掲示板ログ58
● 2851〜2900 (2000.10.31〜2000.11.15)
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西宮北口ののりば 投稿者：坂上田健 投稿日 : 2000年10月31日（火）05時39分29秒
西宮北口駅に、１１月１日からのりばおよび、案内所が移転するという
案内看板が出ていました。
また、系統も一部のものが西宮営業所前を通らなくなるとか何とか
書かれてました。
よく見ていなかったのでどなたかフォローしていただければ・・・。
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続・西宮北口ののりば 投稿者：みまさか 投稿日 : 2000年10月31日（火）12時41分25秒
坂上田健さんの後を引き継いで・・・
１１月１日始発より西宮市内線と西宮豊中線の全便が西宮北口南西側ロータリーより発車します。
これに伴い、一部路線の経路変更と若干の時刻変更があります。
両度町バス停が廃止され、森下町が両度町に改称されます。
２３系統（西宮北口〜両度町〜芦原町〜ＪＲ西宮〜朝凪町方面）が新設されます。
２２・２５系統（西宮営業所経由）が減便されます。
詳しい時刻変更は阪急バスＨＰ（下のアドレスを参照して下さい）
私が見たとき（１２時過ぎ）は甲東園行だけ変わってました。
http://www3.hankyu.co.jp/bus/rosen/0504.html
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びっくりした・・・ 投稿者：しんたろう 投稿日 : 2000年10月31日（火）20時57分28秒
こんばんは
久々に（９年ぶりに）甲東園駅に行ってびっくり！
橋上駅になってたんですね・・・
それともう１つ。北側バス乗り場がバスセンター風になってるじゃないですか。
よくまああのせせこましい場所にホームまで設けて・・・
僕がＮ高校に通ってた頃は、ほんとそこらへんにある、ごくありふれた
駅とバス乗り場だったのに。バスと接触すれすれでチャリをかっとばして
いる奴とか、Ｋ高校の連中にバスの座席取りで争ってたりとか・・・
あの雑然とした雰囲気が一辺しましたね。
いやー隔世の感です。
それでは・・・
http://www.geocities.co.jp/HeartLand/4241/index.html
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タイトル無し 投稿者：みー 投稿日 : 2000年10月31日（火）22時08分43秒
三宮〜ＨＡＴ線についての自己レスです。
>交通局にメールを出してみましたが、なかなか回答がありません
交通局からメールが来ました。
「未定のためお教えすることは出来ません」とのことでした。
年度内に走るかどうかくらいは知りたかったところですが・・・仕方ないですね。
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西宮北口の関空リムジン乗り場は準備済み 投稿者：Y.Matsuura 投稿日 : 2000年11月01日（水）21時16分26秒
早速初日に行ってきました。
西宮北口南西側ロータリーのバス乗り場は１〜３番までありますが、現在は
２番＝上ヶ原・甲東園・甲子園口・豊中方面
３番＝ＪＲ西宮・朝凪町・誠成公倫・阪急夙川・五ヶ池方面
となっており、１番のポールにはカバーがかけられていました。
しかし、その下には「関西空港行き」という文字が透けて見えます。
運行開始も案外早かったりして。
（もっとも、申請があれば神戸新聞か大手新聞の阪神版に掲載されるはず）
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情報有り難うございます 投稿者：Ｙ．Ｋ． 投稿日 : 2000年11月01日（水）22時40分50秒
ＭＩＹＡＫＯさん，情報有り難うございます。
バスは最近乗っていないのでもっと乗っていろいろ研究したいと思います。
また何かあったら書きます。
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西宮のリムジンは来年春の予定 投稿者：虹色ノンステップバス 投稿日 : 2000年11月02日（木）20時16分37秒
こんばんは。
今日の神戸新聞のサイトに「西宮北口駅前広場完成」という
記事があったのですが、その中に「空港リムジンバスは阪急・阪神
などの関係会社が運行本数、経路を協議しており、運行開始は来年
春の予定」と記載されていました。
西宮市内にはバスターミナルというのが少なかったので随分と
大きくて立派なターミナルが出来ましたね^^
