掲示板ログ７
● 0301〜0350 (98.11.08〜98.11.27)
0301
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営業エリアの話（中国縦貫編） 投稿者：臨時快速 投稿日：11月08日(日)00時02分50秒
こんばんは、臨時快速です。
>停留所がなくても、先にその道路でバスを走らせている事業者があれば、
>その事業者とも話し合わなくてはならないらしいんです。
似たような話は、中国高速線でもありますね。
以下は記憶が不確かなので、詳細をご存じの方フォローをお願いします。
確か阪急バスが、蒜山・広島方面の路線を新設する際、津山（当時は新見まで）
路線を持っていた神姫・ＪＲと調整が行われ、阪急は神姫・ＪＲと競合する区間は
無停車で運行という決着がついたはずです。
だから、途中の停留所から阪急バスに乗ろうとする場合、ちょっとつらいですね。
（ただ、そういったお客さんの絶対数はごく少数だと思いますが）
山陽道の兵庫県内区間では、ちゃんとバス停用の用地が確保され、簡単な工事で
バスが運行できるようになってますが、こっちの方では利用者にとって有意義な調整が
行われる事を期待したいですね。
0302
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駅すぱあと 投稿者：TAKA 投稿日：11月09日(月)03時42分56秒
みなさんのパソコンにもインストールされてると思いますが
かの、ヴァル研究所の「駅すぱあと」が１２月からバス路線にも対応するそうです。
対応するのは、東京都営バス、大阪市営バス、名古屋市営バスの３つ。
そのうち６大都市（横浜、京都、神戸）にも対応してくれるようになるかな？
http://www.val.co.jp/expworld/index.htm
0303
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山陽道の兵庫県内区間 投稿者：松浦 良朗 投稿日：11月10日(火)12時13分41秒
山陽道の兵庫県内区間（神戸北ＩＣ以西）ですが、この春
より神姫バス・中鉄バス共同運行の「神戸三宮〜岡山・
倉敷線」が停車するようになりました。各バス停とも真新
しい待合所が設置されています。（確か１個所だけ、陸橋
の下なので設置されていないところがあったと思いますが）
ただ、ほとんど人里離れた場所なので利用者を見たことはありません。
竜野バス停は竜野ＩＣを降りたところの路上にありましたが・・・
中国道の場合、西宮北ＩＣから津山までは全区間神姫バス
のエリアなので調整が楽だったのでしょうね。阪急の高速
バスは、昼行・夜行とも西宮北ＩＣまでしか停車しません。
（実は岡山県内のほうが乗降規制がややこしいのですが）
0304
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苦楽園中学のバス 投稿者：NaoNao 投稿日：11月11日(水)02時09分00秒
こんばんは。地元民ってことでちょこちょことROMらせてもらっていました。
バスに関してはマニアではないので話題に加われることは少ないと思いますが
どうかよろしくお願いいたします。
>夙川学院の近くにあった苦楽園中学の通学バス乗り場がなくなってました。
>あちらはどうなっているんでしょうか〜？
それ、ずいぶん前になくなってます。
僕が中学生の時にはまだありました。いつ頃なくなったのかは覚えてませんが
高校に通いだしてしばらくすると、苦楽園中学の生徒と通学のバスが一緒になったので
たぶんその頃だろうと思います。７〜８年くらい前。
>苦楽園中学の横にも、それら淡路交通の観光バスが待機する駐車場が
>あったのですが、今も通学バスって走っているのかな？
苦楽園中学の横にあったバス駐車場は今は苦楽園中学の体育館ができてます。
大半の生徒達は、阪急夙川から出てる苦楽園方面行きの阪急バスで通学するように
なってるんじゃないかと思います。一部の生徒は甲山高校便のバスに乗っていて
柏堂町バス停で降りてました。帰りはだいたいみんな徒歩で帰ってるのか、
バスではほとんど出会いませんでしたね。
0305
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高速バス増便 投稿者：徳島出身者 投稿日：11月12日(木)23時50分31秒
徳島-阪神間の高速バスがクリスマス前をめどに最終便を増便する。
これは、徳島バスグループで大阪･難波発22：00台を運行する予定。
そうなると、徳島到着は午前1時前！
こんな夜中に到着するバスは珍しいのでは。
詳しくは、
http://www.topics.or.jp/News/news.html#news08（11/12記事）
0306
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阪急バス旅客流動調査？って書いてなかったけど 投稿者：GUN 投稿日：11月13日(金)23時41分41秒
阪急バスが１２月５日までだったか忘れましたが、旅客流動調査みたいなことを
しているみたいでバスの車内に掲示が出てました。
たぶん路線毎に日を決めて順々でやってるんでしょうが一度も出会ったことが
ありません。
阪神バスと神姫バスの調査は１度や２度であったことがありますが、阪急バスって
いつも乗ってるわりに見かけたことが一度もないのです〜う。
0307
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Ｒｅ：阪急バス流動調査 投稿者：すがーん 投稿日：11月15日(日)00時07分30秒
阪急バスの流動調査（流調）は、営業所ごとに日を決めて実施しています。
私は前回、９５年の時に準備、後処理等の内勤で関わっていました。
当時の例でしたら、加島や茨木等２日に渡って調査する営業所（深夜に渡る
系統がある、エリアが広い等の理由でした）もありました。
また、吹田と千里や大山崎と向日、清和台と猪名川の様に、関連路線が２営
業所にわたっている場合は同時開催？でした。
ちなみに今年は兵庫県内では１１月１２日が宝塚、２７日に清和台（猪名川
も？）だそうです。伊丹は実施しないようです。
0308
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徳島便の増便 投稿者：TAKA 投稿日：11月15日(日)00時50分41秒
