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伊丹営業所エリアの改正　投稿者：かもねぎ 投稿日 : 98年12月26日（土）23時28分02秒

＞まるさん
》平成１０年１２月２５日から阪急バス伊丹石橋線の運行回数を調整するという
》掲示が阪急石橋のバス停に出ていました。利用客減少のためとのこと。

＞GUNさん
》昨日、阪急バスの二見町バス停に貼り紙があったので見てみると利用客減少の
》ため伊丹西宮線、伊丹甲子園線の運行を休止するとのことです。

＞西宮太郎さん
》１２／２５から伊丹−石橋間・伊丹−豊中間の
》バスダイヤが変更になったとの情報をいただきました。

伊丹営業所内では大胆にも各所で減便をしてますねー。
新しい時刻表はすでに全部もらってきました。とりあえず阪急園田、
ＪＲ猪名寺、阪急伊丹発の時刻は新しいものに差し替えました〜。

それから新しい路線図はさぞや寂しい路線図だろうと思ったら、まだ新しい
路線図はありませんで、すでに手持ちの古いものをもらってしまった。
そろそろ出ているでしょか。？＞新路線図


http://wink.cup.com/kamo/



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米子・鳥取のノンステップバス(訂正)　投稿者：吾左右衛門 投稿日 : 98年12月27日（日）22時00分24秒

12月22日及び24日に投稿いたしました、米子のノンステップバスについて一部
誤りがありました。米子地区に導入されたノンステップバスはいずれも松江・
鳥取と同じ短尺です。また、西日本車体製は導入されていませんでした。

●日本交通　三菱KC-MP747K(三菱自動車バス製造)1台
●日ノ丸自動車　日野KC-HU2PMCE(日野車体)1台

来春導入する予定のノンステップバスについても、短尺となります。

●一畑電気鉄道　日デKC-UA460KAM(富士重工)1台(予定)
●中国ジェイアールバス　いすゞLV832L(いすゞバス製造)1台(予定)



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阪急バスのノンステップバス導入について　投稿者：たくま 投稿日 : 98年12月28日（月）02時05分01秒

阪急バスでは宝塚市内でノンステップバスを導入します。
これは１台２千万円する車両を宝塚市と兵庫県がそれぞれ１千万円ずつを助成し、
宝塚市内の２路線で運行の予定。
早ければ年内に導入とのことだが、その後の動きが聞かれない････。



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垂水区の新路線　投稿者：なかよし 投稿日 : 98年12月28日（月）17時33分47秒

　この週末、所用で神戸にいったついでに、垂水区内の新路線に試乗しました。
　１２１系統（学園都市駅前〜西部障害者センター〜学園都市駅前）は神戸市バス、１９１系統（舞子駅前〜西部障害者センター
〜舞子駅前）と５１系統延長部分は山陽バスしか走らない、ということで、両社局の足並みが乱れたか、という憶測もありますが、
実地に見た感じ、そうでもなさそうです。
　まず１２１系統の市バスの中では、「この路線は共同運行になっております」とのテープ案内を二度聞きました。（単に昼間
カードが使えないと言いたいだけ？）　西部障害者センター停留所の時刻表も、両系統が一体となった市バス標準スタイル（だと
思う）で、１９１系統の時刻に全部「山」印がついてました。さらに５１系統延長部分のバス停柱の頭にはしっかり「神戸
市バス／山陽バス」と書いてありました。あくまで共同運行との建前のようです。
　１２１・１９１は運用の効率ということでまあ分担は分かりますが、５１はなぜ山陽バスだけなのでしょう。商大線に影響する
からでしょうか。元来５１系統は市バスの比率が低かったようですが。
　さて、高校時代ほぼ毎日乗った５１系統ですが、何年かぶりに乗ってみると、車窓から明石海峡大橋がすばらしい角度で、
しかも全景がどアップで見えるんですね。なかなか感心しました。垂水郵便局付近の路上駐車はかなり酷くなっていて、
バスが通るのに難渋していました。星陵高校の前の道を路線バスで通ったのはもう幼稚園のころ以来本当に久しぶりのこと
でした。星陵高校前の舞子駅方面乗り場は星陵生に親切な位置になってました（昔に比べてですが）。今後は舞子方面に帰る
星陵生はここで乗るか県商前で始発をつかまえるか、迷うことでしょう。
　なお、これを機に５３系統の経由表示が変わるかと思った（５１系統も舞子高校前を通るので）のですが、変わっていません
でした。「舞子坂／学が丘経由（市バスだと「回り」）」あたりがいいと思うのですが、かえって分かりにくいでしょうかね。
５１系統の方は「県商前／星陵高校経由」でした。もし市バスだと「星陵台回り」とでも表示しそうなところです。



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新路線。　投稿者：きゅう 投稿日 : 98年12月29日（火）12時05分23秒

５１に乗られたんですか。
でも、あれ結構通学時間帯は混むようです。
ネックはやはり商大筋が合流する地点で、初運行の終業式の日には、
２系統の星陵高校前のバス停を降りると、交差点の向こうで渋滞で止まっている
５１系統が２台もありました。終業式の日には遅刻が目立ちました。
新しく作られたバス停(舞子方面星陵高校前)の前で、山陽バスのお偉いさんと見える方々が何やら話していました。
新学期には、何か改善されているのでしょうか。
http://www.ceres.dti.ne.jp



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山陽高速バスのミニカー　投稿者：yogo 投稿日 : 98年12月30日（水）00時05分38秒

みなさまの山陽電車１月号の記事。

それによれば山陽バスの高速バス車両のミニカーが８００円で発売され
山陽電車の板宿、垂水、明石、姫路の各駅売店で売られてるらしいです。

売れているのだろうか？



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阪急バス路線図　投稿者：ゆーびんや 投稿日 : 98年12月31日（木）22時17分58秒

ここは初めましてです、どーぞよろしく

阪急バス路線図ですが、私の場合三番街の案内所で
昭和６０年頃に大阪版が続いて京都・兵庫版が配布されました
ともに運輸省の補助金で作られました。
また、阪急バスの社史はやはり昭和６０年頃に
５０００円位で発売されていました。

京阪バスも同様の路線図を配布していました。
大阪版が南北２種類京都版、滋賀版が有りました
これは現在も配布されているかもしれません。

南海電鉄は堺市内のみの路線図を配布中です。
近鉄バスは私の知る限り過去３回路線図を配布しました。
奈良交通も１回配布しています。
公営交通は各事業者ともに配布しています。

