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姫路市営にラッピングバス！　投稿者：たかはし 投稿日 : 2001年3月23日（金）21時21分17秒

姫路市営バスにラッピングバス（全面広告）がでました。
私が見たのは姫路22あ2141です。うしろから見ると一見ハミングのように見えました。
このバスの広告はディケアゆめさきというのでした。



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停留所 名称変更 - 尼崎市バス　投稿者：TED 投稿日 : 2001年3月25日（日）23時31分40秒

平成 13 年 4 月 1 日から、「中央保健センター」が「中央支所」に変わるそうです。この停留所は、
ここ数年で名前が「中央保健所」→「保健所」→「中央保健センター」→「中央支所」と 3 回も変わることになります。



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８ナンバーの観光バス　投稿者：ＸＹＺ 投稿日 : 2001年3月26日（月）20時26分18秒

昨日から春の高校野球が始まり、たくさんの観光バスが甲子園にやってくるようになりました。
昨日、「足立８００」という緑ナンバーをつけたバスを見かけました。見た感じは普通のエアロクイーンでしたが
何か変わった装備でもつけてるのでしょうか？



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８ナンバーの観光バス　投稿者：ゆーびんや 投稿日 : 2001年3月26日（月）21時31分32秒

おそらくリフト付きの観光バスかと思います
取り付け位置は非常扉の反対側になることが多いようです

ただ事業者によって、用途によってリフトを取り付けていても
２ナンバーで登録しているものも見られます。



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リフトバスです。　投稿者：灘の国観光 投稿日 : 2001年3月26日（月）21時52分27秒

＞ＸＹＺさん
８ナンバーの営業ナンバーをつけた観光バスは身障者向けの乗降用リフトを装備しています。
つまり車椅子を使用している身障者の方がそのままの状態で乗車できるようになっています。

ちなみに最近では稼働率の事情から車椅子固定スペースを使用しない場合に備えてそのスペースに
汎用の座席を備える車両も多く、そのような車両は８ナンバーの身体障害者輸送用自動車の構造用件に
当てはまらない（？）ので通常の観光バスと同じ２ナンバー（２００）で登録されます。現に兵庫県内では
小型の観光バスで２ナンバーと８ナンバーで登録されたリフトバスが存在します。私自身もあんまり詳しくないですが・・・。

http://cvnweb.bai.ne.jp/~m-kawai



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見かけました。　投稿者：灘の国観光 投稿日 : 2001年3月26日（月）23時28分09秒

言い忘れてましたが、今日の朝１１時頃、Ｒ４３の深江付近で姫路市バスのいすゞジャーニー
中型路線バスの廃車体が１台仮ナンバーつけて東（大阪）方面に走行していくのを対向にて見かけました。
http://cvnweb.bai.ne.jp/~m-kawai



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連絡定期券　投稿者：たくま 投稿日 : 2001年3月27日（火）01時09分39秒

明石駅を経由とした神姫バスとＪＲとの連絡定期券が発売されています。
発売は３月２５日から、通用は４月１日から。

神姫バスの発売エリアは、次の通りです。
明石駅から２００円の【明石西】地区…
　　西明石駅、森田、王塚団地、県立リハビリセンター、西神戸サティ前、持子など
明石駅から２００円の【明石東】地区…
　　免許更新センター、免許試験場前、自動車学校前など
明石駅から２３０円の【生田】地区…
　　生田、住宅前、日向前など
明石駅から２４０円の【出合橋】地区…
　　王塚台７丁目、出合橋、玉津第一小学校など
明石駅から２５０円の【神院大】地区…
　　有瀬橋、神戸学院大学、上脇、池上中央公園、伊川谷高校前、神陵台
明石駅から２８０円の【神西高】地区…
　　西区役所前、玉津インター、神戸西高校前など

