2101
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西工ノンステ　投稿者：ＭＧＣ 投稿日 : 2000年3月24日（金）16時35分36秒

本日ですが魚崎の陸運局にて西工ノンステを発見しました。所属は宝塚で車番
００−２７４５でした。その他帝産観光も２台ほどいました。



2102
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すいません　投稿者：ＭＧＣ 投稿日 : 2000年3月24日（金）17時15分02秒

すいません。肝心の会社名いれて無かったです。阪急バスです。



2103
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宝塚　投稿者：ＪＡＶＡ 投稿日 : 2000年3月24日（金）18時28分28秒

☆ＭＧＣさん
＞魚崎の陸運局にて西工ノンステを発見しました。所属は宝塚で車番
＞００−２７４５でした。

ということは、ふそう−西工？
大型はいすずばっかりの宝塚にもついにふそうですか。
どの路線に投入されるのか楽しみです。

宝塚と言えば、現在、新設される「阪急中山北口」から中山台方面へ
の路線新設に向けて準備がされています。
かなり無理矢理な停留所の設置の仕方で、今からヒヤヒヤものです。
「中山台一丁目」の駅方面の停留所スペースなんか幅２０センチ×長さ２
メートルぐらいしかありません。

新たに３台増車される日デノンステはこの路線の開業に伴うものではな
いかと思います。（今日中山付近で習熟運転中でした）
かなりの坂でノンステは無理だと思いますので、他の市立病院経由の路
線に投入され、余ったＭＫが来るのかなと思いますが、どうなるんでしょう？



2104
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もしや？　投稿者：ＭＧＣ 投稿日 : 2000年3月24日（金）19時42分05秒

ＪＡＶＡさんはじめまして

もしかしたら宝塚−大阪空港用ではないでしょうか？現在の車は８６年式の車３台
で運行しておりますが、その代替車としての可能性があります。日デのノンステか
あるいは私が今日見た三菱の西工ノンステどちらかが空港線に投入される可能性が
高いと思います。もしかしたらもう何台か陸運局にいたかもしれませんね。いかん
せん敷地外だったもので１台しか確認できませんでした。



2105
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ローザがどちらの営業所にもある〜（困）　投稿者：ＹＳ−２９４観光 投稿日 : 2000年3月24日（金）19時47分33秒

皆様まいどこんばんは。いろんな話題が出ているみたいですがφ（。。；）

＞ＳＵＰＥＲ　ＡＥＲＯ様、メールのレスを見ました。おおきにです。

＞ＭＩＹＡＫＯ様、まろん様フォローおおきにです。
今日の夕方、仕事が早く終わったのでついでに車で日交の武庫之郷の車庫と労災病院前の車庫に地図で探して初めて行きました。
武庫之郷車庫（兵庫営業所と書いてありましたが）に行くとタクシーの車庫とは別の車庫にスクールバスらしき車両４台と
貸切車両が２台ありました。その貸切車両は三菱の現行型ローザ（神戸２２あ４７３）とエアロミディＭＪ（神戸２００あ８３）が
１台ずつ置いてあったんですけどこのローザは白色（純正色かな？）でボディの横に「Ｎｉｈｏｎ　Ｋｏｔｓｕ」と書かれていました。
次に労災病院前の車庫（こちらは尼崎営業所と書いてありました）に行ったらタクシーばかりでバスが見えないなあと思ってたら
奥の方になんか旧型ローザの白ナンバーバスが１台置いてありました。そのローザは確かに見た感じ純正色（白色と肌色？の
２トーンカラー）でボディ横には何も書かれていませんでした。また車両が車庫の入口に対して横に置いてあるものですから
ナンバーの番号までは残念ながらはっきりと確認できませんでした。
結局私にはどの営業所でもローザの車両は確認できたのですが、どちらの車両が使われているのかよく分からないのでその点で
詳しい方がいましたらぜひフォローをお願いします。



2106
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シングルナンバー車のカキコ多いですねえ〜　投稿者：ＹＳ−２９４観光 投稿日 : 2000年3月24日（金）20時24分51秒

すいません連続カキコします。

なんか最近「神戸２き」などのいわゆる分類番号が１桁のいわゆるシングルナンバー車の話題のカキコ多いですねえ。
私も実はと言うと以前古い車乗ってましたんでこういう話題が好きなんですけど（笑）。バスネタからはずれない範囲で
カキコします。

私がここ最近仕事などで見た「シングルナンバー車」は乗用車では兵５ナンバーが芦屋で１台（まろんさんと同じ車かな？）、
神戸５ナンバーがあちこちで５〜６台、神戸６ナンバー（オート３輪）がこの前明石に行った時に１台、神戸４ナンバーが
神戸の住吉で１台、奈１ナンバー（大型車）が日交の鳴尾浜営業所近くで１台と意外に多く見かけたのですが、それでも
神戸などの２シングルナンバー車は生まれて一度も見た事がないです。もうちょっと早く生まれてたら明石市営の
「神戸２き」ナンバー車が見れたかもしれませんが遅かったですねえ（＾＾；）。ところで姫路ナンバーって「姫路２」か
「姫２」などのシングルナンバーの車やバスはあったんでしょうか？　私自身よく分からないもので（笑）。

