2001
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大阪淡路交通について　投稿者：エアロキング 投稿日 : 2000年3月04日（土）13時48分38秒

少しこの掲示板の趣旨とは違うかもしれませんが知っていることについて
少しカキコします。
１００番代については播磨観光タクシーさんの推測通りです。
大阪淡路交通は９６年くらいまで（はっきりした時期は分かりません）
１００：大阪(営)、２００：蛍池(営)、３００：西宮(営)がありましたが
昨今の景気事情や業務効率化の絡みでしょうか大阪(営）が蛍池に移転、
「新」大阪(営）になっています。
各営業所に２５台づつ（ＭＶ４台、小型２台、ハイデッカ−１９台）でしたが
統合後は大阪３８台、西宮３７台に変化しました。
また総台数は変化していませんが、大阪の方は特定車に登録変更されたものが
４，５台あります。またエアロクイーンＭＶは大阪に５台、西宮に３台のはずで、
過去１２台あった同車は９１年式を中心として売却されたと考えられます。
小型車は大阪３台、西宮１台で、大阪の方は９７年に再登録された（おそらく
淡路交通からの移籍車では）３台のMKが９８年春には新車のＭＭに変わっていました。
ちなみに同社は確か最終増備が９８年で途絶えていて今年当たりにまた新車でも
入るのではと睨んでいます。

淡路は貸切の車庫が１つで苦労しませんが、大阪淡路の営業所が３つのころは
1年ごとに変化が激しく、旧大阪と蛍池をなにわナンバーや大阪ナンバーが
行ったり来たりして苦労させられました。西宮のほうはなぜか導入順に社番が
付けられていたんですが、９４年頃から変化が激しくなり、今はもうバラバラ
ですね。



2002
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追加　投稿者：エアロキング 投稿日 : 2000年3月04日（土）14時03分55秒

＞ＹＳ−２９４観光さん
目撃されたものはおそらく旧大阪(営)所属車ではないでしょうか？
現在は大阪(営)と淡路の分、つまり２００及び５００番代しか確実な配置は
分かっていませんので、詳しいことは不明です。
大阪(営）の分はすぐにでもわかるんですが、これを書くと
非常に長くなるので。

また西宮には９０年式の神戸２２か４４-２３〜２５が確認されています。
こちらの方は大阪淡路導入分では無いので、恐らく淡路でＭＳ８２６or８２９が
大量導入されたときにでた分がそのまま大阪淡路へ移籍したものと考えられます。
このため大阪淡路は淡路からの状態のいい移籍車によって代替を遅らしていたと
いうことでしょうか。

ちなみに大阪淡路は１０年で新車に代替されていました。



2003
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バス運転士募集　投稿者：三桁番号改めＡＸＩＳ 投稿日 : 2000年3月04日（土）14時53分00秒

某求人雑誌にて、（株）ポ−トトランスが観光バス乗務員と観光タクシ−乗務員の求人を募集している模様です。
ここではバスネタという事でバスの求人について詳細を書きます。

観光バス乗務員募集（未経験者歓迎）
＜仕事の説明＞　バスの運転業務
・当社は神戸市内の一流ホテル３０社とタイアップ。近年ホテル客の送迎・観光コ−スが大好評で、
観光都市＝神戸の市場性を活かし、安定した成長を続けています。従来とは違う路線を「走り続ける」
当社で、新しいフィ−ルドにチャレンジして下さい。
＜求めているのはこんな人＞　２種・１種免許所持者　＊未経験者歓迎！！　未経験から着実にステップ
アップして頂ける研修体制も有ります。（中略）

給与＞月固２５９２００円以上
待遇＞昇１・賞２・各社会保険完備・退職金・厚生年金・共済・財形貯蓄制度・シャワ−ル−ム・仮眠室・
リゾ−トマンション・社員旅行・クル−ザ−保有
勤務時間＞８：００〜１７：００　夜勤１８：００〜翌８：００　隔日勤務有
（月１２日）　
休日休暇＞月２４日勤務、有給、慶弔、特別休暇　＊上記記載の一部には観光タクシ−も含まれている
みたいなのでお問い合わせすればいいと思います。

応募方法＞ＴＥＬ連絡の上、履歴書（写真張付）持参。
＊面接日、入社日相談に応じます。
交通＞各線「新開地」５分・ＪＲ「兵庫」７分
ＴＥＬ０７８−５７７−０１２３　担：上西
〒６５２−０８０４　神戸市兵庫区塚本通３−３−２２（大開小学校南側）



2004
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ちょっと訂正　投稿者：エアロキング 投稿日 : 2000年3月04日（土）16時26分57秒

すいません。大阪淡路交通西宮（営）の配置台数は３３台でした。



2005
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「ライブ尼崎」見ました？　投稿者：のっぴー 投稿日 : 2000年3月04日（土）19時13分10秒

　今日の夕方のサンテレビ「ライブ尼崎（尼崎市市政広報番組）」は最近の市交通局をテーマに
15分間めい一杯取り上げていました。
　スルッと関西導入の話題に始まり、ノンステップバスの紹介、50年の歩み、市バスでたずねる
近松公園や尼崎港、サイクルアンドライド(!?)の話題など、バス乗務員へのインタビューなんかも
織り交ぜ、なかなかコンパクトで分かりやすくまとまってましたよ。
　再放送は７日（火）朝８時からです。お見逃しの方はどうぞ。