神姫バスは、以上の６つのエリアで、ＪＲの定期券発売エリアは次の範囲内です。

山陽線の上郡まで、赤穂線・備前福河まで、姫新線・播磨新宮まで、播但線・寺前まで、
加古川線・西脇市まで、東海道線・草津まで、山陰線・保津峡まで、JR宝塚線・新三田まで、
奈良線・宇治まで、学研都市線・同志社前まで、阪和線・杉本町まで、大和路線・奈良まで

ちなみに、この連絡定期券はＪＲの駅での発売です。



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タイトル無し　投稿者：ＸＹＺ 投稿日 : 2001年3月29日（木）17時32分41秒

ゆーびんやさん、灘の国観光さんありがとうございました。
８ナンバーのバスはリフト付でしたか。リフト付バスを見たことはあるのですが、そのバスは
２ナンバーだったので、８ナンバーとなれば違うものがついてるのかと思ったのです。
でも、８ナンバーと２ナンバーの違いというのは素人にはなかなかわからないようですね。



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阪急バスダイヤ改正　投稿者：うっちゃん 投稿日 : 2001年3月29日（木）22時03分08秒

吹田市内線のダイヤが3月24日より全線にて実施されました。



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金産　投稿者：吉浦かるが 投稿日 : 2001年4月01日（日）16時55分53秒

久しぶりのカキコとなります｡
神姫バスは、金産自動車工業ボディーの日野車在籍していましたでしょうか？



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神姫の金産　投稿者：播磨観光タクシー 投稿日 : 2001年4月01日（日）22時13分08秒

吉浦さん＞
表題の件ですが、以前在籍していましたよ。その昔、日野車は手持ちの自作資料では帝国では無く、
金産でした。また、所謂「金産ヘットライト」装着車もありました。
最後の車は、昭和50年製のRE100、社番４０５２では無いでしょうか？
また、帝国と合併後でも日野車体金沢工場製の車が51年初頭(50年度車)まで出ていますね。



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阪神ノンステに新車　投稿者：２１番線 投稿日 : 2001年4月05日（木）15時34分12秒

こんにちは。

久々（？）に阪神にノンステの新車が出たようです。
この前、甲子園バスターミナルで見たときは「浜甲団地線」で運転されていました。
車番は「４２７」、ナンバーは・・・見てません。（ごめんねぇ）
日野レインボーノンステのようです。
他にもあるのかもしれませんが、確認したのは「４２７」だけです。
甲子園線周辺のバス停改造が進んでいます。
近いうちに、各線に導入されるかもしれません。
以上



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阪神ノンステの写真　投稿者：amkis 投稿日 : 2001年4月06日（金）00時32分19秒

こんばんは。

すでにみなさんご存知かもしれませんが・・・。
２１番線さんが書かれている阪神のノンステの写真が阪神のＨＰの
まにあっく阪神で紹介されています。

下にまにあっく阪神のＵＲＬを書いておきます。
写真は「ニュースな阪神」のコーナーの２００１年４月にあります。
http://www.hanshin.co.jp/railfan/index.htm



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幼児の無料扱いについて…　投稿者：たくま 投稿日 : 2001年4月06日（金）02時26分59秒

阪急バスの同伴幼児無賃乗車を１名から２名に拡大したようですね。

神戸市バスでは均一区に限って大人１人につき幼児２名まで無料のあつかいで
それ以外の共用区と近郊区では幼児１名が無料と、同じ事業者でありながら
系統によって無料で乗れる幼児のあつかいが違っているのも変な話です。



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御礼　投稿者：阪神難波線 投稿日 : 2001年4月07日（土）22時33分00秒

　こんばんは｡私は明日､明石市バスの北石ヶ谷墓園停留所に行くのですが､貴ホームページで
発車時分を調べる事が出来ました｡明石市交通部にはオフィシャルホームページが無いので
とても助かりました｡有難うございました｡
http://www80.tcup.com/8020/match.html



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全但バス時刻表　投稿者：かもねぎ 投稿日 : 2001年4月08日（日）06時51分02秒

全但バス、４月１日にダイヤ改正して、毎年恒例の全線収録した
ポケット時刻表を全但バスの各営業所・案内所で配布しています。



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公式HP　投稿者：かもねぎ 投稿日 : 2001年4月08日（日）06時53分58秒