>徳島-阪神間の高速バスがクリスマス前をめどに最終便を増便する。
>これは、徳島バスグループで大阪･難波発22：00台を運行する予定。
>そうなると、徳島到着は午前1時前！こんな夜中に到着するバスは珍しいのでは。
週末の利用は多そうですね。だけど平日はどうなんだろう？
深夜（未明）に到着するバスって言うと、日交の倉吉行きの夜行便も
終着の倉吉に到着するのが午前２時半なんですね。
そんな便に乗る人っているんでしょうか？
>詳しくは、
>http://www.topics.or.jp/News/news.html#news08（11/12記事）
すでに違う記事になってました(^^;
記事は１週間くらい残してほしいです＞徳島新聞社
ついでに神戸新聞もすぐ消えてしまうのでこちらも(^^;
0309
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日交バス 投稿者：ショーケン 投稿日：11月15日(日)02時11分18秒
こんばんわ、お久しぶりの鳥取出身ショーケンです。
>深夜（未明）に到着するバスって言うと、日交の倉吉行きの夜行便も
>終着の倉吉に到着するのが午前２時半なんですね。
>そんな便に乗る人っているんでしょうか？
そうなんです！！
あのバスには今までに何度か乗って、鳥取のわが実家（市内にあらず）に帰りました。
鳥取に着くのは１時半近くで、その時間になると家族の迎えがないと家に帰れません。
そんな時間に迎えに来てくれーと言うと、うちの実家は農業なもんだから
みんな夜８時には寝てるので、頼るはサラリーマンの兄の迎えです。
その兄も、土日には遠出して留守が多いし、なるべく夕方に着くバスで実家に帰ります。
鳥取の夜は早いのです。
でもあの夜行バス、鳥取まで利用客は多くて満席状態のことが多いのですよ。
倉吉まで行く人は、少ないようです。
0310
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中国ハイウェイバスと西宮近辺 投稿者：かもねぎ〜 投稿日：11月15日(日)23時21分26秒
＞松浦さん
》山陽道の兵庫県内区間（神戸北ＩＣ以西）ですが、この春より
》神姫バス・中鉄バス共同運行の「神戸三宮〜岡山・倉敷線」が
》停車するようになりました。
見た限りでは土日の利用者は多そうですが、途中乗降は、少ないのでしょうね。
今度岡山へ行く時には乗ってみたいと思います。往復３２６０円というのは格安ですが
１日に２往復しかないのが利用しにくいです〜（；＿；）
》中国道の場合、西宮北ＩＣから津山までは全区間神姫バスのエリアなので調整が
》楽だったのでしょうね。阪急の高速バスは、昼行・夜行とも西宮北ＩＣまでしか停車しません。
中国高速バスの場合、大阪駅から西宮北インターまで阪急バスのエリアだったこともあって
いろいろ調整しまくりだったってことが伺えますね。
中国高速バスの運賃は対キロ区間制ですが、大阪駅〜西宮北インター間の運賃は
阪急バスの一般路線と競合することもあって、運賃が他の区間よりも割高になってます。
また、新大阪発着の神姫バス（単独路線）では、宝塚インターを出ると次は西宮名塩にも
停車するのですけど、西宮名塩−西宮北インター間の乗降はできないようです。
１つ大阪寄りの宝塚インターから乗れば西宮北インターでは降車できるのに、変な話です。
これもやっぱり阪急バスとの調整の結果なんでしょうね。
＞NaoNaoさん
》>夙川学院の近くにあった苦楽園中学の通学バス乗り場がなくなってました。
》>あちらはどうなっているんでしょうか〜？
》それ、ずいぶん前になくなってます。
あらら、やっぱりなくなってましたか。
言われてみれば私が見たのはずいぶん前でした。
その後、芦屋から苦楽園への阪急バスが阪急夙川に延伸してきたので
それ使えますね。
そのバスが開通するまでは、苦楽園口から苦楽園まで、登校日のみ運転する
西宮北高校の学生用のバス（阪急バス）も走ってました。
0311
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徳島−大阪深夜の増便 投稿者：かもねぎ〜 投稿日：11月15日(日)23時22分08秒
＞徳島出身者さん
》徳島-阪神間の高速バスがクリスマス前をめどに最終便を増便する。
》これは、徳島バスグループで大阪･難波発22：00台を運行する予定。
》そうなると、徳島到着は午前1時前！
前々から深夜便を増便するとは言ってましたが、昼間の増便も
必要じゃあないでしょうかね〜。特に土日の大阪便、午前中でもう
最終便まで満席ってことが多いみたいですから。土日だけでも大阪便の
増便が必要かもしれません。
＞TAKAさん
》>詳しくは、
》>http://www.topics.or.jp/News/news.html#news08（11/12記事）
》すでに違う記事になってました(^^;
》記事は１週間くらい残してほしいです＞徳島新聞社
この掲示板、徳島新聞社勤務の方も２人ほど見ているので、
文句言いましょう〜（ォィォィ）
ってのは冗談で、記事は過去１週間分ありますよ。
私も一昨日の夜に見てみましたが記事は残っていました。（お早めに）
徳島新聞社のホームページの表紙に、「WEEKLY INDEX」（過去1週間のニュース）って
項目がありまして、そこに入ってます。過去１週間分なので、それを過ぎると
消えてしまいます。
》ついでに神戸新聞もすぐ消えてしまうのでこちらも(^^;
神戸新聞は翌日にはなくなってしまいますね〜。おまけにローカル過ぎる
ニュースしか出ていないのが不満。
それから、フォトギャラリーに徳島市営バスの写真を追加しました。
ずっと前、掲示板で「刑務所前行」の徳島市バスについての話題が出てましたが
その後に徳島へ行った時に、刑務所前行きを撮影してきました(^_^;)
バスが到着した時、構内アナウンスで「延命経由刑務所前行きです」とかなんとか
放送があったりで、やっぱり異様な感じがしましたね。
0312
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RE*流動調査 投稿者：かもねぎ〜 投稿日：11月15日(日)23時22分55秒
＞GUNさん
》阪急バスが１２月５日までだったか忘れましたが、旅客流動調査みたいなことを
》しているみたいでバスの車内に掲示が出てました。
》たぶん路線毎に日を決めて順々でやってるんでしょうが一度も出会ったことが
