスで向かった方が少々安く
>早く着く場合があるでしょう．
北条(加西)から新幹線を使うなら、東京方面・広島方面とも新大阪よりも
姫路を選んだほうが賢明です。北条ＢＣ始発で新大阪へ出るよりも姫路へ
出る方が早いし、復路も新大阪から姫路を経て帰る方が１時間程ゆっくり
できます。たしかに料金は多少かさみますが･･･。
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社・小野から西へ向かう場合は 投稿者：播州路 投稿日 : 99年10月12日（火）23時59分49秒
博多方面の新幹線に乗る場合は、uemaさんのおっしゃるように姫路まで出る
方法が一般的だと思います。この場合、運賃を考えるならＪＲ、姫路まで直行
する利便性をとるなら神姫バス、と使い分けている人が多いと思います。
東京方面の場合、ボヨンさんが小野市のどのあたりにお住まいであるかに
よっても違ってくると思います。小野市の中でも北の方であれば、以前
書き込んだように滝野社インターからの高速バスということになるでしょうし、
東の方なら高速バスの東条バスストップまで出た方が速いかもしれません。
いずれにしても、あらかじめ時間が決まっていないときにJRを利用する人は
少ないのではないでしょうか。荷物が多い場合などは乗り換えが辛いという
こともありますから。
以前の書き込みは言葉足らずであったかもしれません。
皆さん、どうも申し訳ありませんでした。
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徳島〜関空間で高速バスを計画 投稿者：ま〜ぼう 投稿日 : 99年10月13日（水）11時55分43秒
徳島新聞に表題の記事が出ています
http://www.topics.or.jp/News/news.htmlnews05
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徳島−関空線について 投稿者：とみとみ 投稿日 : 99年10月13日（水）17時41分36秒
徳島−関空線なんて大丈夫なのでしょうか? などと心配してしまいます。
新聞記事にもバスの台数オーバーでＪＲ徳島駅前には入れないかもしれないとか書いてあったし、
需要がないから高速船もつぶれるのだと思うし、あと、本当に2時間半で走れるのでしょうか?
ここは、関空にはりんくうフェリー経由で・・・（って、つぶれたって）。
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岡山県の備北バス 過疎地に本社移転へ 投稿者：月光 投稿日 : 99年10月13日（水）22時30分44秒
岡山県西北部で乗合バスなどを運行する備北バス(高梁市段町、徳田博美社長)は来年4月をめどに、
西へ16キロ離れた川上郡川上町へ本社と高梁営業所を移転する。過疎地の高齢者世帯の「生活の足」を
確保したいとする同町の意向と、乗客減少で合理化を迫られている同社の経営事情が一致した。
両者は今月中に移転に関する協定を結ぶ。中国運輸局によると、バス会社が創業の地から人口の少ない
自治体へ本社機能をそっくり移す例は、中国地方では初めてという。
計画では、同町領家の国道313号沿いにある「川上バスセンター」隣の町有地約4,000平方メートルに、
同町が来年3月までに約1億円をかけて管理棟、車両整備棟、給油所などを整備し、同社に有償で貸与する。
同町は、主に高齢者のために町内循環の「福祉バス」を来年4月から運行、同社に委託する計画を進めている。
その拠点として昨秋、車庫、洗車場などを備えた
同バスセンターを整備し、同社に有償貸与した。これを機に、「いっそ本社も来てもらったら便利だ」と
誘致話が持ち上がり、「本社は事務機能だけなので、市内でなくても支障はない」と同社も積極的に応じ、
このほど移転することで合意した。
同社の平田基二営業部長は「車庫の統廃合、減便などできる限りの合理化をやって来た。2001年度からの
乗り合いバスの規制緩和を控え、より経営効率化を迫られる中で本社移転を判断した」と話す。高梁市の
現本社屋を含む約6,500平方メートルの敷地活用と施設維持費の節減を図る。
同社は1943年創業。高梁、新見両市を中心に75系統の路線バスと貸し切りバスを運行。年間乗客は1970年ごろ
約700万人いたが、年々減少し昨年度は約140万人。従業員は118人。
【中国新聞・1999年10月11日】
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大変そう(;^_^A アセアセ・・・ 投稿者：ボヨン 投稿日 : 99年10月13日（水）22時45分54秒
らんめん付近在住です。
姫路へのバスについて教えてください。
沢山走ってるのでしょうか？
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小野→姫路 投稿者：川嶋うらら 投稿日 : 99年10月14日（木）00時44分25秒
らんめん附近ってことは黒川町？
だとすると「大池」が最寄りなんでしょうか？
小野市街から姫路へ出るとなると、バスは、かなり不便なんじゃ
ないでしょうか？といいますのも、昔は電鉄小野から姫路駅へ
直通の便もありましたが、現在は廃止(休止？)になっています。
同じルートで行くとすると、「大池」から敷地･フラワーセンター経由
北条行きに乗車し「中野学校前」で７１系統別府･小原経由姫路駅行きに
