掲示板ログ８
● 0351〜0400 (98.11.27〜98.12.11)
351
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代替バスのグループ分け 投稿者：Mr.Joe 投稿日：11月27日(金)02時01分17秒
こんばんわ〜 はじめまして〜
>>>阪急の代替バスは乗ってないので、阪急バス以外にどこの社のバスが
>>>走っていたか知りませんが、阪急以外にもあったのでしょうか？
> 私が覚えているのでは、阪急バス（路線の旧式車、六甲線用車、芦屋学園ス
> クール用車）、阪急観光バス、阪急系列の全但バス、丹海観光バス、大阪空
> 港交通、系列外では日本交通、淡路交通、京阪バス、北港観光、帝産バス、
> 国際興業、といった各社が応援に来ていました。（他にもあったと思います）
他は名鉄グループの神戸観光と大阪名鉄観光バスも来てた記憶があります。
京阪バスがあったのは知らなんだ。阪神の代替バスには南海と近鉄が来ていたし
阪急側には京阪まで来ていたとなれば旧名神ハイウェイバスの日急バス対日本高速バス
（現在の名阪近鉄）のグループ分けですね。
日急バス（日本急行バス）は、当初、名鉄、京阪、阪急の３社の資本で設立され、
日本高速バス（名阪近鉄）は、近鉄、阪神、南海の資本でできた会社でした。
両者とも業績の悪化で、阪急、京阪、阪神、南海の４社が資本参加から撤退し、
日本急行は名鉄の単独、日本高速バスは近鉄の単独資本となったのです。
その昔、阪急三番街のターミナルからは日急バスと日本高速バスの名古屋行きが
出発していました。また、京阪の藤森駅には、日本高速と国鉄バスを差し置いて
「日本急行バス乗り換え」という表示だけが出ていました。
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声の主 投稿者：トライアスリート 投稿日：11月28日(土)21時56分08秒
その通りです
年齢は、しらんが人物は変わってないよ。
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日交車掌のバイト 投稿者：かもねぎ〜 投稿日：11月28日(土)23時20分36秒
》私は学生時代（10年前）に日本交通の特急車掌兼ガイドをやってました
お〜、経験者がいらしたとは・・。
実はこのバイト、私が前の職場を辞めてフリーだった時、マジでやろうと
考えたことがあったのです。でも、よーーーく考えてみたら、拘束時間が
長い割に給料は高くはないし（安くもない平均的）、日曜には休めないと
言う不利な条件から断念しました。
》しかし今はガイドが暇な為ガイドに統一したみたいです
たしかに今は女性ガイドが大半みたいですね。アルバイト雑誌にも
募集広告が出ているなんてもの、ここ４〜５年見てません。
》また金沢の北陸鉄道は男性車掌として正社員で入社し
》その後本社の仕事や運転手になるそうです
まだ車掌職という専門職があるのですか〜。
昭和３０年代までなら、中学や高校を出て、バス会社に入ると
男性は車掌から運転手へと昇格していってたみたいです。
母方の親戚にも車掌として国鉄バスに入って、運転士になった人が
いましたもんで。（２０年前に死にましたが(^_^;)）
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山陽バス経営状況 投稿者：かもねぎ〜 投稿日：11月28日(土)23時34分32秒
＞なかよしさん
》掲示板に書き込むのは初めてですが、かもねぎさんには以前メールで不確かな（笑）
》情報を提供させていただきました。ご記憶でしょうか。
今までに届いたメールの数が膨大なもので
（バス関連だけで週１２〜３通ほど）、記憶の中に紛れてましたが、
メールアドレスからわかりました(^_^;)
届いたメールは、短い質問（時刻は？とか運賃は？の類）以外は
すべて残してますので(^_^)
》刑務所の中に入る路線バスは怖いですね。
この徳島の刑務所行きのバスって、やっぱり利用するのは刑務所の職員
（刑務官）と、刑務所へ面会に行く人くらいなんでしょうねー。
時刻を見ると、刑務所行きのバスは１日に数本しかありせんでしたし。
》さらに人が悪い（笑）のは、神戸市バスの６９系統他ではないかと思います。
》終点のフルーツパークに着いてみれば、目の前にフルーツフラワーパークのゲートが。
》しかも帰りのバス停はゲート内にあるという。
これ、以前にもどなたかが書いてましたよね。
フルーツフラワーパークは、午後５時をすぎると入場無料なので、
５時まで待つとか（ォィォィ）
あ、その時間帯にはバスはもう最終出てしまって走っていませんかね(^_^;)
》山陽バスは（バスだけ見れば？）経営状態は悪くないんじゃないか？ という印象をもっています。
》いい所ばかり走ってますからね（というより、いいところだけ残した、ということになりますか）。
山陽バスのエリアである垂水区は、狭い地域に人口が集中している。
おまけに坂道が多いので、他の地域と比べると自転車に客を奪われることも
少ないですよね〜。
兵庫県内の事業者で経営状態がよかったのは、山陽バスの他に
伊丹市バスもでしたが、こちらは自転車とバイク、マイカーに相当
客を取られてしまって、全線ワンマン化した昭和56年から10年くらいは
黒字が続いてたもののここ数年はずっと赤字になってるみたいです。
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漫画の中に神戸市バス 投稿者：TAKA 投稿日：11月29日(日)00時23分37秒