》私は明日､明石市バスの北石ヶ谷墓園停留所に行くのですが､
》貴ホームページで発車時分を調べる事が出来ました｡

それはそれは、お役に立てて光栄です〜。


》明石市交通部にはオフィシャルホームページが無いので

明石や姫路は、まだまだですね…。
神戸市バスは、ようやく全停留所の時刻がホームページで公開になってますね。
うちのページ掲載の時刻も、阪急バスが全面公開した時点で少しずつ消している
ところですが、神戸市バスも順次、消していきます…。

阪神バス全線時刻表をただいま作製中で、各バス停の時刻をデジカメで撮影して
記録しているのですが、阪神バスの停留所掲載の時刻、間違い多すぎ…。



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阪神バスでお花見…　投稿者：RIC 投稿日 : 2001年4月08日（日）20時34分51秒

ちょうど今は桜が満開ですよね。
天気もよかったのでバスに乗っての花見と洒落こみました。

阪神バス鷲林寺循環東回り・・・
この路線、阪神西宮を起点に、西宮市内をぐるりと一周して甲山のふもとを
走って阪神西宮に戻る路線ですが、所要時間は１時間近くかかるのに
運賃はたった２１０円です。
高座橋を過ぎ、広田神社前まで来ると御手洗川沿いの桜が目に映ってきます。
新甲陽付近も街路樹が桜の木で、大師道を上がって甲山大師、北山貯水池にもまた桜…。
鷲林寺からは下りで、阪急甲陽線の踏切を渡れば夙川公園の桜、左折して火垂るの墓で
有名なニテコ池の桜、万葉苑筋の桜と、バスのルート上すべてに桜が植えられていて
なかなかのドライブでした。



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桜の名所　投稿者：たくま 投稿日 : 2001年4月09日（月）01時45分07秒

あと、桜がスゴイっちゅうバス路線は、神戸市バスの１８系統、
神戸高校付近、篠原付近をはじめとして沿道に桜がいっぱいありますが
なんといっても一番の見所は、桜のトンネルでしょう。
昨日、摩耶ケーブルへ行った帰りに乗りましたが、桜のトンネルを走るバスって
ピッタリ合うのか、それともバスマニアなのか、走っているバスの写真をデジカメで
撮影している男性がいました。

西宮市では阪急バスの甲東園−西宮北口の系統も桜がたくさんですね。
関西学院の前の道路は桜並木で花盛り。
背景の甲山と関学の建物、そして満開の桜並木の中を走る阪急バスは絵になります。



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もしかして・・・　投稿者：あっきー 投稿日 : 2001年4月09日（月）08時26分02秒

　たくまさんの見られていた人、それって私かも・・・。昨日の桜は本当にきれいでしたね。
18系統も増発していたので桜トンネルとバスの撮影もしやすかったです。
　と言う話はともかく、神戸市バス18系統の桜のトンネルもさることながら、そこから阪急六甲に
かけての桜並木も結構よかったですね。18系統を通しで乗れば桜をずいぶんと堪能できると思います。
　桜と言えば、須磨浦公園となりますけど、昨日はやはりお花見をしている方が多かったですね。
バスで須磨一の谷で降りれば回転地の西にはもう桜が見えますから、結構お勧めだったりします。
バスに乗りながらというのは無理ですけど、バスで行くと言うことで・・・。
http://www.saboten.sakura.ne.jp/~kobe-bus/index.html



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明石市バスのダイヤ改正　投稿者：かもねぎ 投稿日 : 2001年4月10日（火）00時15分30秒

おおっと、日曜日に私用でマイカル明石行ったのですが、その時に見てみると
明石市バス７日からダイヤ改正してました。阪神難波線さん、だいじょうぶでした？



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Re:明石市バスのダイヤ改正　投稿者：阪神難波線 投稿日 : 2001年4月10日（火）18時57分52秒