》ありません。
毎年１０月頃に、阪急電鉄や阪神電鉄、大阪地下鉄などの８社が同時に
旅客流動調査を行い、そして１１月に、阪急バスが、１２月に阪神バスが
流動調査をするって言うように、１２〜３年前まで毎年恒例の行事？だったんです。
それがいつしか３年ごとになってしまったみたいですね。経費節減なんでしょうか。
神姫バスと阪神バスの流動調査は、乗車口にカードを渡す人と、降車口でカードを
受け取る人の２人が乗り込んでました。
阪急バスの場合は、乗車口にカードを渡す人が一人いるだけで、受け取ったカードは
降車時に、運転席の運賃箱の横にあるカード入れにお客が自分でカードを入れ、
運転士がバス停を過ぎるたびに、停留所区分のカードを一つ一つ入れるという方式でした。
なんか文章ではうまく説明できないですが(^_^;)
》阪神バスと神姫バスの調査は１度や２度であったことがありますが、阪急バスって
》いつも乗ってるわりに見かけたことが一度もないのです〜う。
阪神バスは、今度いつやるんでしょうね？
これもたしか３年ごとで、例年なら１２月上旬頃にやってました。
神姫バスはたしか、２年前か３年前かの１０月か１１月にやってた記憶があります。
乗車時にカードをもらって、そのカードには、回数券、定期券、現金の区別と、
乗り換えで鉄道に乗るかどうかの項目があり、その項目に該当するところには
半円形の切り込みが入っていて、そこをブチッと切り取るやつでした。
JR西日本の流動調査のカードと同じようなものだったので、神姫バスも
同じ調査会社のやつなんだろうなーなんて思いました。
今年やる気配がないこと見ると、私が出会ったのは２年前だったのかな。
なら来年あたり実施しそうです。その時は大々的に？バイト募集しているんで、
やってみたい人は、ぜひやってみてください。たしか時給は８００円くらいだったかと。
0313
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気づかなかった・・・ 投稿者：KEN 投稿日：11月16日(月)22時04分55秒
久しぶりに書きます．
最近は鳥取関係に疎くなっていたので，気づかなかったのですが，日本交通
の夜行の鳥取便ってなくなっていたのですね．（とはいっても深夜便である
ことには変わりないが）私の知る頃は午前３時過ぎについていたのですが，
昔は，姫路経由で寂れたドライブインで休憩をとっていたりしたのですが．
最近は高速をぶっ飛ばしているのですね．所要時間も昼間便よりも短いみた
いだし．
深夜便といえば，九州には結構あります．一番遅い到着は福岡−宮崎線です
かね．福岡を２１時過ぎにでて，宮崎に１時過ぎにつくというものです．
また，面白いことは，この路線では２時間後に夜行便もあるということで
す．この２時間の差で到着時間は６時間も違う．でも，乗り分けている人
がいるからなくならないのでしょうね．
長くなりますが，昨日宮崎に行って来ましたので感想を．宮崎は宮崎交通
という会社の独占に近いのですが，この会社が素晴らしく（？），実に古
いバスを丁寧に使っていました．型名はよく知らないのですが，平屋根の
古い観光型を路線車として使っていました．残念ながら乗ることはできな
かったのですが，懐かしさで感無量でした．それと，この会社のバス停が
昔ながらの木枠のポールを使っていてとても渋いのです．一度訪ねる価値
はある会社だと思いました．
では，長々と申し訳ありませんでした．
0314
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路線バス時刻表 投稿者：かもねぎ〜 投稿日：11月18日(水)23時28分30秒
路線バス時刻表に検索システムを入れてみました。
停留所名とも行き先、バス会社、地域から選べるようにしました。
何人かの人の意見を聞いて作ってみたのですが、データ入力の作業の
問題もあって、機能、表示は、あの程度が限度となります(^_^;)
それと停留所名が出ても、まだ時刻が入ってないところもありますが、
そのうち入れますので(^_^;)
0315
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姫路市営にノンステップ車 投稿者：すがーん 投稿日：11月18日(水)23時38分35秒
先日姫路で市営バスのノンステップ車を見ました。神戸のものと同じ日産デ
ィーゼル車で、前−中の２ドアです。また、尼崎や伊丹、大阪等他都市の車
と異なり、中ドアは観音開きでは無く引戸で、車内に後向き座席がありませ
んでした。
２台導入とのことですが、導入時期等の詳細は不明です。
0316
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徳島 投稿者：TAKA 投稿日：11月18日(水)23時45分54秒
>》記事は１週間くらい残してほしいです＞徳島新聞社
>この掲示板、徳島新聞社勤務の方も２人ほど見ているので、
>文句言いましょう〜（ォィォィ）
ほんとに徳島新聞社の方が２人も見てるんですか？なんでわかるんでしょう？
だけど、どこかのバスの運転士さんもきっと何人か見てるでしょうね。
素人ごときの書き込みして、「何言ってんだ・・・」なんて思われてるかなぁ。
>ってのは冗談で、記事は過去１週間分ありますよ。
>私も一昨日の夜に見てみましたが記事は残っていました。（お早めに）
確かにありました。明石海峡大橋関連特集には、高速バスのネタも
結構出てますね。学園都市便は不調だとかってことも。
刑務所前行きの徳島市営バスの写真、見ました。
あれだけのために徳島へ行かれた・・わけはないですね？
0317
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続・バス流動調査 投稿者：GUN 投稿日：11月19日(木)00時14分31秒
>阪急バスの流動調査（流調）は、営業所ごとに日を決めて実施しています。
なるほどなるほど、そのほうが効率的ですものね。
>私は前回、９５年の時に準備、後処理等の内勤で関わっていました。
おや？もしや阪急バス関係の方でいらっしゃるのでしょうか？(^_^)
>ちなみに今年は兵庫県内では１１月１２日が宝塚、２７日に清和台（猪名川
>も？）だそうです。伊丹は実施しないようです。
川西まで行ってみよっかなあなんて思ってしまいました(^^;
それはそうと大阪空港交通では川西線で１２月からスルッとKANSAI対応に
なるようですねぇ。
0318