ちなみに以前雑誌かなんかで奈良交通に最近まであったいすゞのボンネットバス（たしか奈２あ１８６６だったような気が）を
見たような覚えがあるんですけど肝心の雑誌を捨ててしまったので内容を忘れました。どなたかフォローしてくれると
有り難いのですが・・・φ（。。；）



2107
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宝塚の日デ　投稿者：ＪＡＶＡ 投稿日 : 2000年3月24日（金）21時07分56秒

☆ＭＧＣさん
日デノンステは現在福祉センター、市立病院経由の路線で使われてい
る中型ＲＭと同型のものが新たに加わるようです。
市から補助が出ているようなので市内路線に投入されると思います。
おそらく中山、山本発着の市立病院経由路線ではないでしょうか。

＞もしかしたら宝塚−大阪空港用ではないでしょうか？

ふそうはそうかもしれませんね。
けどあの路線は今月いっぱいだったのでは？
定期に格上げになるんでしょうか？
大きな荷物があることの多い路線ですんで助かります。
しかしこの路線は府県をまたいでの運行ですんで、行政からの補助金
は出ないのでは？
阪急が自力での導入に踏み切ったのであれば、空港線に対する意気込み
が感じられますね。



2108
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姫路２い　投稿者：播磨観光タクシー 投稿日 : 2000年3月24日（金）21時47分22秒

ＹＳ−294さん＞
　先日は失礼しました。さて、お尋ねの姫路のシングルナンバーですが大型車は「姫路２い」でした。
これは昭和40年のスタートでそれまでは「兵２あ」でした。この時点で兵庫ナンバーは「神戸」・「姫路」に
別れています。ただ、「兵２あ」同様各社別割当番号制となっておりましたので、連番登録ではありませんでした。
　因みに「神姫バス」が始番不明ながら？〜１２−××代〜１５−××代を「ふそう」、？〜３３−××代〜３４−××代を
「日野」の割当となっていました。これは先の「兵２あ」から続きで毎年度毎に100の位が繰りあがって付番され、
年式毎の番台が判別できました。更に現在の神姫社番もこの「兵２あ〜姫路２い」の流れを組む者で未だに連綿と
続いています。神戸市交の局番も同じ考え方でずっと昔の「神戸２き」を引き継いでいるような物ですね。
　他、全但バスは「５０−××〜」。姫路市交は「６×ー××代(恐らくシャーシーメーカー毎に100位が異なると
思われる)」となっていました。流石に話題が旧いので未だマイクロナンバーと共に他社も把握出来ていませんが、
ざっとこんな感じでしょうか？



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富２ち・・・８車（余談ですが）　投稿者：ＹＳ−２９４観光 投稿日 : 2000年3月24日（金）22時02分29秒

すいません、またカキコです。

オフライン中に今まで見た雑誌を探していたのですが、探していた雑誌とは別の雑誌（モータービークル９９年１１月号）で
石川県にある日本自動車博物館所有の動態保存のボンネットバスに白ナンバーの２シングルナンバーではめずらしい
「富２ち８」のプレートがついてます。余談ですが、ご参考までに。φ（。。）



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定期らしいです　投稿者：ＭＧＣ 投稿日 : 2000年3月24日（金）22時44分52秒

ＪＡＶＡさん

空港線ですが某掲示板によりますと定期に格上げらしいですよ。
日デが市内線ですと三菱の西工ノンステはますます可能性が高いですね。



2111
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阪神御影駅前の神戸市バス乗務員休憩所　投稿者：ぴよといっちゃん 投稿日 : 2000年3月24日（金）23時24分11秒

　定期券売り場を併設した、阪神御影駅前の神戸市バスの乗務員休憩所、現在、改装工事中です。３月２４日、
来る３月２７日からの路線改変前に３４・３５の各系統に乗っておこうと思って、たまたま阪神御影駅前バス
乗り場に行くと、ターミナルの北側にあるバスの駐車場に、前の方向幕を「神戸市営」と表示した、魚２４３が
駐車していました。
　思わず興味を持って、待機していた運転士さんに尋ねてみると、この魚２４３が乗務員用休憩室の代わり、
とのこと。そして、２４時間、ここに駐車しているそうです。あと２・３日したら車庫に帰るそうですけれども、
多分、３月２６日くらいまではこのままでしょう。
　ちなみに、かの運転士さんによると、この魚２４３は予備車扱いで、次期廃車対象のようです。予備車の使われ方も、
色々ですね。



