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神姫バス姫路北営業所なくなってさびしい　投稿者：？？？ 投稿日 : 99年5月29日（土）12時05分58秒

神姫バスの姫路北営業所がなくなってさびしいです。
この営業所ができた当初は路線専用の営業所だったのに、貸切が入ってきて、
ついには、神姫観光バスの車庫になってしまいました。
毎日、営業所の前をとおるのですが、なんかさびしいんです。
なんか、観光バスに乗っ取られたような気分です。



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観光バスの号車　投稿者：TUTTI 投稿日 : 99年5月30日（日）23時04分37秒

観光バスの号車の「降順」「昇順」については数ヶ月前に
フジテレビの「目覚ましテレビ」の「目覚まし調査隊」でやってました。
具体的にどこまでが降順かは言ってませんでしたが、関西は降順が多く
関東は昇順が多いなんて言ってました。

ちなみに私も降順が当然と数年前まで思ってました。

http://www.vega.or.jp/~tutti/bus.htm



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松電に元山陽電鉄らしき車が・・・　投稿者：アルプス銀水タクシー 投稿日 : 99年6月01日（火）21時10分22秒

　先日、上高地方面に遊びに行った折、松電・新島々（営）で見かけた
キュービック（LV218L）で元山陽電鉄らしきのが２台。
松本22あ１９６５（社内番号５１２）、他１台不明。
当然、上高地線は「低公害車」ばかりで８年程前に訪れた時とは、車が様変わりしてましたね。

　市内線ではＣＱＡ500がいる様ですが、どなたか元山陽電鉄車の信州での
転職先と詳細を掴んでおられる方は、教えていただきたいのですが・・・。
夏あたりに「再会ツアー」でも企画してみましょうか？



0954
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松本電鉄の元山陽車　投稿者：すがーん 投稿日 : 99年6月02日（水）11時21分49秒

＞先日、上高地方面に遊びに行った折、松電・新島々（営）で見かけた
＞キュービック（LV218L）で元山陽電鉄らしきのが２台。
＞松本22あ１９６５（社内番号５１２）、他１台不明。
今年入ったと、松電に詳しい友人に聞きました。ＧＷに私が見たのは、この車の
ほかに松本２２あ１９６９（社番５１５）と同１９７０（社番５１６？）でした。
多分、連番で入ってるでしょうから、あと２台はいるんじゃないでしょうか？

＞当然、上高地線は「低公害車」ばかりで８年程前に訪れた時とは、車が様変わりしてましたね。
以前当地でバイトしてた友人によると、いすゞ−北村車体のＢＵ０４やメトロ（い
すゞの非冷房観光タイプバスに後ドアを付け足したもの）がいっぱい！とイメージ
してましたが、ほんと、低公害車だらけで意外でした。貸切バスの日野セレガも低
公害ＨＩＭＲタイプのがいました。

＞市内線ではＣＱＡ500がいる様ですが
市内線以外にも美ヶ原高原方面などでも運行されているそうです。高出力車でエア
サスなので、重宝されていると前述の友人から聞きました。
市内線では、以前は元京阪バスの三菱ＭＰ１１８が主力だったのですが、去年から
代わりに元神戸市交通局や元大阪市交通局のエアロスターが転入しているそうです。
９７年１２月発行の「バスジャパンハンドブック 松本電鉄（諏訪バス 川中島バス）
」という本によりますと、いすゞＣＱＡ５００は、松本電鉄に７台、川中島バスに
１１台在籍しているそうです。ちなみに座席シートは、松電はハイバックタイプに
交換していますが、川バスは山陽時代そのままのパイプ椅子だそうです。「長野−
白馬」急行バスなど結構長距離走るのに、そんなんでいいのか川バス！とツッコミ
を入れてしまいます。はい。
http://www4.justnet.ne.jp/~k.suga-ke/WELCOME.htm



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松本電鉄には･･･。　投稿者：すがーん 投稿日 : 99年6月02日（水）11時27分22秒

元淡路交通のいすゞＬＶも結構な台数が転入しています。窓サッシが黒なのですぐ
わかります。
http://www4.justnet.ne.jp/~k.suga-ke/WELCOME.htm