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Ｒｅ：流動調査 投稿者：すがーん 投稿日：11月19日(木)00時24分47秒
＞＞おや？もしや阪急バス関係の方でいらっしゃるのでしょうか？(^_^)
今は違います。ただかつて学生時代にアルバイトとして約３年間、阪急バス
に関わっていただけです。
0319
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Re姫路市営にノンステップ車 投稿者：TUTTI 投稿日：11月19日(木)20時10分49秒
神姫バスファンのTUTTIです。
ずがーんさん：
>先日姫路で市営バスのノンステップ車を見ました。神戸のものと同じ日
>産ディーゼル車で、前−中の２ドアです。
10月28日から運用についてます。車は姫路22あ2418、2419の２台で
姫路市交の標準塗色に準じた特別色が採用されてます。
ただ、現在のところ運用が固定されていないようなので会えるかどう
かは運しだいといったところです。
私は２台とも写真を撮ったのですが、まだフィルムの中です。一週間
後くらいに私のWebページに載せるつもりです。
姫路市交の今年の新車は日デおんりーみたいですね。
http://www.vega.or.jp/~tutti/bus.htm
0320
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それは私、とコマドリが言った（意味不明） 投稿者：小太刀 投稿日：11月19日(木)20時30分45秒
>>この掲示板、徳島新聞社勤務の方も２人ほど見ているので、
>>文句言いましょう〜（ォィォィ）
>ほんとに徳島新聞社の方が２人も見てるんですか？なんでわかるんでしょう？
こっちでは希にしか書かない小太刀です。
某新聞社員のうちの一人です(^^;)
かもねぎさんとは、草の根ＢＢＳん時からの知り合いなんですわ。
>刑務所前行きの徳島市営バスの写真、見ました。
うちの写真部の人が「バス停終点めぐり」っていう連載持ってたんですが、
終点が入田刑務所の中にあるんで、撮らせてくれなかったって言ってました。(^^;)
0321
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古いバスの行方 投稿者：きゅう 投稿日：11月19日(木)23時11分59秒
山陽バスは、最近盛んに新型車両を導入してますが、古い型のバスって、どっかに売られてるんでしょうか。
１９１系統が増えても路線図を変更しないところを見ると(定期売り場のものさえ変えられてません)
あまりお金がないような気がするんですが。
売ったお金で新型買ってるんでしょうかね。
http://www.ceres.dti.ne.jp/~kyutyan/index.htm
0322
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内部関係者 投稿者：かもねぎ〜 投稿日：11月19日(木)23時21分09秒
》>この掲示板、徳島新聞社勤務の方も２人ほど見ているので、
》>文句言いましょう〜（ォィォィ）
》ほんとに徳島新聞社の方が２人も見てるんですか？
》なんでわかるんでしょう？
小太刀さんが自分から名乗り出てしまいましたけど、一人は
小太刀さんで、もう一人は、メールで情報くれた人でして、
徳島新聞社勤務ですってこといってらっしゃいましたので、以上２人(笑)。
》だけど、どこかのバスの運転士さんもきっと何人か見てるでしょうね。
いらっしゃいますねー。
メールもらって確認してるだけで、神戸市バス２名、阪急バス１名で、
あと、運転士ではりませんが、神姫バス勤務の方１名いました。
神戸市バスの運転士さんのメールは１度きりでしたが、阪急バスの
運転士さん（茨木営業所勤務だそうです）と、神姫バスの方は、何度か
メールがありました。お二方から、世間では知り得ない？裏情報とか
ほぉぉぉぉ〜と思えるようなネタ、いくつか聞きましたし、さすが〜と
思いましたね。
お二人とも掲示板には書いてらっしゃらないのは残念です。
また情報があったらよろしくお願いします〜う＞バス関係者の皆様
ほか、神戸市バスの運転士さんではない関係者からも、市バスの裏情報は
Ｅメールで入ってきます。公表するのは、ちょっとって言うのもあって、
それらはページ上や掲示板上には出してないです(^_^;)
》素人ごときの書き込みして、「何言ってんだ・・・」なんて思われてるかなぁ。
可能性はあります(^_^;)
0323
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刑務所前 投稿者：かもねぎ〜 投稿日：11月19日(木)23時24分12秒
》>刑務所前行きの徳島市営バスの写真、見ました。
》うちの写真部の人が「バス停終点めぐり」っていう連載持ってたんですが、
》終点が入田刑務所の中にあるんで、撮らせてくれなかったって言ってました。(^^;)
えええええ？？？
あのバスって、刑務所の中に入ってしまうんですかい？？？
なんと、以前、「刑務所の中に入っていったらこわいなー」なんて
書き込みしてた人いましたが、まさにその通り？？
0324
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Ｒｅ：古いバスの行方 投稿者：すがーん 投稿日：11月20日(金)00時00分06秒
＞＞山陽バスは、最近盛んに新型車両を導入してますが、古い型のバスって、
＞＞どっかに売られてるんでしょうか。
山陽バスの中古車なら、長野県の松本電鉄バスにいます。美ヶ原高原に行った
ときに乗りました。川重車体の丸っこいタイプのバスです。現地で車掌のアル
バイトをしている友人によると、９７年に購入したそうです。
同型車は同じく長野の川中島バスにもいるそうです。同社には現行のものと同
じタイプの中古車もいるそうです。
0325
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あるばいた〜あ 投稿者：GUN 投稿日：11月22日(日)00時18分59秒
>＞＞おや？もしや阪急バス関係の方でいらっしゃるのでしょうか？(^_^)
> 今は違います。ただかつて学生時代にアルバイトとして約３年間、阪急バス
> に関わっていただけです。
阪急バスのアルバイトってどんな職種なんでしょうかぁ〜？