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西宮北口 投稿者：かもねぎ 投稿日 : 2000年11月03日（金）00時22分29秒
昨日、雨の中を見てきました。今までと違って広々としてますね。
それと私宛のメールですが、kamo@ca.sakura.ne.jp宛のメール、
マシンのトラブルのため、来週まで見られないので、お急ぎの方いらしたら
kamonegi@mcn.ne.jpのほうにメールしてください。
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ウッディタウン関連 投稿者：マサティ 投稿日 : 2000年11月03日（金）05時02分12秒
ご無沙汰しております。
最近神戸市バス90系統によく乗るのですが
ラッピングバスがひっきりなしに（というほど
本数は在りませんが）走っていて、中突堤で発
車まちしているのをよく見かけます。
さて、話題は変わりまして突然ですが質問です。
先日ウッディタウンマイカル（？）が完成して
通っていた大学の近くにもなんとなしに遊ぶ
場所ができたような気がします…。
さて、そこで質問ですが、このマイカルの
完成に伴ってバス路線が新設されるとか
バス停の名称が変わるとか、そういった
話題は出てきておりませんでしょうか？
あと、もう一つ…。
急行46系統というバスがいつの間にか
できていたようですが、どこに止まって
どの経路で走っているのでしょうか。
車通学を始めて以来、ウッディタウンには
足を運んだことがありませんでしたので…。
おわかりの方、どうぞご教示お願いいたします。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3457/
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ウッデイ関係 投稿者：ＳＡＢＵ 投稿日 : 2000年11月03日（金）07時43分20秒
マサティさん こんにちは。
ほんと遊ぶ所ができましたね（笑）
マイカル関係でバス路線変更等が出るかと思ったのですが、全くなかったです。
マイカル前〜新三田駅の送迎バスが神姫バスの一般車を使って５日まで
やっている程度だと思います。
三宮〜カルチャータウン＆つつじが丘の特急バスをセンチュリープラザ前（マイカル前）に
止めても良いとは思うのですがね。
あと、急行バスですが今年の春から走ってます。
新三田を出ると、南ウッディタウン駅に止まってあとは三田幹線の
側道を通ります。次はゆりのき３丁目北に止まってそこから各駅停車です。
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シティゴーランド廃止へ 投稿者：矢野信吾 投稿日 : 2000年11月05日（日）00時28分05秒
伊丹市交通局の顔でありレトロバスの元祖とも言えるシティゴーランドが今月中に廃止される事になりました。
原因として乗降人員の減少や新鮮味が薄れた事もありますが、車椅子対応では無い(現在このバスは市民病院を通っている。)
事が最大の要因であります。従ってシティゴーランドは僅か８ヶ月余りでスルッとＫＡＮＳＡＩから脱退する事に
なったと言えます。最後になりましたが、初めて投稿させて頂きました。今後、宜しくお願い致します。
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ＲＥ：シティゴーランド廃止へ 投稿者：灘の国観光 投稿日 : 2000年11月05日（日）10時00分58秒
おはようございます、灘の国観光です。
＞矢野信吾さん
ちょっと前の掲示板でも少し話題になっていましたが、確かにシティーゴーランドのレトロバスの廃止の原因は
車椅子対応でないというのが大きいようですね。・・・というのもそのレトロバスの運行経路は伊丹の市民病院以外にも
天神川沿いにある高齢者向け施設（ケアハイツ伊丹など）の多いサンシティのバス停にも行くのですが、やはり利用する
方々にとっては車椅子対応のノンステップバスの運行が望ましいという事がかなり以前から施設利用者の間で話題に
なっていました。高齢者の方々が乗り降りのしにくいレトロバスに乗車する事自体がすでに敬遠されていましたので
市バスとしても何らかの対策が考えられているのではないかと思われますが・・・・結果はいかに。
＞企画７課課長さん
エルガの導入に伴う代替廃車車輌は確認しています。１０月２０日の時にも投稿しましたが、８５年式の車輌のうちの
３台は２０日の日に塚口の玉江橋線（通称：産業道路）を和泉の仮ナンバーつけて南方面に走行していくのを目撃しました。
車庫の片隅にある車輌ですが、その見かけた車輌かどうかが分かりませんが、何年か前に廃車された車輌の１台が倉庫として
