2201
--------------------------------------------------------------------------------
またまた田崎真珠ですみません　投稿者：帝国ＢＯＤＹ 投稿日 : 2000年4月09日（日）21時12分46秒

　ＹＳ−２９４観光さん　こんばんは。今後もよろしくお願いします。

　一通り、過去ログも見せていただきましたが、みなさん熱心にバスを研究されて
おられますね。普段、通勤で大阪市営バス（大阪駅前、なんば間）しか乗る機会が
ないのですが、何かネタがあれば書き込ませていただきます。

　さて、（株）田崎運輸サービスのバスの件ですが、ポートアイランドにある田崎
真珠の本社ホール等に、婦人会や職域の団体さんを送迎するためにあるそうです。

　専属コンパニオン付きで送迎してくれるそうです。でも何も買わずに帰ってしまう
のは勇気がいるかもしれませんねえ。

　参考までにピンクのバスの写真入りのホームページがありますので書いておきます。

http://www.tasaki.co.jp/profile/appeal/kengaku.htm



2202
--------------------------------------------------------------------------------
阪急バスダイヤ改正情報。　投稿者：けーやん 投稿日 : 2000年4月10日（月）16時27分27秒

久しぶりのカキコになります。
ニュードリーム大阪さんが触れてました阪急バス西宮市内エリアのダイヤ改正が、来る１４日（金）に行われます。
今回の目的は、推測ですがＪＲ西ノ宮への乗り入れ体制強化と思われます。
路線改編については、廃止が１路線、新規が１路線となっています。
廃止対象：
２３（西宮北口・JR西宮駅北・中村・上ヶ原六番町・関西学院前・甲東園）
新規開設：
２９（甲東園・愛宕山・中村・ＪＲ西ノ宮・西宮北口）
２１・２４・２９系統（新路線）に新しいバス停「西宮職業安定所前」が加わります。（阪神バスは既存です。）
また、阪神電車西宮東口えきの近くにありました「国道東口」バス停が「市役所東」と名称変更します。
これは来年完成する阪神電車高架工事に伴い西宮東口駅が廃止になることが理由の１つと思われます。
２４系統はＪＲ西ノ宮経由に変更されます。
また、以前から臨時で運行されていた誠成公倫線が２２・２５系統に編入されます。
（開催時のみ臨時ダイヤで運行されるかたちです）直行便については廃止となります。
ダイヤについては朝夕のラッシュ時に各方面からＪＲ西ノ宮に回ってから西宮北口に向かう
車両のダイヤを増強するようです。
２６・２７系統については、朝ラッシュ帯を大幅減便し（ほぼ０本）昼間中心に運行するように
改められます。（２９系統がカバーします。）その為、朝の時間帯は能登町・昭和町経由で西宮北口に向かう便が
大幅に減るかたちとになります。
２１系統については、２３系統の廃止分を受けるかたちで増便されます。
それ以外にもダイヤの見直しがされることになっています。
ノンステップバスが西宮営業所に配車されていますが、どこの路線に配置されるかなどは未定です。
ダイヤに組み込まれるかも未定です。この件についてはおそらく西宮の市政ニュースに情報掲載されると
思いますので、フォローします。
完全な情報ではありませんので、この情報が間違ってましたらお詫びします。
以上新情報でした。



2203
--------------------------------------------------------------------------------
下の件。　投稿者：けーやん 投稿日 : 2000年4月10日（月）16時29分33秒

誤字脱字がえらい多いですねぇ。
すみません。



2204
--------------------------------------------------------------------------------
何度もフォローすいません。　投稿者：ＹＳ−２９４観光 投稿日 : 2000年4月10日（月）20時35分58秒

皆さんお疲れです〜。いつもおじゃましていますが・・。φ（。。；）

＞帝国ＢＯＤＹ様、何度もフォロー申し訳ないです。
婦人会などの団体さんの送迎ですか〜。それはそれは。φ（＾＾；）
ガイドではなく、専属コンパニオンとはしゃれていますねえ〜。なかなかです。

＞ついでにかもねぎさん。メールのレス見ました。どうもです。改めて白ナンバーの伝言板の件、
宜しくです、ハイ。φ（。。）



2205
--------------------------------------------------------------------------------
阪急追加情報。　投稿者：けーやん 投稿日 : 2000年4月10日（月）22時35分41秒

３度目になってしまいました。
先の情報に補足をします。
３１系統（西宮北口・ＪＲ西ノ宮・江上町・阪急夙川・五ヶ池）
について、芦原町経由からＪＲ西ノ宮北経由に改められます。
何度も失礼しました。



2206
--------------------------------------------------------------------------------
阪急補足情報。　投稿者：けーやん 投稿日 : 2000年4月12日（水）23時41分25秒

４度目になります。
今日あたりから、各バス停に新時刻表が貼り出されているようです。
中村・職安前の時刻表を見ましたが、平日ダイヤで２１系統で終発時刻が３０分程遅くなったようです。
（２３：１０頃が終発です）
また、今回新設の２９系統については１日８便の運行のようです。すべて朝夕のラッシュ時間帯に設定されていました。
明日はＪＲ西ノ宮と西宮北口をチェックしようと思います。また、情報があればカキコします。
それでは…。



2207
--------------------------------------------------------------------------------
阪急西宮市内線改正関連　投稿者：きゃな 投稿日 : 2000年4月12日（水）23時43分05秒

今日新しい時刻表を車内でgetしました。
ひとつ気になることが…。
平日の市民運動場前発甲東園行き。5:53発。
これの始発駅はどこなんでしょうか？
市民運動場前発なんてわけないし。

http://homepage1.nifty.com/kyanacity/railbus.htm



2208
--------------------------------------------------------------------------------
２９系統　投稿者：きゃな 投稿日 : 2000年4月12日（水）23時47分31秒

けーやんさん、こんばんわ。

２９系統、甲東園行きは８本ですが、北口行きは７本です。

http://homepage1.nifty.com/kyanacity/railbus.htm



2209
--------------------------------------------------------------------------------
ノンステップバス　投稿者：まる 投稿日 : 2000年4月12日（水）23時55分59秒