2006
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詳しい情報ありがとうございます　投稿者：ＹＳ−２９４観光 投稿日 : 2000年3月04日（土）19時41分36秒

エアロキング様、播磨観光タクシー様、情報ありがとうございます。皆さんお詳しい方ばかりで脱帽しています（笑）。

たぶん私が見た車両はエアロキング様のおっしゃるとおり、旧大阪（営）の車両だと思いますね。
私が見たのはおそらくそのうちの１台のような感じがします。というのも同じ車両で神戸２２か４０ー００番台の
車両もたしか見た記憶がありますんで。仕事中であまり気にしていなかったんで詳しくは忘れましたけどね（笑）。
どうもありがとうございました。また何かありましたら皆様も宜しくお願いします。



2007
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奥が深いぜ淡路交通　投稿者：エアロキング 投稿日 : 2000年3月04日（土）22時19分18秒

ども、キングです。
＞ＹＳ−２９４観光さん
大阪淡路交通には神戸２２か４０−００番代の車両は過去にも存在しませんでしたよ。
恐らくこちらは淡路交通の車両か、番号違いでは？
間違っているかもしれませんので、だれかフォローを。



2008
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ダイヤ改正?　投稿者：TED 投稿日 : 2000年3月05日（日）02時27分53秒

尼崎市営バスは、ダイヤ改正か何かしたんですか?
今日 阪急武庫之荘を通ったら、バス停に何か貼ってあったような気がしたんですが、終電 
間近だったので見ていません。
そういえば、1 週間くらい前も、阪急塚口の時刻表のパネルが全部外されていましたが・・・。
家の近所のバス停には、何も貼っていませんでした。



2009
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送迎バス運転士募集（大型２種免要）　投稿者：ＡＸＩＳ 投稿日 : 2000年3月05日（日）08時27分28秒

みなさんおはようございます。今朝の新聞折込求人広告（アイデム東灘・灘・芦屋版）にて、
（株）神鉄運輸サ−ビスが送迎バスの運転士を募集していたので書きます。

送迎バス運転士募集！！
＜勤務地域＞神戸市東灘区周辺
年令／２５歳〜６５歳位迄　＊要大型２種免許
時間／８：００〜１８：００　＊勤務時間・曜日相談に応じます。
時給／当社規定により優遇
応募／まず電話連絡の上、履歴書（写真張付）郵送下さい。
受付：３／６（月）より９：００〜１７：００
電話０７８−５９１−２２８８
神戸電鉄グル−プ
（株）神鉄運輸サ−ビス
〒６５１−１１３１　神戸市北区北五葉１−１

それと昨日カキコしたポ−トトランスの求人ですが、某求人雑誌というのは「デュ−ダ３／８号」です。
大変失礼しました。今度からきちんとカキコします。
しかし気になるのですが、送迎バスの運転士の募集で大型２種免許要で勤務地が東灘区という事は
いったいどんなバスに乗務するのでしょうか？　白バスなのかな？　ちょっと気になります。



2010
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詳細をカキコします　投稿者：ＹＳ−２９４観光 投稿日 : 2000年3月05日（日）09時39分31秒

どうもＹＳ−２９４観光です。

＞エアロキング様まいどです。
私の以前のカキコを私が覚えている範囲でもう少し詳しく書きます。

見かけた時期は忘れましたが（今年だったと思います）、私が西宮市の阪急今津線をまたぐ
通称門戸の高架橋をバスで西（神戸方面）に走行中、対向から例の大阪淡路交通（？）の旧型
三菱エアロバスの車両が数台走ってくるのを見かけました。ナンバーの番号は車両にしては
新しい神戸の６０００番台の車両と新車当時から付いていると思われる神戸の４０００番台の
車両を見ました。見かけた場所からしておそらくどの車両も西宮営業所から目的地に向かって
いくものだと思われました。それと神戸の４０００番台の車両はエアロキング様のおっしゃったとおり、
西宮の９０年式の神戸２２か４４２３〜２５車のどれかの車両だった可能性が高いと私は思います
（記憶の中ではその番号に近かったような感じがします。推測ですが。）。もしその車両が
大阪淡路交通の過去の車両に存在しないとなるとおそらく本家淡路交通からの転属車という事に
なるのではないでしょうか？　一応私の推測なので他の方がフォローしてくれるとありがたいん
ですけど。もし間違ってたらすいません。
しかしどうしてこうも淡路交通（大阪淡路交通）は私達を困らせるのでしょうかねえ？　
なかなか楽しい話題ですけどね・・・・（笑）。



2011
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Re:ダイヤ改正?　投稿者：まる 投稿日 : 2000年3月05日（日）13時17分27秒
　こんにちは、まるともうします。

>TEDさん
　ノンステップバスの増車に伴い、時刻表の書き換えを行っているそうです。
阪神尼崎も時刻表がはずされ、代わりに紙の時刻表が貼ってあります。貼り紙によれば、
時刻の変更はないとのことです。

↓阪神バスと阪急バスの掲示板設置しました。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/3971/



2012
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大阪淡路西宮　投稿者：エアロキング 投稿日 : 2000年3月05日（日）16時53分38秒