乗り換えることになります。しかし実際は３６系統三木･小野経由社行きに
乗車し「社」で７１系統別府･小原経由姫路駅行き乗り換えられる方が便利
でしょう。
便数ですが、３６系統の小野〜社間は、概ね１時間に２本程度。
７１系統の社〜姫路間は、概ね１時間に１本です。
そして小野〜北条線の小野〜中野間は、概ね２時間に１本です。
結論からいいますと、滝野社インターからハイウェイバスで新大阪へ
出た方がいいんじゃないでしょうか？
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チョロＱバス 投稿者：ひろ 投稿日 : 99年10月14日（木）01時12分39秒
もう知ってる人も多いと思いますが、１１月４日に神戸市バスのチョロＱが発売されます！
緑の市バスとカモメの観光バスの２種類があって、値段は１個６４０円やったと思います。
市バスの友の会に入ってる方には２個セットで１０００円で手に入ります。
限定やったはずやから欲しい方はお早めに！
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友の会？ 投稿者：Mitsui 投稿日 : 99年10月14日（木）01時30分06秒
神戸の市バス友の会なんてのがあるんですか？？
はじめて聞きました。
京都のトラフィカなんたらいう会みたいなものでしょうか。
詳しいことご存じでしたらおしえてください。
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市営交通友の会 投稿者：あっきー 投稿日 : 99年10月14日（木）02時09分25秒
こんばんは。お久しぶりです。
＞Mitsuiさん
厳密に言うと、神戸市バス友の会ではなく、市営交通友の会です。発足の内容は、以下の通りです。
私のページのレポートの一部で恐縮ですが・・・
神戸市交通局は、大正６年８月１日に神戸市電気局として誕生し、発の市営交通として市街地路面電車
（神戸市電）の経営を始めました。これを記念して、1999年８月１日を「市営交通の日」として
「市営交通友の会」を設立しました。これは、市バス、地下鉄への理解を深めるとともに。
市営交通ファンの相互の交流と親睦を図るため、会報の発行や施設見学会、催し物への招待などの
特典があります。
ちなみに、入会金は２年間で2000円、会員証は市営地下鉄と市バス（（石）241だったと思います。
しかも、91系統が赤色のものです）の写真が入っています。
では、このあたりで・・・
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/1440/index.html
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小野→姫路他のまとめ 投稿者：uema 投稿日 : 99年10月14日（木）05時18分38秒
なんか、交通アクセス掲示板の方でやってくれと言われそうなやりとりになってきましたが．．．
川嶋うららさん提唱の案ほか、姫路ないし西明石・新神戸・新大阪への主な方法をまとめますと、
小野−中野１６分 中野−姫路４０分 接続状況悪し
小野−社１５分 社−姫路６８分 １時間１本
小野−明石６０分 明石−西明石(JR)４分 １時間１本、「こだま」が停車
小野−新神戸５５分 御坂経由三宮行 １時間１本
小野−滝野社２１分 滝野社−新大阪６７分＋渋滞α分 １時間１〜２本
(鉄道利用)神鉄小野−粟生５分 粟生−加古川２７分 加古川−姫路・西明石10〜18分 １時間１本
(鉄道利用)神鉄小野−湊川約60分 湊川公園−新神戸９分 １時間２本
ということで、姫路までならバスがよく整備されてないため鉄道利用で、新神戸までは遅延を
見込みつつバス、が賢明ですかね．東方面の遠出の際には新大阪までハイウェイバス経由が有効ですね
(この中ではベラボーに費用が突出してますが)．
＃結局、どうやっても新幹線の駅まで１時間近くかかるということですか．．．
http://www4.justnet.ne.jp/~uemas/
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淡路交通・山陽電鉄バス＞学園都市〜洲本線でダイヤ改正 投稿者：すだち＆おにおん 投稿日 : 99年10月15日（金）21時01分33秒
１０月９日に淡路交通・山陽電鉄バスの学園都市駅〜洲本線のダイヤ改正が
行われた。この改正では従来通過していた高速道路上のバス停に停車するよう
になり、所要時間が５分ほど延びている。
http://www.awaji-kotsu.co.jp
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日本交通情報 投稿者：loft 投稿日 : 99年10月16日（土）01時47分25秒
日本交通の山陰ー大阪路線で、少路駅停留所が追加されました。
モノレールの少路駅です。伊丹空港へのアクセスが向上します。
ところで、日本交通って、鳥取県以外で大阪でも営業していますよね。タクシーとか。
日本交通ってどんな会社形態なんでしょうか？
http://www.geocities.co.jp/HeartLand/1397/
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淡路花博シャトルバス 投稿者：すだち＆おにおん 投稿日 : 99年10月16日（土）19時44分37秒