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労災ローザと立花神姫タクシー　投稿者：ＭＩＹＡＫＯ 投稿日 : 2000年3月25日（土）14時05分13秒

ＹＳ-294観光サン＞
そうなんですか。それは困りました。
私が言ったローザは、613号車・神戸22あ381、U-BE449F・94年式です。
もしかしたら、もう労災病院に使ってないかもしれません。日交の車庫に居なければ、
労災病院の周りを捜すか（正面の建物の裏手にとまっていたのを目撃）、
しばらく待ってみるの手です。塗装は変わってしまっている可能性も否定できません。自分もよくわかってないのですが。

さて、その労災病院の最寄駅、ＪＲ立花駅のすぐ東に「立花神姫タクシー」があります。
社名の通り神姫バスの系列ですが、尼崎にはほかに神姫タクシーはないのに「立花」というローカルな名前が冠せられて
いるのは面白いです。ちゃんと神姫バスと同じマークもついています。

それではまた。



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「姫路２い」ですか。　投稿者：ＹＳ−２９４観光 投稿日 : 2000年3月25日（土）19時07分26秒

＞播磨観光タクシー様、いつもおおきにです。
姫路にもシングルナンバーがありましたか。私今までてっきり「なにわナンバー」と同じように分類番号が
２桁から始まるものだと思ってました。なにせ乗用車でも「姫路５」など全然見た事がないもので。（＾＾；）

話は変わって、当時の各社別割当番号制というものはなかなかユニークみたいで。ある意味でいろんな事が分かるかも
しれませんね。自分自身でもまだ完全に理解していませんが（笑）。

ところで余談ですが、「神戸２き」などの２シングルナンバー車はないかもしれませんが、「神戸１け」や「大阪１あ」などの
大型１シングルナンバー車は少数ながら海上コンテナ運搬用や重機運搬用のトレーラーの台車（非牽引車）で営業用自家用を
問わずまだ残っています。車両を見た限りでは他の台車の車両と全然区別がつきませんが、プレートを見ると懐かしさが
感じるのは私だけでしょうか？（←変）　エンジン付いてないのでＮｏｘ関係ないですし、化石燃料がある限り一生
使われるんでしょうね。もうちょっとトレーラーバスも普及していればヘッド車（牽引車）がＮｏｘ規制かかっても台車
（非牽引車）がそのまま「神戸２け」（←勝手につくるなよ（笑））ナンバーみたいに残ってたかもしれませんが（笑）。

＞ＭＩＹＡＫＯ様、すいませんがちょっと時間をおいてまたカキコしますんでよろしくです、ハイ。



2114
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日交ローザの謎　投稿者：ＹＳ−２９４観光 投稿日 : 2000年3月25日（土）20時20分57秒

＞ＭＩＹＡＫＯ様どうもフォローおおきにです。
ひょっとしたら労災病院前の車庫にあるローザ、貸切車だったのかもしれませんね（私が見た限りでは
「白ナンバー」に見えたのですが）。というのもあそこの車庫は武庫之郷の車庫と違って中の様子が
見えにくいし夕方だった事もあってはっきりと見えなかったんですよ。ひまがあればもう一度見に行ってみます。
病院の職員に直接聞いたほうが早いかもしれませんね。それではまた！！



2115
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阪急田園バスが伊丹市役所に？？？　投稿者：ＹＳ−２９４観光 投稿日 : 2000年3月25日（土）21時36分52秒

すいません、肝心な事をカキコするのを忘れてました。連続カキコです。

今日朝の８時半頃、車で通勤途中に伊丹市役所前にて阪急田園バスの車両を見かけました。方向幕は何も表示されて
おらず真っ白のままでした。××様などのステッカーも前面に貼付けていませんでしたが、室内には地元の小学生
らしき人がたくさん乗ってたのでおそらく路線バスが貸切用途で使われていたんでしょうね。阪急田園バスの車両が
まさかこんな所にくるなんて思いもしませんでした。



2116
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路線バス車両が貸切車両に　投稿者：Ｈ−ＢＵＳ 投稿日 : 2000年3月25日（土）23時44分14秒

ＹＳ−２９４観光さんへ
私が小学生や中学生の頃は
学校の社会見学なんかで伊丹市バスの路線バス車両を貸切車として使用し、
伊丹市内ではあるもののバスに乗って何度かいろいろなところへ行きました。
そのときは××様とステッカーを貼っていました。

それ以外では、数ヶ月前に神戸市中央区の加納町３丁目交差点付近で
神戸フェリーバスを見かけましたが、これも貸切車両として
使われていたのでしょうか？よくはわかりませんが
こちらもバスの中には席が埋まる程度に人が乗っていました



2117
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タイトル無し　投稿者：ＪＡＶＡ 投稿日 : 2000年3月26日（日）00時50分14秒