題名が地名を並べただけで、意味がわからない方、
すいませんが３月３日分くらいから読みなおしてください。（無責任状態）

＞ＹＳ−２９４観光さん
こんにちは。
西宮(営)の旧型エアロバス（ＭＳ７シリーズ）で「神戸２２か４０−００番代」を
付けている車は分かっているだけで
４２１０、４２１１、４３９２、４４２２〜４４２５、４４６４〜４４６６です。
このうち淡路交通からの転属車は４３９２、４４２３〜４４２５です。
ほかにもあるのかもしれませんが、４０００番代ほほぼ間違い無いと思います。
ただし、現在西宮には旧エアロバスが１１台なので、恐らく１台は既にリタイア
していると考えられます。

１回淡路島に行って路線車も含めて再調査したいんですが・・・
はっきり言って時期が悪すぎます。春の観光シーズンに淡路花博、貸切車の
稼働率も上がるでしょうし、高速車の応援に入ったり、
道路事情も悪くなるでしょう。今行っても期待できるような結果は得られない
でしょうね。
もっとも、各地からのバスが見ることができるというのも魅力ですが。

最後に質問です。淡路交通のガーラと高速路線用エアロは今何台あるのでしょうか？
では、失礼を。



2013
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タイトル無し　投稿者：車掌は僕だ 投稿日 : 2000年3月05日（日）22時13分11秒

TEDさん　けーやんさん
ありがとうございました。
車種を統一して価格を下げることは
今後規制緩和で業界再編やむなしの中で
大変画期的なことです。
とてもうれしいことですね
＞また尼崎の時刻表の件ですがニュータイプ
になっていました。奇数偶数どちらかおぼえていませんが
白地と曜日別のカラー２種類の交互で表示してました
後時刻の変更はなさそうです。



2014
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４３−９２は　投稿者：播磨観光タクシー 投稿日 : 2000年3月05日（日）22時30分56秒

エアロキングさん＞
　この車は元々大阪淡路(西宮)で新製投入では無かったでしょうか？重箱の隅を突つく様で
申し訳ないのですが、私の記憶違いでしたらすいませんです。



2015
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神戸２２か４３−９２　投稿者：エアロキング 投稿日 : 2000年3月06日（月）00時41分31秒

＞播磨観光タクシーさん
私のデータによると４３９２は「存在していない」ことになっていますが・・・
ただ８９年頃に４２１０、４２１１が、９０年に４４６４〜４４６６、
その間に４４２２が導入されています。以前の西宮の配置台数が２５台であれば
１台あぶれることになるのですが・・・もう今となっては分かりません。
考えられるのは４４２２と４３９２のどちらかが入れ替わったなどがあります。
淡路交通には４４２３〜４４２５まで存在していたことは判明しているのですが、
この時期は大阪淡路交通でも新車の導入ぺースが乱れていたので。

そこで質問なのですが、４３９２の窓は「逆Ｔ字型」か、近年標準の「Ｔ字型」か
分かりましたらご教示下さい。
この時期に淡路の車の窓が変化しましたので、もしかしたらそこから
分かるかもしれません。
とりあえずこんなところで。



2016
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なるほど。　投稿者：TED 投稿日 : 2000年3月06日（月）03時40分43秒

僕は車掌ださん、まるさん、ありがとうございました。



2017
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４３−９２＠2号車　投稿者：播磨観光タクシー 投稿日 : 2000年3月06日（月）17時31分35秒

エアロキングさん
　詳しい見分け方ありがとうございます。手元の写真からの判断になりますが逆T字(上の部分にピラー)です。
対して４４−２１〜４４−２５はT字(下窓にピラー)です。尚、４４−２１は淡路時代に徳島特急に格下げされています。
　さて、４３−９２はどちらになるのでしょうか。またお知らせください。



2018
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４３−９２＠３号車　投稿者：エアロキング 投稿日 : 2000年3月06日（月）19時30分18秒

＞播磨観光タクシーさん
ありがとうございます。４３−９２は逆Ｔ字タイプですか。
そしてその結果わかったことは・・・「なにも解決しなかった」ことです。
この時期に大阪地区（１００、２００番代）で導入された分とひっくるめて
考えてみたんですが・・・
ただ大阪淡路交通はこの時期小刻みに導入していたので神戸ナンバー車が
１台のみ登録されたとしてもおかしくないと思います。
また同社は導入する際にはほとんど４，５台以上で行われます。１台のみもある
ようですが。

ちなみに８８年〜９０年の判明している同社の導入分は下記の通りです。

８８年　　　　　　　　　　　　　　　　８９年
１００番代　１２−６５　　　　　　　　１００番代　１５−０４〜１５−０６　
２００番代　５９−７６、５９−７７　　２００番代　（登録無し）　　
３００番代　４２−１０、４２−１１　　３００番代

９０年　（ここからＴ字タイプ）
１００番代　１５−７３、１５−７４、１７−１１〜１７−１３
２００番代　６２−３５、６３−６５、６３−６６
３００番代　４４−６４〜４４−６６

１００：なにわ２２あ　　２００：大阪２２あ　　３００：神戸２２か
年式は自信ありません。あくまで参考程度にしてください。
怪しい４３−９２は８９年、４４−２２は９０年になりますが、
淡路交通が１台だけ導入するとは考えにくいし、かといって
そうなると私がみた４４−２２は「大阪淡路交通」ではなく「淡路交通」で
あることになります。確かに「大阪淡路交通」だったと思う・・・思いたい。
しかし、４４−２１〜４４−２５が「淡路交通カラー」で、その中の中途半端な
４４−２２が大阪淡路交通に導入されたとは考えづらいことから
「４３−９２は新車で大阪淡路交通に導入された」という結論になりました。