各社では部内用に路線図を作成しています。
ただ、大判のものはもらえないことの方が多いです。
路線の改廃がフォローできていないことも
多々あります。



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あけましておめでとうございます　投稿者：かもねぎ 投稿日 : 99年1月01日（金）10時52分32秒

みなさま、あけましておめでとうございます。
昨年は、ページへのアクセスおよび掲示板へのメッセージ投稿、
情報提供など、数々のご協力、ありがとうございました。

今年もよろしくお願いいたします。

http://wink.cup.com/kamo/



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1999　投稿者：あきもと 投稿日 : 99年1月01日（金）15時43分41秒

かもねぎさん、みなさん、明けましておめでとうございます。
1999年 良き年でありますように！ 今年もよろしくお願いいたします。


かもねぎさんへ
時刻表の中の廃止になった徳島福良線の削除と鳴門福良線の休日運休便の
表示は？
ちなみに鳴門市営のHPは
http://www.city-naruto.co.jp/cityhall/mecha/bus/にあります。 



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賀　正　投稿者：すだち＆おにおん 投稿日 : 99年1月01日（金）19時17分14秒

　明けましておめでとうございます。
　このホームページ楽しみに毎日チェックさせていただいております。
　本年もいろいろな他よりいち早い情報を楽しみにしています。
　私共にも分かることは、どんどん情報を書き込んで行きたいと思っており
　ます。本年もどうぞ宜しく！



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謹賀新年　投稿者：GUN 投稿日 : 99年1月01日（金）20時20分07秒

みなさま　あけましておめでとうございます！

ボクは毎日チェックって〜ほどは来ていなかったのですが
これからも見逃せない情報目当てによらせていただきますね。

それから山陽バスのミニカーの話。
今日、西宮戎へ初詣へ行った帰りに阪神で三宮まで行って来たのですけど、
阪神西宮のホーム売店にも山陽バスのミニカーが売られてましたよ。
阪神の他の駅でも置いてるのかもしれないです。

今年もよろしくお願いします(^O^)



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あけましておめでとうございます（１／２）　投稿者：まる 投稿日 : 99年1月02日（土）14時49分12秒

みなさんあけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
管理人さん新掲示板移行おめでとうございます。

　奈良に引っ越してしまいました。折角、はまりかけた阪急バスや阪神バスにあまり
乗りに行けないので淋しいです。
　私のネット環境？も変わりました。学校の専用回線から、一般の電話回線に格下げ
です(T_T)。メールアドレスはまだ取得していません。

　１２月２５日に阪急バス伊丹営業所管内でダイヤ改正が行われまして、
路線が整理・廃止されたためにバスに掲示されている伊丹の路線図が淋し
くなっています。

▼MURATAさんは書きました。
> 去年の北摂地区と、今年は伊丹が大幅に変わるなら、次は西宮の番でしょうか。

　石橋西宮線あたりも危ないのではないでしょうか？

> ですね。池田から呉服橋を渡って川西池田へ至る路線って、まだ走ってるんでしょうか？
> あるとしたら、あれが候補か？

　今でも、池田から、川西池田を経て日生中央、柴合行の系統等がその経路で
走っています。池田伊丹間、池田阪神尼崎間のバスがすべて川西バスターミナ
ル発着になってから淋しくなりました。現在は１時間に一往復程度しか走って
いません。
　池田で廃止されそうな系統は、池田から、国道１７６号線を走る井口堂行の
系統でしょうか？平日朝に２本しか走っていませんし、この系統の主な利用客
であった池田市立病院が移転してしまったためです。しかも、この国道は渋滞
します。
　あと、現在休止中の宝塚〜大阪空港の路線でしょう。
　利用者が少なく採算の合わない路線は整理縮小するべきですが、趣味的には
廃止されるのは残念です。

> 阪神バス
> 震災後から休止し、最近復活した尼崎西宮線、見る限り誰も乗ってませんね。
> このページの記述にもありましたが、僕も復活するとは思ってなかった路線でした。

　廃止されちゃわないうちに乗っておきたいです。後で、管理人さんのホーム
ページに時刻を調べにいきます。でも通しで乗ると運転手さんに不思議に思わ
れるかもしれない^-^。

> 神戸市バスは地下鉄海岸線関連で大きく変わりそうですが、これはまた後々に。

　和田岬あたりを走るバスが大幅に削減されるのでしょうか？



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あけましておめでとうございます（２／２）　投稿者：まる 投稿日 : 99年1月02日（土）14時50分24秒

▼西宮太郎さんは書きました
> 伊丹駅周辺で阪急バスの回数券売場をご存知の方、
> おしえて下さい。（カキコした旨メール下さいますと、
> もっと助かります）

　阪急バス伊丹営業所で回数券が買えます。（メールがまだ使えないので掲示板への
書き込みだけになります。）

▼かもねぎさんは書きました。
> 伊丹営業所内では大胆にも各所で減便をしてますねー。
> 新しい時刻表はすでに全部もらってきました。とりあえず阪急園田、
> ＪＲ猪名寺、阪急伊丹発の時刻は新しいものに差し替えました〜。

　どこで、全部の時刻表がもらえるのでしょうか？阪神尼崎の案内所では全部揃
いませんでした。満願寺線の時刻表は川西バスターミナルの案内所でもらえるの
でしょうか？

> それから新しい路線図はさぞや寂しい路線図だろうと思ったら、まだ新しい
> 路線図はありませんで、すでに手持ちの古いものをもらってしまった。
> そろそろ出ているでしょか。？＞新路線図

　１２月２４日に尼崎の案内所に行ったらまだ古い時刻表と路線図が置いて
ありました。そこで伊丹営業所に立ち寄って新しい路線図をもらってきました。
まだ箱に入って開封されていませんでした。間もなく置かれるのではないで
しょうか？
　路線が整理縮小されたせいで、すっかり淋しい路線図になっています。

▼たくまさんは書きました。
> 阪急バスでは宝塚市内でノンステップバスを導入します。
> これは１台２千万円する車両を宝塚市と兵庫県がそれぞれ１千万円ずつを助成し、
> 宝塚市内の２路線で運行の予定。

　福祉目的ということで、宝塚市立病院や市役所を経由する便に使われるので
しょうね。

▼ゆーびんやさんは書きました。
> 京阪バスも同様の路線図を配布していました。
> 大阪版が南北２種類京都版、滋賀版が有りました
> これは現在も配布されているかもしれません。

　高槻茨木地区と山科醍醐地区のみ、カラーで時刻表と路線図が載ったものが
配布されています。他の地区で、時刻表や路線図を配布しているところは知り
ません。どこかあるのでしょうか？
　バスのダイヤは、書店に売っている京阪電鉄の時刻表に載っていましたっけ？