現在運行している高速舞子〜岩屋ポート・道の駅あわじ間のシャトルバスを
花博会場まで運行するため、淡路交通・山陽電鉄バス・神姫バス・本四海峡バ
スの４社は近畿運輸局に対し申請した。花博会場延長運転に伴い、花博期間中
は岩屋〜道の駅あわじ間は全便運休となる。平日は４０便、土休日は６０便の
運行を行う予定。運賃は舞子〜花博会場間で片道５００円。
詳しくは、神戸新聞１０／１６付朝刊をご覧下さい。
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神姫バス行き先表示幕情報 （姫路営業所の場合） 投稿者：★★★★ 投稿日 : 99年10月16日（土）20時35分54秒
神姫バス行き先表示幕一覧表
神 姫
臨 時
回 送
【35】下手野・青山 経由 姫路グリーンハイツ
【35】青山・下手野 経由 姫路駅
【38】下手野・夢前橋 経由 上手野
【38】夢前橋・下手野 経由 姫路駅
【36】北今宿・田井 経由 白鳥台
【36】田井・北今宿 経由 姫路駅
【41】横関・書写 経由 古瀬畑
【41】横関･書写 経由 荒木
【41】横関・書写 経由 刀出
【41】書写・横関 経由 姫路駅
【42】横関・書写 経由 バーズタウン
【42】書写・横関 経由 姫路駅
【43】横関・書写 経由 姫路グリーンハイツ
【43】書写・横関 経由 姫路駅
【46】南八代・横関 経由 書写西住宅
【46】横関・南八代 経由 姫路駅
【45】横関･書写 経由 書写西住宅
【45】横関･書写 経由 姫路工大前
【45】書写・横関 経由 姫路駅
回 送
【45】横関･書写 経由 東洋大姫路高前
【11】八代･姫路獨協大学 経由 大寿台団地
【11】岡町・八代 経由 大寿台団地
【11】岡町・八代 経由 姫路獨協大学
【11】岡町・八代 経由 西高前
【11】八代･岡町 経由 姫路駅
【12】岡町・八代 経由 田寺北口
【12】八代・岡町 経由 姫路駅
【21】市民会館・市川橋 経由 鹿島神社
【21】市川橋・一丁町 経由 姫路駅
【22】市民会館・市川橋 経由 夕陽ヶ丘
【22】市川橋・一丁町 経由 姫路駅
回 送
【74】五軒邸・小川 経由 姫路セントラルパーク
【74】小川・五軒邸 経由 姫路駅
【73】五軒邸・小川 経由 清住
【73】小川・五軒邸 経由 姫路駅
【71】五軒邸･小川 経由 小原
【71】小川・五軒邸 経由 姫路駅
競 馬 場 専 用
回 送
【51】横関・塩田 経由 雪彦山
【51】横関・塩田 経由 山之内
【51】横関･塩田 経由 前之庄
【51】塩田・横関 経由 姫路駅
【52】横関・杉之内 経由 前之庄
【52】杉之内･横関 経由 姫路駅
山之内
前之庄
回 送
【24】市民会館・市川橋 経由 市川台
【24】市川橋・北条口 経由 姫路駅
【23】市民会館・市川橋 経由 球技スポーツセンター
【23】市川橋・北条口 経由 姫路駅
【37】下手野・青山 経由 太市
【37】青山・下手野 経由 姫路駅
直通 鹿島神社 ？
直通 東洋大姫路高校 ？
直通 姫路工大前 ？
直通 姫路駅 ？
名古山 ？
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神姫バス行き先表示幕情報（山崎（営）の場合 投稿者：★★★★ 投稿日 : 99年10月16日（土）21時22分52秒
神姫バス行き先表示幕情報 山崎営業所の場合
１ 神 姫
２ 臨 時
３ 回 送
４ ３２系統 下手野・青山 → 姫路駅
５ ３２系統 青山・上伊勢 → 奥佐見
６ ３０系統 白鳥台・青山 → 姫路駅（片道のみ）
７ ３９系統 鵤・青山 → 姫路駅
８ ３９系統 青山・鵤 → 龍 野
９ ３５系統 青山・下手野→姫路駅
１０ ３５系統 下手野・青山→姫路グリーンハイツ
１１ ３１系統 林田・青山→姫路駅
１２ ３１系統 青山・林田→山崎
１３ ３３系統 四辻・青山→姫路駅
１４ ３３系統 青山・四辻→山崎
１５ ３４系統 四辻・青山→姫路駅
１６ ３４系統 青山・青山→関
１７ 準急３１系統 山崎・林田→姫路駅
１８ 準急３１系統 林田・山崎→戸倉
１９ 準急３１系統 林田・山崎→原
２０ ４１系統 四辻・横関→姫路駅
２１ ４１系統 横関・四辻→山崎
２２ ４３系統 横関・書写→姫路グリーンハイツ
２３ ４３系統 書写・横関→姫路駅
２４ ４１系統 横関・書写→古瀬畑
２５ ４１系統 書写・横関→姫路駅
２６ 回 送
２７ 網干港（ダイセル前）
２８ 新宮駅 経由 網干港（ダイセル前）
２９ 龍 野
３０ 龍 野 経由 山 崎
３１ 龍野・新宮駅 経由 山 崎
３２ 回 送
３３ 山 崎
３４ 関
３５ 野 々 上
３６ 山崎高校
３７ 蔦 沢
３８ 曲 里
３９ 才 樫
４０ 三 方
４１ 横 山
４２ 皆 木
４３ 戸 倉
４４ 原
４５ 道 谷
４６ 斉木経由山崎
４７ 斉木経由皆木
４８ 斉 木
４９ 波賀町役場
５０ 原サイクリングターミナル
５１ スクールバス
５２ 大 沢
５３ 山 崎
５４ 千 種
５５ 西 河 内
５６ 山電網干
５７ 新舞子荘
５８ 競馬場専用
１〜３０は青幕、３１〜５８は白幕。バスによっては方向幕順位が異なる。
３２系統、３０系統の路線は廃止されましたが、未だに行き先表示幕の中に残っています。
上記に記した行き先表示幕は古いものです。
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感謝 投稿者：ボヨン 投稿日 : 99年10月17日（日）10時20分38秒