しかし今度は西宮の配置台数は何台だったのか、という疑問も出てしまいました。
またなにか分かったらカキコします。
それでは。



2019
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阪神バスの転属車？　投稿者：ＹＳー２９４観光 投稿日 : 2000年3月07日（火）18時12分12秒

皆様まいどです。ＹＳー２９４観光です。仕事帰りに早速カキコします。

今日昼過ぎ、西宮の満池谷墓地（満池谷斎場）付近にてたまたま貸切バスを運転中、対向にて転属車と
思われる阪神の路線バスを見ました。車番は「神戸２００か４１１」で車号は分かりませんでした。
車種は独学（笑）で調べたのですが、おそらく三菱（Ｐ−ＭＰ２１８Ｍ？）だと思います
（私は素人なので分かりません）。たぶん西宮？の車庫の車だと思うのですが、他にも転属車は
あるのでしょうか？　詳しい方フォローお願いします。一応車両を一行伝言板にもカキコしておきます。



2020
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阪神バス　投稿者：播磨観光タクシー 投稿日 : 2000年3月07日（火）19時59分41秒

YS-294さん＞
　その車はおっしゃるとおり転属車でこの度の新車導入に伴う
転配で野田から西宮に所属が変わっています。車番500号で、他に
501号も「か・４１２」に変更されています。これら2両は「なにわ」
ナンバーでしたが、新車時は元々神戸ナンバーでした。尚、型式は
U-MP218Mであっております。同社のバスは新車導入の度に概ね登録替え
がありますので、ナンバーファンには神姫バスと共に眼が離せません・・・。

　情報協力　まろんさん



2021
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フォロ−ありがとうございます　投稿者：ＹＳ−２９４観光 投稿日 : 2000年3月08日（水）21時06分16秒

播磨観光タクシ−様、いつもフォロ−ありがとうございます。脱帽です（笑）。
また何かありましたら皆様もお願いします。それでは。



2022
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神姫バスの車両　投稿者：あきりん 投稿日 : 2000年3月09日（木）11時54分44秒

姫路発９：２０林田経由山崎行きのバスは、龍野営業所の車両が使用されていた。
確かナンバープレートは、姫路２２あ２１３０だと思います。
龍野にいたはずのバスが山崎に転属したのか疑問です。



2023
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神姫バス山崎転属の件　投稿者：３９０７のM 投稿日 : 2000年3月09日（木）17時34分01秒

はじめて投稿いたします。みなさんよろしく！
あきりんさんの疑問についてですが、龍野営業所は３月１３日より
定期車両は無くなり、新たに神姫観光バス姫路事業所龍野営業所
として２０台配置され貸切者車のみとなります。（今までは６台配置）
それに伴い、龍野の車両は山崎営業所に転属となります。
しかし、数台は龍野車庫ではなく龍野案内所に山崎の出先車庫として
留置される予定です。この事による前倒しで山崎に転属したと思われます。



2024
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全但バスダイヤ改正　投稿者：ポリンキー 投稿日 : 2000年3月10日（金）00時12分03秒

はじめまして。いつも楽しく拝見しています。

掲示板の過去のログからずっと読んでいると、わが地元の全但バスのネタが
ほとんど出ていないので、少し提供します。
（ネタが出るほど話題のないバス会社なのは確かなんだけど）

３月１１日からのJRのダイヤ改正に合わせて、ほぼ全線で時刻改正が実施されます。
一部の時刻が変わる程度らしいのですが、改正２日前でも新時刻表は出てません。

１０日から、全但バスでお馴染みの全線収録のポケット時刻表が各営業所で
配布されますので、ご入用の方は全但バスの営業所へGO!



2025
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神姫バス龍野営業所の方向幕　投稿者：あきりん 投稿日 : 2000年3月10日（金）21時05分57秒

神姫バス龍野営業所の方向幕には、
３１系統林田経由山崎行きの
方向幕が入っていました。

神姫バス（龍野）の方向幕順位に詳しい人はいませんか。



2026
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チョロＱ　投稿者：エアロキング 投稿日 : 2000年3月11日（土）04時37分08秒

こんばんは。
淡路交通から「ＡＷＡＪＩ　ＥＸＰＲＥＳＳ」の
チョロＱが発売されるそうです。
モデルはガーラ、見たところまあまあのできです。
最近チョロＱを発売する事業者が結構いますね。
なんでこんなに集中するんでしょう？
詳しくは淡路交通ＨＰにて。



2027
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阪神山手３兄弟　投稿者：まろん 投稿日 : 2000年3月11日（土）13時04分27秒

YS-294観光さん、播磨観光ククシーさん、こん＊＊わm(_ _)m

５００ですが、本日確認したところ、西宮仕様の方向幕に
変わっていました。５０１と共に名実共に西宮車となった
ようです。僚車５０２は新製当初から西宮所属ですから、
ここに３兄弟が揃うことになりました(^^;;



2028
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ちょっとしたことですが　投稿者：楠谷いずみ 投稿日 : 2000年3月12日（日）23時34分06秒