☆ＹＳ−２９４観光さん
私（宝塚市民です）が小学生の頃、宝塚市立小学校合同の音楽会や運動
会の時の移動バスはいつも西谷バス（現阪急田園バス）でした。
乗車率ほぼ１００％で普段味わえないスピードで疾走するので、スリ
ル満点でした。
そういえば、西谷地区へ遠足で行った時は伊丹市営の観光バスだったと思います。

あと、以前雲雀丘花屋敷駅横の私立校に「貸切」表示の伊丹市路線車が止まっ
ていたことがありました。

それ以外には、中山のショッピングセンターが運行している無料バスが車検
の時、宝塚営業所のＭＫが代車でレンタルされたことがあります。
過去２回ほどありました。
その時の幕は無地の白色です。
運転士さんは普段通りでした。



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訂正　投稿者：ＪＡＶＡ 投稿日 : 2000年3月26日（日）21時06分00秒

先日、中山に新規開業の路線について、

＞「中山台一丁目」の駅方面の停留所スペースなんか幅２０センチ×長
＞さ２メートルぐらいしかありません。

と書きましたが、今日見ると道路沿いにある水路にフタをする工事
を行って充分な広さに広がっていました。

工事前の狭さはどう見ても危険でしたのでホッとしました。

停留所の表示板が先に取り付けられたので早とちりして書き込んでし
まいました。お詫びと訂正をさせて頂きます。



2119
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某社関連HP　投稿者：らじめにあん 投稿日 : 2000年3月26日（日）21時32分45秒

MIYAKOさん＞

某社関連のホームページのアドレスを載せておきます。
なお、そこの掲示板でMIYAKOさんのお名前もお見かけしましたが・・・
（間違っていましたら、ご了承を）

http://www60.com/6008/tenko_anton.html



2120
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訂正です　投稿者：らじめにあん 投稿日 : 2000年3月26日（日）21時37分51秒

下の書きこみのアドレス間違っておりました。

訂正いたします。
http://www60.tcup.com/6008/tenko_anton.htmi



2121
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失礼ながら・・・　投稿者：川嶋うらら 投稿日 : 2000年3月26日（日）22時05分31秒
らじめにあんさんの訂正を、さらに勝手に訂正させていただきます。(^^)

http://www60.tcup.com/6008/tenko_anton.html



2122
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フォローありがとうございます　投稿者：ＹＳ−２９４観光 投稿日 : 2000年3月26日（日）23時12分50秒

皆様まいどです。今さっきまで私のパソの調子が非常に悪かったのですがどうやら直ったみたいでよかった
よかった（←個人的な事ですが）。

＞Ｈ−ＢＵＳ様、ＪＡＶＡ様、フォローありがとうございます。おおきにです。

今日、個人的な用事で徳島の鳴門市まで行ってたのですが、明石大橋渡ってからずっと高速で徳島まで
走ってたんですけど行きも帰りも対向車線での走行中のバスの多い事多い事！　いろいろなバスが見れました。
やはり多いのは淡路交通の高速路線バスと貸切バスで、他には意外にもいろんなバス会社の２階建て３軸
ハイデッカーの高速車と貸切車が多く見れました。３軸バスは運転した事がないので運転してみたいです
（余談ですが）。あとは明石市営の三菱西工Ｃ−１車（神戸２２か３９０４、すこし前の掲示板でおなじみですが）も
対向でなぜか偶然見れました。まだ活躍しているんですね。でも所詮フロントマスクの形が古いので気になりますが・・・・。
φ（＾＾；）



2123
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阪急バス 後川　投稿者：TED 投稿日 : 2000年3月27日（月）16時13分26秒

自分で質問を書き込んで回答するのも変ですが、篠山市の阪急バス 後川の時刻を見て来たので、書き込んでおきます。

■ 平日
[10] 川西バスターミナル行き
11:22, 13:22, 15:22
[11] 日生中央行き
17:00, 18:20

■ 土曜日
同上

■ 日曜日
[10] 川西バスターミナル行き
9:27, 11:27, 13:27, 15:17, 17:39
[11] 日生中央行き
なし

(1998/07/03)



2124
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すみません。　投稿者：TED 投稿日 : 2000年3月27日（月）16時18分41秒

こういう内容は、"交通アクセス質問掲示板" の方に書くんでしたね・・・。すみません、気がつきませんでした。
↓



2125
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どせいを見ました　投稿者：まろん 投稿日 : 2000年3月27日（月）23時25分48秒
天体観測じゃないですよ・・・(^^;;
今日、甲子園に来ていました。
明石市交通部のエアロクィーンＭ、「神戸２００か・３８８」でした。
どこから流れてきたんでしょう？？



2126
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××神姫タクシー・・・　投稿者：播磨観光タクシー 投稿日 : 2000年3月28日（火）00時29分37秒