　皆さん､こんばんは｡
　大久保駅発北石ヶ谷墓園行き(何故か表示幕は｢石ヶ谷墓園｣でした｡)はしっかり確認した訳ではありませんでしたが､
９時45分と変わっていないようでした｡よって大丈夫でしたよ｡どうも有難うございました｡
　この路線は土曜･休日のみ､しかも一便だけですからダイヤ変更する必要は無いのでしょうね｡墓園口停留所まで行く
系統は若干あるようですね｡ただ､ちょっとそこから歩くにはしんどいです｡
　ところで､明石市バスは｢交通局｣ではなくて｢交通部｣ですね｡やはり他市と違って生い立ちが随分違うのでしょうか？
それとも営業規模の違いでしょうか？
明石市バスは随分とバス路線が発展している地区が偏っているように思います｡JR魚住の駅前は､一日一便しか来ないですし｡
　私､貴掲示板にはちょこちょこお邪魔させて頂いておりますが､私にはバスの知識はあまりありません｡鉄道に知識が
偏っております｡スルッとKANSAIに多数のバス事業者が参入し始めた頃から､私とバスとの接点が出来たように思います｡
今後も皆様の投稿を拝見させて頂いて､勉強させて頂きます｡今後も宜しくお願い致します｡
　さて､そのスルッとKANSAIの掲示板をリンクさせて頂きます｡スルッとKANSAIに関する情報等が満載です｡是非一度ご覧下さい｡
http://www.lofty-tec.co.jp/~masayan/cgi-bin/board/minibbs.cgi



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明石市バス改正　投稿者：にしふたみ 投稿日 : 2001年4月10日（火）20時23分23秒

　こんばんは。地元ですのでフォローさせて頂きます。
　４／７に高丘担当路線でダイヤ改正がありました。高丘７−沢野
−西明石・明石駅という路線が新設されました。また、江井島港線
が大久保駅(南口)の発着になっています。マイカル明石内にも停留
所が設置されました(ゆりのき通り２丁目)。
　それと西二見線の大久保駅前・魚住駅前〜東二見が休止されまし
た。現在は東二見〜南二見のみの運行です。いつからかわかりませ
んが、二見処理場前→二見浄化センターと改称されています。
　因みに北石ヶ谷墓園行きですが、明石駅・大久保駅ともに１分早
くなっています。
http://www.portnet.ne.jp/~east/



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ＵＳＪ行き高速バス運行開始！　投稿者：大和魂 投稿日 : 2001年4月13日（金）11時26分52秒

３月３１日より、中国道ハイウェイバスや大阪発着の日本交通の高速バスがユニバーサル・スタジオ・ジャパン
（ＵＳＪ）に乗り入れ入れを開始したので、高速バス時刻表と運賃表を修正して下さい。




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淡路交通エルガ＆エルガミオ大増殖＆ＩＭＴＳ　投稿者：まつーら 投稿日 : 2001年4月14日（土）21時51分04秒

今日淡路島に行ってきたのですが、エルガ＆エルガミオワンステップが大増殖
していました。淡路交通が配布している時刻表によれば大型10台・中型27台を
導入したとか。エルガは徳島線でも走っており、「日本唯一の高速道路を走る
ワンステップバス（都市高速を除く）」かもしれません。
ＬＥＤ行先表示も一般路線車ほぼ全車に導入されており、幕車は福良のＬＲ1
台しか見かけませんでした。
また、14日に運行開始したファームパークのＩＭＴＳの車両はトヨタコースターＲ（日野リエッセのＯＥＭ）です。
2ステップ車が4台います。入園しなくても見えますが、10月からの自動運転に備えてか柵に囲まれているので写真を
撮るのは難しそう･･･



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USJへのバス　投稿者：RIC 投稿日 : 2001年4月14日（土）23時25分25秒

USJへ行くバス路線が四方八方から延びてきて開設されていますが、
さて、１年後にはどのくらいの路線が残っているのであろう？

USJへの路線バスはUSJオープンと同時に３月３１日に開業したはいいけれど
どこも苦戦しているようですね。
今日、神姫バス三宮発のUSJゆきを見てみると２人しかお客が乗っていない。