　　書き込みが２連になってしまいました。ごめんなさい



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ひよどり台行き最終便をあと一時間遅くするのはむりですか？　投稿者：源義経 投稿日 : 99年1月03日（日）00時54分47秒

私は現在、ひよどり台に住んでいます。仕事が忙しくないときは特に不便さを感じなかったのですが、
最近は仕事が忙しく帰宅が１１時以降になる日々が続き、最終便に乗れずに、ＪＲ兵庫駅からタクシーを使ったり、
迎えにきてもらってなんとか家に辿り着いています。地下鉄、神鉄等の最寄り駅がある方には気にならない話とは
思いますが、私たちひよどり台の住人には最終時刻２２時というのは、いまになって気づいたのですが、
結構きつい設定です。昔、大阪市の大正区に住んでいたことがあり、ここもひよどり台と同じでＪＲ大正駅から
バスを使わないと家に帰れない場所なのですが、最終便が２３：３０以降に一便ありかなり重宝しました。
２３：３０とは言いませんがせめて２３：００頃に一便、実験的に走らせてもらえないでしょうか？
かなり利用者はいらっしゃると思うのですが。ぜひ関係者の皆さんよろしくお願いします。



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山陽バスのわだい　投稿者：ブルーウェーブ 投稿日 : 99年1月04日（月）17時33分58秒

あけましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願い致します。

・なかよしさん、きゅうさん、レスありがとうございます。
こちらこそよろしくお願いします。
帰省で、しばらくコンピュータから離れていたのでお返事できませんでした。
さて、帰省の折り、早速５１系統の延長部分の走行シーンを見ました。
高丸インターの結節点は、本当に欠陥設計で、最近改良が行われたにせよ、苦労しますね。
特に商大筋と星陵方面の三叉路は、信号が無く、商大筋のクルマもとぎれないので一番大変です。
しかし、朝方のノンストップ便の設定にはびっくりしました。まさに専用バスの趣ですね。

それと、星陵高校のすぐ前の畑になってる（？）土地は、
実はまぎれもなく学校の所有地だそうで、現在、同窓会館をここに建てる計画があり
（同窓会からの情報）、大げさなバス停への転用はむずかしいと思います。
生徒の事を考えると、同窓会館の軒を貸してあげればいいのですけど…

・かもねぎさん、こんにちは。
同じようにレスをしていただいてありがとうございます。
ところで、質問なのですが、垂水駅からのアーケードのある商店街って「垂水銀座」のことですか？
もしそうなら、絶句！です。　脱帽だあ。
なかよしさんの書かれていた昔の星陵高校前の道もたいがい狭いしびっくりですが、
かつての山陽バスって、本当に奥が深い（笑）ですね。

・それと合わせて（？）質問なのですが、
私が学生の頃、垂水駅の定期券売場などの山陽バス路線図に、
垂水東口から名谷線の方向に出発し１０系統のクラブ前あたりから、
４系統上高丸団地方面に抜ける、細い線が書いてありました。
なぜか、他の通常路線と線の引き方を区別してあり、
私の友人は「一日何本かだけ垂水東口からゴルフ場行きが走ってる」と解説してくれましたが、
確認しないまま、いつしかその線は消されてしまいました。
もし、走っていたなら、走行道路は判別できますが、（これもたいがいな道ですな）
本当に走っていたのか？　なぜ、この路線だけ特別な扱い（路線図上で）だったのか？
そして何系統だったのか？　…このマボロシの路線について、ご存じの方はご教授ください。



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おにおん時刻表について　投稿者：山陽ばす 投稿日 : 99年1月05日（火）01時47分35秒

高速バス時刻表内の山陽バス学園都市・洲本線の電話番号は078-782-2043に変更願います。
078-782-3715は予約専用で、予約不要の洲本線には対応できません。
またオニオンはできれば平仮名表記で・・・。
山陽高速バスのミニカーはNO.41のいすゞハイデッカーバスがベースで、特製箱入り。
今のところ山陽電車・阪神電車の主要売店、橋の科学館内ミュージアムショップ、サンヨー書房（西代）、
山陽百貨店、ジェームス山サティ、徳バス観光サービス、山陽高速バス予約センター、山陽バス観光センター、
ホビーショップKOKで発売しております。限定2000個で、駅売店分は一部品切れとなりましたので、ご希望のかたは
早いうちにご購入を。



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ベンツネオプラン　投稿者：兵庫観光 投稿日 : 99年1月05日（火）08時59分38秒

新年明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。
お久しぶりでございます。さて、兵庫県・滝の社に所在地を置く
とうりゅう観光バスに先頃ベンツの新車が加わった模様です。車種
てきには、大阪府の中央交通のニュ−トランスライナ−（トイレ及び
床下乗務員仮眠室付き）と同様車種のようです。すでに新大阪駅発の
スキ−バス・ホワイトエキスプレス（西日本ツア−ズ）で１ランク上
のバスで運行中だそうです。



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山陽バスの消えた路線について　投稿者：KEN 投稿日 : 99年1月05日（火）14時41分52秒

ブルーウエーブさんの書かれた、垂水東口からゴルフ場までの路線なのですが、
私の物心の付いた３０年近く前からすでに走っていました。なくなったのは確か
８年ほど前（あやふや）ではないかと思います。路線図から消されたときが廃止
された時だと思うのですが。（この事に関しては以前にも書いていたような？）

本数は１日ゴルフ場から垂水東口行の片方向一本のみでした。系統番号に関して
は、山陽バスに系統番号がついたのが１８年ほど前で、それから数年間は垂水駅
行と垂水東口行は系統番号なしの方向幕で運用していましたので、それから当分
の間はその名残の＜垂水東口＞の幕を使っていました。後に、完全にその幕が消
されると、＜10垂水東口＞の幕を使っていたと思います。これは、ツーマン用の
車両には垂水東口の付く行き先のコマが10系統しかなかったからだと思います。

４系統と１０系統のワンマン化以前は乗務員と車両の１日の運用が舞子線と垂水
線ワンマンと垂水線ツーマンの３パターンがあったようで（嘘かもしれません
が）、とある日に舞子線に入るとその日は舞子線だけで、垂水ワンマンだと垂水
ワンマンだけといった運用だったみたいです。そんな関係があるかどうかは知り
ませんが、１日１本の垂水東口行きは末期の頃の運用は
垂水駅 9:26−（商大）−ゴルフ場 9:39−垂水東口 9:5?−（回送）
の連続運用だったみたいです。なもので、ゴルフ場では垂水からの客を降ろすと
休みなしで出発していました（時には回転場に入らないことも）。