　こんばんは、まるです。
　昨日、西宮北口に行って来ました。けーやんさんが書き込みされている阪急西宮市内線の
ノンステップバスですが、時刻表にはノンステップバスで運行を示す赤い丸印が加わっていました
（運行は４月１４日から）。点検時を除いて決まった時刻にノンステップバスが使われるようですね。
でも、どこの系統に入るかまで見るのを忘れていました(;_;)。フォロー頂ければ幸いです。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/3971/



2210
--------------------------------------------------------------------------------
田崎運輸サービス　花博にてその後　投稿者：ぴよといっちゃん 投稿日 : 2000年4月13日（木）12時47分27秒

　淡路花博のバス駐車場で、４月の９日にも、田崎運輸サービスの車両が１台だけ、来ていました。残念ながら、
ナンバーなどは確認していません。



2211
--------------------------------------------------------------------------------
神戸市交通局の話題です　投稿者：ぴよといっちゃん 投稿日 : 2000年4月13日（木）13時06分07秒

　神戸市交通局の路線バス、後の扉に、神戸市立王子動物園に来るパンダのステッカーが貼られ始めました。
オレンジ色の地に「パンダが神戸に…」と一番上に書いてあり、パンダの写真を中央にあしらった、かわいらしい
デザインです。

　今確認しているのは、西神･垂水の各営業所です。全部の車両に付いているかどうかは、確認できていません。

　ちなみに、神戸市営地下鉄にも、一部の編成には同様のステッカーが扉の両側に貼ってあります。また、
神戸市営地下鉄では、４月の５日頃から、全編成にヘッドマークを取りつけているようです。

　さらに、神戸市西区、西神中央駅のマンホールには、パンだの写真ステッカー（らしきもの）を貼りつけてあります。
…余談すぎますか？



2212
--------------------------------------------------------------------------------
阪急バス西宮営業所のノンステップバス　投稿者：みかげ 投稿日 : 2000年4月13日（木）13時33分50秒

西宮市内線のノンステップバスですが、４／１４改正より主に５０系統で運行をします。

ダイヤは西宮北口発　０７：０９　　０８：１４　　１０：０７　１１：０８ １３：０７ 
　　　　　　　　　　１４：０８　※１５：３６　　１６：０８　１７：０８ １８：０８
　　　　　　　　　※２０：２１　※２０：５１　※２１：２１　２１：４９
無印が、５０系統ＪＲ甲子園口経由西宮中央病院前方面行です。
　　　　（２１：４９は中央病院前止）
時間の前に※が付いているのが　３９系統ＪＲ甲子園口行きです。



2213
--------------------------------------------------------------------------------
Re:阪急バス西宮営業所のノンステップバス　投稿者：まる 投稿日 : 2000年4月13日（木）18時38分45秒

みかげさん、レスありがとうございます。
ノンステップバスは病院行きに優先的に使用されるようですね。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/3971/



2214
--------------------------------------------------------------------------------
山陽バス新車　投稿者：いぶき工房 投稿日 : 2000年4月13日（木）19時07分12秒

徳島線「すだち９０/１２０」用のエアロバス（ふそうＫＣ−ＭＳ８２９Ｐ）が
１両増備されています。「神戸２００か４５０」で社番７０１６。側面方向幕が
前回ガーラと同じ大型のものになった他は「か２６４（社番７９１４）」と同一。
また、これによる廃車はありません。
それと、乗合車は新しいものから相当数音声合成式の車内放送に改造されています。
女性の声が違うので判別できます。



2215
--------------------------------------------------------------------------------
神戸フェリーバス　投稿者：ＹＳ−２９４観光 投稿日 : 2000年4月13日（木）20時16分51秒

皆様まいどです。いろいろな話題がでているようですが。φ（。。）／＄

昨日三宮南側にある新港第三突堤にて神戸フェリーバスの日デ富士重工ボディ
（？車種よく分かりません、ナンバーは神戸２２か３８４４）の前後メッキバンパーのバスを
見たのですが、なんかボディカラーが窓にまで広告フィルムを貼った最近流行りの全面広告に
なっていました。長い間あの会社のバス見ていなかったので分からなかったのですが、いつ頃から
あの塗装に変わったんでしょうか？　ちなみに広告はフェリー会社の広告でしたが。
それと神戸市役所前のフラワーロードにて同じフェリーバスの新車の三菱エアロスターのバスも見ました。
ナンバーは確か「神戸２００か４２５」だったと思います。どなたかすでに一行伝言板にカキコされている
みたいですが・・。φ（。。；）　
ところで一昨年ほど前にＪＲ芦屋駅南側にて同じフェリーバスの日デ富士重工（？）ボディの
「神戸２２か３０１１」車と「神戸２２か３３６３」車を見た覚えがあるのですが最近見かけません。
あの車両は廃車されたのでしょうか？できればこのバス会社に在籍しているすべてのバスを毎度ながら
車種と車番（ナンバーの番号）を交えてどなたか詳しい方フォローをお願いします。

余談ですが、フェリーバスを見た新港第三突堤にて福井１１営業ナンバーのボンネット型のトレーラーの
牽引車が２台置いてありました。フロントマスクが当時のボンネットバスに似ていて懐かしかったです。
車種は分かりませんでしたが、神戸ナンバーだとＮｏｘ通らないんでしょうね〜。謎でした。たぶんまだ
置いてあると思いますので見たい方は見に行ってみてください。



2216
--------------------------------------------------------------------------------
スゴイ！　投稿者：けーやん 投稿日 : 2000年4月13日（木）22時06分44秒

きゃなさん・まるさん・みかげさん、こん＊＊は…。
知らないうちに、このネタで一杯になってましたねぇ。社会人だと即時に確認できないからなぁ…。
皆様の情報を、夕方からこの時間にかけて確認してきました。
ノンステ車については１００％、５０系統で行くはずと思ってました。県立病院には阪神バスがついてるし、
公共の病院だとなると答えは歴然としてました。この運用でイイと思います。他の路線へまわすと、
運行が難しそう…（運転も含みで）。
きゃなさんの情報については未確認ですが、始発は運動場前の可能性は充分に考えられます。あそこは
始発ポイントとして考えられます。甲東園始発の場合、大型車だと中型車と違い阪急北今津線の横
（門戸厄神の駅近辺）を走れないはずです。別のルート（能登町の先の交差点を上って行くルートもある）も
あるけれど通常のルートを走るのが１番という考えじゃないでしょうか？（これは完全な推測です。）現に
甲東園行最終より西宮北口行最終の方が遅いんですから…。
まぁ、泣いても笑っても明日から新ダイヤです。
神戸市バスのノンステ（日野）は乗ったので、早く阪急ノンステに乗りたいです。
これからも、ヨロシクです。