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名谷駅前にて　投稿者：阪神難波線 投稿日 : 2001年4月15日（日）01時28分14秒

　こんばんは｡
　本日市営地下鉄名谷駅前に行って参りまして､市バスをじっくり見て参りました(市バスの他､山陽電鉄バス･
神姫バスも乗り入れる)が､気づいた点を挙げさせて頂きます｡
　名谷駅前のバスロータリーはかなり広い方だと思うのですが､そのロータリーを回送する市バスが必要以上に
高速運行を行うのです｡何故なのでしょうか？又停留所へ回送するバスの内､数台が降車用扉を開けたまま走行
しているのです(勿論営業走行中はしないでしょうが)｡普通乗用車等でこのような行為は明らかに違法ですが､
路線バス特有の事情でもあるのでしょうか？
　その市バスの車内ですが､｢駅すぱあと｣の宣伝がありました｡今回の改定版で新たに神戸市営バスが新たな
検索可能区間になりますからね｡私も早速バージョンアップしたいと思います｡
　RIC様､USJ輸送はJRの一人勝ちといった感がありますね｡やはり皆さん､混雑を恐れて電車を使うようですね｡
その証拠にUSJの駐車場は五割程度しか埋まらないそうです｡
　↓スルッとKANSAI掲示板
http://www.lofty-tec.co.jp/~masayan/cgi-bin/board/minibbs.cgi



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バス回送時の運転について　投稿者：北口昌弘 投稿日 : 2001年4月15日（日）14時34分36秒

阪神難波線様へ
はじめまして。多くの事業者は、回送時はスピードを出すことが多いようですよ。
また降車用扉を開けたままロータリーを走行しているのは、おそらく他のバスの運転手と連絡等のやりとりを
しやすくするため、開けたまま走行すると思います。私も、ＪＲ高槻駅南口ロータリーでよく見ます。
中には、雑談話も聞こえてきますが・・・。



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USJ〜　投稿者：かもねぎ 投稿日 : 2001年4月15日（日）23時17分45秒

》今日、神姫バス三宮発のUSJゆきを見てみると２人しかお客が乗っていない。

土曜日にUSJの前まで行ってきました（中は入っていないというお決まりの…です）

行ったのは夕方でしたが、ちょうど徳島ゆき、名古屋ゆきが団体バス駐車場に
止まっていて、誰も乗ってませんでしたね。
新神戸ゆきは空車のまま出発、尼崎ゆきは２名を乗せ、有馬温泉ゆきは
２０歳代半ばの、いかにもバスに乗りに来ましたという男性が一人、最前列の
座席に陣どり、出発していきました(^_^;)
あと、宇治ゆきも乗客ゼロでした〜。

で、私は西宮北口ゆき（阪神バス）に乗ったのですが、やはり、乗客は
私一人だけでした〜。運転士氏から「どちらまで？」と聞かれ、
「西宮北口まで…」というと、西宮北口までノンストップにしてくれたので
所要時間は札場筋や国道２号線で少し渋滞があったにも関わらず、定刻より
１０分早く到着できたのでした(^^)

そうそう。今日の夕方、西宮市内の臨港線を走るUSJ発有馬温泉ゆきを見ましたが
乗客はゼロでした。乗客ゼロでも、とりあえず有馬温泉まで走るのですな。



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オムニノーバ　投稿者：はちす　あかね 投稿日 : 2001年4月16日（月）10時56分29秒

埼玉の上尾にもありますぞ！



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阪神初のターボ車！？　投稿者：２１番線 投稿日 : 2001年4月16日（月）18時25分24秒