阪急電車のバイトってのは、よく募集見ますが、バスは見ないですね。
元フリーアルバイターGUNには、ちょっと興味があります。
ところで新聞で見ましたが、最近の貸切観光バスや定期観光バスバスガイドって
ほとんどアルバイトなんだそうですね。さすがに男はできない！とおもいきや、
沖縄には男性バスガイドがいるらしい･･･。
0326
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知りたい裏事情 投稿者：GUN 投稿日：11月22日(日)00時22分14秒
>だけど、どこかのバスの運転士さんもきっと何人か見てるでしょうね。
> いらっしゃいますねー。
> メールもらって確認してるだけで、神戸市バス２名、阪急バス１名で、
> あと、運転士ではりませんが、神姫バス勤務の方１名いました。
けっこうここでも見てはるんですね。
メール関係者だけでこれだけなので、当社比あと３倍はいるとみました（謎）
>ほぉぉぉぉ〜と思えるようなネタ、いくつか聞きましたし、さすが〜と
>思いましたね。
どういったネタなのか差し支えなければ････。
0327
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各地のバス 投稿者：きゅう 投稿日：11月22日(日)23時16分11秒
＞山陽バスの中古車なら、長野県の松本電鉄バスにいます。美ヶ原高原に
＞行ったときに乗りました。川重車体の丸っこいタイプのバスです。現地で
＞車掌のアルバイトをしている友人によると、９７年に購入したそうです。
へぇ、長野までいってるんですか・・・色はあの黄色のままなのでしょうか？
そういえば、震災の時、神戸はいろんなとこのバスが集まってましたね。
車内広告に、「広島めんの龍車麺｣とか、｢石川スポーツセンターはすぐそこ｣とか
書いてあったそうです。(引用)
バスも、結構使い回しされてるんですねぇ。
0328
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高速バスの事故 投稿者：RIC 投稿日：11月23日(月)05時04分00秒
先日、阪急バスの夜間高速バスが山口県内で大事故を起こしてしまいましたね。
乗客に死者が出ています。詳しくは本日の朝刊をご覧になってください。
夜間高速バスで死者を出すほどの事故って国内では初めてではないでしょうか？
0329
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高速バスの事故 投稿者：徳島出身者 投稿日：11月23日(月)13時29分05秒
＞夜間高速バスで死者を出すほどの事故って国内では初めてではないでしょうか？
確か、東名でＪＲバスが事故を起こしてた気がします。
ところで、先日の事故の件ですが、情報をよく聞くと路肩駐車していたトラックの過失が大きいように思われます。
高速道路上で故障でもないのに停車し、走行車線に車体を1.5mも出していれば当たってくれと言っているようなものでしょう。
確かにバスの運転手さんも脇見をしていたということですが、ハザードのみの停車では時速１００ｋｍで夜間走行中には
見つけにくいものです。しかも、カーブでは・・・。
自分もよく高速バスは利用するので今後は事故がないことを祈ります。
0330
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阪急の事故 投稿者：KEN 投稿日：11月23日(月)13時41分37秒
今日になって，ようやく阪急の事故のニュースを気づいたのですが，
事故原因の大元はトラックのはみ出し停車にあるとは思うのですが，
中国道の山口県の区間はカーブの連続で制限速度が80km/hの区間で
す．なので，新聞報道のように本当に100km/hで走っているとするな
らば制限速度違反になりますよね．なので，一概に阪急バスは可哀想
ということにもならないと思いますが．ただ，個人的な感想として，
公共交通機関である以上，死亡事故は絶対におこしてはならないと思
います．それも，高速バス事業者の大手である阪急バスがおこしてし
まったのはとても残念でなりません．
それと，夜間高速バスの事故は今までゼロではなく，私の記憶にある
限り，京都交通で運転手の死亡事故と，昭和バスの中国道での全焼事
故（確か死者はなし）があるように思います．昼間高速バスでは，東
京で乗客が投げ出されて死亡するという事故があったようにも思いま
す．
0331
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初めまして 投稿者：なかよし 投稿日：11月23日(月)15時03分08秒
初めまして。現在は仕事の都合で神戸を離れましたが、神戸市垂水区で生まれ育ちましたので、
この掲示板を含め、「パスてるガイド」をいつも興味深く拝見しております。
掲示板に書き込むのは初めてですが、かもねぎさんには以前メールで不確かな（笑）情報を提供させていただきました。
ご記憶でしょうか。
刑務所の中に入る路線バスは怖いですね。しかし、さらに人が悪い（笑）のは、神戸市バスの６９系統他ではないかと思います。
実は、この連休神戸に帰って久しぶりに市バスの乗り歩きなどしておりましたが、６９系統で終点のフルーツパークに
着いてみれば、目の前にフルーツフラワーパークのゲートが。しかも帰りのバス停はゲート内にあるという。
タクシーを呼ぶことも考えましたが、どこの駅へもワンメーター程度では行けそうになく、結局５００円の入場料を
払うことにしました。入ってしまえばそのまま帰るのももったいないので、しばらく園内を見て回りましたが、
結局折り返しの岡場駅行には乗れず、神姫バスの新三田駅行でフラワータウンに出ました。
山陽バスは（バスだけ見れば？）経営状態は悪くないんじゃないか？ という印象をもっています。
いい所ばかり走ってますからね（というより、いいところだけ残した、ということになりますか）。
震災の時の代替バスも、山陽はほぼ自前（それも路線車）でやってたと思いますし、以前国鉄・ＪＲの
ブルートレイン脱線事故が二回ありましたが、このときに明石〜西明石の代替バスの応援に出ていたのも
山陽バス（やっぱり路線車）でした。朝ラッシュの最中にそんなことができるのは、車両に余裕があるんだなあ、
と感じたのを覚えています。実際のところどうなんでしょうね。
0332