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俺にもいわせろ　投稿者：赤いバスばす 投稿日 : 99年6月02日（水）20時10分26秒

いわせろ、いや、言わせて下さい。
御無沙汰してます、赤バスです。

＞すがーんさんカキコの補足・・・
松電の淡交ＬＶには、サッシが黒いのと、銀（窓がでかい）のが
あります。

＞川バスＣＱＡのシート・・・
パイプ椅子のままのもありますが、一部ハイバック（松電と
同じシート）に換えられた車もあるそうです。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/9092



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神姫バスの加古川駅周辺ルートのこと　投稿者：西宮太郎 投稿日 : 99年6月02日（水）23時42分24秒

依然この掲示板にも出しました、神姫バスの加古川駅発
高砂・播磨町駅・新神野・都台・東神吉小学校前・西牧・
鹿島神社方面ゆきのバスは平野西・市役所口を通らない件についてお知らせします。
実際に乗ったところ、川嶋さんのおっしゃる、新しい道を通って
行っていました。
途中加古川南口のバス停が旧日生前（粟津神社前か？）のちかくに出来ていました。
遠回りせずに行ったものの、渋滞でちょっと遅れ気味でしたが・・・。
でも、どうもこの短縮により、ダイヤ改正はなされていないような
気がしましたが・・・。

http://members.aol.com/taronisi/



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神姫バス加古川附近　投稿者：川嶋うらら 投稿日 : 99年6月04日（金）01時13分46秒

やはりそうでしたか･･･。
最近加古川駅附近には行ってないので確信(確認？)がなかったんです。
あってて、よかったです。電車で加古川駅は通るんだけどね･･･(^^;


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教えてください　投稿者：ココナツこーん 投稿日 : 99年6月04日（金）11時51分37秒

はじめまして、阪急バスの宝塚から有馬、有馬から芦屋に抜ける便の所用時間を教えてもらいたいのですが、
接続とかもいけるのでしょうか、質問ばかりですみませんが、どなたかお願いいたします。



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交通調査　投稿者：とものり 投稿日 : 99年6月04日（金）20時49分29秒

こんにちは。

昨日今日と神戸市バスで交通調査を行っていたようです。
ボクが住んでる須磨区では今日が交通調査の日で、乗車時に調査カードを
渡す人、降車時に調査カードを受け取る人の２名が乗り込んでいました。

うちは連続殺傷事件で全国的に有名な友が丘に20年以上住んでるのですが、
（出身が友中で、おまけに出身高校は校門圧死事件の神戸●塚高校っす＾＾；）
交通調査している市バスに乗ったのは今回が初めてでした。
市バスらしく、利用者の料金区分に「敬老乗車証」という分類もありました。
敬老乗車証の割合ってどのくらいあるんでしょうね。

３年前に神姫バスでも交通調査を実施していて、当時学生だったボクは
明石・西神地区の路線で交通調査の調査員のバイトをしたことがあります。
楽しくはなかったけど、仕事内容の疲労度を考えると時給はまあまあよい
バイトでした。(800円くらいだったから)

もし、神姫バスで交通調査実施するんだったら会社有給取ってバイトしようかと
思ってますので、情報がありましたら、ぜひ教えてください(笑)



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阪急バス　投稿者：Ｋ 投稿日 : 99年6月04日（金）22時00分44秒

はじめまして、阪急バス山口利用者のＫです。今後とも宜しくお願いいたします。

＞ココナツこーんさん
記憶に残っている限りでは、宝塚−有馬が蓬莱峡経由で、２〜３０分、
芦有は、１時間２０〜３０分だったと思います。

＞阪急バス無系統区間
阪神芦屋−山口営業所の８０系統のほかに、阪神芦屋−芦屋ハイランドの
８１系統、三宮駅前−有馬温泉の８系統も確認しています。

＞阪急バス山口営業所の阪急田園バス化
一時期、こんなうわさが流れていたのですが、だれか真相を知りませんか？？



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スルッとＫＡＮＳＡＩ　投稿者：高さん 投稿日 : 99年6月04日（金）22時42分30秒