2217
--------------------------------------------------------------------------------
神戸フェリーバスについて　投稿者：ｓｅｌｅｇａ 投稿日 : 2000年4月13日（木）23時17分42秒

はじめまして、selegaと申します

ＹＳ-２９４観光さんの神戸フェリーバスの広告塗装？ですが
昨年、高松行きフェリーの乗り場が六甲アイランドより新港に移転したときからだと思います。
あまりバス情報詳しくないのですが、こんな簡単なことでも何かの参考にしていただければ･･･。
これから時々お邪魔すると思います｡皆様よろしくお願いします。



2218
--------------------------------------------------------------------------------
神姫バスにバックのモニター？　投稿者：ぴよといっちゃん 投稿日 : 2000年4月14日（金）12時07分53秒

　こんにちは。
　日々の通勤に利用している、神姫バス57系統。主に西神と明石の各営業所の車両が運用に就いていますが、
今日（4月14日）、運転席の、バックミラーの左側に、バックの時に後ろが見えるモニターが設置されていることを
発見しました。
　後ろには、ちゃんとカメラも設置されています。
　これは、いつからなのでしょうか？　ご存知の方、いらっしゃいますか？



2219
--------------------------------------------------------------------------------
西宮　投稿者：ＪＡＶＡ 投稿日 : 2000年4月15日（土）01時14分43秒

☆けーやんさん
＞大型車だと中型車と違い阪急北今津線の横（門戸厄神の駅近辺）を走れないはずです。

回送車は走ってますよ。門戸厄神駅前を通り過ぎて１７１号線に跨線橋の側道か
ら合流して行きます。
門戸厄神−甲東園間の線路沿いに車庫もどきがありますしね。



2220
--------------------------------------------------------------------------------
有効にバスを乗るなら　投稿者：神戸のも〜やん 投稿日 : 2000年4月15日（土）07時59分04秒

現在，スルット関西加盟している鉄道，バスなどが３日間乗り放題で５０００円で発売しています。
家は神戸なのですが，なにか良いバス路線のコースはないでしょうか？出来るだけバスオンリーで大阪，
京都，和歌山方面に行く予定です。



2221
--------------------------------------------------------------------------------
バックモニター、スル関３日券　投稿者：すがーん 投稿日 : 2000年4月15日（土）10時03分18秒

ぴよといっちゃん さん＞
ご覧になった地区のバスは最近ついたのかも知れませんが、以前に見た神姫バスの社史（「５０年誌」？）に
ワンマン化当初の頃の記述があり、狭い転回場での車掌誘導を廃止するため「ワンマンテレビ」を三洋電機
（シャープか松下やったかも？全然違いますね･･･）と共同開発したというような事が書いてありました。
ですんで、神姫バス全般でいえば、かなり前（２０〜３０年）からバックカメラ＆モニターテレビを使用しています。

神戸のも〜やんさん＞
各事業者が通年で発売の一日フリー券で乗る事の出来ない路線に乗る、というのはいかがでしょう？
例えば神戸市営の多区間車（急行６４系統など）や阪急田園バス、神鉄バス、なんてあたり。
ちなみに私、この前の土曜日の午前中だけで、宝塚（阪急田園）西谷（同）三田（電車）有馬（阪急バス）芦屋、
と乗り回ってきました。バス運賃だけで普通なら２０００円近くかかります。

それでは。

http://www4.justnet.ne.jp/~k.suga-ke/WELCOME.htm



2222
--------------------------------------------------------------------------------
神姫バス・播神運輸の特定バスの廃止？　投稿者：ＹＳ−２９４観光 投稿日 : 2000年4月15日（土）10時54分58秒

皆さんまいどです。今日もいろいろなバスネタがあがっているようで私自身感心しておりますが・・。φ（。。；）

＞ｓｅｌｅｇａさんはじめまして。他の所でもお見かけしました。φ（＾＾）
神戸フェリーバスの件、ありがとうございます。ご参考にしておきます。どうもありがとうございました。

さて本題ですが、ｓｅｌｅｇａさんを見かけた他の掲示板にて、神姫バス・播神運輸で「神鋼〜東加古川駅〜石守団地」で
運行されている特定バスがあるのですが、先日バス停に「２０００年１０／１限りで廃止」と張り紙があったそうです。
この情報に関してどなたか詳しい方がおりましたらフォローをお願いします、ハイ。φ（。。）



2223
--------------------------------------------------------------------------------
え？　投稿者：けーやん 投稿日 : 2000年4月15日（土）11時05分45秒

ＪＡＶＡさん、こん＊＊は…。
あの側道、大型車も走ってましたかぁ。勘違いでした。申し訳ないです。
けど、そうなると運動場前５：５３発の意味がますますわからなくなってしまうなぁ…。
甲東園駅で阪急電車への早朝乗り換えしか理由が見当たっらなくなってしまう…、それでいいんでしょうかねぇ？
実は土曜のダイヤにも同じものがありました。運動場前６：０３発がそれです。平日どころか土曜にもあるなんて…、
驚きです。



2224
--------------------------------------------------------------------------------
車庫もどきあります。　投稿者：ＹＳ−２９４観光 投稿日 : 2000年4月15日（土）12時34分17秒

けーやんさんはじめまして。ＪＡＶＡさんお世話になっております。

阪急門戸厄神−甲東園の間の線路沿い、確かに阪急の車庫もどきがあります。場所は新幹線の高架下近くの
南側にありますよ。大型路線車見かけます。が、私自身この場所あたりから門戸厄神駅前の道を通って
Ｒ１７１号の側道を抜けて行く回送の大型路線車は見た事がないですね〜。回送の中型路線車はよく見かけるん
ですけどね。あのあたりを回送の大型路線車が走っていたなんて今まで知りませんでした。門戸厄神の駅前の道、
かなりごちゃごちゃしているので私では大型路線バスでは怖くてよ〜運転しませんが。また見ておきます。
それでは。φ（。。）



2225
--------------------------------------------------------------------------------
神鋼特定　投稿者：にしふたみ 投稿日 : 2000年4月15日（土）17時53分01秒