「なんどく」以来ごぶさたしてます。かつて「いずみん」でカキコしていた篠山市在住
の者です。
　
　神姫バスの三田の３６系統は、三田駅発篠山営業所行きなのですが、このバス、
なぜか途中の篠山口手前（牛ヶ瀬停留所付近）で３６系統の表示から「篠山町内経由
篠山（営）」に表示を変えます。別に系統表示のまま篠山へ行ってもいいのになぁと
思うのですが、なんでなのでしょうね？(^^;)



2029
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花博直行バス−京阪　投稿者：GUN 投稿日 : 2000年3月13日（月）04時13分17秒

エアロキングさん
＞最近チョロＱを発売する事業者が結構いますね。
＞なんでこんなに集中するんでしょう？

京阪バスも、淡路花博への路線開設記念でチョロＱを出すそうです。
詳しくは京阪バスHPにて！

だけど京都・枚方・守口からも花博への路線作るんですねぇ〜。
京都はともかく、枚方と守口からって乗る客いるのかなぁ。



2030
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神姫バス　山崎・福崎−新大阪駅線　投稿者：にっしゃん 投稿日 : 2000年3月13日（月）14時28分57秒

　初めまして　いつも楽しく拝見させいていただいております。先日神姫バス新大阪駅発西脇行きに乗車したところ、
案内テープで山崎−新大阪線駅線２往復と福崎−新大阪駅線１往復の計３往復が、４月１日より大阪モノレール柴原駅前に
停車するとのことです。ただ、西脇−新大阪駅線、津山駅・北条−大阪駅線については不明でした。



2031
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神姫バス　柴原駅経由について　投稿者：川嶋うらら 投稿日 : 2000年3月13日（月）23時11分36秒

この便に関しては、加西市と加西商議所が神姫バスに申し入れをしたことから
始まってるという面から考えると、西脇−新大阪線には影響しないと思われます。
また、津山・北条−大阪線に関しては、西日本ジェイアールバスとの兼ね合いや
梅田までの遅延を考慮してか、見送られたようです。
加西市としては、北条バスセンター(加西市北条町横尾)からの大阪駅行きも
空港経由にしたいんじゃないのかな？
よくわかんないけど･･･。

そういえば、2月20日付け「Ｎｅｗかさい」の一面トップで報道されてましたね。

２月２０日発行「Newかさい」第３０４号より
（時刻表、運賃表、個人名省略）

神姫バス　中国ハイウェイバス
大阪空港へアクセス路線
豊中で大阪モノレールに接続

中国ハイウェイバスを運行する神姫バス(本社姫路市)は、２月１日付近畿運輸局
運行許可により４月１日から、山崎・福崎発−新大阪線の大阪モノレール「柴原駅」
乗り入れを実施する。
柴原駅からモノレールに乗車して約７分で大阪空港に着くことから、山崎・福崎・
加西など沿線から空港への交通アクセスとして利用が高まりそう。
上り、下り各３便を予定しており運賃は北条−柴原駅1190円の予定。
大阪モノレール柴原駅−大阪空港駅間の運賃220円、12分に１本以上の運行回数が
ある。
北条から大阪空港までハイウェイバスとモノレールを利用すると1410円。

商工会議所「近くなった空港」利用呼びかけ

加西市の地理的事情から市民の高速バス利用は多く、空港乗り入れで利便性が
高まると加西商工会議所会頭が、神姫バス社長と会談し早期実現に向け動いた。
先ず、昨年１２月に加西市議会で「乗り入れ運行を求める決議」を全会一致で
可決。１月には加西商工会議所議員総会で「大阪空港経由を求める要望書」を
まとめ運輸省など関係機関に送付し、早期実現を"後押し"した。
大阪モノレール接続で会頭は「乗り入れに一歩前進。市民の"空港への足"として
多いに利用してもらいたい。(以下略)



2032
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伊丹市営の貸切車　投稿者：エアロキング 投稿日 : 2000年3月14日（火）00時42分48秒

こんばんは。
＞ＧＵＮさん
情報ありがとうございます。
京阪の営業所は近いので発売日に買いに走ります。
あと奈良交通からもチョロＱでます。
こちらは新宿線のエアロキングで、パートナーの
ケイビーバスとの２台セットで発売されます。
詳細は奈良交通ＨＰで。

前置きが長くなりましたが、本題に。
伊丹市の貸切車（６３５０、６３５１）は中古での購入とは
バスラマで知ったのですが、ある掲示板では淡路交通からの購入と
ありました。この頃は淡路交通は定員６２名、１２列シートのみで
導入されていたはずですが、バスラマでは定員５７名、確かに１１列シートです。
その掲示板で質問したところ「シートの列数は変えやすい」ために伊丹市で変えたように記述がありました。
確かに９３年では外観の特徴はほとんど大阪淡路のものとそっくりですが・・・

ほんとにこのバス、元淡路交通？
だとしたら淡路交通とは本当に金持ちなんですね。
大阪淡路交通のバスは結構・・・・

この辺の事情に精通されている方、ぜひご教示下さい。



2033
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花博　投稿者：かもねぎ 投稿日 : 2000年3月14日（火）01時33分16秒