後、蛇足ですが、ワンマン化以前まで垂水東口から車庫への回送は１０系統は例
の細道を通って、ゴルフ場を通り清水が丘へ回送され、その他のワンマン系統は
名谷インターから第２神明を使って高丸インターまで走っていました。いまは、
すべて第２神明経由なのでしょうか（最近はよく知らないのです）？

長々と失礼しました。間違いがありましたら訂正して下さい。



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フットワークキャブと播神運輸　投稿者：TAKA 投稿日 : 99年1月06日（水）03時53分00秒

すっかりお正月も過ぎてしまいましたが、あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします(^^)

このあいだ加古川へ行った時に、かの宅配業で知られるフットワークと同じ
イラスト、ロゴが描かれた観光バスを見ました。
名前もそのものズバリ、フットワークキャブって言う観光バスでした。
インターネットタウンページで調べてみると加東郡社町にある会社のようで
そういえばフットワークの会長さんって社町に住んでいるし、なるほどなぁ〜と
思いました。だけどこんな観光バス会社があったんですね。知りませんでした。

それから加古川の路線バス事業者の中に「播神運輸」って言う会社が
出てきたんですが、この会社は初めて聞きました。こちらの一覧にも
出ていないみたいだし、どういう会社で加古川近辺のどのあたりを
走ってるバスなのでしょう？



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山陽バスの使い分け　投稿者：あきひさポロリン 投稿日 : 99年1月06日（水）04時43分54秒

>ワンマン化以前は乗務員と車両の１日の運用が舞子線と
>垂水線ワンマンと垂水線ツーマンの３パターンがあったようで

その通りだったと思います。同じワンマン車でも
　舞子線（50〜56系統ほか）は、後乗り・前降り
　垂水線（その他）　　　　は、前乗り・後降り　
となっているためです。



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垂水の新路線　投稿者：かもねぎ 投稿日 : 99年1月06日（水）06時44分36秒

お正月に乗ってきました。他の系統も合わせて時刻が大幅に変わっていた〜(泣)
舞子駅時刻表の表示、従来は山陽バスが無印で、神戸市バスを「Ｋ」印で
表してあったものが、今度の改正で神戸市バスを無印に、山陽バスが「山」印に
なってました。

さらに伊川谷や明石へ行ったら、神姫バスも１月４日から改正するという表示が
出てるわ、明石でも１２月２４日に明石市バスが時刻改正していたし、
もしや、朝霧線でも時刻が変わっているんでしょうか？？

学園都市と舞子駅の時刻表、今週中に新しいのにしますので。

》元来５１系統は市バスの比率が低かったようですが。

９２便中、市バスは３７便ですね。
舞子発の時刻表を見る限りでは、５３、５４系統は、市バスの比率が高い
ようですが、全体的には、山陽バスと神戸市バスとバランスよく設定して
あるのでしょうね〜。

http://wink.cup.com/kamo/



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いくつか修正　投稿者：かもねぎ 投稿日 : 99年1月06日（水）06時45分55秒

》時刻表の中の廃止になった徳島福良線の削除と鳴門福良線の休日運休便の表示は？

先ほど削除しました〜(^_^;)

高速バスの時刻表、これからは公式サイトにあるものはリンクする形で
加えようと思いまして、今回、前々から一部で要望があったり、時刻の質問が
多かった大阪発の時刻もリンクに加えました。（近鉄や南海など）
だけど見出しがわかりにくいのが難点。よい方法はないものか・・・(^_^;)

》ちなみに鳴門市営のHPは
》http://www.city-naruto.co.jp/cityhall/mecha/bus/にあります。 

時刻表リンクにも出てましたね。ここもリンクに加えることにしますか〜〜。
鳴門市バスの鳴門福良線は開業して間もない頃に乗ったことがあるのですが
こんな路線で利用者がいるのか？と思ったら、淡路側から鳴門への
病院通いと買物客で今でもそこそこ利用者がいるようですね。

＞山陽ばす様〜
》高速バス時刻表内の山陽バス学園都市・洲本線の電話番号は078-782-2043に変更願います。
》078-782-3715は予約専用で、予約不要の洲本線には対応できません。

ども、すいませんでした。なおしました。
しかし、そんなところまでよく見てらっしゃいますね(^_^;)
山陽バスの関係な方ですか？？
バス関係な方は、過去に阪急バス、神戸市バス、神姫バスの方がきてらっしゃい
ましたが、また何か情報があれば教えてくださいませ。

http://wink.cup.com/kamo/



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最終の延長　投稿者：かもねぎ 投稿日 : 99年1月06日（水）06時47分00秒

》ひよどり台行き最終便をあと一時間遅くするのはむりですか？　

神戸駅発ひよどり台最終は２２時１５分発ですよね〜。
ひよどり台に住んでる人の話では、この２２時１５分最終ってずいぶん昔から
その時刻らしいです。

》昔、大阪市の大正区に住んでいたことがあり、
》最終便が２３：３０以降に一便ありかなり重宝しました。

大正は、０時近くまでバスありますよね。

》２３：３０とは言いませんがせめて２３：００頃に
》一便、実験的に走らせてもらえないでしょうか？

または、運賃倍額の深夜バスを走らせるって言うのも考えてほしいものですね。
ひよどり台や、神戸北町、北須磨（名谷駅発着便）、舞子の路線だったら需要が
あるのではと思うのですが。
しかし、神戸の場合はタクシー業者との兼ね合いもあって最終の延長は
難しいようです。

http://wink.cup.com/kamo/



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垂水区の昔　投稿者：なかよし 投稿日 : 99年1月06日（水）11時48分08秒

垂水班のなかよしです（笑）。

かもねぎさん
>もしや、朝霧線でも時刻が変わっているんでしょうか？？
　変わってますよ（笑）。５０・５２・５５・５８それに明石市バスまでトータルで朝霧駅前の発車サイクルが組まれてます
から、当然変わるわけです。正月帰省した時停留所にその旨掲示がありました。
　５２（舞子駅前〜朝霧駅前）はひところより増えてきたなあ、という感想をもっております。高校時代５２と５１乗り継ぎ
で通ってましたが、当時５２は昼間３０分毎なのに夕ラッシュ以降一時間毎になる不思議なダイヤで、もちろん夕ラッシュは
超満員。そのせいか、流通のいい中扉車が充てられていました。朝は昔からそれなりの便数（１０分毎くらい）がありました。
おそらく混雑する５３〜５５系統の区間利用救済の意味合いもあるのでしょう（確か西岡橋始発の舞子駅前行もあったはず
です）。舞子駅の快速停車でさらに大増発かと思ってましたが、さほどではありません。
　５０（朝霧駅前〜学園都市駅前）も設定当初から比べると増えてきたようです。