uemaさん、うららさんありがとう(^.^)
お礼遅くなりました。
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垂水の近況 投稿者：なかよし 投稿日 : 99年10月17日（日）19時15分48秒
垂水駅西方の海沿いにポルトバザールというアウトレットショップやレストランなどのモールが開店し、
これがなかなかの人気のため、国道２号線が渋滞し、それが付近の道路に波及しています。
このため、垂水駅発着の山陽バス各系統は、土曜休日には相当なダイヤの混乱をきたしており、
とくに休日の午後がひどいようです。信号のない西口交叉点に不慣れな車が流入して混雑に拍車を
かけるようです。休日には山陽電鉄の職員の方が数名出て、ターミナルでの乗客案内と運転整理、
西口交叉点の交通整理などにあたっておられますが、それでも垂水駅始発時点で15分以上の遅れが
出ている便もあり、ダンゴ運転になって混雑度の不均衡も見られます。
山陽バスがとんだとばっちりをうけたかたちですが、何か対策が必要なように思います。
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ＯＫＫの求人情報 投稿者：西宮太郎 投稿日 : 99年10月17日（日）22時09分57秒
西宮太郎です。
今朝実家で読売新聞の朝刊をみましたら、
大阪空港交通の求人の案内が、求人広告のページに入っていました。
年齢制限はみていませんが、２２日までに応募書類をくださいとのことです。
詳しいことを知られたい方は、
図書館で新聞をごらんになる方法もあるのではないでしょうか？
喫茶店で読売をおいていれば、前日分をみさせてもらう方法もあるかも
しれません。中途半端ですみませんが、ご参考までに。
ただ、小生が気になったのは、ＪＡＬグループ大阪空港交通と書いてあった
ことですが・・・・。（阪急東宝グループだったような・・・）
http://members.aol.com/taronisi/
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大阪空港交通 投稿者：かもねぎ 投稿日 : 99年10月17日（日）23時59分54秒
》ただ、小生が気になったのは、ＪＡＬグループ大阪空港交通と書いてあった
》ことですが・・・・。（阪急東宝グループだったような・・・）
大阪空港交通の前身は関西観光自動車って会社で、その会社は貸切バスと
日本航空の搭乗客専用の空港送迎バスとして走っていたようです。
ちなみに阪神バスは全日空の搭乗客専用だったとか。
その後、阪急バスが関西観光自動車を買収して、日本航空と阪急バスの
共同出資で大阪空港交通を設立したのですが、出資比率は５０：５０なんでしょうか。
大阪空港交通は四季報にも出ていないのでよくわかりませんが。
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Re、大阪空港交通 投稿者：兵庫観光 投稿日 : 99年10月18日（月）04時21分06秒
管理人様、皆様こんばんは。ご無沙汰いたしております。
西宮太郎様のご教示の、OKK・大阪空港交通の求人の件ですが、私も見ました。
確か、５０歳以上５５歳未満の「嘱託運転士」だったように思います。
私の知り合いも「嘱託運転士」として勤務していますが、若い年齢層の
「正社員」もしくは、「嘱託運転士」は募集しないようです。
現在抱えている社員にも会社サイドとしては困っているようですから？？？
現在運行中の路線のいくつかを、他社路線に振り分ける（新規会社参入）ような
動きもこの先あるようですからね。しかしこの会社はこのご時世の中でも
赤字じゃなくて、”黒字”と言うのが素晴らしいとこですが・・・！！！
従業員の給料もかなり高額支給らしいですからね・・・・・。
またこの会社は、かもねぎ様のご教示どうりの、阪急バスと、JALグル−プの
合弁会社のようです。出資率までは不明ですが。
KATE・関西空港交通のほうは、南海電鉄バスが主体のようですがね。
また阪急バスですが、こちらも一般からの運転士募集は今後一切行わないようです。
グル−プ系列は一番募集するそうですが、そちらで約三年間勤務し、その結果次第
では阪急バス自体に正規正社員として「希望」就職できるそうです。
これから”スキ−”シ−ズンで、嘱託運転士が募集されると思いますが、
また何か「募集情報」等があれば、情報宜しくお願いいたします。それでは。
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ありがとうございます 投稿者：求職中 投稿日 : 99年10月18日（月）11時57分05秒
皆さんいろいろ教えていただきありがとうございます。
やはりリムジンにも厳しい風が、・・・。（；；）
いつ出るかとまっていたのですが、・・・。
東京空港の方は募集が終わってしまったそうです。一足違いでした。
入社も難しいと言うのに見つけるまで苦労するとは、・・・。
えらい時代になってしまいました。
では、では、またよろしくお願いいたします。
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求人情報です 投稿者：らじめにあん 投稿日 : 99年10月18日（月）18時43分31秒
求人情報です。
三重交通です。
バスのリヤウインドウに貼ってありました。
問い合わせ先、 三重交通 人材開発課
電話番号 ０５９−２２９−５５１５