ＹＳ−２９４観光さん＞
　いつも色々な目撃情報どうもです。タクシーネタで恐縮なんですが、神姫系列のタクシーは
本家神姫タクシー以外はその地区の地名を頭に付けています。
　立花の他舞子神姫(ここには3ナンバーマイクロ車の貸切あり：神姫観光カラー)、明石神姫や
北条神姫など・・・県南部に散らばっています。面白いのは最近の黒塗装は兎も角、以前は各社で
ルーフの茶色のトーンが微妙に異なっていた、というところでしょう。



2127
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大阪空港のバスについて　投稿者：レッツ&シャルム 投稿日 : 2000年3月28日（火）10時48分43秒

　みなさま、はじめまして。
　神戸市バス・山陽バスエリアのものです。
　さて、この間阪急電車のTOKKを見ていましたら、
　昨年10月ごろから運転されていた、大阪空港行きのバスが
　4月1日から定期運行になるようです。
　
　それと、かもねぎさんへ
　4月1日から、舞子線・朝霧線のダイヤが一部修正されます。
　詳しいことは、またメールで送ります。



2128
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４月からの神姫バス三田　投稿者：ＳＡＢＵ 投稿日 : 2000年3月28日（火）19時27分57秒

４月１日より
２０系統　三田駅〜中央病院北口〜上野台中〜虫尾公会堂前〜有馬富士公園前〜
　　　　　　新三田駅〜市民病院前
が新設されます。
昼間の運行で上下１５本の運転です。
いつ、有馬富士公園線に路線バスが走るのだと思っていましたが、こんな系統で
走らすとは・・・

あと、三宮〜三田ニュータウン線が増便です。
ウッディ方面は平日で上下３８本になります。篠山方面は現状維持。
ゆりのき台４丁目行きが学園７丁目行きに延長されます。
関学への通学を意識したダイヤにもなっています。

今日は、午後６時発ゆりのき台４丁目行きに乗りましたが乗車率は１００％でした。
通勤客も多く、だいぶ浸透してきたみたいです。



2129
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東灘区　投稿者：なかよし 投稿日 : 2000年3月28日（火）21時07分04秒

　昨日の夕方、東灘区の新路線に試乗しましたので報告です。

　１６時過ぎに阪神御影南口に行ってみると、既に３３系統（ＪＲ甲南山手〜岡本〜阪神御影南口）の運転は
終わっていました。データイム中心、１時間１本程度に大幅減便されています。真新しい路線図によると、
従来田中町４丁目付近の狭隘な路地を縫って走っていたのを、山手幹線経由に建て替えて、３８系統
（阪神御影〜渦森台）と合流するかたちにルート変更されていました。従って、３３系統単独の停留所は
西岡本３丁目・西岡本２丁目（新設）のみとなり、３３系統の存在意義が薄れたわけです。
　３５系統（阪神御影南口〜魚崎車庫前〜魚崎浜町）で 魚崎車庫前に向かうと、魚崎南町３丁目から左折し、
従来バス道でなかった道に入りました。魚崎南町２丁目（新設）を過ぎ、新３４系統ルートに合流して
埋め立て地に入ります。テープでは魚崎車庫前のコールに続き、「３４系統をご利用の方は次でお乗換です」の
アナウンス、それなら合流地点に乗継用の停留所を設ければいいのに、と思いました。魚崎車庫前は南行おりばで
終着です（御影・甲南山手側からの魚崎浜町直通は午前中のみ）。
　魚崎車庫前の東行のりばは休止となっており、夕方の魚崎浜町循環便は西行のりば、それ以外は北行のりば
（新設）から発車となります（新３４・３５系統とも）。
　西行のりばには初日ということで案内の職員の方が出ていて、向かい側ののりばで右往左往している人を
呼んだりしていました。
　ここで新３４系統魚崎浜町回りＪＲ甲南山手行を待つと、車庫から出てきて着車したのは何と御影から
乗ってきたのと同じ車、同じ運転士。運用は従来どおり通しなのでしょうか。それに乗り込むと、１７時
過ぎとあって循環ルート内の各停留所（前述のルート変更で魚崎大橋も循環ルート内となった）では順調な
乗車、二度目の魚崎車庫前では通路までいっぱいに。こんなに需要があるならなぜ今まで…？　この人たちは
従来は魚崎車庫前まで歩いていたのか、あるいは新規の客か、気になるところです。
　甲南山手からはここが始発地に変わった３０系統（乗客私を含め二人）に乗り、甲南山手駅西側のガードを
くぐって２号線に出、森から南下して阪神深江で二人とも降りました。ここで私の時間切れ。

　ついでに、やはり昨日掲示を見たところでは、名谷周辺の系統も、４月１日にダイヤ改正とのことです。



2130
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阪急西工ノンステ　投稿者：まろん 投稿日 : 2000年3月28日（火）23時22分23秒