ブルーウェーブさん
>昔の星陵高校前の道もたいがい狭いしびっくりですが、かつての山陽バスって、本当に奥が深い（笑）ですね。
　ここは神戸市バスも走ってたことも忘れないであげてください（笑）。私が四半世紀前に乗った時は市バスの舞子墓園ゆき
でした（もちろんツーマン）。市バスはある時期まで「車線分離していない道路を運行する（一方循環を除く）系統は絶対
ツーマン」との方針を貫いていたようなので、この区間と５４の舞子ゴルフ場枝線の廃止で、やっと舞子線のワンマン化が
達成されたわけですね。昭和４８年ごろだったでしょうか。
　他にも「たいがいな道」はたくさんありましたが、今日はこのへんで。



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山陽バスの話題　投稿者：きゅう 投稿日 : 99年1月06日（水）23時05分57秒

なんか山陽バスの話題、増えてますね〜
消えた路線といえば、時々バスの方向指示幕が変わるのを見るんですけど、
なかよしさんも書いておられるように、２・舞子墓園前というのがありました。
もう二度と使わないだろうに、何故残しているんでしょうね。
もうひとつ、気になるのが、２１・東名谷という表示です。
これ、うちのページに載せてある昔の路線図にも入ってないんですけど、
どれだけ昔に走っていたのでしょうか？ご存知の方、います？
ＰＳ／僕も垂水班にいれてくださいな(笑)
http://www.ceres.dti.ne.jp/~kyutyan/index.htm



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波賀町の大屋スキー場から元町までの最短の道は？　投稿者：はーまー 投稿日 : 99年1月07日（木）00時03分56秒

１月28日（木）に大屋スキー場から元町まで行きたいのですが、最短　最善の方法は何でしょうか？
バスが走っていると聞いたのですが・・・。



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気になる方向幕　投稿者：なかよし 投稿日 : 99年1月07日（木）10時53分56秒

きゅうさん
>消えた路線といえば、時々バスの方向指示幕が変わるのを見るんですけど、
>２・舞子墓園前というのがありました。
>もう二度と使わないだろうに、何故残しているんでしょうね。
　ということは、今は舞子墓園前止まりはないんですか。昔は垂水駅８時２５分頃の舞子墓園前行（ほぼ星陵生専用）ほか、
数本ありました。盆・正月・彼岸の臨時増発便が使ってるんじゃないんですか？ あっ、もしかしてこれも今はやってないのかな。
前面に白地に赤の「臨」マークをつけて墓園のロータリーで待機しているバスを何度か見たことがあります。
>もうひとつ、気になるのが、２１・東名谷という表示です。
これは私も分かりません。だいたい２１って東名谷通ってましたっけ？　あったとしたら入庫の絡みでしょうね。
>僕も垂水班にいれてくださいな(笑)
　ぜひ一緒に語りましょう。ただ、ローカルな地名などについて来られない読者の方には大変申し訳ありません。
できるだけ分かりやすく書いてるつもりなんですが。他の地区のバスのことも書きたいんですが、何しろ垂水は
バス趣味的にあまりに濃い地域なもので、なかなか話がつきないのですよ（笑）。 



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Re:気になる方向幕　投稿者：ブルーウェーブ 投稿日 : 99年1月07日（木）12時42分10秒

こんにちは。

「２・舞子墓園前」の方向幕ですが、
なかよしさんのおっしゃっているお盆や彼岸の時期の臨時便が、
今でも走っていまして、これが使用している様です。
昨年の夏に帰省した折りに実際に見ましたので確かです。

「２１・東名谷」は…？
そういえば、年末の夜、クルマで走っていたところ、「１１・東名谷」を目撃しました。
学が丘方面から来ていましたが、当然がら空きの幽霊バスでした。
＞ローカルな地名などについて来られない読者の方には大変申し訳ありません。
…ので、ご説明しますと、この東名谷ってなんにもないところの１停留所なんです。
回送の都合と言うことですが、
私は昔から「なんでこんなとこで終わるの？誰が乗るの？」って、疑問に思っています。

ところで、山陽バスの方向幕で不思議なもののひとつに、
「試運転」っていうのがあります。
電車では普通ですが、バスでは珍しいのでは？



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阪急バス、中型ノンステップ　投稿者：土田卓 投稿日 : 99年1月07日（木）14時21分19秒

阪急バスに入った中型ノンステップを見てきました。日産
ディーゼル製で１台だけ入ったようです。
阪急逆瀬川駅と総合福祉センター前を結ぶ80系統を中心に
昨年１２月２５日から使われているようです。時刻は逆瀬
川駅（東口）で
平日　11:24,12:22,15:29,16:24
休日　9:24,11:37,12:55,14:25,15:25
がノンステップのようです。また、逆瀬川ー宝塚（営）の
一部にも使われているようです。
バスの画像は、私のWebページに載せております。
http://www.vega.or.jp/~tutti/bus.htm



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山陽バスの方向幕　投稿者：KEN 投稿日 : 99年1月07日（木）16時49分52秒

垂水の話題ばかりで申し訳ないです・・・．

「試運転」の方向幕で思い出しましたが、系統番号の付いた頃の方向幕で、
営業以外なものは「回送」「故障」「試運転」「山陽電鉄」「貸切」があっ
たようにおもいます．忘れられないのが、律儀に「故障」を掲げたバスがゴ
ルフ場の転回場にたたずんでいたことですね．

それと、「２舞子墓園前」の定期運用は１０年ほど前になくなり、最後は
垂水２１：５０発で折り返してくる運用の１往復だったと思います．（だ
ったよな？）確かに、今でも臨時ではでていますよね．神戸商大のあった頃
には「２商大前」という臨時のためだけの方向幕も存在していたのですが．

ではでは．



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車番　投稿者：兵庫観光 投稿日 : 99年1月07日（木）18時34分34秒

こんばんは。１月５日にお書きした、とうりゅう観光バスの
新車・ベンツネオプランの車番が判明しました。
神戸２２か５９−１５の模様です。何か詳しい情報があれば
随時教えてください。



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フットワークキャブと播神運輸について　
投稿者：元フットワークグループ社員 投稿日 : 99年1月08日（金）13時07分59秒