＞GUNさん
》だけど京都・枚方・守口からも花博への路線作るんですねぇ〜。
》京都はともかく、枚方と守口からって乗る客いるのかなぁ。

奈良交通も、近鉄・JR奈良発のほかにも、高の原→東生駒経由花博会場・・・
なんて便を開設するようで。土日祝日のみとはいえ、利用率はどうでしょうね。

名古屋発の便もできるってことらしいんですけど、運行は日急バスかな？
ダイヤがわからない・・・。それと南海バスの花博便も・・・。

いちお、メールや質問掲示板で質問の多かった花博へのアクセスについて、
時刻表を入れたHPへのリンク集を作りました。

下のURL
http://www.ca.sakura.ne.jp/~kamo/bus/tt/flower.html



2034
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路線途中で変える方向幕　投稿者：たかはし 投稿日 : 2000年3月14日（火）01時34分58秒

楠谷いずみさんこんにちは。
篠山口付近で方向幕を変えるのは、篠山の市街地で町内を経由するか、風深を経由するかを
わかりやすくするためではないでしょうか。私は篠山(営)のには知識がないものですみませんが、
36系統のままでは、経由がわかりにくい等の理由からでしょう。
たとえば、山崎で準急の戸倉行きが31系統の方向幕から白の戸倉行きに変えるのと一緒でしょう。
そのままで走ると、山崎以北で乗車する人がえっ、これバス停全部とまらないの？と勘違い
しちゃうからです。たぶん。



2035
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綾部山梅林〜山電網干　投稿者：たかはし 投稿日 : 2000年3月14日（火）01時42分37秒

先日、綾部山に行った時、帰りのバスでアナウンスのテープの代わりに尺八と三味線で奏でる
みごとな音楽が流れていました。そして、黒崎梅林組合（？）から来場のお礼のアナウンスが
テープで流されていました。ほんの５分程度でしたが、最高でした。
　あの〜、みなさんにお伺いしたいんですが、山電網干から新舞子に向かう路線は昔は駅を出て
浜国を通って、黒崎の信号で曲がって終点だったと思うのですが、いつから、あんなくねくね道
（苅屋信号を北に入る道）になったんですか。また、ほかの路線も変わったのか教えてください。



2036
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伊丹市貸切　投稿者：播磨観光タクシー 投稿日 : 2000年3月14日（火）02時16分48秒

エアロキングさま＞
　件の貸切バスは元淡路の「51−54」・「51−55」だったと思います。車内仕様はイジッているハズです。



2037
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伊丹市貸切２　投稿者：エアロキング 投稿日 : 2000年3月14日（火）02時49分00秒

播磨観光タクシーさん＞
ありがとうございます。
でもなんで３年ほどでグループ外の他の事業者に売却しちゃったのでしょうか？
謎ですね。
理由知ってます？　知ってたらまた教えてください。



2038
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Re:路線途中で変える方向幕　投稿者：楠谷いずみ 投稿日 : 2000年3月14日（火）07時25分30秒

○たかはし　さま
＜篠山の市街地で町内を経由するか、風深を経由するかをわかりやすくするためではない
＜でしょうか。
　あ、なるほど〜。一部のＪＲバスは市街地を通らず東岡屋の交差点を右折して
風深・南新町方面（いわゆるバイパスと地元では呼ばれている道）に行きますからね。
＃ちなみに風深は「ふうか」と読みます。・・・なんどく？(^^;)
＜山崎で準急の戸倉行きが31系統の方向幕から白の戸倉行きに変えるのと一緒でしょう。
　準急なんてバスがあるんですね〜。西脇を走る急行などと比べると多少止まる停留
所が多い程度なのでしょうか？

　話は変わって、５日に行われた篠山ＡＢＣマラソンでは、神姫観光・西日本ＪＲ
バスの貸し切り車を使った、途中のポイントで時間切れで走れなくなったりその他
リタイアした人を収容してスタート地点へ戻る「収容車」の配車をスタッフとして
４人ほどで担当しました。あんな体験、なかなか出来ないだろなぁ(^^;)
　地元篠山だけでなく、神戸・大阪・福知山の営業所などからも来られてましたが、
大きな混乱もなく収容業務が出来ました。



2039
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名古屋から淡路花博へ臨時高速バス　投稿者：ぱ☆（兄） 投稿日 : 2000年3月14日（火）09時49分01秒

ども、久し振りです。

かもねぎさん：
＞名古屋発の便もできるってことらしいんですけど、運行は日急バスかな？
＞ダイヤがわからない・・・。

３/18〜９/17の休日を中心に、名古屋〜淡路花博の臨時高速バスが運行されます。
運行は、JR東海バスと名阪近鉄バスの２社で一日１往復で交互隔日運転。運転日は、
春休み(3/18〜4/9)、ＧＷ(4/28〜5/7)、夏休み(7/15〜9/17)の毎日と前運行日以外の
土曜日、日祝日、延べ120日間運行です。尚、途中、名神一宮にも停車します。
詳しい情報はhttp://www.jf2000.or.jp/acc/time/bus04.htmlをどうぞ。

私も夏休み、淡路花博へ行こうと考えているんですが、その際、名古屋まで「ドリームなごや」、
名古屋からこの臨時バスに乗りたいと思っています。上手くJR東海バスの担当に当たると
いいんですがね（笑）
http://member.nifty.ne.jp/bus/