置かれています。
あと余談ですが、私のＨＰのトップに阪急西宮北口駅南西側の新設ロータリーの画像を掲載していますので↓のリンクを
クリックして御覧ください。
http://cvnweb.bai.ne.jp/~m-kawai/
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伊丹にも１００円ノンステ検討? 投稿者：北口昌弘 投稿日 : 2000年11月05日（日）11時37分23秒
久しぶりのカキコです。伊丹のシティーゴーランド廃止は、１００円ノンステ導入かと以下のカキコを読んで思いました。
p.s 山陽電鉄バスエルガノンステ導入へ
エルガノンステ写真 http://www.f7.dion.ne.jp/~kkfma33/121029-511.jpg
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南海リムジン「ソラエ」 投稿者：たけし 投稿日 : 2000年11月05日（日）19時34分10秒
私、仕事柄大阪南部方面に行くんですが、河内長野発関空行きの「ソラエ」は便利ですね。どうやら、西宮北口線もできるそうで・・。
南海も茨木に続いて北に進出ですね。ところで、ソラエに限らず、リムジンの定期って無いのでしょうか？あるところ
を知っている方は教えてください。
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ＲＥ：伊丹にも１００円ノンステ検討? 投稿者：灘の国観光 投稿日 : 2000年11月05日（日）20時59分06秒
こんばんは、灘の国観光です。
＞北口さん
題名の事ですが、１００円ノンステはまずないと思います。もともとシティゴーランド自体が赤字による市の補助金で
運行されていますのでたぶん一般の路線で使用されている車輌を使用すると思いますが・・。
ところで山陽バス、ついにノンステバス導入ですか。すでに登録されたのでしょうか？ 山陽バスのお次は
明石市営バスといきたいところではありますが・・・。（謎）
http://cvnweb.bai.ne.jp/~m-kawai/
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宝塚・川西にも 投稿者：矢野信吾 投稿日 : 2000年11月05日（日）21時52分24秒
掲示板のテーマをいきなり神姫バスから伊丹市交通局に変えてすいませんでした。つい最近パソコンを購入したばかりで、
掲示板のマナーというものがわかっていませんでした。今後気をつけます。
さて、県内バス会社一覧の伊丹市交通局の欄で豊中･尼崎にも乗り入れているとありますが、宝塚市･川西市内にも伊丹市交通局の
停留所があります。宝塚市には山本団地･野里の各停留所、川西市には上久代停留所があります。
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川西の伊丹市交 投稿者：ホワイトウイング 投稿日 : 2000年11月06日（月）01時15分28秒
＞矢野信吾さん
川西市には、上久代停留所がありますと書いていますが、
その次の自衛隊病院前停留所も川西市です。
上げ足取るようですみません
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JR大阪駅とJR新大阪駅構内の高速バス乗り場 投稿者：かめごん 投稿日 : 2000年11月06日（月）09時29分19秒
中国自動車道を走る高速バスが大阪駅から西に向けて走っているのですが、
その乗り場の場所がわかりません。どなたかご存知の方教えて下さい。
神姫バスとJRバスで乗り場が違うような気もし、時刻によって、行き先に
よって、同じ神姫バスの中でも乗り場が違うような気もします。
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かめごん様へ 投稿者：北口昌弘 投稿日 : 2000年11月06日（月）14時13分41秒
はじめまして。大阪駅桜橋口（大阪中央郵便局）前に神姫バス中国高速線と西日本ＪＲバス乗り場があります。
新大阪駅についてはわかりません。
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中国ハイウェイバスについて 投稿者：ポニー 投稿日 : 2000年11月06日（月）14時51分08秒
大阪駅については、北口さんの仰るとおり桜橋口に案内所と乗り場があります。
新大阪駅なんですが、新大阪駅〜西脇・福崎・山崎行きの神姫バスは、新幹線
中央口の階段を降りた正面に乗り場があります。
また大阪駅〜北条バスセンター・津山駅行きの西日本ＪＲバスと神姫バスは、
新御堂の沿線に乗り場があります。