まず、フットワークキャブについて

フットワークキャブというのは、元・播州交通と言っていた会社で、
１９９０年１月、フットワークグループ傘下の各社が、一斉に会社名を
変更（頭にフットワークをつけた）した際に、できた会社でして、本社は、
加古川市加古川町溝の口（加古川駅前）にあります。
主にタクシーと貸し切りバスの運営を行っており、タクシーの営業区域は、
東播・北摂となっております。加古川、土山、小野、北条、社、西脇、
三田などに営業所があります。
同様の系列会社として、フットワークキャブ神戸（本社・神戸市中央区、
旧・神戸播交）というのもありますが、こちらはタクシーの専門会社です。
また、三重県四日市市のフットワークエクスプレス中部では、タクシーの
他にも霊柩車も数台持っています。(^^;
ちなみに、フットワークの会長とありますが、大橋渡氏は、グループ代表
という会長職よりさらに上の方ですね。
フットワークキャブの観光バスは、明石海峡大橋開通時に企画したのかな？
「大橋渡ツアー」ってのを･･･（笑）

次に播神運輸について

播神運輸というのは、神戸製鋼の関連会社で、主に従業員の送迎を
行っています。加古川市金沢町の加古川製鉄所と神鋼加古川病院、
東加古川駅、石守団地（社宅）などを結ぶ路線を持っています。
従業員と家族を主としており、一般客の利用ができるのかどうかは
わかりません。



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播神運輸のバス　投稿者：Y.Matsuura 投稿日 : 99年1月08日（金）21時02分28秒

播神運輸ですが、神戸製鋼所と神姫バスの共同出資の会社の
ようです。昨年秋の神鋼加古川の一般公開のときに構内を
同社のバスで移動することができました。
特定輸送用のバスは１５台ほど在籍しますが、いずれも神姫
バスの貸切車（三菱エアロ）のお下がりのようです。特定なの
で一般客は乗れません。
なお、昨年より小型貸切バスの営業を開始しています。



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播神運輸のバス　投稿者：西宮太郎 投稿日 : 99年1月09日（土）00時49分43秒

播神は原則神戸製鋼の従業員と家族専用のバスですが、
神鋼加古川の近くにある研修所へ
研修のためいったときには、バスの回数券をもらって
乗ったことがあります。
ワンマンで、降車ボタンや車内放送もないので、送迎バスと
言った方がよいかもしれません。そんな雰囲気でした。
料金箱があったような気が・・・。
石守から加古川製鉄所方面へは、
昼間はだいたい２０分おきで、神姫バスと共同運行
しています。途中東加古川駅や二俣の社宅，
別府駅前も通ります。
神姫は貸切車を使っています。
何でそこへ行ったの？って言う方に。
小生は神鋼の系列会社に勤めているからです。
http://members.aol.com/taronisi/



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"阪神水道前"　投稿者：TED 投稿日 : 99年1月09日（土）02時32分37秒

阪急電車の "阪神国道" 駅は有名ですが、"阪神水道前" っていうのもあります。
阪神電車の駅に聞こえませんか?

これは、阪急バスの停留所の名前です。

ちなみにこれは、停留所の横の、阪神水道企業団 (浄水場) の名前から、
"阪神水道前" となっているようです。

今日、なんとなくバスに乗っていて、ちょっと気になりました。



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阪神バス尼崎→西宮　他　投稿者：まる 投稿日 : 99年1月09日（土）10時29分47秒

　前から乗りたかった阪神バスの臨港線経由阪神尼崎発阪神西宮行のバスに
乗ってきました。
　オレンジ色の方向幕を掲げていました。また、オレンジ色の経由地を書い
たシールが扉付近の車体に貼ってありました。シールを貼ってしまっている
ということは、このバスはこの路線専用なのでしょうか？
　最初乗客が私一人でしたので、運転手さんが私に話しかけてきました。普
段は乗客が一人か二人だということ。２０年くらい前は、道意付近から尼崎
の方へ買い物に行く客で１時間４本でも満員だったという。しかし、道意付
近は工場ばかりで、それだけの人がどこから人がわいてきたのか疑問です。
昔は民家があったのでしょうか？
　工場地を抜け、鳴尾や甲子園の住宅地に入ると、数人ですが乗客が乗って
きたのは以外でした。すべての区間において空で走っているわけではないの
ですね。平行する他の路線と区別なく乗っているのでしょうね。

　後、帰り道に立ち寄った西宮北口駅で貼り紙を見たのですが、９８年１２月
２８日から阪急バス誠成公倫線でダイヤ改正が行われたようです。
　利用の少ない１８時以降を減便、代わりに昼間時間帯を増便するとのこと。
　一応過去ログをチェックしましたが、既に書き込みされたことならお許し下さい。

▼なかよしさんは書きました。
> ただ、ローカルな地名などについて来られない読者の方には大変申し訳ありません。

　私は、神戸に住んでいなくて、山陽バスなど垂水区は全く知りませんでし
たが、ここの掲示板を読んでいるうちに興味がわいてきました。実際に当地
に赴くようにもなりました。どうぞ、私を山陽バスにはめてやって下さい^^)。



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西宮戎にて　投稿者：かもねぎ 投稿日 : 99年1月09日（土）22時13分25秒

西宮戎へ行って来ました〜。で、そこで、阪急伊丹発の臨時バス見たんですけど
行き先方向幕に、えびす様の絵柄が入っていたのにはビックリしました。
例年だったら「阪急バス」表示に、「阪急伊丹−西宮えびす」とやら書いた
紙を貼り付けていただけだったのに・・・。

http://wink.cup.com/kamo/



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墓参バス　投稿者：Yogo 投稿日 : 99年1月09日（土）23時51分53秒

お久しぶりです。

墓参バスと言えば神戸市バスに神戸駅前から鵯越墓園行きのバスが盆と彼岸に走ってた
ものでしたが、ここ数年、わが祖父母の墓参りに鵯越墓園に行くものの、このバスはもう
走っていないのか見かけなくなりました。
私が小学生の頃まで（もう２０年近く前）は、神戸駅からこの墓参バスに乗って墓参りに行きました。
しばらくして兄が１８歳になって免許を取り車を買ったこともあって一家の墓参りには兄の車で
行くようになり、この墓参バスとは縁がなくなったのですが、マイカー墓参が増えたせいで
運行しなくなったんでしょうか？単に見かけなかっただけとか？
自分の記憶の中では１０年ほど前まで確実に走ってました。