2040
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明石の市営バスに貸切車両は存在するのでしょうか？　投稿者：ＹＳ−２９４観光 投稿日 : 2000年3月14日（火）20時29分32秒
皆様まいどこんばんわです。ＹＳ−２９４観光です。しばらく拝見しない間にいろんなバスの話題が
でているみたいですが・・・・φ（＾＾；）。

ところでこの掲示板の中で伊丹市営の貸切バスの話題がでていましたが、明石の市営バスには貸切車両が
存在するのでしょうか？　もしあるのでしたら車両台数も含めてできれば車種と車番（ナンバーの番号）を
全て知りたいので皆様フォローをよろしくお願いします。



2041
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明石市営の貸切バス　投稿者：SUPER AERO 投稿日 : 2000年3月14日（火）21時48分29秒

　ＹＳ−２９４観光さん、皆さん、お世話になっております。大阪の
SUPER AEROです。
　明石市営について、昨年秋に『バスファン』という同人誌に特集が
載ってました。それによりますと、貸切車両は次の５台です。

　・３１１６　日産デ−西工C-1(旧型）
　・３９０４　三菱　−西工C-1(旧型) 11m車
　・５０８８　日野　セレガＦＤ
　・５６５８　三菱　ニューエアロバス
　・６１５４　三菱　(新)エアロバス

　う〜む、なかなかバラエティ豊かですね。でも、悌団を組むとちぐ
はぐした感じは否めないかも。

　他の近畿の中小公営の貸切では、高槻市営に第一製薬（だったかな）
から寄贈されたセレガが２台いると聞いております。
　また、姫路市営は、伊丹とほとんど同じカラーリングのニューエアロ
を見かけた記憶があります。（サンプルカラー？）



2042
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篠山営業所ゆき　投稿者：篠山市民 投稿日 : 2000年3月14日（火）22時54分24秒

たいていの運転手が、篠山口駅で方向幕の切り替えを実施しています。
これは、３６，３８系統（正しくは神姫バスは系統ではなく行先番号とよびますので、
行先番号３６番、３８番）の方向幕ではわかりずらいことがあります。
なお、８月から柏原営業所（正式には出張所）の乗務員も篠山営業所の路線に乗務、
また嘱託の運転手も近年増えており、昨年７月までは１００％実施されていた、
行先番号36番（三田駅〜篠山営業所）の路線の青色表示幕の使用も、しない車両が
増えてきました。最近、神姫グリーンバスに採用されたと思われる運転手の方の
教習のための教習者２台が、篠山市内、三田市内を走行しております。



2043
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高槻市営の貸切車　投稿者：エアロキング 投稿日 : 2000年3月14日（火）23時08分39秒

＞SUPER AEROさん
高槻市営バスの貸切車ですが
セレガFDは１台です。またUDのハイデッカー（富士重ボデー）が１台います。
ほかにも３台ほどいますが、これらは全て養護学校用です。
またセレガ、UDともに老人会用であり、これ以外にはまず使用していません。

姫路市営のエアロ、確かに伊丹とそっくりですが、
姫路の方が先に採用したカラーであったと思います。
サンプルカラーとの話ですが、どこか他の掲示板でも他の人がそのように
書かれていたと記憶してますがこんなサンプルカラー見たこと無いですね。
カタログにしか載っていないのでしょうか。



2044
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山陽バスガーラに小変化　投稿者：いぶき工房 投稿日 : 2000年3月15日（水）00時36分05秒

　山陽バスに在籍するガーラのうち、最初に投入された２両（社番７９１２と
７９１３）が座席改造を受け、１１列から１２列になっています。これに伴い
ややリクライニングもあまり傾かないようシリンダーにキャップをしておりま
す。エアロキングさんの記述にもありますが、座席の増減は比較的容易な作業
です。椅子はサイドのレールに噛まして固定しているので、それを外して少し
ずつずらして詰め、列を増やすだけなのです。伊丹市の場合はその反対ですね。
改造より定員増加による車検受け直しのほうが厄介でしょうね。



2045
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大阪市バスでなんですけど。　投稿者：岡本 御影 投稿日 : 2000年3月15日（水）01時21分29秒

はじめまして、こんにちは。
私のページでオリジナルの大阪市バスのペーパークラフトを作ったんですが、
全然バスのこともわかりませんので、形式とか細かいところがわかりません。
よろしかったら、形式についてや
実車と異なるところがあれば教えてください。
↓のページの「浅香山車輛製造」でダウンロードできます。
なにとぞよろしくお願いします。
http://www1.neweb.ne.jp/wb/pencil/



2046
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高槻市営の貸切車　投稿者：SUPER AERO 投稿日 : 2000年3月15日（水）20時56分29秒

　エアロキングさん、皆さん、毎度お世話になっております。SUPER AEROです。

>>セレガFDは１台です。またUDのハイデッカー（富士重ボデー）が１台います。
　いまはなくなった"BUS MEDIA"の６２号に、「２台目」の大型貸切車とありま
したので、どうもここの記憶が曖昧だったようです。失礼いたしました。

>>またセレガ、UDともに老人会用であり、これ以外にはまず使用していません。
　「寿」「寿２号」のネーミングからして、それらしさを感じさせますね。

　大阪の話題になってしまいましたが、お隣ということでご勘弁を・・・(^_^;;



2047
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サンプルカラー　投稿者：すがーん 投稿日 : 2000年3月15日（水）21時21分02秒