詳しくは、下記の西日本ＪＲバスの乗り場案内をご覧下さい。
http://www.nishinihonjrbus.co.jp/cyugoku/c-nori.html
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｢つぎとまります｣灯 投稿者：粕屋 投稿日 : 2000年11月06日（月）15時47分57秒
いなかの路線バス車内の運転席の真後ろに乗客が降車ボタンを押すと、緑地の白抜き文字で｢つぎとまります｣とつく
灯がありますが、このホームぺじを見ている方、ご存じないでしょうか？
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↓（訂正） 投稿者：粕屋 投稿日 : 2000年11月06日（月）15時49分27秒
ぺじ→ページ。でした。お詫びいたします。
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RE:つぎとまります 投稿者：RIC 投稿日 : 2000年11月06日（月）20時44分47秒
「次とまります」の表示ですが、いろいろなバスに乗ると
車内に取りつけられてるバス会社って少ないんですよね。
僕は高校生まで西宮にいたもので阪神バスをよく利用していたのですが
阪神バスにはそれが取りつけられていて、これが当然のアイテムだと
思っていました。
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ＲＥ：つぎとまります２ 投稿者：虹色ノンステップバス 投稿日 : 2000年11月06日（月）21時53分37秒
こんばんは。
子供の頃、阪急バスに「次とまります」の表記がなくて驚きました。
それまで尼崎市バスにはあったので驚いたのですが、その尼崎市も
６２年度車両からなくなり、平成１１年度車両にはＬＥＤの停留所案内
の下に「つぎとまります」と表示されるようになっています。
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RE:中国ハイウェイバスについて 投稿者：かめごん 投稿日 : 2000年11月07日（火）09時39分52秒
皆さま、ありがとうございました。
大阪駅の乗り場は1箇所なんですね。
新大阪は2箇所あって、神姫バスは乗り場がその2箇所に分かれている
ということですね。
勉強になりました。
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今日のニュースで 投稿者：ＸＹＺ 投稿日 : 2000年11月07日（火）10時35分01秒
今日の新聞のテレビ欄を見て。
ＡＢＣテレビ、18時過ぎのニュースで「発車即到着？日本で一番近いバス停走行時間ったったの10秒」というのがあるみたいです。
どこのことなんでしょう？
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ＲＥ：今日のニュースで 投稿者：灘の国観光 投稿日 : 2000年11月07日（火）17時18分14秒
こんばんは、灘の国観光です。
＞ＸＹＺさん
ＴＶ見ていないのでよく分かりませんが、兵庫県内で当てはまる場所なら伊丹市車塚（くるまづか）にある伊丹市バスの
三井グランド前〜近畿中央病院前バス停間と、三田市三輪にある神姫バスと阪急田園バス共用の国立中央病院北口〜国立中央病院南口
バス停間とかどうでしょう。でも１０秒では無理かなぁ〜、でも探せばいくらでもでてくるかもしれませんね。φ（＾。＾）
http://cvnweb.bai.ne.jp/~m-kawai/
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バス停走行時間１０秒 投稿者：企画７課課長 投稿日 : 2000年11月07日（火）19時11分22秒
こんばんは、企画７課課長です。
早速、ニュースを見てみました。
話題のバス停は、山陽バスの垂水中学校前−旭が丘間だそうです。
どの路線が走っているのかは分かりませんが「３ 星陵高経由垂水駅」の
方向幕を出した、キュービックワンステが写っていました。
両停留所間の距離は５０ｍ位だそうです。此処まで近づいた原因は、
垂水中学校前のバス停の近くで道路工事があって、一時的にバス停を
移動させた為に、バス停間の距離が短くなったそうです。
http://www.ne.jp/asahi/kobe/richard/index.html
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RE:バス停走行時間１０秒 投稿者：GUN 投稿日 : 2000年11月09日（木）18時13分11秒