　こんばんわ、にしふたみです。

＞ＹＳ−２９４観光さん
＞他の掲示板にて、神姫バス・播神運輸で「神鋼〜東加古川駅〜石守団地」で運行
＞されている特定バスがあるのですが、先日バス停に「２０００年１０／１限りで
＞廃止」と張り紙があったそうです。

　投稿した張本人のにしふたみです(^-^;)これを見かけたのは別府（イトーヨーカ
ドーの前）の停留所です。神鋼の特定輸送ですが停留所には従業員の出勤時間に合
わせて走るバスと、昼間に毎時一本ほど走るバスの二つの時刻表が掲示してありま
す。
　おそらく廃止されるのは後者の昼間に走る巡回バスの方じゃないかな？と思いま
す。石守方面〜新在家（東加古川駅近く）〜加古川駅と神姫の路線バスが毎時一本
走っていますので、こちらを利用して欲しいということなのかもしれません。昼間
の巡回バスは偶に見かけますが、ほとんど乗っていませんので。
　後日もう一度停留所の掲示を見てこようと思います。

　それでは。
http://www.portnet.ne.jp/~east/



2226
--------------------------------------------------------------------------------
神戸市交通局　モニター会での情報をばらします　投稿者：ぴよといっちゃん 投稿日 : 2000年4月15日（土）22時15分27秒

　こんばんは。今日は、神戸市交通局の第８期モニター、第１回懇談会でした。余計な話ですが、一番会議にかじりついていて、
一番メモをとっていたのは、交通局の人ではなくて、私だという自負があります（笑）。

　会議で話題になった、市バスの情報を、まとめて記述しておきたいと思います。メモし間違えた箇所も多いとは思いますが、
一度ご覧下さい。

■今後の車両投入に就いて
�@小型バス（計６台）
　市内西区の12系統（西神中央駅前〜上岩岡〜大久保、管轄は西神営業所）の、西神中央駅前〜上岩岡の区間に、小型バスを
投入します。これは、この区間の利用客が少ないことに対応した結果です。車両は日野製で、車種は「リエッセ」。
車長６．９９M、全幅２．０８Mだそうです。なお、大久保〜上岩岡間は、１便当たりの乗客が30人前後であることから、
従来通り、大型バスで運行されます。運行開始は５月中旬の予定です。

　市内灘区、石屋川営業所管轄になる新路線にも、小型バスが導入されます。こちらは（伝統通り）三菱製で、車種は
「MJ」。車長６．９９M、全幅２．３０M。運行開始は６月中旬〜下旬の予定です。
　この路線は、（詳しくは分かりませんが、）１９９９年１１月２０日発行「広報こうべ」臨時号の「市バス路線の再編成案」
（１）中部地域、B　と記されている新設路線です。沿線は18系統の「摩耶ケーブル下」や「上野中」といった停留所を
経由する循環バスです。道幅に合わせた車両の投入で、先の12系統とは、投入の理由が異なります。

　また、これらの小型バスは、従来の「白と緑のツートンカラー」からは逸脱したデザインになる予定だそうです。
乞うご期待!!

�A超大型バス
　平日朝に三宮を歩いたことのあるバスファンなら、誰もがこの恐怖を目撃していることでしょう。しかし、この缶詰地獄
64系統も、若干緩和される（？）兆しです。
　私としては、その分余計に人が乗るんだろうと思いますが（笑）、以前から噂されていた「超大型バス」が、ついに
投入されます。時期に関しては、まだはっきりとは決まっていませんが、お話では「五月中旬当たりの月曜日から」だそうです。
投入台数は、訊き忘れました。ごめんなさい。
　なお、この車両には「流星」のペイントが施されるそうです。これは「新神戸トンネルをくぐることから、スマートな
イメージ」を表わしているとのこと。

�Bノンステップバス
　今年度も、ノンステップバスを投入します。８台の予定で、今後も、年度を改めるごとに８台づつ（の予定で）、数を
増やしていく、とのこと。

�C低公害車の投入
　ＣＮＧ車を、今年度は投入するそうです。台数は聞き漏らして、確認を取り忘れてしまいました。すみません。確か、
１桁でした。

　また、以上とは別の話題です。
　兵庫県警とぐるになって、ＰＴＰＳ（公共車両優先システム）の試験を行っていて、導入される可能性もある、ということです。
　今年度中に、三宮地区に１００円バスの試験運行が計画されています。利用者が多ければ、そのまま導入される予定もあるそうです。
どんどん利用しましょう!!

　それでは、長くなりましたが、今（汚い）メモを見て書くべきことは以上です。交通局の方、モニターの方お疲れ様でした。



2227
--------------------------------------------------------------------------------
タイトル無し　投稿者：ぴよといっちゃん 投稿日 : 2000年4月15日（土）22時24分15秒

　すがーん　さんへ。
　ありがとうございます。バックモニターの件ですが、私がこの１年ちょっとかけて観察した中では、明石営業所所属の
車両で初めて見た、ということです。
　ちなみに、前回書き漏らしていたのですが、
　　　　　神戸２２　か　４４６０　（社内番号　明石３６５３）
が、その該当車両です。他にもあるかもしれません。

　余談ですが、先頃廃止になった神戸市バス45系統の、バス停のポール、4月14日にはもうなかったです。…撮り損ねました。
　それでは☆。



2228
--------------------------------------------------------------------------------
阪急バス西宮営業所ネタ　投稿者：ＪＡＶＡ 投稿日 : 2000年4月15日（土）22時57分53秒

＞ＹＳ−２９４観光さんこちらこそお世話になっております。

回送大型車で今津線の線路沿いを走る運転士さんってやっぱり凄いんですね。
１７１を車で走ってると側道からバスが現れることがたまにあります。

同じ西宮営業所管内ですが、上ヶ原六番町付近ですれ違う時いつも感心してしま
います。西宮営業所の運転士さんは狭い道が得意なのかも。

最近気付いたのですが、西宮営業所の車に知らぬ間にバックカメラが付いているの
です。何の為でしょうか？
昔の甲東園はバック停車でしたけど、今ではあんなバス停無いでしょうし。どこで
使うんでしょう？



2229
--------------------------------------------------------------------------------
阪急西宮ネタ　投稿者：きゃな 投稿日 : 2000年4月15日（土）23時42分05秒