このあいだ三宮にある漫画図書館（有料です）に行ってきました。
そこで見た少女コミックがちょっと気になりました。
となりのDOUBLE（なかじ有紀 花とゆめ発刊）という少女コミックなんですが
この舞台が神戸になっていて、主人公がバス通学で登場するバスが神戸市バス
（らしきもの？）で、行き先は
「２ 青谷学院高校経由 三宮」
という表示(笑)
青谷学院高校という架空の高校とは言え、２系統で三宮です。
しかしこのバス、前乗り後降り方式でした(笑)
さらにこの漫画に突っ込みを入れると、登校時、下校時ともに、
乗り込むバスが三宮行きでした。
この漫画の作者って神戸出身なのかもしれませんね。
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おまとめ乗り放題 投稿者：GUN 投稿日：11月29日(日)02時17分40秒
かもねぎさんのレス･･･
>探してみましたけど、すごく簡単に紹介したページしかなかったですね。
> 「京都・高速バス」でgoo検索したら、うちがトップで出てしまった(^_^;)
gooでいろんなバス会社名で検索してみたらほとんどが１番の候補でこちらの
「兵庫県内バス一覧」ってのがでてきてました(^^;
エキサイトJAPANでも同じでしたねー。
すだち＆オニオンさんのレス･････
>山陽垂水駅、舞子公園駅（明石海峡大橋前）を使いましょう。
>としのせきっぷ”なら、山陽明石〜阪神梅田間有効で
>２枚セット １，２００円！ ＪＲよりも最大片道２９０円お得！
>ゆったり快適な 直通特急 も使いましょう！
直通特急開業記念の時のような梅田−姫路間の大幅な割引切符を発売して
ほしいですぅ−。
あの切符、発売初日のお昼にはもう売り切れてしまって買えなかったのです。
バスとは関係がなくて恐れ入りますが、お正月の年末年始の時期には、阪神、山陽、阪急ともに
全線乗り放題のチケットが発売されますよねぇ。
こんど山陽電車のを買おうと思うんですけど、いくらするでしょう？
お正月頃に２日連続で姫路へ行くし、２０００円以下だったら買ってもいっかなと思ってます。
乗り放題切符と言ったら５年前のアーバンリゾートフェアの１日フリー切符はすごかった。
神戸市内のＪＲ、阪急、阪神、山陽、神鉄、高速、ポートライナー、市営地下鉄、北神急行、
均一区間の市バスが乗り放題でした。三宮から北神急行回りで有馬温泉往復するだけで
元がとれました。あんな切符をまた発売してほしいな。
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中国ハイウェイバス 投稿者：T･Y 投稿日：11月29日(日)02時42分15秒
ＪＲ便に４０人乗りトイレ付き車両（徳島便と同じ）が走っています。
また、この車両の時は前払となります。
大阪９：００発スーパーライナーは夜行バスの合間で使用されています。
（３列独立シート）
神姫バスの津山着便は夕方・夜に津山発林野バスセンター行き快速バス
（中国道美作ＩＣ経由）となります。
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Re 漫画の中に神戸市バス 投稿者：川嶋うらら 投稿日：11月29日(日)23時18分04秒
>「２ 青谷学院高校経由 三宮」
>さらにこの漫画に突っ込みを入れると、登校時、下校時ともに、乗り込む
>バスが三宮行きでした。
そのバスって、循環線なんでしょう、きっと。
そういえば、方向幕といえば、福知山市内を走る某バスに、すごく
シンプル（というか）なのが走ってますね。
「駅−堀−駅」っての･･･。
この駅っていうのは、福知山駅のことで、堀っていうのは、福知山市内の
「堀」というところ（京都短大や女子高・男子高などがある）を結ぶ路線
です。
兵庫県内にも、ついこのあいだまで「社」ってのが走ってましたけど、
白幕から青幕（路線番号＝神姫バスでは系統番号ではなく、路線番号と
呼ぶらしい。複数系統に同一路線番号を付けているし･･･）に変わった時
シンプルでなくなったしね。
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シンプルバス停名 投稿者：GUN 投稿日：11月30日(月)01時53分03秒
>>「２ 青谷学院高校経由 三宮」
>>さらにこの漫画に突っ込みを入れると、登校時、下校時ともに、乗り込む
>>バスが三宮行きでした。
>そのバスって、循環線なんでしょう、きっと。
その循環バスレス、先に書かれてしまった(^^;
>兵庫県内にも、ついこのあいだまで「社」ってのが走ってましたけど、
>白幕から青幕（路線番号＝神姫バスでは系統番号ではなく、路線番号と
>呼ぶらしい。複数系統に同一路線番号を付けているし･･･）に変わった時
>シンプルでなくなったしね。
小学生の頃に家族で池田伏尾にある不死王閣へ行った時、路線番号と「牧」という文字だけしか
表示していない阪急バスが走っていたのを見ました。
今は経由地が書かれてシンプルじゃなくなっているんでしょうね。
漢字一字だけのバス停って、社とか牧以外にもありますか〜？
ついでに、すっごく長いバス停名ってどんな名前のものなんでしょね。
うちの近所（西宮）では、阪神バスの県立甲山森林公園前と厚生年金スポーツセンター前が
長いですが、もっともっと長い名前があるはず。
しかし厚生年金スポーツセンター前のバス停はスポーツセンターが震災から復活する予定がないと
いうのに、まだこの名を名乗っておりまする。
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バス停の長短 投稿者：なかよし 投稿日：11月30日(月)14時45分09秒