パス停間で距離が短いと言うと、うちの近くの西宮市内の阪神バス
「中津」〜「甲子園市場」間も距離が短いですよね〜。
正しい距離を測ったわけじゃありませんが、１００メートルないことは確か。
そこは垂水のような移設されて臨時でなってるわけではなくて、ずっと昔からです。
５０メートルってのは全国的に少ないだろけど、１００メートルくらいの間隔だったら
いろんなところであるでしょうね。
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RE:バス停走行時間１０秒 投稿者：みまさか 投稿日 : 2000年11月09日（木）23時53分46秒
阪神バスの「県立西宮病院前」〜「西宮市役所前」も短いですね。
放送が間に合わなくて、飛ばされることもしばしば。
さすがに１００メートルくらいはあるとは思いますが・・・
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バス停の移転 投稿者：森くま 投稿日 : 2000年11月10日（金）09時45分50秒
みなさん、はじめまして。森くまといいます。
私はバスには詳しくありませんが、高速バスはよく利用します。
今回、こちらに書きこみをするのは、
「バス停の移転」にはどのような手続きが必要になるのか、
その採択基準というのはどのようなものなのか、
が知りたいからです。
私は現在、都市広場を計画しているのですが、
予定地のごく近く（３０ｍくらい）にバス停があって、
その停留所を移転することができないか、を検討しています。
もし、そのへんのところに詳しいかた、いらしたら、
どうかご教授ください。よろしくお願いいたします。
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HAT神戸の神戸市バス 投稿者：ぴよといっちゃん 投稿日 : 2000年11月10日（金）12時57分10秒
みー さん＞
お返事が大変遅くなってしまって、かなり申し訳ございませんでした。
質問してみたのですが、私も「時期未定」ということで、詳細を教えていただくことはできませんでした。
時期をみて、また問合せてみますね。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/4001/
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東京に高速バスで行こうとと思っています 投稿者：たける 投稿日 : 2000年11月10日（金）13時06分31秒
こんど夜行バスで、大阪から東京方面に行こうと思っています。
以前利用したのは、10年位前で、足がパンパンに張ってしまいとっても疲れました。
今では座席なんかも広くなってるんでしょうか？
それから、疲れにくい方法や、皆さんが高速バスを利用する際、工夫されていることがありましたらどなたか教えて頂きたいのですが
よろしくお願いします。
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ありがとうございます。 投稿者：みー 投稿日 : 2000年11月10日（金）16時57分13秒
ぴよといっちゃんさん＞
ありがとうございます。決まっていないことは教えてもらえないですね。
公共の物ですから仕方ないと思いました。
ところで、もしご存じだったら教えて下さい。
あの路線は建築中の新しい県立美術館の前は走る予定なのでしょうか？
（広報だと、脇浜〜筒井町って書いてあったので、もしかしたらもっと手前から北上する？）
一応交通局にメールしてはみたのですが・・・これも未決定事項かなぁ？
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神姫バスのバス停の時刻表 投稿者：播州路 投稿日 : 2000年11月10日（金）23時12分33秒
昨日神姫バスの三木営業所に行ったところ、営業所側の時刻表が他のものと
違っていました。文字もハッキリと太い字になっていて、確か時刻が縦に表示
されていました。どことなく阪急バスのと似ている気がしましたが、ほかの
バス停ではどうなっているのでしょうか。近くのバス停を見て回ったところ、
このタイプは三木営業所だけでした。
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高速バスで楽をする方法 投稿者：ゆーびんや 投稿日 : 2000年11月11日（土）19時53分13秒
ええと、王道はありません
身長や座高など体格がわからないのですが
私の場合でも１７０ｃｍ近くで足がつかえます
足がつかえる場合はむくんでしんどいでしょうね
もしもすいている場合なら前席の横に荷物を置いて
足置きにすると少しはましです。