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鵯越墓園　投稿者：なかよし 投稿日 : 99年1月11日（月）10時05分35秒

>墓参バスと言えば神戸市バスに神戸駅前から鵯越墓園行きのバスが盆と彼岸に走ってた
>ものでしたが、ここ数年、わが祖父母の墓参りに鵯越墓園に行くものの、このバスはもう
>走っていないのか見かけなくなりました。
走ってますよ。ただ、神戸駅前から墓園の入口(鵯越駅前)まで行くのは６５系統（神戸駅前〜ひよどり台）ですね。
墓園内は循環バスを運行していますが、これは墓園が交通局からバスを借り上げるかたちで無料運行しているので、
直通はできないわけです。要するに、墓園の使用料の中にバス代も含まれているわけですから、乗らないと損ですよ（笑）。
　当初は西神戸道路に面した墓園事務所のすぐ前に発着していましたが、手狭で操車に支障があったのか、
やがて少し上にバスターミナルが新設されました（ここまで上がる坂道が半端じゃないので、ちょっと考えて
ほしいところです）。上屋付きの待合スペースもあり、ピーク時はここにつづら折り長蛇の列ができます。
　この墓園内循環バスには、ちゃんと案内テープも用意されていて、市バスおなじみの女性アナウンサーの声で、
「次は、あじさい、あかしあです。お降りの方はお知らせねがいます。次は、あじさい、あかしあです。
これよりバスは一方循環となります。お帰りの際はお降りになった停留所からご乗車ください」などとやっています
（鵯越墓園は地区毎に花の名前をつけている）。渋滞がなければ一周１５分程度です。
　各車庫から予備車が総動員されるので、まとめて市バス車両を観察したいという方にはうってつけでしょう。
日によっては貸切車や近在の会社バスも応援に出ます。
　以前に比べて乗客数は減っているように思います。私もピークを避けて、タクシーなどで墓参することが多くなりました。
運行日や運行時間も昔より短くなってきたように思います。Yogoさんが見かけないのはそのせいかもしれません。

　まもなく多井畑厄神祭、そしてセンター試験と臨時バスのシーズンですね。
　垂水から出張のなかよしでした。



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えべっさん臨時バス　投稿者：ショーケン 投稿日 : 99年1月11日（月）23時11分26秒

西宮戎の臨時バスに乗ってきました。

武庫之荘の我が家から行った先は伊丹市昆陽里。
ここに原チャリ止めて西宮戎まで乗ってきました。
このバス、途中乗降もできるんですねぇ。たとえば阪急伊丹から乗って昆陽里で下車って。
てっきりクローズドドア方式（西宮戎行きは乗車のみで、阪急伊丹行きは降車のみ）だと
思ってました。

ところで伊丹の昆陽里では、なにやら事件があったようで、兵庫県警・立入禁止の
テープが張られて警察官が立ち道路を封鎖。その向こうでパトカーが２台止まって
警察官が何人も常駐！！！（１１日午後３時頃です）
いったい何の事件だったのでしょうか？？？



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臨港線の阪神バス　投稿者：かもねぎ 投稿日 : 99年1月12日（火）00時21分01秒

＞まるさん
》前から乗りたかった阪神バスの臨港線経由阪神尼崎発阪神西宮行のバスに
》乗ってきました。

を〜、乗られましたか。実はわたし、この路線は１５年も乗ってません(^_^;)
小学生の頃は、図書館通いするのによく乗ったものです。
浜甲子園団地からのバスなら１５分で行けるものが、この路線で行くと
３０分もかかるのですけど、ぐるりと遠回りすることで、なんか遠足気分でしたね。
当時は昼間３０分間隔だったのです。

》オレンジ色の方向幕を掲げていました。また、オレンジ色の経由地を書い
》たシールが扉付近の車体に貼ってありました。シールを貼ってしまっている
》ということは、このバスはこの路線専用なのでしょうか？

未確認なんですけど、去年の１１月までは、以下のURLにある写真のバスが
ずーっと使われてましたが、先日見たバスは違ってました。

》道意付近から尼崎の方へ買い物に行く客で１時間４本でも満員だったという。
》しかし、道意付近は工場ばかりで、それだけの人がどこから人がわいてきたのか疑問です。
》昔は民家があったのでしょうか？

南武橋付近には家が密集してますし、道意付近も臨港線から少し北へ
行ったところには民家がたくさんありますが、以前ほどの賑わいは
なくなってしまったようで、付近の商店も寂れてしまいました。
これも工都尼崎の衰退の影響なんでしょう。
ちなみに臨港線には、甲子園競輪場前から阪神尼崎まで、臨港線を通って
尼崎市営バスも走ってましたが、こちらは１５年ほど前に廃止になって
しまいました。

》後、帰り道に立ち寄った西宮北口駅で貼り紙を見たのですが、９８年１２月
》２８日から阪急バス誠成公倫線でダイヤ改正が行われたようです。
》利用の少ない１８時以降を減便、代わりに昼間時間帯を増便するとのこと。

バス停に掲示が出てましたね〜。とりあえずニュース追加します・・。
ああ、このところ更新してません〜。(^_^;)
今週中に更新予定！

http://www.ca.sakura.ne.jp/~kamo/bus/pic/hanshin/rinko.jpg



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阪神水道前&臨時バス　投稿者：かもねぎ 投稿日 : 99年1月12日（火）00時33分01秒

＞TEDさん
》阪急電車の "阪神国道" 駅は有名ですが、"阪神水道前" っていうのもあります。
》阪神電車の駅に聞こえませんか?

そーいえばかつてこの阪急バスの「阪神水道前」のバス停に並んで、
尼崎市バスの停留所もあって、尼崎市バスは阪神水道前ではなく、
「浄水場前」って言う停留所だった記憶があります。
（今は廃止して存在しないのですが）

昔の梅田から来る加島線のバスって、昼間はみんなこの「阪神水道前」で
折り返して梅田に行ってました。朝と夕方だけ、阪急伊丹や総監部前、
昆陽ノ里までの路線がありました。一度、梅田から昆陽ノ里まで乗ったこと
ありますが、西川を過ぎたらもうガラガラで、あとはぼちぼちと１人か２人
乗り降りするだけで、この路線も廃止間近か・・・と思ったら翌年廃止(^_^;)

＞ショーケンさん
》西宮戎の臨時バスに乗ってきました。

をー乗られましたか。

》このバス、途中乗降もできるんですねぇ。たとえば阪急伊丹から乗って昆陽里で下車って。

そうなんです。乗れるんです。
一度、これで阪急伊丹から広田まで乗ったことあります。広田からは無停車に
なりますね〜。
で、西宮戎の側面方向幕をパチリと写してみました。
こんな感じです。（下のURLクリック）