ＧＵＮさん
>漢字一字だけのバス停って、社とか牧以外にもありますか〜？
>ついでに、すっごく長いバス停名ってどんな名前のものなんでしょね。
取り敢えずは思いつくままに。
う〜ん。「漢字一字のバス停」ならいくらもあるでしょうが、行先になるようなところだと
少ないでしょうね。
名古屋市バスなら「栄」行がたくさんありますね。名古屋市バスの方向幕は、何かすっきり
引き締まった感じで私は好きです。字体が角ゴチックだからでしょうか。
以前（もう１５年くらい前）、神戸市バスの路線を洗いざらい調べたとき、当時で最長の
バス停名は「谷寺口（グリーンスポーツセンター）」の仮名１８文字でした。
その後「地下鉄長田駅前（五番町七丁目）」の２３文字なんてのも出ました。
（私も地元を離れたので、今は変わってるかも知れませんが。他にご存じの方がありましたら、
フォローよろしく） 問題は、（ ）内は正式名称に入っているのかどうかがよく分からない点です。
当時（ ）なしで最長は「まやロープウエィ山上駅前」の１７文字だったかと思います。
これは行先にもなってます。方向幕はかなり窮屈そうです。
なお、当時の最短は「森」でした。
字数とは別の意味でシンプルな名前はかつて垂水区内に数多くありました。「中学校前」「幼稚園前」
「市場前」などの固有名詞無しの名前で、よそから来た人が「おしゃれですね」と言っているのを
聞いたことがあります。
現在はその多くが固有名詞付きなどに改称されたようですが、「ゴルフ場」「クラブ前」
（クラブなんて半世紀も前に無くなったのに未だにこの名前）は健在です。
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お詫び 投稿者：なかよし 投稿日：11月30日(月)16時25分14秒
下の投稿、改行を忘れたようです。
申し訳ありません。
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尼崎市バスにペイント車 投稿者：ショーケン 投稿日：11月30日(月)23時46分15秒
題名の通りです。
武庫之荘近くを原チャリで走っていてすれ違いました。
よく見てなかったものではっきりとは言えませんが小学生の絵っぽかったです。
神戸市バスにも走ってましたよね。こういうのが今ブームなのでしょうか？
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またも高速バスの事故 投稿者：徳島出身者 投稿日：12月01日(火)10時52分46秒
今朝、福島県内で大阪発福島行き高速バスが多重衝突事故（１７台玉突き）に巻き込まれた。
バスの乗客には被害はなかったようだけど、この前の山口県内の事故など高速バスの事故が
続いているのはショックです。
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Ｒｅ：尼崎市バスにペイント車 投稿者：すがーん 投稿日：12月01日(火)18時54分53秒
おそらく、９６年９月から走っているものの１台でしょう。「みつばちと花」
「ロケットと月、星」「こいのぼり」の３台あります。登場当時キーホルダー
付き記念乗車券も発売されました。
全日空の「マリンジャンボ」以来、乗り物に全面イラスト塗装するのが流行し
ていますね。
最近は、バスの前面だけ標準塗装で、後ろの方を広告ペイントにしているのが
多く見られますが、京阪神では阪急バスが走りでしょう。
広告バス、ペイントバス、だいーぶ前にこの掲示板で話題になってましたね。
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「牧」 投稿者：ベジタブル 投稿日：12月02日(水)01時07分00秒
> 路線番号と「牧」という文字だけしか表示していない阪急バス
東能勢線は、阪急池田〜妙見山上・牧・関西カントリー行きの系統に関しては
最近になって英字表記入りの方向幕に変わるまでずっと
系統番号がありませんでした。
以前は系統番号のない路線も多かったのですが、もうなくなったようですね。
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阪急バス関西カントリー便 投稿者：Yogo 投稿日：12月02日(水)07時33分13秒
>東能勢線は、阪急池田〜妙見山上・牧・関西カントリー行きの系統に関しては
東能勢線の関西カントリー行が開業したのは２０年近く前だったかと思いますが
去年廃止されちまいましたね。２０年弱の命は短い。
阪急バス・昔のバス停にはアルミ製銘板の路線図兼運賃表が貼り付けられてましたが
（ただし兵庫県下、山口営業所エリア以外の阪神間の停留所にはありませんでした。）
東能勢線の路線図の牧−関西カントリー間には停留所名空白の箇所があって
長らく謎に思っていました。いつかはここに停留所（恐らく「柚原」だろうと思っていた）が
開設されるとみてましたが、停留所ができるどころか路線自体が廃止になってしまうとは････｡
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福島の事故に関して 投稿者：KEN 投稿日：12月02日(水)08時32分20秒
ちょっと質問なのですが，
福島の高速事故って磐越道でしたよね．ということは，大阪−福島線の
運行ルートは北陸道新潟周りになったのでしょうか？ということは，仙
台線も首都高東京経由をやめて，新潟周りなのでしょうか？ご存じの方
おられます？