今日、Ｒ４３神戸市内を走っていて見かけました。
魚崎で登録を終えたところと思われます。
社番は００−２７４４、神戸２００か・４４３でした。



2131
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スルッとKANSAI ３dayチケット　投稿者：GUN 投稿日 : 2000年3月29日（水）00時56分24秒

スルッとKANSAI ３dayチケットが４月１日から発売されるそうです。
有効期間は４月１日から５月７日までで、値段はおとな５０００円。
任意の３日間（連続していなくても可らしい）使えるようです。
これってバスも乗れるんでしょうか？
神戸市バスとか京都市バス、京阪バスとかいろいろ･･･。
参加各社局エリアってことなので乗れますよねぇ？（いちおう確認）
なら５千円は安いです！



2132
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Re:スルッとKANSAI ３dayチケット　投稿者：まる 投稿日 : 2000年3月29日（水）01時53分32秒

　バスも乗れますよ。ただ、阪急バスの場合利用できるのが、スルッとＫＡＮＳＡＩ
導入路線だけなのか、未導入路線でも乗れるのかが分かりません。たぶん導入路線
だけだと思いますが。
　発売されたら、購入して、篠山町後川ゆきとか能勢方面の路線とか阪急田園バスとか
乗ってみようと思います。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/3971/



2133
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宝塚インターと阪神競馬場の間　投稿者：山笠号 投稿日 : 2000年3月29日（水）09時17分20秒

はじめまして。山笠号と申します。
阪神競馬場で、旧友(京都から)と合う約束をしています。
宝塚インターまでは高速バスで行けるようなのですが、
そこから阪神競馬場まで(約5km、マピオン)の行き方が
分かりません。どうかご指南ください。よろしくお願い致します。



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宝塚ＩＣより阪神競馬場への道　投稿者：nory 投稿日 : 2000年3月29日（水）23時15分37秒

　宝塚ＩＣを南へ出て歩道橋をわたると宝塚市立病院前バス停があり、そこから阪急逆瀬川行きが
毎時２−３本、宝塚行きが毎時１本（昼間時）出ています。　又、少し西へ行った所にある阪神バス
小浜バス停からはほぼ十分毎に宝塚行きが出ていますので、いずれかに乗って、終点から阪急電車
今津線に乗って仁川駅で降りて下さい。
　あとは、駅員に道順を聞いて北東へ歩きましょう。
　なお、いずれのバスもよく渋滞で遅れますので、余裕をもって御利用ください。

　それと、３月３１日以降、その辺りの阪急バスのダイヤが若干変わるようです。



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阪神競馬場までお急ぎの場合は　投稿者：ＹＳ−２９４観光 投稿日 : 2000年3月30日（木）07時49分01秒

皆様どうもです。朝早いですが仕事の関係で今カキコしています。ねむたい〜。

＞山笠号様、ｎｏｒｙ様はじめまして。私一応バスの運転手しています。宜しくです、ハイ。

ｎｏｒｙさんのおっしゃる通り、この場合は阪急バスか阪神バスと阪急電車を利用するという組み合わせですが、
確かにはっきり言ってどのコースも渋滞などでそれなりに時間がかかります。もし時間に余裕が無い時は宝塚インターの
西隣にある宝塚市民病院にて客待ちのタクシーがあればそれを使うかもしくはＲ１７６号線にて流しのタクシーを
拾うかして直接競馬場まで行けばバスと電車とかと比べてかなり早いですよ。宝塚インターから競馬場までは
直接のバス路線がなくアクセスが非常に悪いので私はいつもこの場所ではタクシーを利用しています。
時間が無ければこのルートもご参考に。

一応阪急タクシーの宝塚無線配車センターの電話番号をカキコしておきます。これを使うとすぐタクシーが
来てくれますよ。↓

＞阪急タクシー宝塚無線配車センター　０７９７−８６−４１５１

では私、今から仕事なのでこれで失礼します。　



2136
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明日開始！　投稿者：ＪＡＶＡ 投稿日 : 2000年3月30日（木）10時26分17秒

阪急バス、阪急中山北口からの新路線は明日運行開始します。
大した事前告知も無く、私も今日知りました。
新たにできる路線は以下の通りです。

６０：阪急中山北口-阪急中山-宝塚営業所前-宝塚市立病院
６５：既存の１６５系統の北口発着中山台経由版
６６：阪急中山北口-センター前-五月台三-五月台五
６８：既存の１６８系統の北口発着中山台経由版

６６系統は珍しく循環系統ではありません。
日デノンステは主に６０系統で使用されますが、阪急中
山北口到着後そのまま６５、６６系統に使用される便が数
本あります。
また、センター前が１〜４番まで番号付で増設されました。