例えば平らな場所で横になった場合足を座布団などで
少し高くするとむくみが少なくなります
しかし高速バスではそういった寝方は不可能なので
私の場合中央列で、レッグレストを出し、シートをいっぱいに倒し
身体を少し楽な方に倒して寝る方法をとります。
小柄な人は楽で良いなぁといつも思っています。
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神姫バスのバス停の時刻表 投稿者：たかはし 投稿日 : 2000年11月12日（日）00時18分20秒
播州路さんこんにちは。私は今日社から三宮までのバスに乗って来たんですが、神姫はバス停の時刻表は
どこも運行日（平日・土曜・休日）ごとに別々の色に時刻を書いていますが、三木だけは、ちょっと
変わっていましたね。三木からのバス停をちょっと見ていたのですが、ほかには変わったものはなかったのですが、
なぜでしょうね。
でも、ちょっと新鮮感があってよかったかな。
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伊丹市営バスダイヤ改正速報。 投稿者：キラキラ・きらり。 投稿日 : 2000年11月12日（日）09時12分01秒
本日の早朝に伊丹市の６０周年記念の冊子「市民べんり帳」が届けられ、その冊子の裏側に今月２２日からの
「新路線図」が印刷されており。まだ、時刻などは判りませんが、路線図から読みとれる幾つかの変更点を書かせていただきます。
@ ＪＲ伊丹に乗り入れる系統が増えています（ダイヤがまだ判らないので、実際はどうなるかは未知数ですが・・・）。
A ２３番「岩屋循環線（グリーンスポーツランド系統）」の東口酒井とグリーンスポーツランドの間に「岩屋東」という
バス停が新設されます。
B ２３番「岩屋循環線」と８２番「猪名川下河原線」が従来の「伊丹第一ホテル」経由から新設される「宮ノ前」経由に
変更されます。なお、「宮ノ前」にはずいぶん前からバス停を開設するためのスペースが用意されていました。
C シティーゴーランドの廃止後のフォローが（路線図的には）完璧にされていると感じ取れます（あとは本数の問題です。）。
以上がだいたい路線図から読みとれるダイヤ改正の概要です。また、判ることがあればまた書きます。
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夜行バスの座席は合わない… 投稿者：ぴよといっちゃん 投稿日 : 2000年11月12日（日）14時23分32秒
たける さん＞
私は一度、夜行高速バスを使って岩国駅前から長崎バスターミナルへ行ったことがありますが、
座席では、仰向けでないと寝られませんよね。私は仰向けが駄目なので、必死に丸くなって、
横向きで寝ていました。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/4001/
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いすゞエルガ 投稿者：エアロキング 投稿日 : 2000年11月12日（日）22時52分22秒
みなさん、こんばんは。
ここでは半年以上ご無沙汰していた者です。
きょうＲ１７１号線を池田方面に走っていると対向車線にエルガのタイプＡを、
さらに中央環状を守口方面に走っているエルガ・タイプＢを発見しました。
いずれもメーカーのカタログカラー（バスラマの写真のものと同じ）で、
仮ナンバーをつけていたようでした。
時間はＡＭ、場所はいずれも豊中市内でした。
一体何処へ向かったのか？
恐らくどこかの事業者へのデモ車だとは思いますが・・・
ところでこの間から大阪・北港観光バスにＵＤの天然ガスバス（路線タイプ）が
留まってますが、あれはノンステップなんでしょうか？
何度か運用されたようですが、詳しくはわかりませんので、
知っている方は教えて下さい。
あと兵庫ネタに近いかもしれないので、新車情報を１つ。
９月に名古屋淡路交通にガーラUが導入されています。
しかし小学生の遠足に使用されているのを見たときはショックでしたが。
いきなり長々となりましたが、この辺で。
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エアロキング様へ 投稿者：北口昌弘 投稿日 : 2000年11月13日（月）13時25分44秒
はじめまして。もしかしたら、阪急バス茨木営業所や高槻市交通部等の北摂のバス事業者へ宣伝に行ったかもしれません。
交通バリアフリー法の関係により茨木・高槻に「エルガ」導入かもしれません。
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ありがとうございます。 投稿者：エアロキング 投稿日 : 2000年11月13日（月）17時15分53秒