詳しくはこちらに電話してください。
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大阪空港交通鰍ﾉついて 投稿者：アルプス銀水タクシー 投稿日 : 99年10月19日（火）13時07分43秒
西宮太郎さん、はじめまして！
大阪空港交通はJALグループ？阪急東宝グループ？についてですが、
どちらも正解と思います。かもねぎさんの回答の再掲になってしまいますが
同社の沿革は主に下記のとうりです。
昭和３７年４月 阪急バス鰍ｪ関西観光自動車鰍合併
３８年６月２５日 大阪空港交通叶ﾝ立（資本金５００万円）
３９年５月 乗合バス営業開始
４５年１０月 貸切バス営業開始
株主は２名 日本航空梶A阪急バス梶i２名・各持株６５１００株）
ですから各社持株比５０％となり、それぞれの関連会社となるのではないでしょうか。
（阪急バス鰍ﾍ阪急電鉄鰍ﾌ１００％子会社ですから）
子会社は潟Iムテック（１００％）
西日本パッセンジャーサービス梶i４０％）
ニッポンレンタカー阪急梶i２０％） の３社です。
阪急沿線情報誌「ＴＯＫＫ」に掲載の同社広告には、阪急東宝グループとなっていたのでは？
かもねぎさん、内容が一部重複して申し訳ありません。
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加古川の神姫バスのダイヤ改正 投稿者：西宮太郎 投稿日 : 99年10月20日（水）20時30分56秒
アルプス銀水タクシーさんはじめ、大阪空港交通の情報については
みなさんありがとうございました。結局ＪＡＬグループも正解で、
阪急東宝グループも正解だったのですね。
さて、今日は１００円バス運賃でおなじみの加古川の神姫バスに
乗りました。
加古川駅から北在家車庫ゆきの時刻表を駅前バス停で見てびっくり！
９月１日からダイヤ改正して、平日（月〜金）には増発しますと、
時刻表に書いてありました。
どなたも取り上げていなかったようなので報告します。
http://members.aol.com/taronisi/
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「ゆりのき台」更新しました。 投稿者：自由中の水色ジャージ 投稿日 : 99年10月21日（木）21時34分28秒
以前この掲示板にて紹介しました、
「ゆりのき台自治会」ページ
www.venus.dti.ne.jp/~yurinoki/
の時刻表が更新されていますのでぜひご参照ください。
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淡路交通の新型ワンステバス 投稿者：米澤昌宏 投稿日 : 99年10月21日（木）23時55分33秒
今日淡路に行って来ました。
噂の、ワンステバス見てきました。
行き先表示が、ＬＥＤ表示だったんですね！
色も、特殊な色でした。
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大阪駅〜洲本線改正は？ 投稿者：ま〜ぼう 投稿日 : 99年10月22日（金）16時37分24秒
JR時刻表11月号によると、JR大阪駅〜洲本線のところに
10/1改正となっているのですが、その改正内容はどのよ
うなものでしょうか。
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バスの運転士の給料は高い？ 投稿者：らじめにあん 投稿日 : 99年10月22日（金）22時26分29秒
最近はどこの会社でも、嘱託・契約などという身分の運転士が
大流行のようですね。
私の会社も例外ではありません。
定年退職した運転士が「すぐ嘱託としてきてほしい」なんて
言われるくらいなのですから。
バスは一台につき一人運転士が絶対に必要ですから、まず乗務員なし
では成り立ちません。
しかし、正社員であろうが嘱託であろうが、売り上げはそんなに
変わるものではありません。
そうすると会社としては賃金が高く、文句の言う正社員より
嘱託へというふうになります。
健康保険・年金その他付帯賃金もかかりますからね。
バスというのは他の交通と違い、事故やトラブルに遭う率が
たかいとおもいます。
そんななか身分保証の少ない、嘱託というのはいかがなものでしょうか？
定年後のアルバイトならともかく、生活を賭けての仕事ではなぁって気がして
ます。
バスの運転士は早朝から深夜まで、お客さん・他の交通を守りながら
いつ何時でも模範的な運転をしなければなりません。
一人で気楽なようですが、過酷です。
儲からないから賃金を抑える・・・という理屈はわからなくはないですが
今のままでは若い人、バスで仕事をしたいという人は減っていくと思います。
自分で自分の首を絞めるような事にならなければいいのですが・・・
らじめにあん でした。
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アルバイト（調査員）募集 投稿者：ＴＡＫＡＳＡＮ 投稿日 : 99年10月24日（日）17時44分31秒
１ 仕事の内容
お客様ご利用実態調査
バスに乗車して、お客様に乗車カードを配布していただく簡単な作業です。
２ 募集条件
年齢１８歳〜３０歳位まで（高校生不可）
下記調査日に２日以上勤務出来る方
３ 調査日及び勤務場所
１．１１月１７日（水）/伊丹営業所（伊丹市南町）
阪急新伊丹駅から徒歩１２分又はＪＲ猪名寺から徒歩１２分
２. １１月１９日（金）/西宮営業所（西宮市深津町）