先日、阪神バスのブルーリボンシティ（４２６）に乗ることができました。
で、エンジン音を聞いていると、何やらターボっぽい「ヒューィィィン・・・！！」という音が鳴っていました。
恐らく、阪神の路線バスでは初のターボ車であると思われます。
日野ＨＰによると、３００馬力と２５０馬力の二種類のターボディーゼルエンジンが用意されているようです。
阪神車はどっちのエンジンなのか、ご存知の方いてはりますか？
貸切バスとかにはあるのかな、ターボ車・・・。
以上



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re:オムニノーバ　投稿者：まつーら 投稿日 : 2001年4月16日（月）22時12分16秒

これのことですね・・・
http://www.city.ageo.saitama.jp/johobako/gurutto.html



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神戸１Dayチケット　投稿者：POLI 投稿日 : 2001年4月21日（土）05時05分20秒

おはようございます
突然ですがちょいとおたずねします。
神戸1Dayチケットを購入しました。そこで、そのチケットの裏面に
乗れるバス路線に神鉄バス全線（一部路線除く）と書かれてるんですが
乗れない一部路線ってどころ路線ですか？



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Re:神戸１Dayチケット　投稿者：阪神難波線 投稿日 : 2001年4月21日（土）15時57分55秒

　こんにちは｡
　POLI様ご質問の神鉄バスで使えない路線ですが､西鈴蘭台付近(だったと思いますが)を走る君影線だと思います｡
この君影線は以前は神鉄バスの路線では無く神鉄運輸サービスという別会社の路線でしたが､４月１日をもって
神鉄バスと合併しました｡よって以前から使えない路線でしたが､神鉄バスになっても使えないのでしょうね｡
多分この路線はコミュニティバスとしての色彩が濃いのでしょう｡神鉄バスに限らずスルッとKANSAIネットワークに
加盟しているバス事業者ではコミュニティバスはスルッとKANSAIの対応外(但し大阪市の100円バスは乗り放題券は
使えませんが､スルッとKANSAI対応カードは使えます｡)となっています｡
　
　↓大好評！スルッとKANSAI掲示板
http://www.lofty-tec.co.jp/~masayan/cgi-bin/board/minibbs.cgi



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Re:バス回送時の運転について　投稿者：阪神難波線 投稿日 : 2001年4月22日（日）11時30分30秒
　こんばんは｡
　なるほどそうだったのですか｡無線では連絡できないのですね｡回送中はドアを開けても差し支えありませんが､営業運転中はそんな事はタブーですね｡ただ当たり前に見られる営業運転中の光景としてバスが完全に停止していないのにドアを開けてしまう運転士様が多々おられます｡どうなのでしょう？

　
　
http://www.lofty-tec.co.jp/~masayan/cgi-bin/board/minibbs.cgi



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Re2:バス回送時の運転について　投稿者：北口昌弘 投稿日 : 2001年4月23日（月）09時54分31秒

　阪神難波線様へ
　こん＊＊は。バスが完全に停止していないのにドアを開けてしまう運転士様は確かに多いですね。
運行時間を守ろうとしてしていると思います。事故につながりやすいので、やめていただきたいと感じます。



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国道176号線　投稿者：GUN 投稿日 : 2001年4月24日（火）01時30分06秒

４月２７日（金）から国道１７６号線の名塩道路（生瀬橋東詰から生瀬の森興橋
付近まで）の新道が開通します。
バスは今まで通りのコースをたどるのでルートに変更はないけど、今まで渋滞の
元凶だった生瀬橋を通る車が大幅に減るわけなので、ここを走る阪急バスにとっては、
長年の夢？と言えば大袈裟ですが定時運行に一歩近づいたと言うか、今までのような
１時間近い延着といった事態とはもうオサラバできるかもしれませんね。
でも、すでに２車線化している生瀬橋から宝塚駅の区間でも土日は大渋滞が起きている
現況から、少しマシになる程度にしかならないかなぁ。



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タイトル無し　投稿者：POLI 投稿日 : 2001年4月26日（木）05時48分42秒