》ところで伊丹の昆陽里では、なにやら事件があったようで、

どんな事件なんでしょう？朝刊に出るかな？


http://www.ca.sakura.ne.jp/~kamo/bus/pic/hankyu/ebisu.jpg



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えびす臨時とモモ畑　投稿者：ショーケン 投稿日 : 99年1月12日（火）01時03分29秒

おおー、やはり！えびす顔方向幕を写してらっしゃいましたか(^^;

伊丹の方向幕は系統番号がカラー化したそうで、桃源台線は桃源台だけに
桃色でした(笑)
でもなんで桃源台なんでしょう？そんな地名ないですよねぇ。
沿線にモモ畑でもあるんでしょうか？



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西宮戎臨時は阪神バスにも･･･　投稿者：たくま 投稿日 : 99年1月12日（火）01時16分34秒

阪神電鉄バスでも尼崎神戸線で臨時を出していました。

最終あたりの時間帯にしか運転されない阪神尼崎から阪神西宮行が定期運行の
神戸税関前行の合間に運行されてました。
阪神西宮表示を出していてもバスは阪神西宮のバスターミナルには入らず
国道２号線の西宮戎バス停で客を降ろし、空のまま国道２号線を神戸方面へ
走り抜けていきました。

そのバスが１時間後には西宮戎に客を満載して阪神尼崎行として戻ってきたことをみると、
甲南学園前始発の臨時バスとして走っていたと思われます。
ずいぶん前の西宮戎の時には、夜に甲南学園前表示の臨時バスを見かけたことがありますが、
今回もそれが運転されていたのかは不明。



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阪神バス甲南学園前行　投稿者：RIC 投稿日 : 99年1月12日（火）23時49分16秒

>ずいぶん前の西宮戎の時には、夜に甲南学園前表示の臨時バスを見かけたことがありますが、
>今回もそれが運転されていたのかは不明。

国道２号線が大渋滞していて定時運行が出来なくなった場合にも、浜田車庫から
甲南学園前までの臨時バスを出して定時運行する努力をしているようで、たまに見かけます。
震災直後、甲南学園前以西の神戸方面の路線を休止して、阪神尼崎と甲南学園前間で
運転していた頃は御影中学の横に、甲南学園前発のバスが停車してました。

>ところで伊丹の昆陽里では、なにやら事件があったようで、兵庫県警・立入禁止の
>テープが張られて警察官が立ち道路を封鎖。その向こうでパトカーが２台止まって
>警察官が何人も常駐！！！（１１日午後３時頃です）
> いったい何の事件だったのでしょうか？？？

その事件ですが、借金を断られて刃物でブスッ････って言う事件だったみたいですね。
新聞・テレビで流れていました。



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桃源台　投稿者：通行人 投稿日 : 99年1月13日（水）00時24分20秒

> でもなんで桃源台なんでしょう？そんな地名ないですよねぇ。
> 沿線にモモ畑でもあるんでしょうか？
かなり昔は桃林があったようです。ちょうど加茂小学校の付近だったかな?
久代はいまでもイチジク栽培が盛んですし。
加茂小学校の向かいの集合住宅は桃源台住宅という名前だったと思います。



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三田の新規路線　投稿者：まさてぃ 投稿日 : 99年1月14日（木）04時08分43秒

こんにちは。はじめてかきこみします。
さて、学校から帰る際に神姫バスに乗りましたら
新規路線開業の旨が掲載されておりましたので
報告させていただきます。

神姫バス三田営業所の管轄だと思いますが…
つつじヶ丘〜テクノパーク〜三田西陵高校〜北摂三田高校〜三田駅
といったルートだったと思います。うろ覚えなので書きこむのは
失礼かと思いましたが、どなたかご存知かと思い、ご教示していただきたく
書きこみました。確か、１月８日から運行されているはずです。



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六甲ケーブル代替バス　投稿者：あっきー 投稿日 : 99年1月14日（木）12時49分23秒

　はじめまして。あっきーと申します。
　以前、この掲示板で話にあがっていた六甲ケーブルの新車導入に伴う代替バスの情報です。
　1/18〜3/26まで代替バスによる運行となりますが、発車時刻は以下の通りです。

　六甲ケーブル下駅発
　　7:10、7:30、8:00、9:00、9:30、10:00、10:30、11:00、11:30
　　12:00、12:30、13:00、13:30、14:00、14:30、15:00、15:30
　　16:00、16:30、17:00、17:30、18:00、19:15、20:45
　六甲ケーブル上駅発
　　7:00、7:30、8:10、8:40、9:40、10:10、10:40、11:10、11:40
　　12:10、13:00、13:30、13:40、14:10、14:40、15:10、15:40
　　16:10、16:40、17:10、17:40、18:10、18:40、20:00、21:30

　所要時間は約20分です。なお、乗客多数の時は、臨時増発運転があるようです。なお、時刻表は阪神電鉄の各駅にも置いてあります。
　バスは、おそらく阪神電鉄バスになると思います。（六甲摩耶鉄道が阪神電鉄の子会社であるため） 
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/1440/index.html



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西宮戎　投稿者：まる 投稿日 : 99年1月14日（木）17時14分16秒

かもねぎさんは書きました。
> で、西宮戎の側面方向幕をパチリと写してみました。
> こんな感じです。（下のURLクリック）

　画像見せてもらいました。なんかすごいですねえ。方向幕。
　何故か気に入ったので壁紙に使っています^^)。
　最近阪急バスは、方向幕にこるようになりましたねえ。妙見山や清荒神、
池田尊鉢厄神の臨時バスにも専用の方向幕が作られる（た）のでしょうか？



500
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清荒神臨時バス　投稿者：宮田 投稿日 : 99年1月15日（金）04時25分23秒

はじめまして。こちらのHP、とても詳しくてオオッと驚きました。

ところで今　阪急バスによって運行されている清荒神の臨時バスですが
２０年以上前は阪神バスが走らせていた（らしい）記憶があります。

その昔、運転士さんが手動の行先方向幕を動かしている時に「清荒神」という
表示を見たことがありますし、宝塚駅前の阪神バス操車場の屋根看板に
「尼崎、杭瀬、野田、清荒神行バスのりば」という表示があったのも覚えてます。
でも実際に清荒神行きのバスが走ってるところを見たことがありませんでした。

この阪神バス清荒神行についてご存じの方はおられますか？