阪急西宮北口駅から徒歩５分
３. １１月２５日（木）/芦屋浜営業所（芦屋市新浜町）
阪神打出駅から徒歩１２分
１１月２５日（木）/南芦屋浜主張所（芦屋市海洋町）
出勤バスを用意します
４ 勤務時間６時〜２４時の間（早朝出勤が原則）
（ 相 談 応 ）
５ 時給 ８５０円（交通費６００円）（その他手当有り）
６ 応募方法
必ず下記まで事前に連絡の上、１１月４日（木）の説明会
（１０：００又は１４：００のいずれか）に出席して下さい。
阪急バス株式会社 人事部人材開発グループ ０６（６８６６）３１３２
※この情報は本日阪急バスに乗車し運転席横でいただいた物を
そのままここ掲載いたしました。
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ＪＲ尼崎北口＆ＪＲ塚口ターミナル使用開始 投稿者：ＳＩＮＪＩ 投稿日 : 99年10月25日（月）12時32分24秒
10月25日発行の尼崎市市報によると、11月12日始発から、ＪＲ尼崎駅の
北口バスターミナルの供用が開始されるそうです。
北口にまわるのは、１２・１１系統で、
11系統：金楽寺−小田地区会館−工業高校−小田支所−ＪＲ尼崎（北口）−潮江
12系統：小田保健センター−工業高校−小田支所−ＪＲ尼崎（北口）−潮江
という経路に変更されます。
したがって、この2系統は、南口には寄りません。
また、小田地区会館バス停は波洲通りに、工業高校バス停は長洲線に
新設されます。
他のＪＲ尼崎経由系統は変更されません。
さらに、同日から１２・２１系統がＪＲ塚口駅前交通広場に乗り入れを
開始します。
これらの変更に伴い、市内全域の一部で、ダイヤに変更が生じるそうです。
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はじめてのドリーム号で上京 投稿者：さらん 投稿日 : 99年10月25日（月）16時46分56秒
スキーで信州へ行くときも相当疲れたんですが、大阪から東京までの
バスはどうでしょうか？疲れを少なくする方法など何かアドバイスを
お願いします。
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ドリーム号 投稿者：米澤昌宏 投稿日 : 99年10月25日（月）17時49分18秒
昨日、初めて「ドリーム号」以外のバス（梅田ー池袋線）で
東京に行きましたが、やっぱ「ドリーム号」が良いですね。
西武バスと言う事で、地理に不慣れと言う事もあり、千里のインターで
道間違えるし、経費節減かビデオが流れないし、「ドリーム」より、席が狭い
感じがしました。
４回回数券でのると、若干安くなりますが、私としては今度からは
「ドリーム」にします。
夜行バスに乗るときのアドバイスとして、乾燥防止に冷たいお茶（出来たら
５００のペットボトルがお勧め）を持って乗られたほうが良いです。
結構バスの中は乾燥します。
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近鉄バスがお薦め 投稿者：Capt.Crunch 投稿日 : 99年10月25日（月）19時20分52秒
はじめまして。Capt.Crunchと申します。
米澤昌宏様
＞西武バスと言う事で、地理に不慣れと言う事もあり、千里のインターで
＞道間違えるし、…
梅田〜池袋線は開業してまだ数ヶ月なので仕方ないしょう。
私も４年程前に帰省のために、今は亡き熊本行山陽バスに乗車しましたが、
熊本市内で道を間違えてました。
夜行バスは３年程乗っていませんが、それまでは、結構使っていました。
出張旅費を浮かすために（笑）。
大阪から東京へ夜行バスで行くなら、近鉄バス(あべの橋〜新宿線)をお薦めします。
大阪の乗り場があべの橋(天王寺)か上六で不便かもしれませんが、
当時の近鉄の乗務員は、上六出発後に交代の運転手が客席に向って挨拶し、
車内設備ビデオ放映後も車内を回って乗客の質問等を聞いていました。
それに、車内に紙パックのジュースやコーヒーが自由に取れました。
又、到着地への早着はほとんど無く、早くても１０分位でした。
(東京発難波行の○○電鉄バスに乗った時、難波到着が定刻の１時間前に着きました。)
それとドリーム号は乗らないようにしています。
それは、８年前に新宿発大阪行ニュードリーム号に乗車しましたが、
運転手の休憩の為にＳＡで停車した時、運転手がマイクで
「今から１０分休憩します」
と放送し、気持ち良く睡眠していたのを妨げられたためです。
近鉄バスでは何も放送しませんでした。と言うより、ＪＲと西武以外は夜中は、
乗客の睡眠の為にマイク放送はありませんでした(車外にも出られなかった)。
阪急、山陽バスは座席の窓側肘掛けが無く、窓との切れ目を肘掛けと兼ねていました。
(この表現で分かります？、どなたかフォローして〜)
今はどうなっているか分からないので、全て過去形で書かせて頂きました。
長文で大変失礼しました。
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西武をフォローしておかなきゃ 投稿者：米澤昌宏 投稿日 : 99年10月25日（月）23時26分18秒
西武バスも、途中休憩のアナウンスはありませんでした。
それに、道間違えたのは、運転手がここの路線が初めての人だったらしく、
交代の運転手に、教えてもらいつつ運転してました。
西鉄バスのムーンライトでは、朝にジュース配ってましたね！
あのサービス、大好きでした。