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変わりダネバス停 投稿者：かもねぎ〜 投稿日：12月02日(水)23時19分38秒
》現在はその多くが固有名詞付きなどに改称されたようですが、
》「ゴルフ場」「クラブ前」（クラブなんて半世紀も前に無くなったのに
》未だにこの名前）は健在です。
山陽バスの「クラブ前」ってのは、ゴルフ場なんでしょうか？？
これ、前々からわからないことの一つでした。
●×前と名乗りながら、そのものがない停留所、前にも掲示板で出ましたが
阪神バスの「フェリー前」甲子園フェリーが廃止されてもそのまんま。
他、神戸市東灘区にある「甲南学園前」
とうの昔に甲南学園（甲南女子のことです）は甲南山手のほうに移転しても
いまだ名乗ってますね。ちなみに甲南学園のあった場所には現在、
神戸市立本山南中学ができてます。
あとは、町名変更して存在しない地名がバス停に残ってる例とか。
尼崎市バスの「浜浦町」「松内町」、西宮市内の阪神バスの「西谷町」
「中津」「月見里」なんかがそうですね〜。
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バス事業は苦しいそうで。 投稿者：yogo 投稿日：12月02日(水)23時40分44秒
こちらの書き込みを読めば山陽バスは黒字なのだとか。
その一方で神戸市バス、平成９年度は３０億６千万円という赤字を出してしまいました。
累積赤字も１４３億円に達しました。
単年度で３０億もの赤字を出してしまうとは大変なことです。
広報によれば改善計画を発表し、大胆に合理化を進めるとのことです。
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バス停 投稿者：かもねぎ〜 投稿日：12月02日(水)23時25分35秒
》東能勢線の関西カントリー行が開業したのは２０年近く前だったかと思いますが
》去年廃止されちまいましたね。２０年弱の命は短い。
１９７９年１月の開業ですね。
》阪急バス・昔のバス停にはアルミ製銘板の路線図兼運賃表が貼り付けられてましたが
》（ただし兵庫県下、山口営業所エリア以外の阪神間の停留所にはありませんでした。）
尼崎線の停留所もそのタイプだった記憶があるんですが、どでしょ？
時刻表の部分が木製で、ペンキで手書きでしたね。
時刻改正があって書き換える時は、阪急バスの社員が車で乗り付けて
ペンで修正してるのを見たことがあります(^_^;)
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バス停名称いろいろ 投稿者：なかよし 投稿日：12月03日(木)15時16分45秒
かもねぎさん
>山陽バスの「クラブ前」ってのは、ゴルフ場なんでしょうか？？
>これ、前々からわからないことの一つでした。
そうではなくて、社交場としての「クラブ」です。昭和初期に垂水がまだ高級別荘地だったころ、
上流階級の人が交流したクラブがここにあったそうです。
あと、こういう「一般名詞型ネーミング」では、神戸電鉄・神戸市バスの「水源池」なんてのも
私は結構好きです。
>●×前と名乗りながら、そのものがない停留所、前にも掲示板で出ましたが
これも探せばいろいろありそうですね。
「そのものがない」までいかなくても、「こんなに遠いのに前を名乗るか」というのもあります。
やはり山陽バス１系統（霞ケ丘線）の「学園前」（今は「愛徳」がつきましたっけ？）。
ここで降りて愛徳学園に行くのは相当な根性を要します（生徒さんは元気に登ってるようですが）。
同学園に行かれる方は５１系統の「学園正門前」でお降りください。
余談ですが、この５１系統、両終点（舞子駅前・県商前を除くと、途中停留所の
名称はことごとく改称されており、開通時から同じ名前なのはこの「学園正門前」ただ一つです。
こういう路線も珍しいですね。
鉄道になりますが、近鉄大阪線の「大阪教育大前」駅はどうひいき目にみても「前」では
ありません。阪急の「関大前」みたいなつもりでお越しになってはいけません。数百段の階段を
登らねばキャンパスに行き着くことができません。そこで駅から大学までのエスカレーター
（上りのみ）が大学の負担で設置されることになりましたが、すぐには予算がつかず、大学からの
要請で暫定的に近鉄バスの運行が始まりました。これが思いの外好評で、エスカレーター完成後も
うまく共存しています。１停留所間だけの路線なのに完全な環状運転というのも異例なら、
エスカレーターと競合するバス路線というのもあまりないですね（笑）。
なお、大学側のバス停名は「柏原キャンパス」です。
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(無題) 投稿者：徳島出身者 投稿日：12月03日(木)21時15分19秒
徳島−神戸の高速バスで鳴門から学園都市まで通学に利用している人が
７人もいるみたいですけど，座席指定性のバスに定期があるんだろうか？
通学するより学園都市近辺に住んだ方が安いんじゃないかと思うんですが・・・．
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更新しました。 投稿者：かもねぎ〜 投稿日：12月03日(木)23時20分22秒
まず、バスの県内関連の年譜を作ってみました、が、まだ作成途中です。
さらに記述を加えるとファイルが巨大化してしまうんで、もしかしたら
分割させるかもしれません。
それから、写真のページについてですが、徳島〜阪神間の高速バスなど
いろいろと写真を提供してくださっていたEDDYさんがページを開設しました。