阪急バス芦屋市内線のカード導入は７月１日からです、
後にもカードリーダーの付けている車はＪＲ芦屋ー苦楽園ー阪急夙川と
芦屋ハイランド線に使われます（？）
後にカードリーダーの付いていない車は均一区間で走ります、？
導入の日付に付いては、親しくして頂いてる運転手さんからお聞きしました、
昨日、講習会があったそうです。



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消える神姫・西鉄ハイウェイバス福岡線　投稿者：すだち＆おにおん 投稿日 : 99年6月04日（金）23時01分37秒

神姫バスと西日本鉄道が共同運行している神戸・姫路〜福岡間の高速夜行バス
“プリンセスロード・山笠号”が、６月３０日限りで廃止されることになった。



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阪急バス山口（営）　投稿者：すがーん 投稿日 : 99年6月04日（金）23時08分45秒

＞阪急バス山口営業所の阪急田園バス化
これは、実際に運行しているバスや運賃体系は阪急バスのままで、阪急田園バス
が業務委託されているものです。乗務員さんの所属は阪急田園バスで、本体とは
賃金体系などが違うようです。最近各地のバス会社で、経費削減のために行われ
ている「分社化」を、利用者の目にみえない形で行っているものといえるでしょ
う。阪急バスでは他にも京都地区や能勢、柱本（＜＝予定やったかも？）といっ
た不採算営業所で行われているそうです。
http://www4.justnet.ne.jp/~k.suga-ke/WELCOME.htm



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またまた広告塗装車　投稿者：ショーケン 投稿日 : 99年6月04日（金）23時16分13秒

こんばんは。
またまた新たな阪神バスのペイント車を見かけました。
今度は「シップス本山」（だったか？）という神戸東灘区のマンションの広告で
尼崎神戸線を走っておりました。
阪神もいろいろと広告塗装増えてきているようですね。

他にも伊丹市バスでは「パインファイバー（松谷科学）」塗装のバスも発見。



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阪急田園バス山口営業所　投稿者：ショーケン 投稿日 : 99年6月04日（金）23時20分35秒

>＞阪急バス山口営業所の阪急田園バス化
>一時期、こんなうわさが流れていたのですが、だれか真相を知りませんか？？

前、西宮名塩の貼り紙に、貼り紙の社名が「阪急田園バス」になっていて
アレって思ったんですが、すがーんさんのメッセージ見て、ああそういうことかと
半分納得しました。

給与の差ってどのくらいなんですかねぇ。



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アイドリングストップバス　投稿者：あっきー 投稿日 : 99年6月05日（土）07時40分50秒

　おはようございます。
　最近のバスには導入されているアイドリングストップバスですが、次のような報告がありました。
　今まで、アイドリングストップがどんな場合に実施すれば効果があるか班ｋりしませんでした。
今回、警察庁科学警察研究所がコンピュータで模擬実験したところ、交通量の多い交差点で全ての
車が信号待ちでエンジンを切り、信号が青に変わってからエンジンを始動させた場合、
１台あたりの二酸化炭素排出量が1030gに上り、アイドリング状態(318g)の時よりも約3.2倍の
排出量となる結果が出ました。このシミュレーションは交差点で左折や右折する車がないと仮定し、
実際の道路では流入量がもっと少なくても渋滞が起きると分析、さらにエアコンのスイッチなどを
入れた状態でエンジンを始動させれば、二酸化炭素排出量は想定より大幅に増えるとしています。
　警視庁はアイドリングストップは荷物の積みおろしやタクシーの客待ちなど、１分以上駐車するときに
使用するのが適当としています。
　アイドリングストップもこのような問題があったのですね。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/1440/index.html



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ありがとう　投稿者：ココナツこーん 投稿日 : 99年6月06日（日）00時42分08秒

＞Ｋさん
レス有り難うございます。宝塚から有馬は予想したほど時間が掛からないのですね。
芦屋に抜けるのは思った以上でした。峠道が面白そうなのでぜひ乗ってみたいです。



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あ、忘れてた　投稿者：Ｋ 投稿日 : 99年6月06日（日）10時12分43秒

＞ココナツこーんさん
２〜３０分というのは、生瀬橋での交通渋滞に巻き込まれなかったらです。
つまり、完全に定刻で走ればそれくらいです。
渋滞に巻き込まれたら、終わり・・・