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神姫バスも今秋交通量調査があると聞いています。 投稿者：たかはし 投稿日 : 99年10月26日（火）12時56分16秒
神姫バスも今秋（11月）に交通量調査を行うと聞いていますが、いまだ、求人誌にはのっていません。
なにか情報があれば教えて下さい。
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大蔵海岸への橋はもうできてますか。 投稿者：紀州路快速 投稿日 : 99年10月26日（火）21時57分29秒
今度の日曜日は久しぶりに休みなので路線調査に行く予定です。
朝霧駅から大蔵海岸への橋はもうできてますか。できてなければ場所を変更する
つもりです。どなたか教えてください。
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近鉄バスは途中休憩があるのでは？ 投稿者：ぱ☆（兄） 投稿日 : 99年10月27日（水）08時27分05秒
Capt.Crunchさん、初めまして。JRバスファンのぱ☆と申します。
近鉄バスの「大阪−新宿線」は途中休憩があるのではなかったの
でしょうか？ 確か下りが双葉SAで上りが亀山SAで（共同運行の
西東京バスは途中休憩なし）。でも近鉄バスの乗務員の接客態度は
好評のようですね＾＾ 二階建てバスと言うのもいいと思うし。
一度乗ってみたいなぁと思っています。
それから途中休憩の是非が問われているようですが、夜行バスは
全便禁煙だし、やはりヘビースモーカー（私のことではありませ
んよ）にとっては外へ出て気分転換したいところでしょうし、
硬くなった体をほぐすのに途中休憩は必要だと思うのですが
さてどう思われますか？
http://www.remus.dti.ne.jp/~pajero/
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RE大蔵海岸への橋はもうできてますか。 投稿者：LIGHT STONE 投稿日 : 99年10月27日（水）08時44分48秒
阪和快速さんへ
朝霧駅と大蔵海岸を結ぶ連絡橋は、まだ未完成です。
明石駅から市バスをご利用いただくか、朝霧からは、駅の西側
約５００ｍのところに道路橋（歩道併設）がございますので
そちらをご利用下さい。
私のHN、明石を英訳してＬＩＧＨＴ ＳＴＯＮＥです。
明石周辺のことは、聞いて下さいね。
プリンセスロードからまねてみました。
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ごめんなさい 投稿者：ＬＩＧＨＴ ＳＴＯＮＥ 投稿日 : 99年10月27日（水）08時48分07秒
紀州路快速さんへでした。
申し訳ございません
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RE：近鉄バスは途中休憩があるのでは？ 投稿者：Capt.Crunch 投稿日 : 99年10月27日（水）10時36分45秒
ぱ☆(兄)様、こんにちは。宜しくお願いします。
近鉄バスは２階建てバスになって途中休憩できるように
なったのですね。
私が近鉄バスの「あべの−新宿線」に最後に乗車したのが、
もう何年も前のことで(共同運行が京王帝都電鉄でした)、
当時は途中で休憩しませんでした(当然、乗務員の交代でSA
には停車しました)。
＞夜行バスは全便禁煙だし
これが喫煙者の私には頭が痛い話でして､乗車前にまとめて
３本位吸ってから乗車しています(笑)。
喫煙者ですが他人の煙は嫌いで、又、嫌煙者の方が気分を
悪くするかもしれないので、禁煙車でなくても同じようにして
車内では吸いません。
ある夜行バスで、禁煙車なのに運転手が運転しながら喫煙
しているのを見かけたので、その会社に抗議の手紙を送った事が
有りますが、返事は返ってきませんでした。
夜行バスって全便禁煙になったのですか？
＞外へ出て気分転換したいところでしょうし、
＞硬くなった体をほぐすのに途中休憩は必要だと思うのですが
＞さてどう思われますか？
私の考えですが､23:00〜翌6:00迄の途中休憩は必要無いと
思います。普通の人は寝ている時間ですし、寝ている時の
人の移動は、ちょっとした事でも気になり、目が覚める事も
あるからです。
それでは。
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阪急高速バス 投稿者：ｋｅｎ 投稿日 : 99年10月28日（木）01時22分49秒
阪急高速バスで北九州から宝塚インターまで乗りましたが
結構サービスが行き届いてました。
ジュースも取り放題、説明も行き届いていました。
山陽道の三木Ｓ，Ａで休憩時乗務員さんと
裏話も聞けたし。宝塚インターでＴＡＸＩが待機しているかとか
満足できました。
今度阪神の高速バスの情報を教えてください。
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求人情報など 投稿者：ちゅーおーどー 投稿日 : 99年10月28日（木）13時54分01秒
しばらくぶりでの書き込みです。
昨日（２７日）毎日新聞朝刊に運転士の求人情報が出ていました。
東京・神奈川なのですが条件はよくありません。
以下新聞記事より。
中高年運転士募集（４６〜６３歳）
仕事内容 契約会社の運行・一般乗合路線の運行・車庫の車整理・
運行予備
定時社員 一年毎の契約