今までうちのほうにあげられていた投稿分の写真はすべて、EDDYさんの
ページに移動しましたので、ご覧になられる方は、そちらでお願いします。
URLは、以下の通りです。
http://www1.odn.ne.jp/~cah02440/
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神戸市交通局の赤字 投稿者：RIC 投稿日：12月04日(金)02時54分32秒
>その一方で神戸市バス、平成９年度は３０億６千万円という赤字を出してしまいました。
>累積赤字も１４３億円に達しました。
>単年度で３０億もの赤字を出してしまうとは大変なことです。
>広報によれば改善計画を発表し、大胆に合理化を進めるとのことです。
地下鉄の赤字が単年度で６０億の赤字でしたよね？記事をよく見ていないのでこの数値は
正しくないかもしれませんが、地下鉄の場合は建設資金の債務の関係で人件費を削っても
黒字になるのは無理ですが、バスは支出に占める人件費の割合が高いので、人件費の
削減でだいぶ改善されるかもしれません。
人件費の上昇分を運賃値上げでまかなってきてましたが、初乗りが２００円を越えたここ数年前から
安易に値上げは行わなくなったようですね。神戸市バスの２００円均一の料金って、期間がずいぶん
長いのでは？僕が大学生だった頃から２００円でしたから。
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遠距離バス通学 投稿者：カフェイン 投稿日：12月04日(金)23時28分59秒
こちらでは、ものすごくお久しぶりのカフェインです。
>徳島−神戸の高速バスで鳴門から学園都市まで通学に利用している人が
>７人もいるみたいですけど，座席指定性のバスに定期があるんだろうか？
>通学するより学園都市近辺に住んだ方が安いんじゃないかと思うんですが・・・．
やはり四国からのバス通学組がいるんですね。
うちの大学（神戸市西区某所）では岡山から新幹線の通学組が何人もいます。
親しい友人の中にも岡山から明石まで通学してる奴がいました。
バスの分を合わせると定期代が月に１０万近くかかるそうです。
それでも自宅通学にするのって理解不能だったんですが、一人暮らしで家賃払って光熱費払って
自炊すると月々１０万は越えてしまうものなので、自宅通学にしても下宿生活しても同じだって
言うのは本人の弁。むしろ自宅通学にしたほうが料理作ったりする手間が省けていいって言う
ことだし、特に女の子の場合は娘の一人暮らしに不安な親御さんが下宿よりも通学のほうを
すすめているみたいです。
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淡路島からバス通学 投稿者：徳バスマニア 投稿日：12月05日(土)00時06分35秒
こんばんは。徳島市在住徳バスマニア、これは３ヶ月ぶりのカキコかもしれません(^_^;
僕は今、徳島で下宿し、徳島大学に通ってますが、（出身は大阪です）
同じ大学の友人が淡路島の緑町ってところから片道１５００円を現金払いでパス通学して
いるのです。
その友人の話によれば自分以外にも津名港から徳島へ行くバスで通っている学生が
何人かいるそうですよ。
徳島は神戸に比べると家賃も安いし物価も安いでしょう。ついでにバイト代も安いです。
バイトの時給の安さは、徳島に来て驚いたことの一つでした。
なのに友人がバスで淡路から通っているのはどうしてかと言えば炊事洗濯家事一切が
できないからだそうです(^_^;
バスの最終が９時頃なので、友人がバスに乗り遅れた時などは我が部屋が臨時無料
宿泊施設になります。
その淡路−徳島間の高速バスも１１月に徳島バスが往復８便から４便に減便しました。
友人がいつも利用していた朝の徳バスが４０分繰り下げになってしまったために
今までより１時間早い淡路交通バスで阿波入りしてきます。(笑)
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神戸市バスの改善計画 投稿者：かもねぎ〜 投稿日：12月05日(土)00時19分39秒
》その一方で神戸市バス、平成９年度は３０億６千万円という赤字を出してしまいました。
》累積赤字も１４３億円に達しました。
》単年度で３０億もの赤字を出してしまうとは大変なことです。
》広報によれば改善計画を発表し、大胆に合理化を進めるとのことです。
ずいぶんと前にメールで聞いた話なのですが、来年４月から、交通局職員の
給与が月２〜３万円、諸手当の廃止などで減額させられるそうですね。
これで年６億円が節約できるそうです。
あくまでもこれは予想ですけど、今後は運転士の採用は嘱託として採用したり、
共同運行している路線（西区や北区の方面）では、市バスが撤退して民営の１本で
運行される可能性もあるのかもしれませんね。
西区の共用区間の系統は、市バスの中でも赤字系統のワースト１０に入っている
らしいですから。
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近鉄福島行き経路について 投稿者：KIM ALEN 投稿日：12月05日(土)01時02分19秒
ご質問件ですが
雪の季節以外は運行経路変更になりました
理由@走行距離が短い
A高速料金が安い
B首都高の渋滞
C経路全体的に道路が空いてる
特に仙台・福島発が首都高の夜中の渋滞の一番ひどい時間にかかり
１時間遅れなどざらなもんで冬場以外は定時運行確保で経路変更
したそうです