みなさん、こんばんは。うちの近所のことで盛り上がって、楽しいです。

●回送　甲東園〜西宮営業所
中型車は武庫川線担当車です。早朝の関学止めに入ってたりするけど…。
大型は関学止めが中心かな。
甲東園の車庫もどきは関学止めなどの間合いのための留置所。

●謎の市民運動場前発
バス車内の路線図を見たところ、市民運動場前が系統終始発停留所になってました。
解決！

●バックアイカメラ
これは謎。営業所ぐらいしかないでしょ、バックするって。
上ヶ原六番町付近では、無線をよく使っています。
昔はよく誘導員が、バスから降りて、ピッピーしてました。

http://homepage1.nifty.com/kyanacity/railbus.htm



2230
--------------------------------------------------------------------------------
路線情報　投稿者：ふくい 投稿日 : 2000年4月16日（日）01時22分11秒

はじめまして。すごい情報量のページですね。バスのナンバーのチェックもしてるとは・・・
ここまで詳しくなれば、これまで退屈だと思っていたバスに乗っている時間も楽しく過ごせそうです。
ところで、私の働いている温泉町が運行に関係している路線があり、町のサイトに時刻表を載せています。
是非リンクしていただければと思い、メールしました。湯村温泉から鳥取駅まで１日４往復、湯めぐり
エクスプレスという愛称の便を運行してます。エクスプレスと言うほど速くはありませんが、一度ご確認下さい。
今後但馬地区の情報が増えることを期待しております。では。
http://www.onsencho.com/yakuba/a-3/yumeguri.html



2231
--------------------------------------------------------------------------------
カメラ。　投稿者：けーやん 投稿日 : 2000年4月16日（日）01時52分22秒

皆様、こん＊＊は…。ＹＳ−２９４観光さん、初めまして。
カメラをどこで使うか？が話題になってますが、バックする場所はありますよ。ＪＲ甲子園口です。
山手幹線の二見町から入って駅の北側ロータリーで転回と乗降の為にバックします。確かに誘導員さんは
いますけれど、全く無注意でいいか？というとそうではないですからねぇ。
で、今日の夕方西宮初登場のＮＳＫ＋三菱のノンステ車に乗ってまいりました。５０系統の運行でしたが、
北口からＪＲ甲子園口まで乗りました。（帰りは３９系統中型車でした。）相対的な感想ですが、乗りごごちは
良好でした。ボディのきしみ（ドア類の立て付けなど）も全く問題なく長時間の乗車にも充分耐えられそうでした。
さすがＮＳＫコーチ、そつなく仕上がってます。ただ、気になるのはシート。阪急の路線車全体に言えることですが、
シートクッションが薄くなってしまっているという状況。帰りに乗った９８年製の中型車ですでにヘタリが
生じているのは、若干疑問を感じざるをえません。神戸市バスの車両とかは全く問題なかったのに…。
あと個人的なワガママをいえばハイバックシートがいいなぁ。
目新しいものといったら、近鉄バスとかが使っている縦２行のＬＥＤ案内板。次の停留所や停車するかの案内、
料金案内など良くできています。ただ、車内放送はテープでした。この案内板はＣＤ方式の車内放送装置と
相性がすごくイイはず（完全連動が可能です）。テープでもさして問題はないのですが、場合によってズレが
生じたりします。もしかしたら今後の新車には案内板が導入されるかもしれませんねぇ？
また、情報をヨロシクです。それでは…。



2232
--------------------------------------------------------------------------------
観光バス運転士募集　投稿者：ＳＳＳ 投稿日 : 2000年4月16日（日）06時53分14秒

みなさんおはようございます。

今日４／１６日付読売新聞の朝刊２３面にて、大阪方面の求人なんですが、ジパングでお馴染みの中央観光バスが
観光バス運転士（期間雇用）を募集しています。

資格／大型二種取得者、大型経験二年以上ある方、年齢４０歳迄の既婚者に限る、通勤１時間圏内居住者
給与／当社規定により優遇
待遇／各社保完備（委細面談）　＜正社員登用の途有＞
応募／４月２０日（木）迄に履歴書写真郵送。＊書類選考の上、本人宛通知します。＊応募書類返却しません。
＊バススチュワーデス・バススチュワード社員同時募集

中央観光バス株式会社
〒５３８−００５１　大阪市鶴見区諸口６−２−６６　中央観光グループ本社ビル１階　
ＴＥＬ　０６−６９１３−１２００　担当　上野／奥野

又何かバス求人あればカキコしておきます。



2233
--------------------------------------------------------------------------------
バス関連の求人募集です。　投稿者：ＳＳＳ 投稿日 : 2000年4月16日（日）09時35分40秒

連続カキコします。

今日の４／１６日付新聞求人折込広告アイデムにて、北区三田版にて神鉄運輸サービスが送迎バス運転士の
アルバイトの求人募集を、姫路中央版にて神姫バスがお客様にバスの時刻・運賃などを案内する案内係
（インフォメーション）の契約社員の求人募集を、また余談ですが、大阪の摂津・茨木南版にて日周観光バスが
バスガイドの正社員とアルバイトの求人募集をしている模様です。詳しくはアイデムのＨＰにて。該当する地区を
クリックし、紫色の「選択地図の新聞折込求人紙ＡＩＤＥＭを見る」をクリックして求人広告を探してください。
http://www.e-aidem.co.jp



2234
--------------------------------------------------------------------------------
掲示板がにぎやかですね　投稿者：ＹＳ−２９４観光 投稿日 : 2000年4月16日（日）13時57分06秒

皆様まいどです。やけに掲示板がにぎやかみたいですが・・・。φ（◎◎；）
さて、私今日も休みなので早速のんびりとカキコ。

＞にしふたみさんどうもどうも。バスネタを持ち出して申し訳ありませんです、ハイ。ｍ（。。）ｍ
まあまあところでこの神姫バス・播神運輸の特定バス、前に過去の掲示板ログ（去年か一昨年のカキコのログ）を
見たときにどなたかがこの特定バスの事をカキコされているのを見た覚えがあるんですけどね。探すのがめんど
くさいので過去の掲示板ログを見てください。すいません（無責任状態）。