資格 大型二種所持 経験者歓迎
勤務地 東京・神奈川の東急バス営業所
給与 時給１３００円 その他各種手当（年収３８０万円）
応募方法 履歴書・職務経歴書を郵送。運転記録証明書を取り寄せる。
東急バス総務部採用担当 〒１５３−８５１８ 目黒区大橋１−５−３
東急大橋ビル７階 電話０３−５４５８−２０５８
ということです。子会社の東急トランセは年収４００万円ですので厳し
い条件です。東急バスはこれから営業所のトランセへの移管が順次ある
ようですので、本体での正社員採用はないのではないでしょうか。
私の方は何とか運転士になることが出来ました。正社員採用です。神奈
川の会社ですが１２月に入社します。まだ募集してますのでこちらの情
報は直接メール下さい。
さて、夜行高速バスの話題で盛り上がってるようですが、私も山陽電鉄
の夜行バスを利用したことがあります。立川〜神戸の路線で、かなり以
前のことですが、オレンジジュースが取り放題だったのを覚えています。
たしか、ニューエアロクイーンが新車で入ったばかりの頃だったと思い
ます。私はバスの中では結構寝られる方なので、夜行バスは好きです。
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いろいろと 投稿者：ひろおか 投稿日 : 99年10月28日（木）16時10分21秒
千里インターについて
西武バスのみならず、普通の車でも間違えやすいと思います。
高速路線は長い距離なので大目に見てあげましょう。
そういえば昔、日交バスが阪急梅田に逆方向（ウインズ方向ではなく、茶屋町方向）から
入ってきたのを見たことがあります。
一瞬、何が起こったのか分かりませんでした。
阪急バスのジュースについて
そう言えば、いくらとっても怒られませんね。
あのジュースって、梅田の売店で80円で売っているので、5本も取ればかなり得した気分!?
私は松江・出雲線で5本取ったことがありますが、最高何本取った人がいるのでしょうか?
それと、ジュースの出る出ないの基準って、何なんでしょう? 松江線は出るのに松本線は出ないし、
単に路線長ではないと思うのですが・・・。
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神戸市バス臨時24系統廃止 投稿者：よりしー/頼末 投稿日 : 99年10月29日（金）00時51分42秒
みなさん、こんにちは。
神戸市バスの24系統が、11月1日にダイヤ改正され、
仮設住宅の足として設定されていた臨時24系統を廃止し
震災前のダイヤに戻ることになりました。
臨時24系統の経路にある糀台南、狩場台南の両バス停も
廃止となります。
糀台南にあった仮設住宅が撤去されたため、路線廃止と
なったようですが、糀台、狩場台の南側に住む人が、結構
利用していたので、このまま存続すると思っていたのですが
結局仮設住宅と一緒に消えていくようです。
他の仮設住宅最寄の臨時バス停も、なくなってしまうのでしょうか？
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RE:神戸市バス臨時24系統廃止 投稿者：MTB-42 投稿日 : 99年10月29日（金）02時06分18秒
よりしー/頼末さん、こんばんは。
臨24系統廃止ですか。神姫バス西神営業所の真ん前
に「狩場台南」があったのですが、これからは24系
統「かりばプラザ」から少し坂を下らなければなら
なくなります。
って、よそ者が文句を言えた話では無いんですけどね。
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みなさんありがとうございます 投稿者：さらん 投稿日 : 99年10月29日（金）11時19分24秒
夜行バスのこと、とても参考になりました。新宿も行きたいところなので
大阪-新宿コースにしようと思います。そしてレディースサウナ（日本一
大きいとか）で体をほぐそうと考えてます。
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厳しいなぁ・・・ 投稿者：らじめにあん 投稿日 : 99年10月30日（土）21時07分59秒
ちゅーおーどーさん
東急バスの求人条件読みました。
年収３８０万円とはかなり厳しいですね。
そんな給料では生活できません・・・
東急といえば、１０年ほど前（だっけ？）東急電鉄から分社し
その後黒字も計上したように聞いていましたが・・・
やはりこのご時世、じんどくなってきたのでしょうね。
こんな条件でどんどん運転士を採用していたら、若い人の働く機会が
失われていきますね。
私もいずれお払い箱か(＾＾)
東急トランセといえば、女性運転士の採用で話題になった頃、渋谷まで
乗りに行ってきましたが、（会社の上役は会社の経費で乗りに行ったらしいが
私は趣味なので自腹）いきいきと運転・案内業務にはげむサービスプロパイダー
に感心しつつ危機感を覚えたものです。
華やかさとは裏腹に安い賃金なのでは？なんて思ってはいましたが・・・
自由化を控えては、古い価値観にとらわれてはいけないのでしょうかね。
ところでちゅーおーどーさん、１２月にバスの運転士になられるそうで。
おめでとうございます。私も大阪の某社で路線バスと高速バスに乗務して
います。会社・道路環境とも厳しくなっています。安全運行してください。
らじめにあん でした。
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