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西鉄夜行　投稿者：たけぼう 投稿日 : 99年6月06日（日）10時19分03秒

こんにちは。
すだち＆おにおんさん
＞神姫バスと西日本鉄道が共同運行している神戸・姫路〜福岡間の高速夜行バス
＞“プリンセスロード・山笠号”が、６月３０日限りで廃止されることになった。

私の思い違いかもしれないので、間違いであれば指摘していただきたいのです
が、神戸−福岡線は西鉄のみの撤退で、神姫バス単独で残るとの新聞記事を見た
のですが。
ともかく、西鉄は採算の望めない夜行は容赦なく切り捨てを始めたようで、６月
１日から　松江線・鳥取線から西鉄が撤退しました（片乗り入れで路線存続）。
そして、７月１日から金沢線・神戸線・高知線から撤退する予定で、高知線のみ
路線廃止（休止？）となるようです。残る路線も、航空各社の運賃競争が続く限
りどう転ぶかはわかりませんね。



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西鉄補足　投稿者：赤いバスばす 投稿日 : 99年6月07日（月）08時45分50秒

西鉄夜行の件ですが、ムーンライト（〜大阪梅田）も７月から各停便
（小倉停車）に１本化されるそうです。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/9092



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神戸・福岡線は完全廃止だ！！　投稿者：すだち＆おにおん 投稿日 : 99年6月07日（月）11時57分49秒

たけぼうさんへ
＞私の思い違いかもしれないので、間違いであれば指摘していただきたいのです
＞が、神戸−福岡線は西鉄のみの撤退で、神姫バス単独で残るとの新聞記事を
＞見たのですが。
　神戸・姫路〜福岡線は６月３０日出発便をもって完全に廃止されます。
　これはＪＴＢ時刻表にもその旨記載されており、また信用筋からの情報でも
　間違いありません。
　特に福岡〜神戸線は採算が悪く、神姫バス単独運行による運行もダメだった訳
　です。ここが東京渋谷線との違いだと思います。
　長崎線もここ数年が正念場だと思います。さてどのような結末になるか見守る
　必要がありそうですね。



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勘違いでしたか・・・　投稿者：たけぼう 投稿日 : 99年6月07日（月）13時33分48秒

こんにちは
すだち＆おにおん さん
＞神戸・姫路〜福岡線は６月３０日出発便をもって完全に廃止されます。
＞これはＪＴＢ時刻表にもその旨記載されており、また信用筋からの情報でも
＞間違いありません。

そうでしたか。やはり、勘違いでしたか。そうすると、高知線が残って神戸線が
休止（廃止）となるとの記事だったのかな？まあ、信用筋の情報だそうですの
で、私の誤解だったのでしょう。ただ、余談ですが、個人的にはＪＴＢの時刻表
に関しては全く信用しておらず、昨年の神戸−熊本線休止直前の時刻表に舞子
駅・熊本駅・菊池温泉延長の記事がでており、だまされた一件もありますので、
どちらかといえばＪＲ系の時刻表を信用するようにしています。

それと、路線廃止ではなく休止ではないのですか。まあ、これも多分に私の思い
違いであるのかもしれませんが。でも、将来的に路線を再開する意志がないのな
ら、路線免許を失効させてもいいようには思えます。そういえば、山陽電鉄は熊
本への路線免許は未だ持っているのでしょうか？うーん、休止と廃止の選択基
準ってどこにあるのでしょうか。

長くなりますが、
赤いバスばすさん
＞西鉄夜行の件ですが、ムーンライト（〜大阪梅田）も７月から各停便
＞（小倉停車）に１本化されるそうです。
これも何となく聞いていた噂だったのですが、自信がなかったものでコメント
しなかったのですが、やっぱりそうなるのですよね。ともかく、航空との競合
路線はよっぽどの需要がない限り存続は難しいのですね。



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尼崎市営バス路線図　投稿者：TED 投稿日 : 99年6月07日（月）19時00分07秒

尼崎市のホーム ページで、すごい路線図を見つけました。
PDF 形式で作られていました。
http://www.city.amagasaki.hyogo.jp/web/contents/info/city/city03/kotu/index.htm



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神戸〜福岡線について　投稿者：NOBU 投稿日 : 99年6月08日（火）09時15分09秒

夜行の福岡線ですがいろんな方が情報を記載しているみたいですが、この路線は「運休」になるとのことです。
おそらく多客時に臨時運行できるように「廃止」ではなく「運休」になっているものだと思います。
それと高知〜福岡線は西鉄のみ「運休」で高知県交通・土佐電鉄のみの運転になります。



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タイトル無し　投稿者：TED 投稿日 : 99年6月09日（水）00時55分36秒

道路の信号機が公共車両 (バス) を感知して優先的に通すシステムが、
尼崎・伊丹などで始まるらしいと聞いたのですが・・・??