＞ＪＡＶＡさん、その他皆さんいつもお世話になっています。
上ヶ原６番町付近、あそこも確かに狭いですね。実は言うと私この前、あそこでリエッセの貸切車走らせてたんですが、
対向から例の阪急バスがきてえらい目にあいました。すれ違いできなくて仕方なしに私のバスを少しバックさせたん
ですけどね。カメラがあったのでまだ良かったのですが（笑）。
ところで私も前から気になっていました。西宮営業所のほとんどのバス、何故か後付けっぽいクラリオン製かなんかの
ＣＣＤバックカメラが付いているんですけどＪＲ甲子園口のバックなどの為だけに使われるのかなあ〜。
とてもそのようには見えないんですが・・。営業所内だけで使うのももったいない気がするんですけどね。
確かに便利はいいのですが・・・。ところで「ほとんどのバス」とカキコしましたがこの営業所はカメラ
付いていないバスも少ないですけど何台かありますよ。
余談ですが阪急田園バスにもすべてのバスに付いていますね〜。あそこは三菱純正のバックカメラが付いているの
ですが、あそこの路線はバックや転回する場所が多いですからね〜。ＪＲ武田尾方面なんか狭い道もありますし。
神姫バスはカメラ付いている路線バス結構見かけますよ。三田営業所にある古いバスなんかは昔のテレビカメラ
みたいなドデカいカメラ付いていますが。φ（。。；；；）　あと昨日ちょっとした急用で赤穂まで行ってきたの
ですが、たぶんウエスト神姫のバスだと思うんですけどあそこのバスにもカメラ付いていました。

なんかカメラネタになってしまいましたね。そういう事です。宜しくです、ハイ。φ（。。？）



2235
--------------------------------------------------------------------------------
田園バスで宝塚から三田まで　投稿者：かもねぎ 投稿日 : 2000年4月16日（日）19時34分45秒

３dayチケット発売してますんで、それで田園バスに乗ってみよう〜って人は

宝塚(08:30発)のバスで田園バス本社前(09:09着)→波豆(09:15着)に乗り、
本社前や波豆などで東部始発の三田行きに乗りかえで
本社前(09:34発)→波豆(09:39発)→三田(10:00着)

以上は日曜・祝日ダイヤで、土曜と平日は三田線で３分遅れになります。

【日・祝日】宝塚(10:15発)に乗ると、松葉屋で乗り換えればなんとか三田行に
ぎりぎり間に合うってところで、松葉屋到着が10時49分、そして東部始発の
三田行は10時53分発。宝塚発のバスが遅れない限りはなんとか間に合うのかな。

土曜と平日であれば、宝塚発の波豆行は10時ちょうど発で、東部到着が10時52分、
三田行きのバスは東部を11時05分に出るので、宝塚から東部まで乗り、
東部乗り換えで行けば余裕でOK。

その逆コース、三田から宝塚へ行く場合は（日・祝日の場合）
三田(08:00発)→東部(08:30着／09:27発)→宝塚(10:07着)ですね。
東部で１時間待ちというのがツライ。



2236
--------------------------------------------------------------------------------
カメラ　投稿者：ＪＡＶＡ 投稿日 : 2000年4月16日（日）21時33分59秒

☆カメラ
甲子園口でバックするんですかあ。知りませんでした。
甲子園口って私の中では大型車が行くってイメージがあまりありません。
以前から行ってました？ＭＫのイメージが強くって。
あと、甲東園でもバックすることを思い出しました。
武庫川線の１番乗り場に停まっていた「回送」表示の大型車が、２番乗り場にバック
してきて、「甲東園⇔関西学院前」になることがあるんです。
カメラがいるほどのバックだとは思いませんけど。あれってギアをバックに入れない
と付かないんですか？走行中でも後方注意のために付くんですかねえ。



2237
--------------------------------------------------------------------------------
４月２９日にボンネットバス運行　投稿者：帝国ＢＯＤＹ 投稿日 : 2000年4月16日（日）22時01分34秒

　４月２９日に実施される東灘区制５０周年記念だんじりパレードにボンネットバス（おそらく「こべっこ�U世号」）が
運行されるようです。

　コースは午前９時３０分、東灘区役所（新）前を出発、そのまま国道２号線を西進
弓場線交差点（御影中学北東角）を南下、１１時から予防医学協会前で記念式典にて
展示及び行進１２時３０分から御影鳴尾線を住吉公園まで、だんじりを先導して東進
　
　以上、神戸東灘うはらだんじり瓦版より転載しました。

　私もぜひ見に行きたいのですが、浜石屋地区のだんじりの応援でほとんど見れないと思います。
うーーーーん残念です。



2238
--------------------------------------------------------------------------------
上ヶ原六　投稿者：きゃな 投稿日 : 2000年4月16日（日）23時32分34秒

ＹＳ−２９４観光 さん、
＞上ヶ原６番町付近、あそこも確かに狭いですね。実は言うと私この前、あそこでリ＞エッセの貸切車走らせてたんですが
六甲アイランドかどこかのスイミングスクール送迎車？
全く関係なかったりして…
http://homepage1.nifty.com/kyanacity/railbus.htm



2239
--------------------------------------------------------------------------------
またまた、カメラのネタ。　投稿者：けーやん 投稿日 : 2000年4月16日（日）23時32分43秒

みなさん、こんばんは…。
今日もカメラもの（？）、多いですねぇ。ぼくもそれにあやかって…。

ＪＡＶＡさんのおっしゃる通り、ＪＲ甲子園口に大型車…、イメージが湧きにくいですねぇ。
しかし、今回のダイヤ改正で間違いなく大型車が入りますから（ノンステ車が行きますから）
今後はイメージしやすくなるのでは？
だけども、あの路線に大型車はどうかなぁ？という気がするのも事実です。ルート全体が狭いからねぇ…。

で、カメラがバックギヤ連動なの？という質問。これはＹｅｓでもＮｏでもありません。
路線車についてるカメラについては非連動のものが多いです。逆に、観光（高速）車になると
連動のものがほとんどになります。バックギヤを入れると同時にカメラが出てくる構造にしている場合は
（最近の車両はたいがいそうなんですが）つけてても意味がないです。ただし、日野のセレガはそうでない
可能性もあるのですが…。