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山陽電鉄バスは日本で屈指の黒字バスです。 投稿者：すだち＆オニオン 投稿日：11月23日(月)19時41分37秒
山陽電鉄バス（通常は略して、山陽バス）は、山陽電気鉄道且ｩ動車営業
本部自動車部が運行しています。山陽電鉄自体は、電車、バス部門とも黒
字経営で、バス部門、特に路線バスは、全国で数少ない健全企業です。営
業係数から見ても全国で５本の指に入るものです。しかし、近年は他社と
同様に残念ながら不況の影響で乗客数は減少傾向に陥っています。
ここで、山陽バスが何故経営環境が良いのか見てみると、人口が多い地域
のみを走っていることに尽きると思います。以前は網干・山崎・福泊・西脇
方面に路線網を持っていたが、神姫バス（山陽電鉄が筆頭株主）に譲渡し
たりと極限まで経営のスリム化を図っている点が挙げられると思います。
現在のバス部門は、垂水・舞子・朝霧・学園都市・名谷の各駅発着の路線
で年間２，０００万人強を輸送している。また、垂水線のワンマン化により
経費節減にも努めています。鉄道部門は、７，０００万人弱でバス部門は
経営的にも大きなウエイトを持っています。他の鉄道会社がバス部門
を分離していますが、山陽電鉄の場合はあり得ないことだと私は考えて
います。車両も新車を導入し、ワンステップバスを増車しており、今後も
COx規制からも推進されるだろう。
＜問題点＞
１ 高速バスにも乗り出したが、熊本線の廃止や明石海峡大橋部門の
不本意な成績がどう影響するのかを見極める必要があると思う。
いずれも学園都市、垂水、舞子といった郊外ターミナルがメインで
ある山陽バスとしては厳しいものがある。
いかに、高速バスを成長させるかが、問われているように思う。
みなさんも東京立川行夜行、徳島行・洲本行高速バスを利用しよう
じゃありませんか！ いつまでも低水準の運賃を維持しましょう。
山陽垂水駅、舞子公園駅（明石海峡大橋前）を使いましょう。
”としのせきっぷ”なら、山陽明石〜阪神梅田間有効で
２枚セット １，２００円！ ＪＲよりも最大片道２９０円お得！
ゆったり快適な 直通特急 も使いましょう！
山陽電鉄ファンより愛を込めて・・・。
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そういえばありましたね。 投稿者：RIC 投稿日：11月23日(月)23時14分54秒
>確か、東名でＪＲバスが事故を起こしてた気がします。
思い違い。たしかに静岡県内の東名で事故がありましたね。忘れてました。
京都交通の事故は知りませんでした。結構事故は以前からあったのですね。
昭和バスの事故は覚えてます。走行中に突然エンジンから発火して、
あっという間にバスが全焼してしまったという事故。乗務員の的確な誘導が
あったのでけが人もなかったはずでしたね。
バスのエンジンから突然発火して全焼する事故は１０年ほど前に神戸市バスの
路線バスでもありました。神戸市バスの事故の場合は、運転手も気づかずに
後続車がエンジンから煙が出ているのに気づいてバスの運転士に知らせ、
乗客を全員降ろすとあっという間に燃え広がったんだそうです。恐いですね。
１５年くらい前でしたか、まだ僕が小学生の頃の事件でしたが、新宿の京王バスで
バス放火事件があったときは、しばらくバスに乗るのが恐かったことがありました。
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悲しいです。 投稿者：すがーん 投稿日：11月24日(火)00時23分11秒
ごく個人的な感情ですが、例の阪急バスの事故は色々な面でとても悲しいで
す。
さておき、
＞＞阪急バスのアルバイトってどんな職種なんでしょうかぁ〜？
はい、私がやっていたのは、流動調査の調査員・準備等の内勤、震災時の電
車代替バス操車係、車庫整理他阪急バス本体の仕事と、別会社での、夜行高
速バスターミナル係員です。
バスターミナルでは３年間仕事をしました。多くのお客さんや乗務員さんと
接し、嬉しい事しんどい事（がほとんど）いろいろな思い出があります。ゆ
えに、今回の事故は（しょせん）人事ではありますが、非常に非常に悲しい
出来事です。
だからまあ、さておき、
ちなみにバイトの募集は、流調の調査員と、車庫整理は公募しているようで
す。
＞＞ところで新聞で見ましたが、最近の貸切観光バスや定期観光バスバスガイドって
＞＞ほとんどアルバイトなんだそうですね。さすがに男はできない！とおもいきや、
＞＞沖縄には男性バスガイドがいるらしい･･･。
ガイドでありませんが男子バイトなら、神姫バスでも貸切車の添乗バイトが
あったそうです。また、信州の松本電鉄バスの上高地や白馬の観光路線バス
の車掌バイト、というのを友人がやっていました。定期観光バスの男性ガイ
ド（社員）といえば、北陸鉄道バスの金沢市内観光に乗務しているのが有名
です。
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Ｒｅ：各地のバス 投稿者：すがーん 投稿日：11月24日(火)00時50分12秒
＞＞へぇ、長野までいってるんですか・・・色はあの黄色のままなのでしょうか？
いえいえ。ちゃんと松電（アルピコグループ）カラーに塗り替えられています。
中古移籍車はほとんどの例が塗装をはじめ仕様を変更されて移籍先で使われます
。ちなみに県下では、姫路市営バスで尼崎市営バスからの中古車が使用されてい
ます。塗装と、側面方向幕（前ドア横→後ドア横）が目立った変更箇所です。尼
崎時代のなごりは車内の座席配置等と、元の方向幕の跡です。この車は２台在籍
しています。
中古バスについては、ぽると出版の雑誌「バスラマ」Ｎｏ．４９号（現在店頭に
出ている分）に特集されています。また、いろいろな方が個人ＨＰで研究、公開
されていますので、探してご覧になってみられたらいかがでしょうか。
＞＞そういえば、震災の時、神戸はいろんなとこのバスが集まってましたね。
中古移籍ではないですが、各社から応援に来ていましたね。いやーあの頃のバ
スは凄かったですね！！
＞＞車内広告に、「広島めんの龍車麺｣とか、｢石川スポーツセンターはすぐそ
＞＞こ｣とか書いてあったそうです。(引用)
ＪＲ代替バスに応援で来ていた、ＪＲグループのバスですね。西日本の金沢、
和歌山、中国の広島、九州の筑豊、鹿児島から来ていました。
２連続で、長々と失礼しました。