こんばんは。
＞北口昌弘さん
たしかにそうかもしれませんね。
ただ阪急バス茨木（営）にはそれらしい姿がありませんでした。
本命は高槻市かも？
もともといすゞの強い所ですしね。
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伊丹市営バスダイヤ改正速報2 投稿者：ＸＹＺ 投稿日 : 2000年11月13日（月）18時40分24秒
阪急伊丹新バスターミナルの２番乗り場か３番乗り場に
「３ サンシティ荒牧公園線｣という表記がありました。
これがシティゴーランドの代替路線なんでしょうね。
もう一つ「サンシティ〜線」という表記がありましたが系統番号と路線名は忘れてしまいました。
それから「キラキラ・きらり。」さんの書き込みのとおりＪＲ に乗り入れる系統が増えるようですね。
ＪＲ駅前の乗り場も増設されていますし。
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夜行バスの乗り方 投稿者：あづみん 投稿日 : 2000年11月13日（月）21時13分40秒
だいたい熟睡は無理と思っているので、ぴよといっちゃんさんのようにまるまるになります。
そして東京駅の場合は八重洲温泉・・（今もあるのかな？）にいきます。
もし時間があれば２４時間温泉を探して一風呂浴びてから仕事とかする方がいいでしょう。
足がぱんぱんになるときは降りてからなんと「熱さまシート」をぱんぱんになったところに貼って
サポーターで止めると最初はひやーと気持ち悪いですが、だんだんお昼になるにつれていたくなくなってきます。
ただしこれは私の場合・・・
換えって観光バスタイプの方が肘掛けをあげて２席占領してまるまるになると結構寝心地が良いですね。
http://www.jttk.zaq.ne.jp/azumin
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能勢と神戸の森林植物園 投稿者：かもねぎ 投稿日 : 2000年11月13日（月）23時21分08秒
きたる１１月１９日（日曜）に、能勢妙見山と、神戸の森林植物園へ行く１日ぶらり旅を実施します。
コースは、阪急池田駅【集合】→（バス・余野乗りかえ）→妙見山上→（徒歩２０分の下り）→
妙見の水広場→（妙見ケーブル）→黒川→（徒歩約１５分）→妙見口→（能勢電）→川西能勢口→
（阪急）→三宮→（神戸市バス）→森林植物園（滞在１時間半程度）→（市バス）→三宮【解散】
というコースです。
予定時間は池田で９時集合、妙見山で１０時〜１１時、三宮で午後１時半、三宮で簡単に昼食をすませて
森林植物園で午後３〜４時半、三宮で午後５時１０分頃に到着し、三宮で解散…という予定です。
以上のコースは、ただいま発売されている「スルッとKANSAI 3Dayチケット」を使用しての行動です。
ただし、妙見ケーブルは運賃別途必要となりますので…。
３Dayチケットを使用しない場合、集合地の池田から解散地の三宮まで、ケーブル運賃を含めて
２６６０円ほどになります。3Dayチケットお持ちでしたらケーブルの運賃のみなら片道２７０円。
3Dayを買ったけど、どこへ行こうか迷ってる人いたら、ぜひ参加してください〜。
今のところ、参加者は、私（かもねぎ）と、西宮太郎さん、SABUさんの３人です。
また、能勢だけの参加、三宮から森林植物園のみの参加でもOKです。
くわしいことは参加表明を出してくれた方に、メールでくわしいことをお知らせします。
とりあえず、時間は池田で午前９時（必着）、三宮で午後１時半〜です。
それでは〜。
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カキコしわすれ… 投稿者：かもねぎ 投稿日 : 2000年11月14日（火）00時00分01秒
書きわすれてました。
森林植物園の入場料が別途必要です。３００円。
それと、森林植物園のみ参加という人で、3Day使わないって人は、
三宮からのバスの運賃、往復１０６０円です。
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最近の小規模貸切バス事業者はとてもユニーク（＾＾） 投稿者：灘の国観光 投稿日 : 2000年11月14日（火）22時14分53秒
こんばんは、灘の国観光です。いつも地味な話題で申し訳ありませんが・・。
今日仕事中に見かけたのですが、車体の後ろに女性の姿が描かれたトラッカーのような観光バスを見かけました。
センスの良し悪しは別として、とてもユニークな観光バスです。一行伝言板にもカキコしていますが、私のＨＰに
画像を掲載していますのでまずは↓のリンクをクリックして御覧ください。
あと以前に私のＨＰのトップに掲載していましたが、エアロキングさんがカキコしていた名古屋淡路交通の新車の