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定時運行システム　投稿者：あっきー 投稿日 : 99年6月09日（水）08時10分41秒

　おはようございます。
　ＴＥＤさんのおっしゃっているシステムですが、5/26日付の産経新聞に記載されていました。
　赤外線感知器（光ビーコン）を使って車両の運行や信号機を管理して、渋滞軽減などを
目指す次世代交通管理システムを導入するということで、早ければ今年の９月にも神戸、伊丹、
尼崎各市と淡路島の路線バスで採用するということです。東京や静岡に次ぐものですが、
西日本でははじめての採用、規模は全国最大となるようです。
　導入するのは次世代交通管理システムの１つ「ＰＴＰＳ」（公共車両優先システム）で、
道路に設置された光ビーコンが車両に搭載された発信装置を感知し、集中制御機でバスの
運行を把握します。このデータをもとに、バスが近づくと赤信号の転倒時間を自動的に
短縮するなど、路線全体の信号をコントロールするようです。
　ダイヤ通りに運行できますから、マイカー通勤からバス通勤への移行を促して渋滞を
軽減する目的だそうで、運用が始まるのは伊丹市２、尼崎市３、神戸市２、淡路島２の
計９路線で、発信装置搭載バスは８社で162台となるそうです。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/1440/index.html



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なるほど。　投稿者：TED 投稿日 : 99年6月09日（水）19時38分39秒

よくわかりました。
ありがとうございました。



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バスの運転手目指してます　投稿者：あつし 投稿日 : 99年6月09日（水）19時44分22秒

はじめまして　２２歳の男です。
今神戸市周辺でバスの運転手をしたいと思ってます。
些細な事でも結構なので車内広告とかで募集とかしてましたら
ぜひ教えてください　お願いします、　その他の情報も大歓迎です



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同様　投稿者：おっさん 投稿日 : 99年6月10日（木）06時35分57秒

あつしさん同様、私も運転士の仕事探しております。バスの。
お互い頑張りましょう。今のところ私が探した中ではないですね。
各社ホームページがありますがどちらかと言うと職安とか駅の張り紙なんかの方が
早いみたいです。景気は悪いしどこのバス会社も分社化してるし、市バスも嘱託
進めてるし、神戸の場合京都とか大阪に比べればましですけどね。まだ市バスには
入れる可能性あるかもしれません。いやはやとほほです。いい話ない？
(^^;;ではではまたよろしく。



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青信号、みんなで渡れば恐くない　投稿者：GUN 投稿日 : 99年6月10日（木）07時42分21秒

御久しぶりでっす。

定時運行システムのことですけど、阪神バスではすでに甲子園付近で
導入してませんでしたっけ？
信号が優先的に青になるっての、ずいぶん前から入れてたような。
あやふやな記憶ですが、どなたか確かなフォローを（＾＾；



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運転士募集減りましたねぇ　投稿者：GUN 投稿日 : 99年6月10日（木）07時48分25秒

>今神戸市周辺でバスの運転手をしたいと思ってます。
>些細な事でも結構なので車内広告とかで募集とかしてましたら

３月に阪急田園バスが山口支社（阪急バス山口営業所）勤務の
運転士を募集してました。「阪急バス社員へ採用の途あり」というのが
出ておりました。すでに募集は終わってますが、阪急バスも
こういう採用方法に変わったようですね〜。

７〜８年前まで車内広告やバスの背面ステッカーに運転士募集を
よく見かけたものですがここ数年見かけませんね〜。

こないだ西宮市内で阪急バスの教習車を見ました。
芦屋浜所属の芦屋学園送迎バス使ってました。



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情報ありがとう　投稿者：おっさん 投稿日 : 99年6月10日（木）07時56分01秒