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路線図について 投稿者：カッチン 投稿日：12月05日(土)03時11分46秒
神戸市バスの黒字路線、赤字路線て、どの線なんでしょうね？
三宮と阪急六甲を結んでる２系統は間違いなく黒字なんだろうと思いますが。
僕もよく乗ります(^_^)
バスの路線図を集めようとおもうんですけど、神戸市バスの路線図って
配布してるんでしょうか？営業所に行けばもらえますか？
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re路線図について 投稿者：まる 投稿日：12月05日(土)15時53分43秒
カッチンさんは書きました。
> バスの路線図を集めようとおもうんですけど、神戸市バスの路線図って
> 配布してるんでしょうか？営業所に行けばもらえますか？
もらえます。
私は、地下鉄三宮駅の定期券売り場でもらいました。
私も、路線図を集めています。神姫バスなどは、貰える窓口とそうでない
窓口があって困ります。姫路、明石・西神中央、三田・新三田では路線図が
あるようですが、加古川、舞子ではないです。他に、路線図の貰える窓口が
あれば教えて下さい。
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京阪高速バス 投稿者：T･Y 投稿日：12月05日(土)23時12分02秒
１２月２日より京都ー八王子の昼便が廃止にないました。
京都・枚方ー長崎便は来年３月１日より長崎県交通局が単独運行になります。
京都・枚方ー熊本便も来年２月２日より九州産業交通が単独運行になり
ます。
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市バスの路線図 投稿者：TAKA 投稿日：12月05日(土)23時20分42秒
神戸市バスの路線図ですが、地下鉄定期券売場は日曜日休みですよね。
そんな時は三宮にある神戸市の観光案内所にも「市バスの路線図ください」と言えば
手に入れることが出来ますので、合わせてお知らせしておきます。
市バスの黒字路線って、２系統と６４系統だけだって聞いたことがあるんですが･･･。
本当のところはどうなのでしょうね。
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伊丹市バスの状況 投稿者：臨時快速 投稿日：12月05日(土)23時45分08秒
公営交通の話題が多いようなので、一つ話題提供を。
地元の伊丹市交通局は広報によると、来年度の予算案では24億の収入で25億の支出だそうです。
合理化の一環として、嘱託の運転手の募集をするそうです。
もともと伊丹は鉄道が発達していなく、バスへの依存が大きい街ですが、ちょっと苦戦しているようです。
市バスはいつも新車できれいなバスというのが、私の近所ではイメージとして定着していますが、
赤字でも、このイメージを大切にして新車の導入だけは、続けてほしいと思います。
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神戸市バスの路線図 投稿者：ＴＯＮ 投稿日：12月06日(日)02時27分49秒
神戸市バスの路線図ですが、2種類あるのをご存知でしょうか。
ひとつはバスの中に張ってある路線による色別で線を引いた簡単な図で主要窓口に行けば
いつでももらえるものです。
もうひとつは神戸市の実際の地図の上にバスや地下鉄の路線図が引いてあるもので路線図として
使えるほか地図としても使え裏には料金表や主要駅や主要バスターミナルの乗換え表まで
ついていて非常に便利ですがめったにもらえません
（お金がかかっているためあまり多くの部数は作らないので窓口等で配ってしまえば
次回路線変更まで作らないのだと思います）
一度この路線図をもらうと絵地図のは使う気がしません。
皆さんも一度地図の路線図をＧＥＴしてみてはいかがでしょうか。
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ごめんなさい 投稿者：ＴＯＮ 投稿日：12月06日(日)02時33分00秒
下のメール開業忘れました。
平にご容赦を
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ちょっとよろしいでしょうか 投稿者：伊丹千僧 投稿日：12月06日(日)04時51分09秒
臨時快速さんの投稿を見て、全く同感に思った者です。
ところで、伊丹市バスといえば、西工製のいすゞの大型車（シティゴーランドを除く）の
イメージがあったのですが、いすゞ製の車両を見かけたのですが、
詳細についてご教示願えませんでしょうか。
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びんごライナー増便 投稿者：T･Y 投稿日：12月06日(日)23時15分53秒
中国バスは１２月２０日から来年１月１９日まで尾道・福山ー大阪便を
増発します。
尾道営（７：２５発）−尾道駅前（７：４２発）−福山駅前（８：２５発）
ー湊町ＢＴ（１１：５３着）−上六（１２：０３着）
上六（１６：４５発）−湊町ＢＴ（１７：０５発）−福山駅前（２０：２３着）
ー尾道駅前（２１：０６着）−尾道営（２１：２３着）
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(無題) 投稿者：TED 投稿日：12月06日(日)23時48分13秒
11 月 28 日から、尼崎市バスの一部路線で、
ダイヤ修正がありました。
何ででしょう?