すがーん＠ある掲示板の他の人、です。こちらは久しぶりにおじゃまします。

エアロキングさん＞
お呼びですね。来ました。（←呼んでないって･･･）
伊丹市交の貸切車のあの塗色、姫路市交のそれと同じだそうですが、神戸にやってくる
「立川バス」の夜行高速バスとも同じです。
あの塗色パターンは、１９９０年頃のエアロクイーンのサンプルカラーです。帯色の配色等細かい
所が違っているかも知れませんが、同一のものといっても良いでしょう。
サンプルカラーといえば、山陽電鉄バスも１９８８年頃のいすゞＬＶサンプルカラーですし、
鳥取の日ノ丸バスも同時期の日野ブルーリボンのものですね。


ＹＳ−２９４観光さん、ＳＵＰＥＲ ＡＥＲＯさん＞
明石市交の３１１６か、３９０４のいずれかと思われる車を、北九州新門司のフェリー発着所で見ました。
プレートが切られて、路線車（いすゞＬＶ）数台と共に置いてありました。恐らくあちらの解体業者か
中古車業者へ引き取り待ちだったと思われます。

いぶき工房さん＞
やっぱり、観光・高速車の座席増減は割と簡単なのですね。定員増の方が、改造申請がややこしいのですか。
なるほど！


それでは。
http://www4.justnet.ne.jp/~k.suga-ke/WELCOME.htm



2048
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明石市営の貸切車、おそるべし。　投稿者：ＹＳ−２９４観光 投稿日 : 2000年3月15日（水）21時35分05秒

皆様まいどこんばんはです。ＹＳ−２９４観光です。
＞ＳＵＰＥＲ　ＡＥＲＯ様、フォローありがとうございます。

それにしても明石市営バス、まだいわゆる「元祖スケルトンボディ」の旧型西工Ｃ−１の貸切車両を２台も
所有しているとは。この型のバス、運転手している私でも最近ではあまり見かけなくなりましたねえ。
いったいどこに行っちゃったんでしょうか？　しかしこの２台、車番（神戸２２か３１１６、３９０４）からして
十分に新車の入れ替え時期にあると思うのですが、ずっとこのまま使用されるのでしょうか？　他のセレガ等の
３台と一緒においてあるとなると非常に違和感があるような感じで想像がつくのですが、謎が深まる限りです。
つまらない事かもしれませんが詳しい方フォローお願いします。



2049
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すいません、連続カキコです。　投稿者：ＹＳ−２９４観光 投稿日 : 2000年3月15日（水）22時32分35秒

すいません、連続カキコします。

ずがーん様はじめまして。私がさっき自分の質問の事をカキコしている間に偶然答えてくれたみたいで
びっくりしました。３１１６か３９０４のどちらかの車両が廃車されたんですねえ。よく分かりました。
たぶんそうなるとは思っていたのですけどね・・・・φ（＾＾；）。ところで明石市営の新しい貸切車は
入ってきているのでしょうか？　すみませんが皆様フォローをよろしく！！　

話は変わりますが、今日昼前、神戸市灘区の国道２号線の春日野道付近で名鉄グループの神戸観光バスの
新車を見かけました。台数は私が見た限り３台で車種はいずれも「三菱エアロクイーン」の貸切車でした。
車番は「神戸２００か４２１〜４２３」です。たぶん偶然神戸の魚崎の陸事からポートアイランドにある
営業所に行く途中でたまたま見かけたのだろうと思われます。興味がある方は少ないかもしれませんが、
一応よろしくです、ハイ。あ、それと今のカキコの内容が一行伝言板にも該当するみたいなので
いつもながらそちらの方にもカキコします。それではまた！！



2050
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「淡路花博」バスのりば　について　投稿者：ぴよといっちゃん 投稿日 : 2000年3月16日（木）01時15分24秒

　淡路花博が、3月18日から開幕します。これに先だって、高速舞子からは、神姫バスなどの各社が、「淡路花博」
バス停などに向けて、すでに運行を開始しています。

　詳しく研究していないので、私からは、バス乗り場の情報のみを投稿しようと思います。

　のりば
　　�@　「高速舞子」行き
　　�A　「JR舞子駅南」行き　（臨時）
　　�B　「岩屋　（島内）」行き
　　�C　「西浦線　（岩屋・道の駅・震災記念公園　経由）」
　　�D　「三ノ宮」行き
　　　　「新神戸」行き
　　�E　「明石」行き
　　　　「西脇」行き
　　　　「三田」行き
　　　　「山崎」行き
　　�F　「大阪（梅田・難波）」行き
　　　　「大阪（伊丹）空港」行き
　　　　「尼崎」行き
　　　　「奈良」行き
　　�G　「京都」行き
　　　　「枚方」行き
　　　　「守口」行き
　　　　「名古屋」行き
　　�H�I「パーク＆ライド駐車場（小束山）」行き
　　�J　「大磯臨時駐車場」行き
　　�K　「淡路公園臨時駐車場」行き

　ちなみに、�@のりばの北側には、降車バース（５台分の駐車余地）があり、�Dのりばと�Eのりばの間には、
タクシー乗り場（2台分の駐車余地）があります。また、降車バース〜�@�A〜�B�C�D・タクシー乗り場〜
�E�F�G�H�I�J�Kに囲まれた中央部は、一般のターミナルと同様に、バスとタクシーの留置に使われます。