で、皆様はどう思われているかをお聞きしたい点が１つ。カメラの必要性です。
ぼくの個人的な意見を先に述べますが、これは絶対に必要と考えます。最近の車両はリアガラスの面積が非常に
少なくなりつつありますよね？トラックの事を考えれば、全然問題にならないことじゃないの？という意見は
理解できますが、万が一の事を考えるとあるに越したことはない。でも、ガラスがあっても使えなければ意味がない。
そうなるとカメラが代わりということになるのではないでしょうか？

勝手な意見で失礼しました。



2240
--------------------------------------------------------------------------------
カメラのこと　投稿者：ｓｅｌｅｇａ 投稿日 : 2000年4月16日（日）23時53分05秒

どうも、selegaです
＞JAVAさま
カメラはスイッチ切り替えで、私の知っているものは、常時でもバック時のみでもできました。
でも、走行時、つけたままモニター見ていると(わき見ですね)広角レンズなので後ろの車にべったり
着かれているような気になり、むかつきます(笑)。

それでは失礼します。



2241
--------------------------------------------------------------------------------
カメラの必要性　投稿者：ｓｅｌｅｇａ 投稿日 : 2000年4月17日（月）00時08分19秒

連続ですいません。知らぬ間に2件も入っていたもんで･･･。
けーやんさまのカメラの必要性について。
私は必要だと思います。以前カメラなしで、ポールに当てたことがあるのですが、これが人だったらと
考えると結構怖いものがあります。死角はできるだけ少ない方がいいですね。
余談ですが、誘導者のオーライを信じてバックしているとバキッ！という音がしたことも･･･。



2242
--------------------------------------------------------------------------------
甲子園口　投稿者：GUN 投稿日 : 2000年4月17日（月）00時11分54秒

JAVAさん〜
>最近気付いたのですが、西宮営業所の車に知らぬ間にバックカメラが付いているの
>です。何の為でしょうか？
>昔の甲東園はバック停車でしたけど、今ではあんなバス停無いでしょうし。どこで
>使うんでしょう？

けーやんさんも書いてますが、考えられることは、

１．甲東園−関西学院止の便が関学東側の三叉路で折り返す時に使う
２．ＪＲ甲子園口での折り返し時に使う

これらのためかもしれない。

関学のほうも甲子園口のほうも方向転換するための誘導員が現場に常駐してるけど
この人件費もバカにならないし、その廃止が計画されているのでしょうか？
ちなみにＪＲ甲子園口の誘導員は阪神タクシーの詰所に居候しています（＾＾；
それから甲子園口は昔から大型車が入ってましたよ〜。
甲子園口付近は違法駐車で通りにくいし、輸送量もそんなに多くないから中型を
走らせてもいいと思うんですがねえ〜。



2243
--------------------------------------------------------------------------------
阪急カメラ　投稿者：きゃな 投稿日 : 2000年4月17日（月）00時38分04秒

ＧＵＮさん、皆さんこんばんは。

＞１．甲東園−関西学院止の便が関学東側の三叉路で折り返す時に使う
おっと、家の前で行われているというのに忘れてた。
けど、引っ越したんで、今はそこには住んでません。
関学前の誘導員の詰所の隣に住んでいたものとして、少しコメント…
昔はあそこでも定期券を販売してました。
けど、震災前後ぐらいから売らなくなって…。
幼い頃の冬、阪急バスのおっちゃんに中に入れてもらったこともあります。
(確か、時刻表ぐらいしかなかった)
けど、幼い頃は、バスより電車でしたんで、特にバス話をしたわけでもありません。

詰所から道が狭くなりますよね？
あれを上ヶ原停留所付近まで広げる計画があります。
その時は、あの詰所もつぶさなくては…。
道を広げると、前住んでた家の風呂をかすめてバスが走る…。

長々と失礼しました。
http://homepage1.nifty.com/kyanacity/railbus.htm



2244
--------------------------------------------------------------------------------
もう一度カメラネタいっとこか〜！　投稿者：ＹＳ−２９４観光 投稿日 : 2000年4月17日（月）18時00分42秒

毎度毎度です。カメラネタ多いですね〜。仕事帰りに早速カキコ。φ（◎◎；；）

私のとこの会社の貸切バスはほとんど小型の車種で狭い道を行くせいかすべてのバスにパナ＊ニック製の
バックカメラが付いています。電源はｓｅｌｅｇａさんのおっしゃる感じでスイッチ切り替え式でバックギア
連動にはなっているんですけどボタン１つで常時映す事もできます。ちなみにカメラはほとんど白黒カメラですが、
カラーカメラのバスもあります。カラーカメラなんかはたぶん純正物ではないと思うんですけどね。
ところでカメラの必要性ですが、もちろん必要でしょう。私自身運転中バックとかで使っていて便利がいいんですから。
走行中でも一瞬何か変な物を踏んだ時にカメラでちらっと見れますからね〜。人間だったらえらい事ですけど。
最近の他社の事故で深夜カメラの付いていないエアサス付きの路線バスを運転中になにか車体にショックが
あったんですけど気づかずそのまま走って知らない間にいつのまにか轢き逃げ死亡事故を起こして捕まったバス
運転手がいたり、またどこかの観光地で観光バスがバックしている時にあやまってガイドさんをバスで轢き
殺したりと言った事故があったので、バスに限らず箱バン型のトラックなど後ろの見えない車はバックカメラの
装着を国が法律で義務化するぐらいの徹底さが必要なんではないでしょうか。こんな事をカキコすると一部の
事業社から「経費がかかる」「世間知らず」など反発されそうな気がするんですが、事故が起こっている以上は
国なども事業社側に補助金を出すぐらいの必要はあるんではないでしょうか。ちなみに関東の京成電鉄の
連接バスはカメラの装着が何ケ所か義務化されているみたいで私は賛成です。
ちょっと熱が入り過ぎましたね〜。失礼失礼。φ（。。；；；）

ところでｓｅｌｅｇａさん、バックカメラの事詳しいですね。バスかトラックの運転手されているのですか？
　カメラなしでポールに当てた事があるそうですが。φ（＾＾；）　私もトラック運転していた頃、バックカメラ
なくて狭い道をバック中に置いてあった自転車を将棋倒しにしてしまったという苦い思い出があります。
余談ですが、会社の同僚と話していたんですけど、ポートト＊＊スというバス会社のマイクロバス（コースターと
言っていましたが）、リヤガラスがなく後方視界全くなしのはめ殺しでバックカメラもついていないと聞きました。
サイドミラーだけでバックするんでしょうか？　もし話が本当なら怖いです。φ（＾＾；；）