阪神難波線さん、どうもありがとう。
使えないのは鈴蘭台地区の神鉄運輸だったところだけでしたか。てっきり三田の路線も
ダメなのかと思っていました。
そういうわけで神戸1dayチケットを使って有馬温泉、そして神鉄バスで三田まで行って折り返してきました。
同じバスに神戸1dayチケット使っていた若い男性がいました。どなたか心当たりの方は？(笑)



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天皇陛下が来て道路は大渋滞　投稿者：POLI 投稿日 : 2001年4月26日（木）05時50分05秒

渋滞といったら今日のお昼にJR西宮駅でバスを待っていたのですが
２０分経っても３０分経ってもバスが来ないのです。
しびれを切らしてタクシーで行こうとしたら、なんと国道２号線をはじめとして周辺の道路が
大渋滞だったんです。タクシーの運転手さんによれば、天皇陛下が来ているから交通規制されて
ご覧の通りだとか。



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ＲＥ：天皇陛下が来て道路は大渋滞　投稿者：灘の国観光 投稿日 : 2001年4月26日（木）22時06分24秒

＞ＰＯＬＩさん
２〜３日前から来ていて、昨日か一昨日あたりＲ２・Ｒ４３を始めとした神戸市内でも交通規制をしておりました。
路線のある阪神バスや神戸市バスなんかが影響していたと思いますが・・。
http://cvnweb.bai.ne.jp/~m-kawai



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御注意を…　投稿者：かもねぎ 投稿日 : 2001年4月26日（木）23時19分24秒

JR東●バスについて投稿された方へ…

この掲示板は情報をやりとりする掲示板であり、
愚痴や文句を言うところではありませんので悪しからず…。



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バスとは関係ないですが・・・　投稿者：あづみん 投稿日 : 2001年4月27日（金）00時16分33秒

阪急山本駅から山手台方向にのぼり、中山台の手前から新しく「長尾山トンネル」が開通しました。
ものすごくいい眺め、スピードも思わずでてしまいます。
反対向きに西谷方向から来ると「トンネルをすぎればそこは阪神間の夜景」すごいっす。
きれいですよ！

＞天皇陛下の・・・
私は２４日に神戸で大渋滞に巻き込まれたのですが、そのおかげで天皇陛下とすれ違い・・その差
５メートル、ちょっと興奮しました。
画像を日記に掲載しました。天皇陛下は写らなかったけれど、車はばっちり！
http://www.jttk.zaq.ne.jp/azumin



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交通規制と長尾山トンネル　投稿者：RIC 投稿日 : 2001年4月27日（金）04時44分32秒

同じ時期に台湾から李登輝・元総統が来日して大阪や倉敷に滞在してましたが、
こちらは警察の車が前に先導、後ろに警備していただけで交通規制は全くなく、
中国道や山陽道はいたって平常でした(笑)
ちょうど僕も岡山へ出張に行ってて、李登輝氏の車に出合わないかなと
密かに期待していたんですが…。

天皇陛下が来て交通規制の話ですが、震災のあった直後にいらした時は、簡単な
規制をしていただけでした。
今回は交通をストップさせての完全規制のようですが、これでどのくらいの人たちが
迷惑こうむっていたでしょうね…。


＞反対向きに西谷方向から来ると「トンネルをすぎればそこは阪神間の夜景」すごいっす。
＞きれいですよ！

テレビで見ましたが、なかなか立派なトンネルですね。
阪急田園バスが西谷から山本まで路線開設しないのでしょうか？まだまだ先かな？




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淡路　投稿者：安田 投稿日 : 2001年4月29日（日）23時33分41秒

ご無沙汰しています。
４／１５頃に、淡路交通でダイヤ修正がありました。
・縦貫線
　岩屋−洲本２便、洲本−福良１便、それぞれ減回
　上記に伴い、その前後で若干の時刻変更
　ファームパーク経由便の時刻変更
・長田線
　一部、湊−福良間延長
・徳島線
　昼３時の徳島行き急行が特急に
　夕方６時の徳島行き特急が急行に変更