ＧＵＮさん、情報ありがとうございます。
募集減りましたね。仮に入社したらしたで規制緩和待ってますからね。
住みにくい世の中です。私の場合関東の方でも仕事があればって移り住む覚悟なので
なにかネットでも関東の方で情報ありましたらまたよろしくお願いいたします。
お邪魔しました。



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2 年　投稿者：TED 投稿日 : 99年6月10日（木）11時18分41秒

以前、バス運転手募集の貼り紙で、"運転経験 2 年以上" とありました。
この 2 年というのは、大型二種免許を取ってから 2 年ということなのか、
それとも実際に他の運送会社などで大型の運転に携わっていたのが 2 年ということなのか、
どっちでしょう?



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Re:青信号、みんなで渡れば恐くない　投稿者：２１番線 投稿日 : 99年6月10日（木）12時18分49秒

ＧＵＮ様 へ
>定時運行システムのことですけど、阪神バスではすでに甲子園付近で
>導入してませんでしたっけ？
>信号が優先的に青になるっての、ずいぶん前から入れてたような。
>あやふやな記憶ですが、どなたか確かなフォローを（＾＾；

路線バス用信号があります。
まず、路線バス用信号が青になり、数秒後に一般車線用信号が青に。
バスの方を先に進行させています。

以上



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経験　投稿者：ドライバー 投稿日 : 99年6月10日（木）15時46分38秒

経験のことですが、だいたい大型の車に乗って二年ってことだと思いますよ。
バスでも貨物でも。応募のときに二種持ってないといけないところがほとんどですが、…。
人の来ないバス会社は養成なんてのもやってます。実際乗客からすれば大型の経験ないのに
運転手されたら怖いですよね。経験ないと判断つかないこといっぱい有りますからね。
雪道なんてそうですよね。雪道を荷物満載で走ることも有りますから。いろいろと、
ではでは。また。



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大勢の人前で赤信号を一人で渡れば目立つ　投稿者：GUN 投稿日 : 99年6月13日（日）02時12分08秒

21番線さん。ども〜(^^)/
>路線バス用信号があります。
>?まず、路線バス用信号が青になり、数秒後に一般車線用信号が青に。
>バスの方を先に進行させています。

うっ、そんな単純なものだったのですねん（＾＾；
前に宮っ子(西宮市の外郭団体が発行している地元コミュニティ誌)で
見たことある記事ではいろいろと書いてあった気がしたので
どんなのだったかなぁ〜と思ってました。

実際見に行ってみたら国道43号線の交差点のすぐ南側に感知器があって、
その信号を通過したバスは、阪神甲子園止めなら、その先にある
バスターミナル歩行者信号が赤になり、甲子園口行きなど、甲子園止めで
ないバスなら歩行者信号が変わらないみたいですねぇ。



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私宛にメールをする場合のお願い〜　投稿者：かもねぎ 投稿日 : 99年6月13日（日）06時39分48秒

バスの路線について、バスの車庫の所在地、車両について、乗車券の
発売場所、乗り場、時刻・運賃についてなどの質問・問い合わせが
私宛のメールで毎日１通、多いときで３通くらい届くこともあります。
時刻なんかは一つ一つ調べて、返事するのに大変しんどい思いをしてるのが
正直なところ。

掲示板を見ている人は、こうした質問は掲示板でお願いします。
きっと私以外の親切などなたかが答えてくれますので(^_^;)
ご協力お願いします。

http://www.ca.sakura.ne.jp/~kamo/



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京都にて　投稿者：ショーケン 投稿日 : 99年6月17日（木）04時52分45秒

ちょっと兵庫県内を飛び出して京都へ行ってきました。

京都のバスはいろいろなペイントバスが走っていて楽しいですね。
京都バスには映画村塗装があったり、市バスには京ちゃんバスだとか
模擬トロリーバスなんかあったり。結構凝ってますね。