明日の開業後また新たに分かることがあれば報告させて頂
きます。



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バスの時刻表　投稿者：橋口利子 投稿日 : 2000年3月30日（木）12時14分21秒

阪急宝塚線「岡町」駅からフルーツフラワーパーク行のバスの時刻を教えてください。



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フルーツフラワーパークへは　投稿者：ＸＹＺ 投稿日 : 2000年3月30日（木）15時07分59秒

フルーツフラワーパークへ阪急宝塚線「岡町」からですか？
「岡町」ではなく神戸電鉄の「岡場」と勘違いされているのではないでしょうか？
阪急電車の駅でフルーツフラワーパークへのバスが出ているのは三宮からだけだと思います。



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＞noryさん、YS-２９４観光さん　投稿者：山笠号 投稿日 : 2000年3月30日（木）15時40分56秒

親切、かつ適切なアドバイスをありがとうございました。
ただ、今回は友達との待合せ等を考慮して梅田まで行く事にしました。
でも、宝塚ICで降りるのも面白そうなので、今度一人で行くときには
ぜひ試みてみたいなぁと思っています。



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阪急バスの前中扉の中型路線車　投稿者：ＹＳ−２９４観光 投稿日 : 2000年3月30日（木）20時32分57秒

皆様どうもです。いつもお世話になっています。

以前から仕事とかで目撃して気になっていたのですが、阪急バスの宝塚営業所にある中型路線車は他の営業所の
同型車（前後扉）と違って扉が前中扉になっているんですけど何か訳があるのでしょうか？　余談ですけどこの前
猪名川から三田方面に行くのに阪急田園バスの西谷車庫近くを通ったんですが、そこにも前後扉車にまじって
前中扉車もありました。つまらない事かもしれませんが私には疑問に思うので詳しい方すいませんがフォロー
お願いします。φ（。。）



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RE:阪急バスの前中扉の中型路線車　投稿者：MTB-42 投稿日 : 2000年3月30日（木）20時59分24秒

ＹＳ−２９４観光さん、はじめまして。
詳しくはないですがしゃしゃり出て参りました(^_^;;;)

宝塚の中型は、ホイールベースの短いＦ尺ばかりなので、
おそらくＦ尺には前中扉しか設定がなくて、そうなって
いるのでしょう。
他の西宮や伊丹は若干長いＪ尺なので前後扉になって
いるはずです。
田園も同じくホイールベースの違いと思われます。



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するっと関西：３ＤＡＹＳ　投稿者：ゆーびんや 投稿日 : 2000年3月30日（木）22時13分08秒

わたしが南海の駅できいて社報をちらっとみたところ
改札機等に通すほかに提示して確認できる場合も含む
という文言がありました。
会社間で違いはあると思いますが
未導入でもかなりの路線バスに乗れるような気がするのですが



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労災ローザその後　投稿者：ＭＩＹＡＫＯ 投稿日 : 2000年3月31日（金）00時12分02秒

らじめにあんサン＞
某社関連のサイトについての情報ありがとうございました･･･
ん？これは私以前からカキコしていましたよ。なーんだ。
ちなみに某社関連の掲示板は他にもうひとつあります。下記をご参照ください。
いちど書き込んでくださいな。管理人さまに代わってお待ちしております（勝手）。
私も、某営業所に限らない某社に関するサイトを作ってみたいと思ってます(^^)

さて本題に入ります。
関西労災病院のローザの件ですが、28日に向かいの日交の車庫を見にいったところ、
その車はいました。まさしくあれは613号車だった車･･･。
ＹＳ-294観光サンの書かれたことは合っていて、白ナンバーになっていました。恐らく
日交から労災病院へ所有が変わったのだと思います。しかし、外観は日交所有時代同様で、
「関西労災病院」の札がフロントに下がっていました。

いっぽう、武庫之郷の車庫に行くと、養護学校特定のＭＫ3台と、ホワイトローザが1台。
さらにホワイトＭＪが1台いました。ＭＪはもう1台がまもなく入庫しました。
武庫之郷の車庫は今思えば、あの狭いところによく押し込んだものだと思いました。
帰りに会った日交のエアロバスは電話番号も0798-になっていて車庫が移転したことを実感させてくれました。

しかし、あの交差点の廻りはファミレスができたほかはかなり長い間様子が変わってないように感じます。
なぜか保険会社の事務所が2つもあったりとフシギな気分にさせてくれます。

また、尼宝線はこの交差点のすぐ北で車線数が減りますが、
大きな送電鉄塔が拡張の障害になっているのは明白です。
尼宝線が渋滞するのは多くが車線数のすくない区間なので、
関電との交渉がうまくいかなければずっと狭いままのような気がします。

それではまた。



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ごめんなさい！　投稿者：ＭＩＹＡＫＯ 投稿日 : 2000年3月31日（金）00時16分30秒