さて、志築か岩屋便の競艇送迎車を使って、鳴門競艇に向かう私ですが、
それの車両には、灰皿付きの一般車が充てられます。
いちおう、車内には”禁煙”の掲示がありますが、私も含め
当然、禁煙なんか無視です。
これらのバスは、路線便に使われることって、あるのでしょうか？
床や座席は、焦げ跡がたくさんあり、かなり酷い状態なので気になったのです。

・・・・鳴門市営はさすがですね。床が板張りだから、目立ちません。

ではでは。



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姫路市営バス新路線！　投稿者：Shima 投稿日 : 2001年5月05日（土）00時43分13秒

姫路市営バスに新路線が４月２４日出来ました。
山電飾磨〜英賀保駅です。



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皇居周辺の交通規制？　投稿者：大石 投稿日 : 2001年5月05日（土）00時56分49秒

東京では、警察の方でしょうか、道路の歩道片側に50m位間隔で立ち、
交差点では信号機ＢＯＸを開けて、進行方向の信号を全て青に変えます。

運良くそんな光景に歩いてて出会ったら、止まらず歩調を緩めて歩きましょう。
その後、センチュリー他数台が、ゆっくりノンストップで走り抜けます。
警備のポイントは、車を止めないということなのでしょう。
車の中には、そう、どなたか乗っていらっしゃいますよ。



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乗ってきました　投稿者：よりしー／頼末 投稿日 : 2001年5月06日（日）16時19分17秒

＞Shimaさん、こんにちは
姫路市バスの新路線、９２系統（英賀保駅−飾磨駅）に乗ってきました。
英賀保駅前は、駅から道路を隔てた所にバス停があり、歩道橋か横断歩道を
渡る必要があります。バスの待機場が、駅前のロータリーになっており、
なぜそこにバス停が置けなかったのか、疑問です。
バスは、主にエルガ・ミオのワンステップ車で、チョロＱのような、長さの
短いタイプです。塗装は、ハミングバス塗装でした。
飾磨駅まで、約１５分で到着。リバーシティの前を通るので、需要が見込めそうな
感じがしますが、できたばかりで知名度が低いのか、乗客は私一人でした。
なお、網干駅−新日鉄病院間の路線も、同時に新設されています。
それでは、また



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阪神バスのノンステは？　投稿者：たかしん 投稿日 : 2001年5月10日（木）07時08分47秒

はじめまして。今年に入ってからいろいろと楽しませていただいてます。(^^)/

えと、阪神バスについてですが、ノンステ車が甲子園あたりでも見られるように
なっていますね。
見た限りでは阪神西宮−浜甲団地間の路線でしか走っていないような感じですが
他の路線でも走ることはあるのでしょうか？
（従来から走っていた西宮浜の路線は別として）

ところで阪神バスですがバス停の時刻表を見てもノンステの運用が書かれてません。
せっかく走らせているのだから時刻表にも記してほしいですね。



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千葉旅行の感想　投稿者：紀州路快速 投稿日 : 2001年5月10日（木）21時13分27秒

５月の連休を利用して小湊鉄道の路線調査を行ってました。千葉市南部から市原、袖ヶ浦、
木更津あたりは現在へ日本の重工業の中心地、丘陵に団地も目立つものの規模は大きくなく
バス利用にどれだけつながっているのか、
　それに鉄道並行路線もありますが、かなり本数の減少が進んでいるようでした。
ここで紹介したのは沿線風景がなんとなく播磨と似ていて、小湊と神姫がなんとなく類似点が
あるように見えたからです。



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山陽バスの回数券　投稿者：たくま 投稿日 : 2001年5月11日（金）01時42分55秒

ちょっと情報が遅くなってしまいましたが、山陽バスの単独回数券の利用範囲が
従来の垂水線、名谷線関係の路線でしか使えなかったものが、
５月１日から舞子線を走る山陽バス車内に限って使用できるようになりました。
朝霧線のバスでは従来通りつかえませんが、朝霧駅から明舞北センター間の
各相互間以外の乗車であれば、５０系統、５２系統では使用できます。
なんだかとってもややこしい扱いですが…。