さて西大路四条から北大路まで京都市バスに乗って行ったのですが、
途中の金閣寺道に到着した時、乗っていた修学旅行生のグループが
バスに降り際に両替をし始めたのです。
大勢の人が降りかけていたので、この生徒たちが両替をすることで、
後々がつかえてしまいました。
一人が両替したあと、次にまた両替を始める女生徒がいたのですが、
これがまたモタモタとして、バスに乗っている乗客も見ていていらいら
しました。当然運転士もイライラしていたとみて一言････

「なにしてんねん、はよせんかい！！」

言われた女生徒もビックリしたでしょうが、客もビックリしてました。

そのバスの車内の運転席後面には、運転士の名札とともに
「親切に対応します」というのが出ていたのがとても異様でした。



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山陽バスに新車その他　投稿者：いぶき工房 投稿日 : 99年6月17日（木）21時43分03秒

山陽バスに新車が入りました。垂水線用前中扉の3952（神戸200か275）、
舞子線用前後扉の1991・1992（同276・277）です。共にいすゞKC-LV280L
です。上期の新車はこれで終わりです。
シャトル兼用とのふれこみで登場した1887・1888（前面ワイド窓・オール
２列シート、補助席付き）は現在舞子線の一般路線で運行時間を限定して
活躍しています。ラッシュ時に５６系統で、緑が丘発に入っているのには
さすがに驚きました。もっとも毎日その車なのでお客さんのほうが避けて
いるようですが・・・。

ところで、知りたいことがあるのですが・・・。
垂水中学校前付近から旧垂水東口へ抜ける通称「アリラン坂」に
昔、バスが走っていたらしいのですが、そのあたりの詳しい事情
についてご存知の方は教えていただけませんか？
アルプス銀水タクシーさんあたり昔の話は詳しそうですけど。



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アリラン峠を走る山陽電鉄バス！　投稿者：アルプス銀水タクシー 投稿日 : 99年6月18日（金）20時50分25秒

　先日大台ヶ原に行きました。奈良交通（奈交）吉野営業所は新車代替えの
たびに中型になっているようでした。あのサイズで「特急　大台ヶ原山頂」はすごい。
山頂では特急券発売所があり奈交で発券していました。奈交の旧塗装を
追っている方は、お早めに。
　
　ところで「いぶき工房」さん、初めまして！
アリラン坂を山陽さんのバスが走っていた件ですが、はっきりとした記憶で
ない事を最初に断っておきます。
昭和４０年代に通常運行ルートの道路工事かなにかで２〜３ヶ月間走ったので
は？天神川の開渠にコンクリート蓋新設歩道整備する工事かと思いますが･･･。
　私の周りでは「アリラン峠」と呼んでいました。
私道の為か、高度成長期にも舗装化されずあのデコボコ道が残ったのでしょうが、
雨の日と言ったらすごい状態でしたね。



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尼崎市交通局の途中の音楽　投稿者：樫谷和弘 投稿日 : 99年6月19日（土）23時25分05秒

樫谷です。
尼崎市の途中音楽が聴けます。
系統・次のバス停
５０・波州橋
５０・労災病院前
こんな音楽あったら、メール下さい。
http://www.gao.ne.jp/~kazuhiro/



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神戸市の福祉乗車証　投稿者：まかりとおる 投稿日 : 99年6月20日（日）04時48分01秒

去年からウチの親父が神戸市の福祉乗車証をもらってるのですが、
それ見てみたら神戸市の福祉乗車証ってすごいんですね。
神戸市バス・地下鉄だけでなく、ポートライナー、六甲ライナーも乗れるわ
神戸市内を走る山陽、神鉄、阪神、阪急、神姫、神姫ゾーンバスにも乗れる！！
（明石市バスはダメみたい）

ボクんちは北区の神鉄沿線（唐櫃台）なんですが、うちの父親は三宮へ行くにはいつも
福祉乗車証を使える有馬−三宮間のバス（神姫、神鉄、阪急の３社共用）を使ってます。
聞けばこのバス、利用者の大半が福祉乗車証所持のお年寄りなんだそうです。

まだ民営バスで福祉乗車証が使用できなかった数年前まで、このバスの利用者は
それほど多くなかったはずで、それが急に乗客が増えたのかが謎だったんですが、
そういう理由からだったんですね。



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神戸市バス１２系統部分休止　投稿者：急行ライナー 投稿日 : 99年6月20日（日）12時41分37秒