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本四海峡バス新車 投稿者：T･Y 投稿日：11月24日(火)01時07分51秒
本日､三ノ宮駅にて徳島発の便ですが新車を見ました｡神戸200か･129でN9822と表記されていました｡
日産Dの西工車体だと思われます｡
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訂正 投稿者：すがーん 投稿日：11月24日(火)11時24分09秒
雑誌「バスラマ」の今店頭に出ている号はＮｏ．５０号です。ちなみに神戸
市交通局が特集されています。
バックナンバーは、大阪の旭屋本店などで手に入ります。
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三宮〜三木へバスを使いたいのですが 投稿者：若杉さん 投稿日：11月24日(火)18時35分46秒
はじめまして。
「若杉さん」と申します。
明後日（木曜日）に仕事で
三宮から三木に行くのですが
どなたかバスの時刻表のありかを
ご存知ありませんか？
どうやら電車で行くよりバスの方が早いらしいので。
教えて下さい。お願いします。
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ハイウェイバスを使いたいのですが 投稿者：スナフキン 投稿日：11月24日(火)20時15分00秒
突然失礼します。
横浜のスナフキンと申します。
明日急遽京都に行かなくてはいけないのですが、
どなたか京都までのハイウェイバスについて車内等の紹介をしているHPを
ご存知ありませんか？
せっかくの小旅行なので、費用は少なく、且つ快適に行きたいのです。
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神姫バスの三木いき 投稿者：かもねぎ〜 投稿日：11月24日(火)23時03分12秒
とりあえず先に、若杉さんのレスを・・・。
神姫バスの三ノ宮から三木方面（西脇行）のバスは昼間１時間１本ですねー。
１５年くらい前は３０分に１本あったのですが減ってしまいましたね〜。
三宮からの時刻（三木・小野経由西脇ゆき）は、
６時台 １０分
７時台 ００分
８時台 １０分 ５０分
９時台 ３０分
１０時台 １０分 ５０分
１１時〜１４時台は毎時５０分
詳しくは、メッセージの下に出ているURLへ飛んでみてください〜。
そこに三ノ宮発の時刻出てます。
ちなみに運賃は、三宮から三木中町・福有橋までが６７０円で、三木営業所前までは
６９０円だったと思います。三木営業所までの所要時間は５７分です。
で、帰りの時刻も必要でしょうか？
ついでに書くと、三木営業所から三宮行きは、９〜１４時は毎時２６分発、
１５時１６分、１５時５６分、１６時２６分、１６時５６分、１７時３６分、
１８時１６分、１８時５６分、１９時４６分、２０時３２分が最終です〜。
福有橋発は、上の時刻の２〜３分後だと思います。
三ノ宮〜西脇便と、三ノ宮〜篠山・柏原・佐治便の時刻表、作ろう作ろうと
考えてましたが、まだ手つかずでした(^_^;)
http://www.ca.sakura.ne.jp/~kamo/bus/tt/kobe/chuo/san_b01.html
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ハーバーライト京都 投稿者：かもねぎ〜 投稿日：11月24日(火)23時14分53秒
突然失礼します。
》横浜のスナフキンと申します。
》明日急遽京都に行かなくてはいけないのですが、
》どなたか京都までのハイウェイバスについて車内等の紹介をしているHPを
》ご存知ありませんか？
探してみましたけど、すごく簡単に紹介したページしかなかったですね。
「京都・高速バス」でgoo検索したら、うちがトップで出てしまった(^_^;)
とりあえず、神奈中のホームページに、京都便の時刻や案内が出て
ましたので参考にしてください。URLは以下の通りです。
》せっかくの小旅行なので、費用は少なく、且つ快適に行きたいのです。
楽しんできてくださいませ(^_^)
ちなみに私の職場は京都で毎日京都に通ってます(^_^;)
http://www.kanachu.co.jp/busguide/kosokubus.html
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南海高速バス・サザンクロス 投稿者：T･Y 投稿日：11月25日(水)00時26分04秒
南海高速バス・サザンクロスの現状について。
現在、なんばー東京線・堺ー東京線・徳島線は堺営業所の管轄で、広島線・
佐世保線・和歌山ー東京線は光明池営業所の管轄です。共同運行会社は堺
営業所で休息しています。ちなみに富山地鉄バス・両備バスも堺営業所で
休息しています。和歌山ー東京線は１０月１日より東急バスからＪＲバス
関東に変わりました。ちなみに光明池ー和歌山は回送です。気になるＪＲ
バスの休息場所は和歌山バス和歌山営業所です。ちなみに東急バスの時は、
和歌山南海観光バスで休息していました。
ＪＲバス関東は新型のボルボ社のセミダブルデッカー車を使用しています。
２９＋４（サロン）席の車両です。２号車がでる時は、三菱ニューエアロ
クィーン車です。ＪＲバスのみワンマン運行しています。駒ヶ岳ＳＡで運
転手交代しています。ニュードリーム号と同じ形態です。
サザンクロスおよびＪＲバスについて情報があれば教えてください。
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男のガイドについて 投稿者：ＫＩＭ ＡＬＥＮ 投稿日：11月25日(水)02時09分54秒
始めてここに書き込みします
男のガイドについて
私は学生時代（10年前）に日本交通の特急車掌兼ガイドをやってました
その頃は大阪磯路だけで山陰特急を廻してたので15人ぐらいいました
私は土日の泊まりとかピストンが専門でした
たまに半夜行のスキーバスとか学校の遠足にも行きました
しかし今はガイドが暇な為ガイドに統一したみたいです
また金沢の北陸鉄道は男性車掌として正社員で入社し
その後本社の仕事や運転手になるそうです
それでは
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震災直後の代替バス 投稿者：RIC 投稿日：11月25日(水)11時47分35秒
震災から不通になっていた鉄道の代替バスにはいろいろな会社の路線バス、