ところで
ところでｓｅｌｅｇａさん、



2245
--------------------------------------------------------------------------------
祝、路線新設（神姫）　投稿者：たかはし 投稿日 : 2000年4月17日（月）18時38分17秒

本日、４月17日よりダイヤ改正されました。
�@姫路駅発平野南口止めが休止になった。
　→休日も平野南口ゆきはなし。しかも待機にも使われていない。
�A大寿台団地発野里駅行きが新設された。
　→ショッピングや市民センターへの利便性を図るため新設。
　　平日16便　土日14便
　　＜野里駅発＞
　　　　平日　9:00,37 10〜16:10,40
　　　　土日　10:37 11〜15:10,40 16:10



2246
--------------------------------------------------------------------------------
ボンネットバスの年式教えて〜。φ（。。；）　投稿者：ＹＳ−２９４観光 投稿日 : 2000年4月17日（月）19時07分13秒

さっきのカキコ、下ニ行は余分です。あわててカキコしていましたんですいません（笑）。

＞きゃなさんカキコするの忘れてました。φ（＾＾；；）
私、「貸切の営業バス」の運転士してます。どこのバス会社の車運転しているのかは掲示板上では言えませんが、
例のスイミングスクールの車とは一応関係ないです。そういう事です、ハイすいません。

ところで帝国ＢＯＤＹさんがカキコしていたボンネットバスの事なんですが、一行伝言板にどなたかがカキコ
されているのを見るといすゞのバスで神戸の市バスが所有しているみたいですが、いつ頃（何年式）のバス
なんでしょうか？　車両の形式見ると「Ｕ−（元年規制かな？）」になっているみたいですけどエンジン載せ変えて
いるんですか？　まあ昔のエンジンのままだと神戸市内ではまずＮｏｘ通らないと思うんですけどね。謎ですが・・。
私自身このバスを見た事がないのでこのバスについて詳しい方すいませんがフォローしてください。

またまた余談ですが、この前三田市内でなんか三田市役所所有かなんかの青色のレトロバス見ました。車種は詳しくは
分からないのですが、フロントマスクが日野のレンジャーのトラックに似ていて、横に「あおぞら号？」とか書かれた
エンブレムが付いていて、後ろにＨＩＮＯのステッカーが貼ってありました。おそらく系列の東京特殊車体が
トラックシャーシーをベースにレトロバスを造ったんでしょうね。予測ですけど。ナンバーはよく見ていなかったのですが、
確か「神戸２２や１２４４」の白ナンバーだったと思います。出来が良かったので又見てみたいですね。

余談でしたねすいません。φ（。。；；）



2247
--------------------------------------------------------------------------------
神姫バス神戸学院大学系統、路線１部元通りに　投稿者：ＬＩＧＨＴ　ＳＴＯＮＥ 投稿日 : 2000年4月17日（月）22時04分15秒

こんにちはお久しぶりです。県内ニュースの１０／１付けに出ております明石駅発９：００〜１６：５９の
神戸学院大学止め以外の５５番・５６番・５７番が旧神明道路経由になっておりましたが、４／１０より５７番系統、
神戸学院・伊川谷連絡所または池上２丁目経由学園都市駅・伊川谷駅行きのみ旧神明道路経由となり、
５５系統神陵台行き、５６系統伊川谷高校経由長坂・伊川谷駅行きは、上記時間帯も
通常の住宅前・漆山下・日向前に通るようになりました。
道路渋滞が緩和されたのでしょうか？
明石営業所のカメラ付きのバスは、転属車なのでしょうね。２＆２シートになっているので、明石営業所仕様
（右２＆左１シート）ではないですからね。



2248
--------------------------------------------------------------------------------
カメラ　投稿者：ＪＡＶＡ 投稿日 : 2000年4月17日（月）22時32分48秒

＞みなさんこんばんは。
あ・・・。きゃなさんと同じく忘れてました。関学前。毎日通ってるのに・・。
ＧＵＮさんがおっしゃってるような誘導員の廃止は関学前は無いと思います。
一般車両がどんどん流れてくるのでそれを体を張って止めなければなりません。
踏み切りの遮断機みたいなのを付ければいいんですけどね。
また、上ヶ原停留所まで拡幅する計画があるとのことですが、どこをどうするの
か想像付きません。まだまだ先のことでしょうけど。

＞ＹＳ−２９４観光さん
ポートト＊＊スというバス会社のマイクロバスは見たことないのですが、宝塚
グ○ンドホテルの送迎バス（コースター）もリヤガラス無しです。
カメラがあったかは覚えていないので、今度見ておきます。
宝塚駅のロータリーによく現れます。



2249
--------------------------------------------------------------------------------
神戸市ボンネット　投稿者：播磨観光タクシー 投稿日 : 2000年4月17日（月）23時06分41秒

ＹＳ−２９４観光さん＞
お尋ねの神戸市ボンネットは1993年式のトラックベースの復元新造車です。元々復元保存していた
1956年式のＢＸ型の動態保存がＮＯｘその他で難しくなり、1993年に同形態のバスを現在の保安基準に
適合するようアレンジして造った車輛ですね。新造当時は自家用ナンバーでしたがつい先頃グリーン
ナンバーになりました。
余談ですが、新造ボンネットバスの車体メーカーは京成です。



2250
--------------------------------------------------------------------------------
ボンネットバスの件　投稿者：ｓｅｌｅｇａ 投稿日 : 2000年4月17日（月）23時27分35秒

どーも、selegaです。

ＹＳ−２９４観光さま。
神戸市のボンネットバスですが、年式等私もわからないのですが、以前何かのイベントで中を見たとき、
インパネとハンドルが少し前のいすゞの物（１０年位前のタイプ、すいません型式わかりません）になっており、
ついでに冷房がついており、何か変といった印象を受けました。うーんフォローになってない。誰か詳しい方
お願いします。
それと、私のお仕事ですが、詳しくはちょっと秘密ですが、サービス業の営業職です。その中でトラックやバス
（白ナンバー）に乗ることがあります。以前はトラック乗ってました。２トン平ですが･･･。

それでは失礼します。