↓の書き込み、下記をご参照くださいと書いておきながら、
アドレス書き忘れていました。大ボケかましてます。ではまた。
http://www65.tcup.com/6510/kintetsubus.html



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阪急中山付近　投稿者：かもねぎ 投稿日 : 2000年3月31日（金）01時04分12秒

》阪急バス、阪急中山北口からの新路線は明日運行開始します。
》大した事前告知も無く、私も今日知りました。

長年の計画がやっと実現ですか〜。
ちなみに、この路線は１５年前から計画されてながら中山台の地域住民の
反対で実現してなかったんですよ。（騒音、それに危険だからという理由からです）
バス運行反対の看板が、あちらこちらで出されてましたね。

あと、伊丹市バスが荒牧方面からJR中山寺駅に乗り入れる計画もありますし、
（これは来年か再来年だったかな）あのあたりはいろいろ変わりそうですね。



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有馬富士公園線　投稿者：かもねぎ 投稿日 : 2000年3月31日（金）01時10分22秒

》昼間の運行で上下１５本の運転です。
》いつ、有馬富士公園線に路線バスが走るのだと思っていましたが、こんな系統で
》走らすとは・・・

とうとうこちらもバスが走りますか〜。

ちなみに、篠山市の篭坊−後川−小柿間を走ってる神姫バスの小型車、
朝の運行を終えると三田営業所まで回送するんですが、有馬富士公園線を
走ってます。
あのバスを撮影したい方、その回送時間を狙ってったら後川や小柿まで
行かなくても、新三田付近で撮影できます。



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舞子・朝霧関係　投稿者：かもねぎ 投稿日 : 2000年3月31日（金）01時17分22秒

》それと、かもねぎさんへ
》　4月1日から、舞子線・朝霧線のダイヤが一部修正されます。

とある方のメールによりますと、神戸市バスの嘱託運転士が稼働開始する
ためだそうですね。神戸市バスのほか、明石市バス、山陽バスも１〜２分ほど
変わるそうで。秋に改正したばっかしなのにね〜（−−；）



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個人的ですいません。　投稿者：らじめにあん 投稿日 : 2000年3月31日（金）02時31分31秒

ＭＩＹＡＫＯさん＞

早速、記載のＨＰに行ってきました。
なんかもう、某社が某社でなくなっていますが・・・
ところで、個人的で申し訳ありませんが、水曜日私の運転する
バスに乗りましたか？
なんか、そのような感じでしたので・・・

いずれ何かかいてみようかなとは思っているのですが・・・
ここと違ってバス会社が特定されているので、ちょっと
書きにくいなぁ・・・
どういうふうに書いたらよいでしょうか？

川嶋うららさん＞

前回のＵＲＬ間違っていましたね。
ご指摘ありがとうございました。



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ローザの謎が解けた〜。　投稿者：ＹＳ−２９４観光 投稿日 : 2000年3月31日（金）11時18分43秒

皆様どうもです。いつもながらお世話になっています。今はちょいと仕事がひまなもので休憩時間を
利用してあっちこっちに行きいろいろな情報をつかんでまいりました。昼まで休憩時間なんですけどね。
気楽なもので。φ（＾＾；；）

＞ＭＩＹＡＫＯ様、どうもです。
日交ローザの事なんですが、ある情報提供者（ありがとうございます。この場を借りて。）からのメールに
よるとどうやら白ナンバーの旧型ローザは２台あるらしく、車番は「神戸２２す７１３９」と「神戸２２す７１４０」
だそうです。この２台の旧型ローザは尼崎市西昆陽の武庫川自動車学園の横にある「コンフォートカンサイ」と言う
職員の宿舎（？）の建物から労災病院まで職員の送迎をしているとの事です。ちなみにこの２台のどれかが車検かなんかで
送迎できない時は武庫之郷の営業所にある現行ローザの貸切車「神戸２２あ４７６」が応援という形でやってくるらしいです。
結構奥が深いですねえ。私も全然知りませんでした。脱帽です。

余談ですが昨日カキコするのを忘れたんですけど、昨日昼過ぎ近畿道と阪和道の境である西名阪道の松原ＪＣＴ付近を
貸切バスで走行中、対向にてどこの会社か分かりませんでしたが札幌２００ナンバーのエアロクイーンの貸切バスを
見かけました。かなり遠い所から来ているなあ〜とふと疑問に思ったんですけどフェリーで来たんですかねえ？
　謎でした。



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ＭＴＢ−４２様フォローありがとうございます。　投稿者：ＹＳ−２９４観光 投稿日 : 2000年3月31日（金）11時26分58秒

＞ＭＴＢ−４２様はじめまして。昨日のカキコのレスの件でのお礼をもうしあげるのを忘れてました。
ホイールベースの違いですか。よく分かりました。ありがとうございました。