観光バスが走ってましたね。
阪神の代替バスには、阪神電鉄バスの他、南海観光、近鉄、それにわざわざ名古屋から
名古屋阪神観光バス（阪神電鉄グループ）も応援に来てました。他にもいくつかありましたが
忘れてしまいました^^;
ＪＲ西日本のほうは、京都ナンバーや石川ナンバーの西日本ＪＲバスの他、神姫バス、
中国ＪＲバス、筑豊ナンバーのＪＲ九州のバスもありましたね。ＪＲ九州のバスには
何度か乗り合わせたことがあります。阪急の代替バスは乗ってないので、阪急バス以外に
どこの社のバスが走っていたか知りませんが、阪急以外にもあったのでしょうか？
六甲アイランドでは六甲ライナーの代替バスには市バスなどが充てられましたが、
これだけでは足りなかったため、島内にあった企業や自動車学校の送迎バスが
島内住民のために最寄り駅までの利用を補っていました。これらは企業、学校側の
好意で行われていたことで、今から思えば、とてもいいことでしたね(^^)
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山陽バスと震災代替バス 投稿者：なかよし 投稿日：11月25日(水)11時51分21秒
すだち＆おにおんさん
詳しいフォローありがとうございます。
そうですか。やっぱり山陽バスはなかなかの優等生だったんですね。山陽バスとともに
育った私としては心強い限りです。
明舞線をいつも利用してましたが、共同運行の神戸市・明石市よりも格段に運転が上手い、と
評判だったのが山陽バスです。商大筋で鍛えられているのでしょうか。
もちろん東京から神戸に帰るときは必ずレッツ号です。
きゅうさん
>そういえば、震災の時、神戸はいろんなとこのバスが集まってましたね。
実家への物資配給輸送？で何度となく代替バスにのりましたが、どの鉄道会社にどのバスが
応援に出ているか、が興味深かったです。神姫→ＪＲは中国ハイウエイつながり？ 西鉄→阪急は
パリーグ同窓会？いやいやムーンライトつながりか。近鉄→阪神は相互乗り入れ先取り？
などと想像を膨らませてましたが。実際はどういうふうに割り当てたんでしょうね。
>車内広告に、「広島めんの龍車麺｣とか、｢石川スポーツセンターはすぐそこ｣とか書いてあったそうです。(引用)
それどころか、私が三ノ宮から乗った甲子園口行きの代替バスは、側面方向幕が「大学会館前回り乃美尾」行でした（笑）。
他に「博多駅バスセンター」というのも何度か見ました。いかにも、とるものもとりあえず駆けつけました、
という感じで良かったものです。あと、場違いな方向幕のきわめつけは、河内家菊水丸氏がイラクへ言ったときに見た、
という「近鉄八尾駅前」の後部方向幕でしょうね（ラジオでそういう話をされてました）。
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初めまして・ドリーム和歌山について 投稿者：赤いバスばす 投稿日：11月26日(木)16時28分15秒
はじめまして、赤いバスばすと申します。
Ｔ．Ｙさんへサザンクロスミニ情報（？）。サザンクロスに
このあいだ乗ったとき、マルチステレオのポップスが、
Ｓｔ.ＧiGaでした。ゆえに、トンネルにはいると音がなくなる
・・・。すごいと思う反面、間抜けでした。
もうご存じだったりして（泣）。
http://www2.kobe-u.ac.jp/~956y401b
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引き続き・・・ 投稿者：赤いバスばす 投稿日：11月26日(木)16時38分21秒
代替バス、懐かしいですね。阪神・阪急御影連絡バスによくお世話に
なってましたが、コンビナートバスとか、中央交通（そうネオプラン）
をときたま見ました。でも淡路交通（大阪）と帝産がおもでした。
http://www2.kobe-u.ac.jp/~956y401b
0348
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神姫バス三田ネタ 投稿者：ＳＡＢＵ 投稿日：11月26日(木)23時17分00秒
今日の新聞折り込みに入っていた、JR西日本と神姫バス共同のチラシによると
来月から三田のニュータウンからJR各駅への定期を一枚にして発売するそうです。
JRの駅で買えて、６ヶ月定期だってあるからとってもお得と書いてあります。
神姫バスって６ヶ月は出していませんよね？だとしたら３ヶ月定期より割引率アップ？？？
ニュータウンの入居者増加の割にはバスのお客は増えてないそうで神姫バスもあの手
この手を出していますわ(^^;)
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代替バス、中古バス。 投稿者：すがーん 投稿日：11月26日(木)23時25分16秒
>>阪急の代替バスは乗ってないので、阪急バス以外にどこの社のバスが
>>走っていたか知りませんが、阪急以外にもあったのでしょうか？
私が覚えているのでは、阪急バス（路線の旧式車、六甲線用車、芦屋学園ス
クール用車）、阪急観光バス、阪急系列の全但バス、丹海観光バス、大阪空
港交通、系列外では日本交通、淡路交通、京阪バス、北港観光、帝産バス、
国際興業、といった各社が応援に来ていました。（他にもあったと思います）
>>場違いな方向幕のきわめつけは、河内家菊水丸氏がイラクへ言ったときに見た、
>>という「近鉄八尾駅前」の後部方向幕でしょうね
そう、中古バスは海外に売り飛ばされる例もありますね。ベトナムやフィリ
ピン、ミャンマーなどで結構走っているそうです。運転席を右から左に付け
替えているものの塗装や表示はそのまま、なんて事も多いようです。
元京都市バスが「岩倉」「百万遍」の表示だったり、元神戸市バスが「故障」
表示でガイガイ走ってたり、「回送」なのに客満載とか、「ワンマン」表示が
あるのに車掌が２人乗ってたり、と言う話を聞いた事があります。
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ついに増便！ 投稿者：EDDY 投稿日：11月27日(金)01時14分26秒
徳島バスは１１／２７に四国運輸局に
難波２１：５０発で１便増便することを申請するようです。
増便すると来月２０日頃から運行を開始するようです。
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