皆様、こんにちは　ご無沙汰しております。
神戸市バスの１２系統の明石駅前・西明石駅前〜大久保駅前間が６月
２８日（月）から休止されます。大幅な乗客減によるのが理由だそう
です。同区間は、神姫バス４，１系統ならびに明石市バスも走ってい
るので問題はないと見たのだと思います。尚、同日から１２系統はダ
イヤ改正をし、大久保〜上岩岡・西神中央の便を増発するということです。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/2364/index.html



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阪急バスの案内所を教えて　投稿者：紀州路快速 投稿日 : 99年6月20日（日）21時44分57秒

剣谷からしゅく川までの路線の時刻表が欲しかったのですがどこの案内書に行けばよいでしょうか
また営業時間も教えてください
神姫バスの新三田の案内所の営業時間も教えてください
それから尼崎市バスの全線時刻表が阪神尼崎のサービスセンターにありました。



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Ｒｅ　阪急バスの案内所　投稿者：米澤昌宏 投稿日 : 99年6月21日（月）00時02分12秒

西宮市内の阪急バスでしたら、西宮北口の阪急バスの案内所が
良いと思います。
場所は、西宮北口の
阪急バスの乗り場にあります。
定期券売っている所です。



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時刻表ですね　投稿者：GUN 投稿日 : 99年6月21日（月）00時13分02秒

>剣谷からしゅく川までの路線の時刻表が欲しかったのですがどこの案内書に行けばよいでしょうか
>また営業時間も教えてください

夙川の阪急バスの時刻表は西宮北口駅の案内所に置いてあります。
「甲山方面の時刻表をください」と言うともらえますよ。
西宮北口の案内所の営業時間はわかりませんが夜７時でも開いていたはず。
ただし日曜祝日はやってなかったような。（わかりませんが）
阪急バスは時刻表の揃えがヨロシイようで。

>神姫バスの新三田の案内所の営業時間も教えてください

神姫バスのことはわからないのでどなたかフォローを（＾＾；



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久々に高速バスネタ　投稿者：RIC 投稿日 : 99年6月21日（月）01時08分53秒

洲本から大阪まで帰ってきた時、JR系の大阪−徳島線行きの便を
見かけたのですが、大阪発１９時の便は、なんと３台運行してました。
この便、JR四国の運行便ですが、増便されていた２台はいずれも
西日本JRバスでした。
増便の両車とも神戸ナンバーでしたが、徳島へ到着したあとはそのまま
神戸へUターンして回送かな？

それから情報。

７月１日から中国ハイウェイバスの北条線が時刻改正します。
始発便で１時間くらい出発が遅くなるようです。
実際このバスに乗ったことがありますが、大阪発北条行きはガラガラでした。

また、大阪と中国川上とを結んでいる備北バスがこの日から休止になります。
このバスは乗ったことがありませんが宝塚インターで見かけたことがありまして
平日は３〜４人しか利用されてませんでした。
休日は岡山から大阪へ観光、ショッピングに出る人の利用がまあまあある
ようですが、平日は利用者がほとんどいないみたいです。
この路線ってＪＴＢなどの市販時刻表に出ていませんね。



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バス路線について教えて下さい　投稿者：森　眞人 投稿日 : 99年6月21日（月）22時02分01秒

皆さん、はじめまして。４月に西宮市小松北町に引っ越して来たんですが、
通勤のためＪＲ甲子園口まで歩いています。会社の方の話によると家の近くにある
学分中学前というバス停からＪＲの駅まで阪神バスが走っているとの事なのですが、
どう調べても阪神甲子園まで行って乗り換える必要があると思います。直通バスなんて
あるのでしょうか？　もしご存知の方がおられましたら教えて下さい。



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尼崎市バス情報　投稿者：紀州路快速 投稿日 : 99年6月21日（月）23時09分34秒

昨日は阪急バスの情報をどうもありがとうございました。お礼といっては何ですが
尼崎市バスの時刻表について紹介します。
全線掲載されていて無料というすぐれものですが開けてびっくり、３０分間隔の路線が
ほとんどでとても寂しい気持ちになりました。駅間連絡路線が多く便利だったのに。
不便になってしまいましたね。尼崎市民の方はどうお感じでしょうか。