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伊丹市交 IKコーチ製の件 投稿者：臨時快速 投稿日：12月07日(月)00時10分52秒
＃伊丹千僧さん
＞いすゞ製の車両を見かけたのですが
これは、おそらくIKコーチ（現いすゞバス製造）製の車体のことだと思われます。
このボディはフロントが一枚ガラスで、オーバーラップ式のワイパーを装着しています。
たまたま、このＨＰの伊丹市交の紹介のところで写真が出ていますので、ご確認ください。
（伊丹千僧さんの意としているものと違っていれば、ごめんなさい。）
さてこの車両ですが、現在は市バスでも古株の部類に入るものです。
市バスには７台ほどあります。うち１台は荻野線用でバックカメラと前面方向幕の横に
狭隘路誘導用の白色の無線発信器を装着しており、専ら荻野系統の限定運用です。
私も以前から、このことには興味を持っていましたが、これ以上のことはわかりません。
導入のいきさつなんかも知りたいところですね。
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尼市バスの修正 投稿者：ショーケン 投稿日：12月07日(月)00時40分33秒
>11 月 28 日から、尼崎市バスの一部路線で、
>ダイヤ修正がありました。
>何ででしょう?
うちの前を走る１５番の系統で１本だけ増発してますねぇ。
他の系統は知らないです〜。阪神尼崎１８時３１分発が増えてました。
ペイントバス、うううむ、ミツバチのは前々から見てましたが、まだまだ知らない
バスが走ってるようで全部を確かめて見ねばっ。
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教えてください。 投稿者：たぬき 投稿日：12月07日(月)01時50分30秒
はじめまして、徳島出身で神戸在住のたぬきです。
昨日（12月6日)垂水ＪＣＴ近くで、ボンネットバスを発見しました。
なにわナンバーで、”バス研究会”らしき文字が見えました。
日本バス友の会ではなさそうですが、これは、何でしょうか？
どなたかご存知の方がおいでましたら、是非、教えてください。
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ダイヤ改正 投稿者：TED 投稿日：12月07日(月)12時52分55秒
> うちの前を走る１５番の系統で１本だけ増発してますねぇ。
> 他の系統は知らないです〜。阪神尼崎１８時３１分発が増えてました。
> ペイントバス、うううむ、ミツバチのは前々から見てましたが、まだまだ知らない
> バスが走ってるようで全部を確かめて見ねばっ。
増発があったのは、知りませんでした。
もう一つ聞きたいことがあるんですけど、今年の 1 月にあったような
"全路線の" ダイヤ改正のときっていうのは、
どうやって「幕」の交換してるんですか?
尼崎市バスの場合、1 両につき 3 か所が約 150 両、
これを一晩のうちに?