ガーラ２（「２」をローマ書体でカキコすると「（監）」と表示されるようなのでやめました）の画像も掲載しています。
http://cvnweb.bai.ne.jp/~m-kawai/11/test.html
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神戸市バスか゛環状線に？？？ 投稿者：あつし 投稿日 : 2000年11月14日（火）22時34分27秒
こんばんは！！みなさんお久しぶりです。
今日午後１５時４０分頃阪神高速の環状線を走ってたらなんと松原線より神戸市バス
が１台走ってきました。市営の観光バスならともかくなぜ路線バスが？？
と思いました。行き先字幕は回送と表示されていましたが、なぜ松原線から走って来て、神戸線に向かうと思いきや、
守口線の方に走って行きました。
運転してる人は確認できませんでしたが、車番神戸２２か５６−１４のバス（新型ではない）すごくこのバスの行方が、
気になります。
このバスの所属営業所と新型車両導入に伴う廃車なのか、ご存知の方、教えてください、又神戸の京橋の市バスの車庫に
ブルーボデーのバスか゜止まっていました。
こちらの情報をご存知の方教えてください。
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RE神戸市バス環状線に 投稿者：ゆーびんや 投稿日 : 2000年11月14日（火）23時49分01秒
まず環状線に松原方向から現れたのは湾岸若しくは神戸線から
来たものと思われます
さて、気になる行き先ですが
案外富山のＭＢＭあたりではないでしょうか
ディーラーで対応できない修理でエンジンなどに
関係のない部分に故障が発生したとか
クーラーを新型フロンに替える（替えられるの？）
とか特別な工事が必要だったのではないでしょうか
なお、名神を使わなかったのはお金をかけないためという点
ターボ車とはいえあの環境の中、しかも昼間にバスは走らせられない
しかしそれならなぜ阪神高速？
あと近くで考えるとケーテー自動車が枚方にありますので
そのあたりかも知れませんね
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伊丹市営バスダイヤ改正速報３ 投稿者：未来予想図２ 投稿日 : 2000年11月15日（水）17時01分32秒
15日付の広報伊丹にダイヤ改正の記事が載っていました。
インターネットの伊丹市役所のサイトでもPDF版が閲覧できます。
きらきら・キラリ。さんが紹介されていた「市民べんり帳」の系統図と照らし合わせるとだいたいの全容が見えてきました。
既存のJR延伸枝番を持つほとんどの系統のダイヤがJR伊丹まで延伸されます。
加えてこれまでJR伊丹行きが無かった昆陽里（１４系統）、塚口（３７系統）行きが
新たにJR始発になります。
新設系統
２−３ JR伊丹-阪急伊丹-桜ヶ丘-南畑-荒牧公園-伊丹病院-第三師団前
３ JR伊丹-阪急伊丹-裁判所前-伊丹病院-サンシティ-西野-南畑-荒牧公園
（シティゴーランド代替系統）
４ 荒牧公園-南畑-西野-サンシティ-伊丹病院-第三師団前
１４−１ JR伊丹-阪急伊丹-桜ヶ丘-市役所-昆陽里
１５−１ JR伊丹-札場辻-伊丹病院-松ヶ丘-中野東-南畑
３７−１ JR伊丹-阪急伊丹-鈴原町1丁目-堀池口-稲野町8丁目-塚口
８４ 阪急伊丹-裁判所前-市役所前-体育館･市民プール前-下河原
廃止路線
６⇒裁判所前・伊丹病院・昆陽里経由南畑ゆきの廃止。
伊丹病院が春日丘西から今の住友前に移転されて以来の系統。
シティゴーランド〜3系統の出現で存在価値が薄れているためと思われます。
系統番号の改廃
１,２，２−２，７,１４,４９⇒JR始発の枝番に吸収
１６，１６−１⇒松ヶ丘始発がなくなります。１５−１系統南畑行きに吸収か？
これで松ヶ丘のバス回転場とバス専用信号はどうなるのでしょうか
８３⇒桜ヶ丘下河原線の経路変更。84系統へ
経路変更
２３ 「岩屋循環」
２４ 「伊丹病院岩屋線」
８２ 「猪名川下河原線」
⇒伊丹第1ホテル経由から新設の宮ノ前経由に変更。
さらに２４系統はシティゴーランド代替系統としてサンシティへ延長。
あと書かれてはいませんでしたが、
新バスターミナルの乗り場配置からして
桜ヶ丘経由方面系統の北行きの行基町1丁目経由は無くなるものと思われます。
もっとも時刻などの詳細ははあした（１６日）の日刊新聞の折り込みで配布されるようです。
今回の改正は必然的に1番や2番など由緒ある系統番号がなくなり、枝番ばかりが
増えています。ここいらで番号のつけ方を改めるほうが良いと思うのですが…
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