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伊丹市バス、ＩＫコーチ車 投稿者：すがーん 投稿日：12月08日(火)11時58分16秒
＞いすゞ製の車両を見かけたのですが
＞さてこの車両ですが、現在は市バスでも古株の部類に入るものです。
臨時快速さんの書かれている車のほかに、何と淡路交通の中古車も在籍して
います。フロント形状は一枚ガラス、コーナーの三角窓と、伊丹市交の生え
抜き車と同じですが、側面の窓が窓枠黒の二段サッシになっている車です。
おととし頃転入してきたようです。台数等詳しい事は私わかりません。
＃尼市交のダイヤ修正、何ででしょうね？家の近所の２１、２２系統も一部
時刻変更されたようです。
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路線図 投稿者：まる 投稿日：12月09日(水)23時43分29秒
▼すがーんさん、かもねぎ〜さん
阪急バスの回数券についてのフォローありがとうございました。まさか
そういう使い方が出来るとは思ってもいませんでした。あの回数券は便利
なんですねえ。
▼ＴＯＮさんは書きました。
> 皆さんも一度地図の路線図をＧＥＴしてみてはいかがでしょうか。
どうすればもらえるのでしょうか？普通に窓口で「路線図下さい」といえ
ば、絵地図の方が出てくるでしょうし。バスのイベントに行くとか、バスの
人と仲良くならないと駄目なのかな？
路線図は、絵地図のほうで用が足りますが、料金表まで乗っているのが便
利ですね。
神姫バスにも、路線図が２種類あるようです。
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伊丹市バスの件 投稿者：カムカム 投稿日：12月10日(木)01時21分16秒
初めまして。地元伊丹市バスの話題が出ていたので、おおっとビックリ。
ちょっと書かせていただきます。
伊丹市バスっていろんな他社局から中古車両を購入しているってこと。
淡路交通、それに浜松市交通局と倉敷市交通局がバス事業を廃止した時に
車両を何台か購入したことを当時、聞いたことがありましたが、他にもありますか？
昭和５０年代には、積もりに積もった累積赤字のために伊丹市バスにも廃止の
危機がありました。（もし廃止されていれば阪急バスに移管されていたのかも）
伊丹市バスですが来年の１月で５０周年を迎えます。
何かイベントでもやらないのかなー。
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回数券 投稿者：TED 投稿日：12月10日(木)12時35分37秒
回数券の話が出ていましたので・・・。
尼崎市バスで売られている回数券には、"ひまわり回数券" を除くと "普通回数
券" と "共通回数券" があります。
この "共通回数券" は、尼崎市バス全路線と阪急バス尼崎市内域路線のどちら
でも使えて、"普通回数券" とは値段も枚数も同じです。
"普通回数券"、つくる必要ないと思うのですが。
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路線図 投稿者：たくま 投稿日：12月10日(木)13時56分04秒
神戸市バスの地図式路線図は知りませんが、２０年ほど前の阪急バスでも地図式の路線図を
出してました。白地図に赤で路線と停留所名が描かれ、西は神戸の三宮、東は京都の烏丸御池、
南は今は亡き国鉄八尾駅前まで、北は杉生新田からさらに開業予定の点線で篠山町後川までと
結構な広範囲。
コストがかかるからか大々的に配布しなかったようですが、僕は当時、阪急電鉄が発売していた
マルーンブックと言う阪急の時刻表についていた「おまけ」で仕入れました。
このマルーンブックは意外な人気で初版が１日で売り切れたほど。増刷に増刷を重ねてました。
僕も増刷分でようやく入手しました。
これだけ売れまくっていたのですから、阪急バスの地図式路線図を持ってる人は結構多いんじゃ
ないでしょうか。
うちにあった路線図は何せ僕が中学生の時の物なので実家にまだあるかどうか･･･。
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淡路交通のホームページについて 投稿者：御影 投稿日：12月10日(木)14時02分22秒
初めまして。今日、ネットサーフィンしていたら、淡路交通の
ホームページを見つけました。いつ頃出来たのか、ご存知の方
教えてください。一応、知らない方のためにアドレスも
書いておきました。
http://www.awaji-kotsu.co.jp
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帰省バスほか 投稿者：あきもと 投稿日：12月10日(木)17時33分50秒
書き込みは久しぶりですが・・・
・神奈中/神奈中ハイヤ- 12/29・30の片道のみ
相模原19:30/本厚木20:00/平塚19:40/藤沢20:20
戸塚BC20:30/横浜20:00/町田20:00--戸塚(営)20:50発
西宮着5:00(6440-6990円)
明石着6:00(6920-7510円)
姫路着7:00(7390-7980円)
赤穂着8:00(7850-8440円) なお、終着は松山15:15
・せとうちバス 今治-神戸・大阪線
今治発7:00/大阪梅田発16:40、神戸三宮発17:25(途中7ヵ所停車)
98.12/19-99.1/10
3/20----4/11
4/24----5/9
7/17----8/31運転予定
・11/10に減便した津名港-徳島線ですが、今回減便しなかった淡路交通も
減便を検討しています。
・日本最長路線の新宿-福岡線ですが、来月1/18(月)より京王電鉄が撤退
し、2-1便に減便されます。これによって京王は夜行高速から全面撤退
します。
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山陽バスにまた新系統 投稿者：きゅう 投稿日：12月11日(金)23時07分24秒
学校の先生の話では、小束山6丁目のあたりから星陵高校前に抜ける
路線ができる話が、ほぼまとまったそうです。
いつからか、何系統なのかという詳しい情報はまだ入ってません。
知ってる方があれば、教えてください。
多分、4月ぐらいでしょうねぇ。
http://www.ceres.dti.ne.jp/~kyutyan/index.htm
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